Motorrad ummelden

[Papaschlumpf]

Hallo,
bin Fahranfänger und habe somit die Beschränkung auf 34PS.
Ich habe mir seit kurzem ein Motorrad gekauft das im Fahrzeugschein die 27PS Drossel eingetragen hat. Sowie eine Tieferlegung.
Der ehemalige hat das Motorrad auf den Normalzustand "gelegt" und sie aufgemacht also 46PS und desweiteren einen Sportlenker eingebaut.

Somit muss ich also den Sportlenker und die Höherlegung eintragen lassen, bei diesem Vorgang will ich auch gleich eine 34PS Drossel einbauen, die Hauptdüsen 135 so wie die alten Anschläge habe ich ja bereits, bräuchte also nur die 18mm Deckel.
Woher bekomme ich günstig 18mm Deckel ?

Das Motorrad muss umgemeldet werden den Ablauf habe ich hier aus dem Board:

der Ablauf wäre doch dann so:

1. Zu ner Versicherung gehn und Doppelkarte holen.
2. Zur Zulassungsstelle fahren.. Kennzeichen abschrauben und mitreinnehmen.
3. Denen Die Unterlagen aufn Tisch knallen (Brief,Schein,Perso,HU-Bericht, Doppelkarte)
4. Die Entwerten das alte Nummernschild und geben mir n neues.
5. Die Ändern den Brief und Schein, geben mir alles, kassieren XX EUR, und ich kann geh, das neue Schild anschrauben und fertig.

Jetzt habe ich 2Fragen, zum einen zu 1)Brauche ich irgenwelche Informationen für die Doppelkarte vom Käufer oder wie funktioniert das ? Habe für die Überfahrt(hat ein Freund von mir gemacht) keine bekommen. Soll laut Kaufvertrag bis zum 20ten umgemeldet haben.(Ummelden ist nötig da Landkreiswechsel)

Jetzt Paart sich das Ummelden ja noch damit das ich die veränderten Sachen(Drosselung,Lenker,Höherlegung) eintragen muss.
Wie würdet ihr hier vorgehen ?
Erst Tüv die Sachen eintragen lassen dann zum Ummelden.(Kann ich dann zum Tüv selbst fahren ?)
Erstmal Ummelden und danach zum Tüv die Sachen eintragen lassen. Tüv hat sie noch bis zum 08/10.

Ich weiss nicht wies weitergehen soll und bräuchte deshalb eure Hilfe

Vielen Dank

[Multiman]

wenn du noch ein kennzeichen haste und die maschine darüber versichert ist kannste ja damit zum tüv fahren die sachen abnehmen lassen

dann zur zulassungstelle und ummelden plus eintragen auf einmal machen spart zeit und kosten ^^

die 27ps drossel kannste einfach auf 34 umbaun indem du die stutzen absäbelst (aber äußerst genau dabei vorgehn) weil die vergünstigung für 27ps bei der versicherung gibt es nicht mehr "somit sind die stutzen eigentlich auch nichts mehr wert"


doppelkarten gibts zum teil nicht mehr, da musste einfach bei deiner versicherung anrufen und sagen du willst ein motorrad anmelden die werden dir dann ne nummer durch geben (oder doppelkarte geben wenn die denn doch noch gibt)

[Papaschlumpf]

Ok super, so eine Antwort habe ich gebraucht danke.

Also das Problem ist das ich glaube nur die Anschläge für die Drosselung habe und nicht die Deckel.
Oder könnten die für die offene Leistung weiter verwendet worden sein ? (Kann ja eigtl nicht sein) Oder könnten sie Kaputt gegangen sein beim Ausbau ?
Dann frage ich nämlich mal den Verkäufer.
Ansonsten bräuchte ich wie gesagt solche Vergaserdeckel.Wo ich dann gerne wüsste wo ich die schnell herbekomme

Das habe ich Zuhause http://img22.imageshack.us/img22/925...0350voa.th.jpg

Schwarz = ?
das andren sind die 135 Düsen

wenn ich dann das eingetragen hab , gehts ab zum Landratsamt und melde es um
und dann gehts los *freu*

[Multiman]

des schwarze sind die anschläge, die solltest du mal nachmessen ob die, die 18mm haben wenn ja sind es schon die für 34PS
ansonsten sollten sie 23mm sein, dann müssen halt die 5mm runter

vorm absäbeln aber nochmal genau schauen ob die danach auch noch halte (hab ich selbst noch nicht gemacht)

die anschläge werden einfach in den offenen deckel gesteckt

btw der Tüv nimmts nur ab, das Landradsamt trägts ein

[Saugwurmmensch]

Die 18 oder 23mm misst man, wenn die Anschläge im Deckel sitzen.
Die Deckel selbst haben bei den frühen Baujahren nämlich einen kleinen Absatz (ca 6mm) am Boden.
Also einfach mal draufstecken und dann vom Deckelboden bis zur Anschlagsoberkante messen.

Kannst vorher ja mal die Höhe der Anschläge messen, damit wir ein Maß haben und später schon vor dem Einbau sagen können, ob der Anschlag für 34 oder 27PS ist!

[Multiman]

Zitat von Saugwurmmensch

Die 18 oder 23mm misst man, wenn die Anschläge im Deckel sitzen.
Die Deckel selbst haben bei den frühen Baujahren nämlich einen kleinen Absatz (ca 6mm) am Boden.
Also einfach mal draufstecken und dann vom Deckelboden bis zur Anschlagsoberkante messen.

Kannst vorher ja mal die Höhe der Anschläge messen, damit wir ein Maß haben und später schon vor dem Einbau sagen können, ob der Anschlag für 34 oder 27PS ist!

stimmt was swm sagt

hab grad bei meinen nachgemessen ^^

[Reinki]

Änderung, hoffe das ist in jedem Bundesland so.

1. Doppelkarte von einer Versicherung als PDF zuschicken lassen, diese dann ausdrucken.
2. Zur Zulassungsstelle fahren.. Kennzeichen abschrauben und mitreinnehmen.
3. Denen Die Unterlagen aufn Tisch knallen (Brief,Schein,Perso,HU-Bericht, Doppelkarte) An dieser Stelle sehr nett sein man will schließlich ein gutes Nummernschild.
4. Altes Nummerschild entwerten lassen. (In HH muss man das mittlerweile selber an einem Gerät entwerten...)
5. Mit einem Schreiben zum Schildermacher und Schilder machen lassen. (hier gibt es oft eine Auswahl, die Preise variieren sehr oft)
6. Mit neuem Schild wieder zum Sachbearbeiter. (in der Hoffnung er merkt nicht, dass das Schild ein bisschen kleiner ist)
5. Die Ändern den Brief und stellen einen neuen Schein aus, bringen die Plakette am Schild an, geben mir alles, kassieren XX EUR, und ich kann gehn, das neue Schild anschrauben und fertig.

[Saugwurmmensch]

Zitat von Multiman

hab grad bei meinen nachgemessen ^^

Und, wie lang ist der Anschlag einzeln?

[Multiman]

13mm da die 6mm erhöhung innen 1 mm vertieft ist

mhh bei dem einen stutzen hab ich grad die 6mm herhöhung mit raus gerissen -.-
aber da sind eh kleber spuren drunter (da ist etz a 15mm langer stift ^^)

[Papaschlumpf]

So ,
hab jetzt 3 neue Fragen.
1)Muss ich mit der Maschine vorfahren oder kann ich das Kennzeichen abschrauben + alle Dokumente und damit zur Zulassungsstelle ?
2)Wieviel kostet mich ca das Ummelden (mit neuem Schild)
3)Will ich mal den Preis meines Händlers checken (hab da ja noch keine Erfahrung),
was kann der Händler für:
1)Einbau 34PS Drossel (Einmal den Preis mit und einmal ohne Anschläge)
2)Abnahme vom Tüv für:
-Sportlenker
-Tieferlegung austragen lassen (auf Normalhöhe)
-sowie Drossel

Hab das jetzt wie gesagt beim Händler machen lassen und will jetzt morgen mit allen Dokumenten zur Zulassungsstelle deshalb meine Fragen

[Saugwurmmensch]

Zitat von Papaschlumpf

So ,
hab jetzt 3 neue Fragen.
1)Muss ich mit der Maschine vorfahren oder kann ich das Kennzeichen abschrauben + alle Dokumente und damit zur Zulassungsstelle ?
2)Wieviel kostet mich ca das Ummelden (mit neuem Schild)
3)Will ich mal den Preis meines Händlers checken (hab da ja noch keine Erfahrung),
was kann der Händler für:
1)Einbau 34PS Drossel (Einmal den Preis mit und einmal ohne Anschläge)
2)Abnahme vom Tüv für:
-Sportlenker
-Tieferlegung austragen lassen (auf Normalhöhe)
-sowie Drossel

Hab das jetzt wie gesagt beim Händler machen lassen und will jetzt morgen mit allen Dokumenten zur Zulassungsstelle deshalb meine Fragen

Personalausweis/Reisepass, Papiere, HU-Bericht, Deckungskarte der Versicherung, Kennzeichen und deine Kontodaten reichen für die Anmeldung aus.
Wird dich mit Kennzeichen gut 80€ kosten (evtl. auch mehr).

Hast du keinen Kostenvoranschlag machen lassen?
OHOH ! bei sowas ist man schnell mal 300€ los und hat trotzdem keine gut laufende Maschine
(deshalb macht man sowas selbst )
Mehr als 1,5h für die Drosselung sollten die nicht berechnen.
HU mit AU kostet 50-60€
Drossel eintragen 35, Lenker 20-30 (btw: hast du dem Lenker gleich noch ne Stahlflexbremsleitung gegönnt? Die Eintragung kostet dann ohne ABE auch gern nochmal 20-30€ und für die Klemmböcke auch), Tieferlegung austragen 20-30 Euro.
Die Prüfer haben da einiges an Ermessensspielraum für den Aufwand der Umbauten und können auch Eintragungen zusammenfassen (Bremsleitungen vorn&hinten, der komplette Lenkerumbau,..). Man KANN da also günstig bei wegkommen, aber auch das Maximum dessen, was der Berechnungskatalog hergibt löhnen.

[Papaschlumpf]

Hab Insgesammt 136,50€ gezahlt

für den Einbau (+Material) wurden für 1,25Std 77,50€ verlangt
und für alle Eintragung+Austragungen 59€

[Saugwurmmensch]

Das ist doch OK.
Jetzt musst du nur noch hoffen, dass die sich auch Mühe gegeben haben und die Kiste gut läuft.
Ich drück dir die Daumen!

[Rocky]

Zitat von Papaschlumpf

Hab Insgesammt 136,50€ gezahlt

für den Einbau (+Material) wurden für 1,25Std 77,50€ verlangt
und für alle Eintragung+Austragungen 59€

bei wem warst du ?

Rehm ?

[Papaschlumpf]

Nein , war auf Empfehlung von einem Freund bei Zweiradsport Lichtenwald in Forbach.
Ist der Rehm gut ?

[Rocky]

Ich halte ihn für kompetent und er ist nicht teuer

Vom Lichtenwald hab ich aber auch noch nichts schlechtes gehört