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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2008
Ort: München
Alter: 38
Beiträge: 249
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Hi ! War in der Werkstatt, um die Gaser ultraschall reinigen zu lassen... denen ist dann natürlich (wie auch mir vorher) aufgefallen, dass der LuFi langsam getauscht gehört... Haben se dann auch gemacht... Jetzt kommt es mir so vor, als ob die Gute weniger zieht... Kann es sein, dass da ein falscher LUFI drin is... Gibt es da überhaupt 2 Unterschiedliche , also (offen/gedrosselt) ???
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Haben ist besser als brauchen!!!! |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ja!
Ein paar Threads weiter unten: http://forum.gs-500.de/viewtopic.php...=36098&start=0 |
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#3 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Hast du den Vergaser nach dem Reinigen eingestellt?
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2008
Ort: München
Alter: 38
Beiträge: 249
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ja, hab immer weiße kerzen gehabt... die haben den dann ultraschall gereinigt und dann eingestellt und den lufi gewechselt...
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#5 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
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Ich würde deren Einstellungen auf jeden Fall kontrollieren und mit denen aus der PDF der Drossel/Entdrossel-FAQ für dein Baujahr & Leistung vergleichen !
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2008
Ort: München
Alter: 38
Beiträge: 249
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wenn ich die vergaser nur aufmache ohne irgendwas zu verstellen... muss ich dann gleich neu syncen? hab nämlich das werkzeug nich hier....
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#7 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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nö, synchen brauchste nur nach dem Trennen der Vergaser...
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 19.05.2009
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Kilometer: 48000
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Am Lufi kann das nicht liegen.
Die haben in der werkstatt murks gemacht. Wenn die die Vergaser gereinigt haben, dann müssen sie die auch zerlegt haben, sonst nützt das reinigen nichts. Also, die vergaser müssen neu eingestellt und synchronisiert werden. |
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#9 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Klar kann das am Luftfilter liegen!
Aber du hast Recht, dass zumindest Düsen und Düsenstöcke vor der Reinigung entfernt (und gesondert gereinigt) werden müssen.
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Bei mir lags damals am Luftfilter. Entweder falsch eingebaut oder eben der Falsche.
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#11 |
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Benutzer
Registriert seit: 19.05.2009
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Kilometer: 48000
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So dichte neue Luftfilter gibt es glaub ich nicht, das man es an der Leistung merkt.
Ich habe schon etliche Marken verbaut und noch nie Probleme gehabt. |
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#12 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Zu viel Luft macht bei der GS viel schneller Probleme!
Vielleicht ist der Filter ja nur verkehrtherum montiert. Der hat oben eine Aussparung. Ist die nicht nach oben sondern nach unten montiert, zieht es dort Nebenluft.
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#13 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Die Ausparung ist oben und unten.
Die darf nur nicht nach links und rechts zeigen. |
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#14 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2008
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ok, wenns ´n orginalteil is, müsste ja ne teile nummer drauf stehen... welche wäre für die offene die richtige?
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#16 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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offen 01D50 (gedrosselt 01D00)
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
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ok, hab grad mal geguckt... auf meinem steht 01D5 drauf ... wird also passen
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#18 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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#19 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2008
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Muss man denen vielleicht auch manchmal nachsehen... die können sich ja nun nicht 100%ig mit jedem Moped auskennen... obwohl sie´s eigentlich müssten...
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#20 | |||
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
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#21 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2008
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so, Leute jetzt kommt der Hammer... War heut noch mal in der Werkstatt... Hab den Meister dann mal persönlich in die Griffeln bekommen... Wie sich herausstellte hat der Lehrling mir den 01D5 (für irgendeine 125er) eingebaut... jetzt hab ich endlich nen 01D50 drin und die karre läuft wieder... Der Lehrling hat sich 100 mal entschuldigt... Böse bi ich ihm nich! Was so ne fehlende "0" alles anrichten kann...
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