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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.05.2008
Ort: Hesserode
Alter: 42
Beiträge: 177
Baujahr: 1997
Kilometer: 10000
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Hallöchen,
ich habe vor einer Weile de db-01r von KOSO verbaut. Dieser lief bis jetzt immer einwandfrei. Den Sensor/Signalgeber habe ich am Hinterrad verbaut. Vor kurzem habe ich meine hintere Felge ausgebaut um den Reifen zu wechseln, dabei habe ich gleich die Bremsbeläge gewechselt, weil die alten quasi nicht mehr existent waren. Hab die Felge wieder eingebaut, auch darauf geachtet das der Abstand zum Sensor sich nicht verändert hat. Leider springt der Tacho immer lustig zwischen den Geschwindigkeiten hin und her. z.B. wenn ich eine Geschwindigkeit fahre und 50km/h anzeigt und ich diese auch beibehalte, springt die Anzeige zw. z.B. 40km/h - 48km/h - 54m/h hin und her. aber einer angezeigten Geschwindigkeit von 90km/h ist die Anzeige sogar rückläufig obwohl ich beschleunige. geprüft hab ich schon: - Anzahl Magnete ( alle noch da ) - Abstand von Sensor zum Magnet (max 1mm) - Abrollumfang neu gemessen und eingestellt - an Magneten hingen Metallspäne, hab sie entfernt
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#2 |
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Forumssponsor
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Hamburg
Alter: 54
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Baujahr: 2004
Kilometer: 22000
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bist'e irgendwie ans Kabel gekommen ?
Sensor auch sauber ? fest ? vorher war alles top ?
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Gruß. ...... IGI SV-1000N - wen der Motor nicht aufweckt, den weckt die Hupe |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.05.2008
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Alter: 42
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Kilometer: 10000
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Sensor und Magnete sind sauber, Kabel ist auch i.o.
Scheint mir irgendwie daran zu liegen, dass der Sensor das Signal von den Magneten bekommt. Das Wuchten verändert an den Magnet nichts, oder?
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#4 |
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Forumssponsor
Registriert seit: 25.05.2008
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nee
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
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Kilometer: 1.1mio
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Wie nahe ist der Sensor am jetzigen Wuchtgewicht?
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.08.2008
Alter: 43
Beiträge: 696
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vielleicht einer der magnete falsch rum könnte das problem sein evtl beim wuchten einen verloren und falsch wieder hingemacht usw...am abstand kanns nich liegen sonst macht der koso garnix
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#7 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.05.2008
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Alter: 42
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Baujahr: 1997
Kilometer: 10000
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Zitat:
schaue dann mal ob die Magnete alle richtig herum drin sind..
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.05.2008
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Kilometer: 10000
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Hab jetzt die Magnete raus gemacht und alle wieder in einer Richtung eingesetzt.
Und der Tacho geht wieder!!! Danke für die Ratschläge
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#9 |
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Forumssponsor
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oh man wer dreht denn die Magnete um ?
*kopfschüttel*
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.05.2008
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Keine Ahnung. Kann mir auch irgendwie nicht vorstellen, dass die Magnete rausfallen können.
naja egal. Jetzt gehts wieder.
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