Hupe geht nicht - gs-500.de

bloek · 26.08.2010, 17:02:20

Ich hab mal wieder ein Problem und zwar geht jetzt seit mittlerweile 2 Jahren meine Hupe nicht mehr (was mich auch nie gestört hat) aber nun muss ich mal wieder zum Tüv und die werden sich darüber aufregen!

Ich hab schon direkt an den Kabeln bei der Hupe gemessen und feststellen müssen, dass dort kein Strom ankommt! Gibt es vielleicht ne typische stelle an der da was Kaputt sein könnte? Wo kann ich am besten messen wo genau der Fehler liegt (vielleicht ist ja "nur" die Amatur am Lenker defekt oder ich hab irgentwo nen Kabelbruch!)

Gruß

bloek

**Saugwurmmensch** · 26.08.2010, 17:19:08

Die Hupe der GS hat 12 Volt Dauerplus.
Über den Schalter wird nur die Masse zugeschaltet.
Da musst du evtl. den Kabelbaum aufdröseln und schauen, wo der Fehler liegt.

Verstehe nicht, warum du die Hupe scheinbar überflüssig findest.
In unübersichtlichen Situationen habe ich immer die Finger an Bremse und Hupe.
Kräftiges hupen hat mich schon vor einigen brenzligen Situationen bewahrt...

bloek · 26.08.2010, 17:25:50

gut, dann werd ich mich die Tage mal hinsetzten und am Kabelbaum suchen!

Könnte ich nicht auch einfach ein Kabel direkt von der Batterie zur Hupe legen und damit quasi den Kabelbaum teilweise umgehen. Das müsste doch, da nun überhaupt keine Strom da ist bereits mein Problem lösen oder? Das wäre zwar ein wenig gefuscht aber für'n Tüv immernoch gut genug.

Ich gebe zu, dass es ab und an Situationen gibt, bei denen ein Hupe nicht von nachteil ist aber wirklich brauchen? man kann auch immer mit der Motorhupe (Hochdrehen) auf sich aufmerksam machen!

vielen Dank für die schnelle antwort!

wuestenfuchs · 26.08.2010, 19:21:27

kannst du machen, da die hupe eh auf dauerplus liegt. hast nur keine absicherung drin dann. fürn tüff reichts

bloek · 24.09.2010, 14:17:33

SO, ich bin endlich mal wieder dazu gekommen mich darum zu kümmern und habe festgestellt, dass ich letztes mal beim Messen einen sehr dummen fehler gemacht habe!

Die 12 V Dauerplus liegen an! Und die Hupe an sich Funktioniert auch! Ist also vielleicht doch der Schalter am Lenker defekt?

Eben hab ich dann mal die Lenkeramatur relativ weit zerlegt, und Kontaktspray auf den Schalter gemacht! Hat nichts gebracht. Allerdings sind meine Versuche zu messen ob die Masse bis zum Schalter "kommt" gescheiter bzw. ich hatte kurzzeitige Ausschläge im minimals Bereich (<0).

Ich hab es Allerdings nicht hinbekommen direkt an die Kontakte vom Hupenschalter selbst zu kommen oder den Knopf herrauszunehmen um mir die Kontakte anzuschauen! Gibt's da nen Tipp/Trick oder hab ich einfach nur 'ne Schraube übersehen?

24.09.2010, 16:14:21

mess doch an den kontakten im stecker.

bloek · 24.09.2010, 17:19:30

welchen Stecker meinst du?

Prost · 26.09.2010, 00:37:43

Zitat:

Zitat von bloek

...
Ich hab es Allerdings nicht hinbekommen direkt an die Kontakte vom Hupenschalter selbst zu kommen oder den Knopf herrauszunehmen um mir die Kontakte anzuschauen! Gibt's da nen Tipp/Trick oder hab ich einfach nur 'ne Schraube übersehen?

Ich hab das selbe Problem gehabt.
Bei mir war einfach die Lötstelle im Schalter gebrochen.
Hab die ganze Armatur auseinandergenommen, neu verlötet und wieder zusammengebastelt. Ich hab zwar vier Anläufe gebraucht, bei den ersten 3 mal hab ich immer versucht im halbauseinandergenommenen Zustand zu löten, aber jetzt hält's .

lg

Prost

26.09.2010, 08:04:22

Zitat:

Zitat von bloek

welchen Stecker meinst du?

die steckverbindung der amatur im lampentopf.

bloek · 26.09.2010, 19:09:15

Das werde ich morgen gleich mal ausprobieren!

26.08.2010, 17:02:20	#1
bloek Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 Ort: Bremen Beiträge: 67 Baujahr: 1993 Kilometer: 113000	Hupe geht nicht Ich hab mal wieder ein Problem und zwar geht jetzt seit mittlerweile 2 Jahren meine Hupe nicht mehr (was mich auch nie gestört hat) aber nun muss ich mal wieder zum Tüv und die werden sich darüber aufregen! Ich hab schon direkt an den Kabeln bei der Hupe gemessen und feststellen müssen, dass dort kein Strom ankommt! Gibt es vielleicht ne typische stelle an der da was Kaputt sein könnte? Wo kann ich am besten messen wo genau der Fehler liegt (vielleicht ist ja "nur" die Amatur am Lenker defekt oder ich hab irgentwo nen Kabelbruch!) Gruß bloek

26.08.2010, 17:19:08	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Die Hupe der GS hat 12 Volt Dauerplus. Über den Schalter wird nur die Masse zugeschaltet. Da musst du evtl. den Kabelbaum aufdröseln und schauen, wo der Fehler liegt. Verstehe nicht, warum du die Hupe scheinbar überflüssig findest. In unübersichtlichen Situationen habe ich immer die Finger an Bremse und Hupe. Kräftiges hupen hat mich schon vor einigen brenzligen Situationen bewahrt... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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26.08.2010, 17:25:50	#3
bloek Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 Ort: Bremen Beiträge: 67 Baujahr: 1993 Kilometer: 113000	gut, dann werd ich mich die Tage mal hinsetzten und am Kabelbaum suchen! Könnte ich nicht auch einfach ein Kabel direkt von der Batterie zur Hupe legen und damit quasi den Kabelbaum teilweise umgehen. Das müsste doch, da nun überhaupt keine Strom da ist bereits mein Problem lösen oder? Das wäre zwar ein wenig gefuscht aber für'n Tüv immernoch gut genug. Ich gebe zu, dass es ab und an Situationen gibt, bei denen ein Hupe nicht von nachteil ist aber wirklich brauchen? man kann auch immer mit der Motorhupe (Hochdrehen) auf sich aufmerksam machen! vielen Dank für die schnelle antwort!

26.08.2010, 19:21:27	#4
wuestenfuchs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2008 Ort: Allendorf (Eder) Beiträge: 175 Baujahr: 90 Kilometer: 22000	kannst du machen, da die hupe eh auf dauerplus liegt. hast nur keine absicherung drin dann. fürn tüff reichts

24.09.2010, 14:17:33	#5
bloek Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 Ort: Bremen Beiträge: 67 Baujahr: 1993 Kilometer: 113000	SO, ich bin endlich mal wieder dazu gekommen mich darum zu kümmern und habe festgestellt, dass ich letztes mal beim Messen einen sehr dummen fehler gemacht habe! Die 12 V Dauerplus liegen an! Und die Hupe an sich Funktioniert auch! Ist also vielleicht doch der Schalter am Lenker defekt? Eben hab ich dann mal die Lenkeramatur relativ weit zerlegt, und Kontaktspray auf den Schalter gemacht! Hat nichts gebracht. Allerdings sind meine Versuche zu messen ob die Masse bis zum Schalter "kommt" gescheiter bzw. ich hatte kurzzeitige Ausschläge im minimals Bereich (<0). Ich hab es Allerdings nicht hinbekommen direkt an die Kontakte vom Hupenschalter selbst zu kommen oder den Knopf herrauszunehmen um mir die Kontakte anzuschauen! Gibt's da nen Tipp/Trick oder hab ich einfach nur 'ne Schraube übersehen?

24.09.2010, 16:14:21	#6
cha0s Gast Beiträge: n/a	mess doch an den kontakten im stecker.

24.09.2010, 17:19:30	#7
bloek Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 Ort: Bremen Beiträge: 67 Baujahr: 1993 Kilometer: 113000	welchen Stecker meinst du?

26.09.2010, 19:09:15	#10
bloek Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 Ort: Bremen Beiträge: 67 Baujahr: 1993 Kilometer: 113000	Das werde ich morgen gleich mal ausprobieren!