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Alt 20.07.2014, 07:49:07   #1
barsch,
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Hallo,Nach einer Standzeit von 2 Wochen(Urlaub) läuft der Vergaser bei Benzinhahnstellung Pri auf einmal über.Bei Stellung on und Res ist auch kein Standgas mehr da und sie knallt manchmal durch den Auspuff.
Die erste Fahrt nach dem Urlaub war aber ohne Probleme.
Gibt es noch andere Möglichkeiten,als das Schwimmernadelventil (erst 7500km) inkl. des Nullrings ?
Auf Stellung on -Res (Motor an )läuft jetzt auch alles über.Beim anlassen hatte der Choke auch keine Wirkung.

Geändert von barsch, (20.07.2014 um 08:12:42 Uhr)
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Alt 20.07.2014, 08:38:55   #2
berndy
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Könnte noch sein, dass der Schwimmer verklebt ist oder sonst hängt.

Aber andere Möglichkeiten, als dass es etwas mit dem Schwimmer oder dem Schwimmernadelventil zu tun hat, gibt's nicht.
__________________

Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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Alt 20.07.2014, 09:08:24   #3
barsch,
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Das der Chokezug hängt,nicht? Naja,Vergaser muss so oder so raus.Was ich mir ersparen wollte.
Achso,hatte davor ca.3Wochen mal Vergaserreiniger in den Tank gefüllt.Evt. hat sich jetzt was gelöst und blockiert das Ventil?
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Alt 20.07.2014, 10:50:43   #4
berndy
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Nö, der Choke-Zug hat mit dem Überlaufen des Vergasers nichts zu tun.

Der Schwimmer schwimmt in der Schwimmerkammer im Benzin. Ist der vorgegebene Benzinstand (Schwimmerstand) erreicht, schließt über eine Hebelübertragung die Schwimmernadel das Schwimmernadelventil und es soll kein Benzin mehr nachfließen.

Fließt trotzdem Benzin nach, läuft der Vergaser dann über.

Der Choke ist nur eine Gemischanreicherung für den Kaltstart und hängt nicht mit dem Schwimmer oder dem Schwimmernadelventil zusammen.

Die GS besitzt einen Unterdruckbenzinhahn. Dieser wird durch den Unterdruck, den der linke Zylinder im linken Vergaser während des Laufs erzeugt, geöffnet.

Die Stellung PRI umgeht diese Unterdruckeinrichtung und gibt den Benzinfluss dauerhaft frei.

Daher kann auf ON und RES auch nur Benzin laufen, wenn der Motor läuft.

Auf PRI läuft aber immer Benzin.

Das Schwimmernadelventil bzw. der O-Ring müssen ja nicht kaputt sein.

Es reicht, wenn sich da kleine Schmutzpartikel reingeschmuggelt haben.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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Alt 20.07.2014, 11:10:20   #5
barsch,
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Zitat:
Das Schwimmernadelventil bzw. der O-Ring müssen ja nicht kaputt sein.

Es reicht, wenn sich da kleine Schmutzpartikel reingeschmuggelt haben.
Wäre eben jetzt die Frage,ob ich vorher doch schon ein neues Vergaser Rep-Kit ordern soll,oder erst mal nachschauen? Wenn ja welches? Bei Louis ist mein Baujahr (2002 nicht aufgeführt) Nur ab 2004?https://www.louis.de/artikel/vergase...0?list=7458063
Meine Vermutung ist,das der Vergaserreiniger Schmutzpartikel gelöst hat und diese jetzt im Ventil was zu machen.Nach der geringen Laufleistung,dürfte das Ventil ja auch noch nicht abgenutzt sein.
Danke für deine Antworten!
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Alt 20.07.2014, 21:17:25   #6
geko4711
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Erst schauen, dann säubern und erst dann ev. kaufen
__________________
Grüße vom geko4711

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Alt 21.07.2014, 17:00:24   #7
barsch,
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Zitat:
Erst schauen, dann säubern und erst dann ev. kaufen
So hab ich es jetzt auch gemacht.Konnte aber nicht viel Schmutz endecken.Trotzdem alles mit Bremsenreiniger durchgeblasen.Auf jeden Fall funktioniert sie jetzt wieder.
Was mich stutzig machte.ich suchte vergeblich auf der Hauptdüse nach der bezeichnung für die Größe.Wollte ja wissen,ob sie richtig entdrosselt wurde mit 115 HD.Naja,werde mal paar neue bestellen und evt. noch montieren.
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Alt 21.07.2014, 21:21:21   #8
geko4711
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Zitat:
Zitat von barsch, Beitrag anzeigen
...Konnte aber nicht viel Schmutz endecken.Trotzdem alles mit Bremsenreiniger durchgeblasen.Auf jeden Fall funktioniert sie jetzt wieder...

Ja, da reicht manch mal schon ein Krümel
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Grüße vom geko4711

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