Hinterreifen dreht sich!

Hallo zusammen,

ich hab mir vor 3 Wochen meine Maschine gekauft und bei den "Wartungsarbeiten" hab ich festgestellt, dass im 1. Gang bei gezogener Kupplung und Bremse der sich Hinterreifen dreht?!
Sobald ich die Bremse loslasse, geht sie sofort aus!!!
Hat irgendjemand ne Idee, woran das liegen könnte??

LG
annika

[Nusch]

???

ich würde zu erst einmal die kupplung einstellen!

welchen bremse betätigst du denn? die am lenker oder die am fuß?

[Igi]

???

das muss nochmal genauer erklärt werden ... ?!

Das habe ich schon versucht. An der Einstellschraube unten...
Ich hab die Handbremse gezogen!

[Tobe]

bei den "Wartungsarbeiten" hab ich festgestellt, dass im 1. Gang bei gezogener Kupplung und Bremse der sich Hinterreifen dreht?!

Das ist normal, wenn du die Fußbremse betätigst und sich die Drehzahl nicht verändert,
ist alles ok.
Im warmen Zustand sollte sich das Rad nicht/kaum drehen.

[Nusch]

wenn du die kupplung ziehst und die handbremse (also die am lenker!) und sich der reifen dreht muss die kupplung eingestellt werden!

[Saugwurmmensch]

Zitat von Nusch

wenn du die kupplung ziehst und die handbremse (also die am lenker!) und sich der reifen dreht muss die kupplung eingestellt werden!

Was für ein riesen Quatsch!

Was soll die Vorderradbremse bitte damit zu tun haben?!



Dass sich das Rad aufgebockt im Leerlauf mitdreht ist (auch bei warmen Motor) normal bzw. OK.
Schließlich rotiert der Kupplungskorb und überträgt durch das zähe Öl ein Moment auf´s Getriebe und das Hinterrad dreht sich. Das ist kalt stärker ausgeprägt als warm, da das Öl da noch zähflüssiger ist.

Zu dem Problem hier:
Deine Kupplung trennt nicht richtig.
An der Kupplungsdruckschnecke kannst du nur die Vorspannung der Kupplungsdruckstange einstellen und selbst dafür muss man ein paar Dinge beachten. Die Boardsuche bringt dir Threads, in denen der Vorgang beschrieben ist.

Du musst OBEN an der Ritzelabdeckung unten am Gewinde die Kontermutter lösen und kannst dann die Vorspannung des Kupplungszuges einstellen. Für die Feineinstellung hast du an der Kupplungsarmatur am Lenker noch eine Einstellschraube.
Du solltest an der Kugel am Hebelende gemessen ca 10mm Spiel haben.
Also außen gemessen 1cm Hebelweg ohne deutlichen Zug.

Ob das Spiel dann stimmt kannst du auch leicht aufgebockt feststellen.
Merkst dann ja, wenn die Kupplung einrückt.

[Nusch]

ich hab die vorderradbremse nur erwähnt weil sie es im ersten post beschrieben hat!

das die bremse vorne garnix damit zu tun hat weis ich auch!


(mein hinterreifen dreht sich nicht mit! ob kalt oder warm)