pop federbein mit welchen umlenkhebeln / knochen ?

[sacre]

Hallo,


habe da ein sehr großes Problem an meiner GS.....
und zwar ist bei mir eine B6 Schwinge mit Federbein + Umlenkhebeln + Knochen (alles B6) verbaut.
Jetzt stelle ich aber fest, dass ich zwischen Rad und der Heckverkleidung
(der Unterboden) nur noch etwa 7 cm frei habe....
Ich habe irgendwie Angst, dass das Rad bei Fahrt zu Zweit an die unterbodenverkleidung schlägt....

1. Frage:
Weiß jemand , wie weit die Schwinge (das Rad) bei einem B6 Federbein ausfedert?

Ok weiter im Text....
Ich habe mir jetzt überlegt, ein B12 (also Pop) Federbein einzubauen,
allerdings komme ich mit meiner Planung nicht weiter.
Momentan sind ja noch die B6 Umlenkhebel / Knochen verbaut
(kann sie gerne mal ausmessen).

2. Frage:
Mit welchen Umlenkhebeln / Knochen (Länge...) kommt das Heck 1. am höchsten und 2. passt es gerade noch an der Schwinge vorbei.



Achja.......und bitte nicht auf die FAQ verweisen, dort habe ich schon gestöbert, aber nichts wirklich genaues gefunden. (auch im B6-Federbein Threat nicht...)

cu

[Saugwurmmensch]

B12 Bein ist bei der GS zu hart und soll nur sehr schlecht ansprechen.

Probier mal die GS Umlenkhebel, oder/und ein Kult Bein.

[sacre]

hm, gs umlenkhebel könnte ich noch probieren......
aber ein Kult Bein habe ich schon drin (glaube ich zumindest.....wenn das das b6 bein ist (hat 30cm bei mir, sollte also stimmen))

von wegen "zu Hart", das wäre nicht mein Hauptproblem.......damit komme ich schon klar. Irgendwie finde ich mein sog. "B6" Bein sowieso viel zu weich -.-

Bilder gibts hier:

Bild1
Bild2
Bild3
Bild4

(und JA ich weiß, es ist dreckig )

[i.doc]

Zitat von sacre

..Ich habe mir jetzt überlegt, ein B12 (also Pop) Federbein einzubauen..

Du weisst, dass es ein B6 Pop-Bein gibt, dass deutlich härter und nen Tacken länger ist, als das B6 Kult Federbein?
Aus deiner Formulieren kann man schliessen, dass Pop-Beine von der B12 sind

[sacre]

hm, nein wusste ich nicht -.-
D.h. dieses "pop" bezeichnet einfach nur die Federbeine der späteren Bauart.
Die "kult" kamen eben davor.....richtig ?

naja, habe wohl die FAQ nicht richtig gelesen.
Hatte mir wenn dann SOWAS unter einem "pop" federbein vorgestellt.


Wegen den 7 cm, hier mal ein älteres Bild:
Dort bei den hinteren Fußrasten , zwischen Reifen und der Abdeckung unter dem Heck.
Dort sind es etwa 7-8 cm.
Jetzt eben die Überlegung, ob ich meine (jetzt schön aus Edelstahl) Abdeckung da unten etwas ausforme (für den Reifen) oder eben ein längeres Federbein verbaue.
Wie gesagt, meines hat 30cm....

http://www.netgraph.org/bilder/gs-federbein/platz.jpg


Edit: Hebel messe ich morgen aus, jetzt isses zu dunkel -.-

[sacre]

hm, ok.........
allerdings wüsste ich doch trotzdem gerne, um wieviel die schwinge (das rad) maximal einfedert.
möchte ja nicht mehr als nötig ausbeulen

[sacre]

nö kaputt geht da nix.........habs vorhin gemacht.
spanngurte rechts /links an den hinteren fußrasten eingehakt, brett drunter und dann runtergezogen.
Als das Rad dann am Heck anstand hab ich aufgehört.

Deswegen ja meine Frage, ob jemand zufällig weiß, wie weit das einfedert

[Sumpfmensch]

(kleine frage an den verfasser:

dieses flache teil, was du unterm heck hast, ist ja relativ einfach zu realisieren, aber, hast du das eintragen lassen?

danke für die antwort, kannst mir auch ne pn schreiben)

[sacre]

könnte auch alle interessieren...
sagen wirs so....das Heck ist als GANZES eingetragen.
Das schließt auch den unterboden ein.

Mein Prüfer war da sehr.....sagen wir großzügig.
Zu der Zeit war das Teil da unten nur aus Alu und nicht bis ganz vorne....

[Sumpfmensch]

danke

[sacre]

joa, genau das wollte ich mir ersparen.....
naja gut, also doch *seufz*

[Saugwurmmensch]

Das Federbein wirst du vielleicht nicht auseinanderbekommen!