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#1 |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 23.08.2007
Ort: Wunsiedel(Bay)
Alter: 35
Beiträge: 112
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Hi!
Hab mal geguggt weil ich meine GS bj96 aufmachen wollte,und im PDF steht 117,5 auf 115 umtauschen.In meinem Fahrzeugschein steht jedoch ich hab bereits 115 HD aber die Bohrung im Schieber(also die 4mm/37) . Wieso hat meine gedrosselte(Fachwerkstatt gedrosselte) 115HD statt 117,5 jedoch die gebohrten Schieber? welche auswirkungen hat das? MFG
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R6 RJ03,BJ 2001,33000km,120PS,Arrow ESD,CarbonMiniBlinker,Carbon Gabelbrücke,Alu KZ-Halter,bezogen mit Pipos |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Deine "Fachwerkstatt" hat da einfach Quatsch gemacht und der Graukittel der's eingetragen hat hat nicht aufgepasst.
Brauchst für die Entdrosselung also nur noch die geschlossenen Schieber, die anderen Federn und die winzigen Unterlegscheiben von den Düsennadeln entfernen.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#3 |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 23.08.2007
Ort: Wunsiedel(Bay)
Alter: 35
Beiträge: 112
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Aber von den 34PS hab ich schon die 34PS oder
MFG
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R6 RJ03,BJ 2001,33000km,120PS,Arrow ESD,CarbonMiniBlinker,Carbon Gabelbrücke,Alu KZ-Halter,bezogen mit Pipos |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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vielleicht ein paaar weniger, oder vielleicht ein paar mehr.
Auf jeden Fall lief sie im Volllastbereich zu mager. Gruß Verbali
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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