Zündschloss

[stro]

Hallo erstmal als Neuling hier.
Da ich kein passendes Oberthema gefunden habe poste ich jetzt einfach mal hier.
Hab mich vor einiger Zeit mit meiner geliebten GS500E auffe Schnauzte gelegt. Ist aber nix dramatisches passiert, da ich wohlbehalten und leicht nass in einem Bächlein zum Stillstand kam und meine GS Dampfend hinter mir an der Grabenwand lehnte. Nach dem ersten Schock viel mir ein das Wasser unter wärmeeinfluss durchaus den Aggregatzustand wechseln kann und die Hitze meines Motors dafür wohl ausreichen dürfte. Nachdem ich dann die überschwengliche Hilfsbereitschaft der Niedeländer kennen gelernt hatte, kam mir nach ungefähr 1 1/2 Stunden eine Gruppe Jugendliche zur Hilfe. GS raus aus den Bach. Licht funzt, Hebel alle noch dran, Instrumentenverkleidung aufgesprungen und Halterung links nach innen verbogen. Kommt man noch bis nach hause, dachte ich. Doch dann die Ernüchterung. Der Anlasser machte keinen mux. Erstmal mim ACV telefoniert. Dann gabs im Gespräch ne spontane Eingebung und ich hab mal aufn Leerlauf zurückgeschaltet und siehe da sie schnurrt doch noch. Also aufsitzen bedanken und ab nach hause. Einen kurzfristigen Vorteil hatte es, zu schnell fahren ging nicht mehr da der Tachometer nicht reagierte. Leider war das nach nem Kilometer wieder anders :)

Die Tage danach erstmal ne Inspektion und festgestellt das ich richtig Glück hatte. Nichts gravierendes Passiert. Diagnose:
- Aufgesprungene Instrumentenverkleidung
- Instrumentenhalterung verbogen + Lackschäden
- Frontscheinwerfer auf halbacht sowie eine Halterung verbogen
- Gabel leicht verzogen (hat sich aber durch aufmachen jeglicher Schrauben und stehen lassen selbst wieder zurück gezogen)
- Jedemenge Schlamm & Wiese ^^

Na ja mit einiger frickelei und bester Unterstützung durch meinen Vater ließ sich alles wieder richten.

Erste fahrt gemacht und schon fällt das nächste ins Auge. Mein Zündschloss. Ich kann meine Lenkradsperre nicht mehr benutzen. Der Zylinder lässt sich einfach nicht dazu bewegen in seiner einfassung zu versinken. Hat jemand ne Ahnung ob man sowas richten kann?

So viel zu lange Story für ein kleines Problehm aber man erzählt ja gerne :)

Gruß
stro

[Astri]

Hallo zusammen,

ich habe das gleiche Problem mit meinem Zündschloss (jedoch habe ich mich nicht lang gemacht sondern der Vorbesitzer).

Durch stöbern im Forum hab ich schon probiert, dass Einrastloch ein wenig größer zu dremeln und es mit ein paar gezielten Schlägen zu richten.

Jedoch beides ohne Erfolg

Deshalb hänge ich mich einfach mal frech hier mit an und hoffe auch auf hilfreiche Antworten

Danke und Grüße
Andrea

[Saugwurmmensch]

Das Lenkerschloss hat vorher funktioniert?
Weildas bei der GS nicht bei vollem Anschlag, sondern kurz davor greift.

[stro]

Ja hat vorher funktioniert. Aber vorher konnte ich den Zylinder auch schon teils versenken bevor das schloss griff. Jetzt geht da ab und zu maln mm spiel.

Gruß
stro

[Saugwurmmensch]

Ihr könnt ja mal das Cockpit abschrauben. Dann sollte man schon einen Blick auf das Lenkschloss werfen können.
Vielleicht ist es nur verdreckt...

[Tomato]

Könnte es sein das sich der Lenkanschlag verzogen hat und das Schloss dadurch nicht mehr einrasten kann?

[verbali]

Der müsste dann aber schon sehr krumm sein

[krafti]

Zitat von Tomato

Könnte es sein das sich der Lenkanschlag verzogen hat und das Schloss dadurch nicht mehr einrasten kann?

Äh, das Zündschloss rastet doch am oberen Anschlag ein .

http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=1048

oder nicht ?

[verdi]

ja aber wenn der lenkanschlag in fahrtrichtung nach rechts gebogen ist kannst du den lenker nichtmehr so weit nach links einschlagen dass das schloss greift ... is bei kety auch so ...

[Saugwurmmensch]

Das ist kein Anschlag, aber in die Öffnung greift das Lenkerschloss, ja.

[krafti]

Zitat von verdi

ja aber wenn der lenkanschlag in fahrtrichtung nach rechts gebogen ist kannst du den lenker nichtmehr so weit nach links einschlagen dass das schloss greift ... is bei kety auch so ...

Schon klar.

Wenn man eine gebrauchte GS500 mit Beule im Tank kauft, sollte man sich den Lenkanschlag
anschauen (ohne Beule natürlich auch).

Ist bei meiner 93er GS auch ein wenig krumm (nicht von mir)
http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=1225

Schloss funzt aber einwandfrei.

[verdi]

naja er hatte ja grad selbst nen unfall damit und seitdem gehts nicht

[krafti]

Das ist natürlich Übel..

Abflexen + von einem Profi neu machen lassen.

Wenn aber die Aufnahme (im Rahmen) für die untere Lagerschale vom Lenkkopflager
http://www.istegal.de//gallery2/main.ph ... alNumber=3

oval ist , und sich die Lagerschale nicht mehr einpressen lässt, ist der Rahmen leider Schrott.

[stro]

Das es da verzogen ist glaub ich kaum. Werd jetzt am Wochenende mal das Cockpit abnehmen und dann mal schauen, weil Dreck durchaus eine möglichkeit wäre. Zumal es ja total verschmoddert war nach dem es aus dem Bächlein raus war.
Auf welche Stellen soll ich denn dan mal Blick werfen wenn ichs runter hab.

Gruß
stro