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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 02.12.2009
Ort: Heide
Alter: 37
Beiträge: 12
Baujahr: 1999
Kilometer: 34000
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Hi @all! Ich habe es nun endlich geschafft mir eine Laser Deeptone auspuffanlage an meine GS 500 E Bj 1999 zu bauen!
Allerdings läuft die Maschiene im unteren Drehzahlbereich sehr "asthmatisch"! Sie nimmt ganz träge Gas an und ohne choke geht garnix mehr!! Muss bei der fahrt immer choke drin haben, damit sie nicht ausgeht, wenn ich die drehzahl verrigerere beim abbiegen oder beim halten an der Ampel! aber wenn ich sie erstmal über die 5000 umdrehungen gebracht habe, läuft sie normal, auch ohne choke!! Aber sobald die drehzahl wieder runtergeht, braucht sie wieder choke und die GS hat dann auch zahlreiche fehlzündungen! Das problem ist erst da, seit die Laser Deeptone montiert ist! Woran kann das liegen?? Bzw. was kann man dagegen machen?? Ist hammer nervig wenn man an jeder ampel mit der GS kämpfen muss, das sie nicht ausgeht |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.06.2004
Ort: Hannover
Alter: 44
Beiträge: 870
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Du musst dir die Verbrennung als ganzheitlcihes System vorstellen. D.h. änderst du ein Element dieses Systems, betrifft dies alle anderen Elemente. Der Auspuff ist ein solches Element. Wahrscheinlich läuft mit dem neuen Auspuff deine Maschine zu mager. D.h. du musst deine Bedüsung im Vergaser ändern bzw. die Vergasernadeln umhängen, damit dein Benzin-Luftgemisch wieder das richtige Verhältnis hat. Achte mal auf das Kerzenbild. Das sollte jetzt mit dem neuen Auspuff viel heller sein als mit dem originalen Pott.
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The Grim Reaper |
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#3 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 10.06.2008
Ort: Hamburg
Alter: 47
Beiträge: 1.413
Baujahr: 92
Kilometer: 81000
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Hi Mirko,
hab ich auch dieses Problem werde morgen versuchen vorerst den Clip an der Vergasernadel zu versetzen - müsste erstmal reichen. Wann willst du es machen? |
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#4 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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Zitat:
siehe wiki http://wiki.gstwins.com/index.php?n=Upgrades.Rejetting Nadelclipversatz ist nur als Feintuning für den Teillastbereich anzusehen Nachtrag : Änderungen an der Hauptdüse sind illegal |
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#5 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 10.06.2008
Ort: Hamburg
Alter: 47
Beiträge: 1.413
Baujahr: 92
Kilometer: 81000
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wenns bei niedrigen Drehzahlen käsig ist, kannst Du auch mal mit dem Leerlaufgemisch spielen.
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