Elektrikpfusch ? - gs-500.de

Turbotröte · 09.03.2011, 21:05:28

Hallo Leute !

Bin heut mal wieder mit der kleinen GS zur Arbeit gefahrn und morgends funtionierte alles wie immer.

Als ich nach der Arbeit wieder nach Hause wollte tat sich folgendes Problemchen auf :

Schlüssel rein Zündung an, Anlasser machte keinen Mucks.

Danach bemerkte ich, dass das Licht und die Blinker auch nicht funktionieren.

Ein paar Mal Zündung an und aus , jedoch kein Mucks.

Öl- und Neutralanzeige funktionierten tadelos.

Als ich dann die Sitzbank öffnete, merkte ich, dass das Lich auf einmal angeht.

Anlasser betätigt und siehe da sie sprang an.

Ab nach Hause gefahrn ( ohne Probleme ) und die GS zerlegt.

Der Fehler war dann ein Masseproblem.

Mein Vorgänger hat mit so billigen Quetschverbindern das Kabel (sw, glaub ich) mit dem kleinen schwarzen Stecker "angezapft" und somit eine provisorische Masseleitung zum Minuspol der Batterie gelegt.

Ich wackelte daran, und siehe da, wenn die Zündung an war ging das Licht an und aus.

Ich hab dann die beiden Leitungen miteinander verlötet und Schrumpfschlauch drüber gemacht, nun läuft sie wieder einwandfrei.

Nun the alles entscheidende Question :

Für was wird der kleine schwarze Stecker originalerweise verwendet ?

Da ich kein Gegenstück gefunden hab ist dies nun das Rätsel.

Fakt ist : wenn diese Leitung keine Masse hat , geht das Licht, Blinker und der Anlasser nicht.

Natürlich möchte ich das Ganze wieder in den Originalzustand versetzten.

Hab euch ein Bild beigefügt zur besseren Veranschaulichung des mysteriösen Steckers.

Und gleich vorab, ja ich weiß dass das ein Bild aus einer ebayauktion ist und es tut mir auch leid, es verwendet zu haben.

Hatte leider vorhin in der Werkstatt keine Kamera zur hand.

Könnt Ihr mir helfen ?

Gruß

und Danke im Voraus.

Turbotröte · 11.03.2011, 23:45:10

Kennt niemand den kleinen schwarzen Stecker ?

Ghostrider · 11.03.2011, 23:47:36

Ein Fall für die Reperaturanleitung

Goose · 12.03.2011, 10:07:46

Das Kabel geht als schwarz/weißes an den Stecker des Ladereglers, und je nach Baujahr ist dort(oben an der Batterie) noch ein zweiter schwarz/weißer dran, der als Masse in den Hauptkabelbaum auf ein weiteres Y Stück geht.

Da der Stecker an den Massepol der Batterie angesteckt wird, sollte klar sein das es eine Masseleitung ist.

Turbotröte · 13.03.2011, 15:08:05

Aha, also kann ich die direkte Verbindung zum Massepol so lassen ?

Bis jetzt funktioniert wieder alles tadelos.

Gruß und Danke !

09.03.2011, 21:05:28	#1
Turbotröte Benutzer Registriert seit: 13.07.2010 Ort: 76709 Kronau Beiträge: 32 Baujahr: 1984	Elektrikpfusch ? Hallo Leute ! Bin heut mal wieder mit der kleinen GS zur Arbeit gefahrn und morgends funtionierte alles wie immer. Als ich nach der Arbeit wieder nach Hause wollte tat sich folgendes Problemchen auf : Schlüssel rein Zündung an, Anlasser machte keinen Mucks. Danach bemerkte ich, dass das Licht und die Blinker auch nicht funktionieren. Ein paar Mal Zündung an und aus , jedoch kein Mucks. Öl- und Neutralanzeige funktionierten tadelos. Als ich dann die Sitzbank öffnete, merkte ich, dass das Lich auf einmal angeht. Anlasser betätigt und siehe da sie sprang an. Ab nach Hause gefahrn ( ohne Probleme ) und die GS zerlegt. Der Fehler war dann ein Masseproblem. Mein Vorgänger hat mit so billigen Quetschverbindern das Kabel (sw, glaub ich) mit dem kleinen schwarzen Stecker "angezapft" und somit eine provisorische Masseleitung zum Minuspol der Batterie gelegt. Ich wackelte daran, und siehe da, wenn die Zündung an war ging das Licht an und aus. Ich hab dann die beiden Leitungen miteinander verlötet und Schrumpfschlauch drüber gemacht, nun läuft sie wieder einwandfrei. Nun the alles entscheidende Question : Für was wird der kleine schwarze Stecker originalerweise verwendet ? Da ich kein Gegenstück gefunden hab ist dies nun das Rätsel. Fakt ist : wenn diese Leitung keine Masse hat , geht das Licht, Blinker und der Anlasser nicht. Natürlich möchte ich das Ganze wieder in den Originalzustand versetzten. Hab euch ein Bild beigefügt zur besseren Veranschaulichung des mysteriösen Steckers. Und gleich vorab, ja ich weiß dass das ein Bild aus einer ebayauktion ist und es tut mir auch leid, es verwendet zu haben. Hatte leider vorhin in der Werkstatt keine Kamera zur hand. Könnt Ihr mir helfen ? Gruß und Danke im Voraus. Miniaturansicht angehängter Grafiken

11.03.2011, 23:47:36	#3
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Ein Fall für die Reperaturanleitung __________________ Motorradfahrer Augsburg

12.03.2011, 10:07:46	#4
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Das Kabel geht als schwarz/weißes an den Stecker des Ladereglers, und je nach Baujahr ist dort(oben an der Batterie) noch ein zweiter schwarz/weißer dran, der als Masse in den Hauptkabelbaum auf ein weiteres Y Stück geht. Da der Stecker an den Massepol der Batterie angesteckt wird, sollte klar sein das es eine Masseleitung ist. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

11.03.2011, 23:45:10	#2
Turbotröte Benutzer Registriert seit: 13.07.2010 Ort: 76709 Kronau Beiträge: 32 Baujahr: 1984	Kennt niemand den kleinen schwarzen Stecker ?

13.03.2011, 15:08:05	#5
Turbotröte Benutzer Registriert seit: 13.07.2010 Ort: 76709 Kronau Beiträge: 32 Baujahr: 1984	Aha, also kann ich die direkte Verbindung zum Massepol so lassen ? Bis jetzt funktioniert wieder alles tadelos. Gruß und Danke !