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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.12.2010
Ort: Neu-Ulm, Bayern
Beiträge: 37
Baujahr: 2007
Kilometer: 5100
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so jetzt hab ich noch ne frage und zwar darf man auf der gs 500 F auch den normalen bt 45 fahren also ohne g ? laut bridgestone seite ja aber gibt es dach irgendwelche einbußen?
mfg |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Das G ist die Spezifikation für die GPZ500S.
Der Reifen mit G-Kennung wurde für besseren Geradeauslauf der GPZ entwickelt. Er kann aber laut Bridgestone problemlos auch auf der GS gefahren werden.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.12.2010
Ort: Neu-Ulm, Bayern
Beiträge: 37
Baujahr: 2007
Kilometer: 5100
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dh wenn ich jetzt auf der gs 500 F den bt 45 r bzw. f fahre ohne g ist das voll in ordnung? bzw. gibt es unterschiede von grip, haltbarkeit?
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#4 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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1.Ja
2. Ich denke nicht
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#5 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Sollte da keinen Unterschied geben.
btw: die Frage hätte andersherum sein müssen! Ist der FG/RG für die GS? Nein, eigentlich nicht. Für die GS ist der normale BT45 F/R gedacht. Den FG/RG KANN man trotzdem fahren.
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.12.2010
Ort: Neu-Ulm, Bayern
Beiträge: 37
Baujahr: 2007
Kilometer: 5100
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alles klar danke dann bin ich beruhigt ist mir vorher aufgefallen als ich meine felge zum händler gebracht habe ^^ so und ab morgen endlich wieder fahren hatte schon bedenken
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#7 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Mach die ersten Kilometer mit den frischen Reifen sachte.
Das Trennmittel auf den Pneus will etwas vorsichtiger als normal abgefahren werden.
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.12.2010
Ort: Neu-Ulm, Bayern
Beiträge: 37
Baujahr: 2007
Kilometer: 5100
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werd ich machen ^^
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.05.2011
Ort: Marburg
Beiträge: 231
Baujahr: 1999
Kilometer: 46000
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 08.03.2011
Ort: Erding und Mannheim
Alter: 34
Beiträge: 240
Baujahr: 1997
Kilometer: 30000+
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Ist echt wichtig die ersten 100-200km langsam zu fahren.
Habs auch die ersten 50km gemerkt, obwohl ich sachte gefahren bin, dass der Grip nicht ganz da ist. |
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2011
Ort: Um München
Alter: 32
Beiträge: 1.881
Baujahr: 1998
Kilometer: >33000
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Ich greif das Thema nochmal auf, da ich's nich so ganz verstanden hab.
Meine Suzi braucht auf neue Schlappen. Kurz um: die Michelin-Dinger runter und n Bridgestone-Reifen drauf. Wollte jetzt fragen, was genau der Unterschied zwischen den BT 45 RG und BT 45 F/R ist? Der nett Herr vom Reifenhändler um die Ecke hat gesagt, der eine ist das ältere Modell. War sich aber nicht so sicher, so wie das klang. Wollte das jetzt ma genau wissen? Bzw. welchen ich nehmen soll?
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Motorradfahrer Augsburg
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#12 |
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Gast
Beiträge: n/a
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F= Front
R= Rear G= Spezifikation GPZ 500S Nimm den, der günstiger ist. |
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2011
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Alter: 32
Beiträge: 1.881
Baujahr: 1998
Kilometer: >33000
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Vielen Dank !
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Motorradfahrer Augsburg
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