Preisverfall der GS

[Sgt.Fragg]

Hi,

kann es sein das sich in den letzten 5 Jahren der Preis für eine gepflegte GS halbiert hat? "Früher" waren irgendwie so um die 1400 für ne GS in (sehr) gutem Zustand fällig und für 800€ gabs nur Bastelware mit mießen Reifen etc...

Heute kostet ein ganz ansehliches Exemplar auf Ebay gerade mal um die 800€? und für 600 bekommt man auch schon eine Fahrbereite... Was ist denn da los? Zählt die GS endgültig zum alten Eisen?

Was sind den neuerdings die typischen Anfängermoppeds? cb500 und er5 haben ja auch im Preis verloren... cbf500 kostet aber noch zu viel um ein anfänger mopped zu sein.

[fischli91]

Geduld, geduld, wirst sie schon verkauft bekommen

Hab meine in sehr gepflegtem Zustand diesen Frühling (ja ich weiß, da bekommt man eh immer mehr Geld) für 1500€ verkauft. Zu Beginn wurde ich mit meiner Preisvorstellung hier auch belächelt, aber die 8 Wochen Geduld haben sich schlussendlich ausgezahlt. Und solange mobile.de usw. nicht nach Dauer des Inserats abrechnen, würd ich sagen ist ja keine Eile angesagt

[gsmattis]

Ich habe meine GS seit März in diversen Plattformen inseriert. Hat sich bis jetzt einer gemeldet aber dann abgesprungen

[Runestone]

Hab meine geputzt, auf Wunsch von Interessenten getüvt, in Original Zustand weitestgehend zurück gebaut und den Dragbar Lenker gleich eingetragen und bumm gabs 1200 € für GS inkl. Wagner Einmann Höcker und BSM Komplettanlage als Zubehör. War für den Käufer ein Schnäppchen und weiter runter wär ich mit m Preis auch nicht gegangen, aber hatte 3 Interessenten zur Auswahl. Wichtig ist vielen frischer TÜV, dass sie anspringt, nicht verbastelt aussieht ....und bissel putzen macht auch Sinn

[Homs]

Ich denk dass für viele Fahranfänger die gs nicht mehr in Frage kommt. Da machste den Schein auf ner cbf 600 schön mit Abs und die Ausbilder vertreten dann auch noch diee Meinung, dass so ne alte Maschine nix is, vor allem wegen fehlender Sicherheitsmerkmale (nicht meine Meinung!) Ich wüsste auch keinen der mit mir den Schein gemacht hat, der so ne kleine schwache Maschine fährt, auf der für alle sichtbar in großen Lettern "Anfänger " steht (auch nicht meine Meinung).

Also: die jungen Anfänger von heute haben nicht die Eier sich gegen Prestige und Gerede Aussenstehender zu entscheiden und stattdessen zur vernünftigen völlig ausreichenden und dennoch charakterstarken Gs zu greifen

[gsmattis]

Oder bekommen von den Eltern gleich ne größere Maschine gekauft, die nachm entdrosseln um die 80 PS hat und zudem noch ABS, ESP; ASR, Rückfahrkamera und son Schnickschnack

[Wulf|Smith]

es gibt auch noch fahranfänger, für die die GS attractive ist... (ich z.B habe noch fest vor, nächste saison mit einer gs zu starten!) - mir gefällt der preisverfall aber

(das Argument mit den geshcenken der eltern bezieht sich ja nicht auf unsere zeit - sondern auf die gesellschaftsscichten)

die ursache für den preisverfall kann ich nicht erklären - kommt aber bestimmt auch auf das ältere BJ an - für ne gs, welche gut in schuss ist, mit bj ab 2003 zahlt man aber doch schon über 2000?! - ich hab nur wenige angebote in eurer preisvorstellung gefunden -.-

[Sgt.Fragg]

da die gs'en weitestgehend baugleich sind ist es so gut wie egal ob bj 89 oder bj 2000 ^^

[Multiman]

Ich schätze mal das aber ab nächstes Jahr der Wert wieder steigt, da man sie dann direkt offen fahren kann.
Der A2 ("beschränkt") geht bis 48 PS und da liegt die GS genau drinne.
er5, cb500 müssten ja noch extra gedrosselt werden nur gibt es dafür keine Drossel also runter auf 34PS.

[Willow]

Liegt vllt auch an den Fahrschulen, da wird es wohl nur noch wenige geben die Motorräder ohne ABS in der Garage stehen haben. Dadurch fehlt evtl der "Werbeeffekt" für die GS 500 den es "früher" halt noch gab.

http://suchen.mobile.de/motorrad-ins...eatures=EXPORT

Wieso Wertverfall Ob er die wohl loswird ^^

[Scirocco]

Als ich mir letztes Jahr meine GS gekauft habe viel mir natürlich auch auf, dass die späteren Modelle spürbar höher gehandelt werden als die etwas älteren.

Da ich aber eben wusste dass sich im groben nichts geändert hat bin ich eben zu einer etwas früheren GS gekommen. Bj 1995, dafür aber erst 8000 Km alt für 1250€. Reifen waren erst 1000 Km alt also konnte ich gleich loslegen ohne irgendwelche weiteren Ausgaben/Arbeiten. (Nagut, Drossel eingebaut und eintragen lassen, habe aber alle benötigten Teile dazubekommeni)

ABS ist schon nicht verkehrt, ist halt bedeutend schwerer ein Motorrad schnell zum stehen zu kriegen ohne.

Ein Kumpel von mir hat sich jetzt nach 2 Jahren "Wartezeit" eine ZX6R gekauft, die fährt er noch 2 Monate mit 34 PS dann darf er alles fahren, glaube 125 PS hat das Ding.
Meiner Meinung nach für einen Anfänger zu teuer und auch etwas zu schnell.

Die 2 Jahre Regelung ist eben eigentlich absolut scheiße, in der Realität lässt sich aber nichts anderes umsetzen.

Normalerweise müsste man eine Mindestanzahl an gefahrenen KM erreichen, wie gesagt, das ist allerdings praktisch nicht möglich zu kontrollieren, deshalb eben das ganze auf die Zeit bezogen und nicht auf die Fahrleistung.

[krafti]

Na ja,

meine letzten beiden GS500 habe ich jeweils fü ca. 1.000 € gekauft.

Nicht schön aber brauchbare Alltags- Moppeds.

Aus meiner Sicht gibt es keinen "Preisverfall" bei der GS500.

Nur bekommt man mittlerweile für ca. 1.500 € bereits andere leistungsstärkere Moppeds.

Wer nicht gedrosselt fahren muss, legt 2- 300 € drauf und kauft sich etwas größeres.

Habe 1400€ für meine Maschine bekommen von gewünschten 1500€ (bin aber selber nach 2 Wochen runter gegangen). War aber auch top gepflegt, neuaufgebaut und alle Verschleissteile neu. Bin zufriedem, hat ca einen Monat gedauert.

Selber habe ich 1050€ bezahlt vor gut 3 Jahren, aber tausende investiert... who cares, man sollte sich schon von Anfang an im Klaren sein, wer bastelt kriegt nichts ersetzt beim Verkauf.