Motordeckel - Dichtung

[clemens93]

Hallo zusammen,

ich habe leider ein kleines Problem und bin mir unsicher, wie ich es am Besten löse. Ich habe die Suchfunktion bereits mehrfach benutzt und auch schon diverse Eindrücke bekommen. Nur leider bin ich mir dadurch jetzt noch unsicherer.

Bei meiner Maschine (Bj.1991) tritt eine sehr geringe Menge Öl an dem Simmerring des Kurbelwellendeckels (Kupplungsdeckel in Fahrtrichtung rechts) aus. Man sieht eine leichte Ölspur, wodurch das Kabel der Zündbox mit Öl benetzt ist. Ich habe allerdings im Rahmen des letzten Ölwechsels den besagten Simmerring mit gewechselt. Da stellt sich mir natürlich die Fragen, ob ich was beim Einbau falsch gemacht habe (sollte ja an sich keine große Sache sein). Habe den Simmerring einfach in den Deckel "eingetrieben".

Auf der Suche nach einer Antwort hier im Forum ist mir allerdings aufgefallen, dass man möglichst gar keine Dichtmasse für die Papierdichtung des Kupplungsdeckels verwenden sollte. Habe leider beide Metallflächen (Motor und Deckel) gut mit Dichtmasse versehen, bevor ich den Deckel samt Dichtung befestigt habe. Grund hierfür war, dass ich nach dem Abkratzen der alten Dichtung mittels einem speziellen Dichtungsschaber und Dichtungsentferner feine Kratzer auf der Oberfläche bemerkt habe. Auf die Gefahr hin, dass ich durch die viele Dichtmasse Ölkanäle beschädigt habe, würde ich den Deckel nochmal demontieren und eine neue Dichtung anbringen.

Nun meine Fragen:

- Ich schätze ich muss aufgrund der feinen Kratzer Dichtmasse verwenden.
Wie genau und vorallem wo sollte ich die Dichtmasse auf die Papierdichtung bringen? Nur am äußersten Rand der Papierdichtung, oder auch im "inneren" Bereich?

- Soll ich nochmals einen neuen Simmerring verbauen? Gibt es bei der (De)Montage was Spezielles zum beachten?

- Ich habe auch den LiMa-Deckel mit rel. viel Dichtmasse versehen (genauso wie bei dem Kupplungsdeckel). Der ist auch dicht. Soll ich hier auch nochmals eine neue Dichtung verbauen? Auch hier sind leichte Kratzer auf der Oberfläche vorhanden. Kann man bei diesem Deckel auch Ölbohrungen zusetzen?

Ihr würdet mir wirklich sehr weiterhelfen, da ich mir echt unsicher bin. Als letzte Information wollte ich noch sagen, dass ich bisher keine Probleme hatte (bin ca. 500 km) mit neuer Dichtung gefahren. Öldruckkontrolleuchte ist auch nicht angegangen.

LG Clemens

[Saugwurmmensch]

Wenn Dichtmasse, dann nur hauchdünn.
Also Daumen und Zeigefinger mit Dichtmasse versehen und die Papierdichtung dazwischen durchziehen.
Wenn die Kratzer wirklich tief sind, kannst du die Dichtflächen planen.
zB eine Glasplatte mit Schleifleinen versehen und dann gleichmäßig drüberziehen.
Vorher kann man die Oberflächen mit etwas Lackspray benebeln, damit man sieht, dass man auch überall gewesen ist.