kupplungsbeläge wechseln - gs-500.de

27.11.2002, 14:46:02

hi, also da ich geiles kupplungsrutschen habe und der motor eine laufleistung von ca 50000km hat müßen die teile erneuert werden...
ist dies für einen schrauber anfänger wie mich zu schaffen und wie sieht es vom aufwand aus...wäre schön wenn ihr ein paar tips hättet..

danke schonmal

Danny

28.11.2002, 17:31:19

ok hat sich erledigt...hab ich hintermich gebracht...ging ohne probs ausser:

gibt es einen festen anzugspunkt bei der Öl-Ablasschraube?? Ich kann die nicht fest ziehen? Is das gewinde hinüber?

28.11.2002, 17:36:01

Dann isses wohl kaputt

Dürfte auch recht schlecht zu reparieren sein an Stelle...
Hast du erst nen Widerstand gemerkt und dann nicht mehr, oder wie war das?

Arne · 28.11.2002, 17:37:54

hi,
das klingt erstmal gar nicht so gut, wenn du sie nicht mehr fest ziehen kannst. da hilft nur, noch mal raus schrauben und schraube und gewinde anschauen. die schraube sollte allerdings wiederstandfähiger sein als das gewinde.

wenn das gewinde wirklich im a**** ist. gibt es zwei möglichkeiten.
1. ein größeres loch bohren und mit den gewindescheider ein neues größeres gewinde scheinden und dann eine schraube nehmen.
2. oder dir ne neue ölwanne suchenz.B. eine von einem motor der einem motorschaden erlitten hat und die ganze wanne ersetzen.

arne

28.11.2002, 20:32:09

oh shit...also beim anzihen wird der wiederstand mal stärker dann wieder weniger stärker....ich hab angst da weiter zu drehen nachher hab ich die schraube in der hand und das öl sonstwo....

ich denke die sache mit der Wanne ist vorteilhafter....

29.11.2002, 09:19:36

ja dann is das gewinde wirklich hin...

das die schraube rausfällt musst du aber keine angst haben, wahrscheinlich wirst du eher probleme haben, die schraube überhaupt rauszubekommen

d.h. wenn es dicht hält kannst fahren bis zum nächsten ölwechsel und hast zeit nach ner neuen wanne zu schaun.
falls die zu teuer ist, ist das mit dem neuen gewinde eigentlich auch kein großer akt, musst die wanne ja so und so ausbauen...

27.11.2002, 14:46:02	#1
Gast Beiträge: n/a	kupplungsbeläge wechseln hi, also da ich geiles kupplungsrutschen habe und der motor eine laufleistung von ca 50000km hat müßen die teile erneuert werden... ist dies für einen schrauber anfänger wie mich zu schaffen und wie sieht es vom aufwand aus...wäre schön wenn ihr ein paar tips hättet.. danke schonmal Danny

28.11.2002, 17:37:54	#4
Arne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2002 Ort: Berlin Alter: 43 Beiträge: 1.705	hi, das klingt erstmal gar nicht so gut, wenn du sie nicht mehr fest ziehen kannst. da hilft nur, noch mal raus schrauben und schraube und gewinde anschauen. die schraube sollte allerdings wiederstandfähiger sein als das gewinde. wenn das gewinde wirklich im a**** ist. gibt es zwei möglichkeiten. 1. ein größeres loch bohren und mit den gewindescheider ein neues größeres gewinde scheinden und dann eine schraube nehmen. 2. oder dir ne neue ölwanne suchenz.B. eine von einem motor der einem motorschaden erlitten hat und die ganze wanne ersetzen. arne __________________ GS 500E .. '01-'?? .. alles original

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Öl wechseln	RayDonas	Motor, Getriebe, Kettensatz	25	15.07.2007 07:58:47
LKL Wechseln	HJO	Fahrwerk	9	28.05.2007 17:06:56
Luftfilter wechseln?	ScreaM	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	18	11.05.2007 11:17:21
ÖL wechseln...	ady	Pflege und Wartung	10	22.03.2007 19:42:56
wann Öl wechseln?		Motor, Getriebe, Kettensatz	13	27.07.2006 15:34:30

28.11.2002, 17:31:19	#2
Gast Beiträge: n/a	ok hat sich erledigt...hab ich hintermich gebracht...ging ohne probs ausser: gibt es einen festen anzugspunkt bei der Öl-Ablasschraube?? Ich kann die nicht fest ziehen? Is das gewinde hinüber?

28.11.2002, 17:36:01	#3
Gast Beiträge: n/a	Dann isses wohl kaputt Dürfte auch recht schlecht zu reparieren sein an Stelle... Hast du erst nen Widerstand gemerkt und dann nicht mehr, oder wie war das?

28.11.2002, 20:32:09	#5
Gast Beiträge: n/a	oh shit...also beim anzihen wird der wiederstand mal stärker dann wieder weniger stärker....ich hab angst da weiter zu drehen nachher hab ich die schraube in der hand und das öl sonstwo.... ich denke die sache mit der Wanne ist vorteilhafter....

29.11.2002, 09:19:36	#6
Gast Beiträge: n/a	ja dann is das gewinde wirklich hin... das die schraube rausfällt musst du aber keine angst haben, wahrscheinlich wirst du eher probleme haben, die schraube überhaupt rauszubekommen d.h. wenn es dicht hält kannst fahren bis zum nächsten ölwechsel und hast zeit nach ner neuen wanne zu schaun. falls die zu teuer ist, ist das mit dem neuen gewinde eigentlich auch kein großer akt, musst die wanne ja so und so ausbauen...