Die Zündkerze der Nacht - gs-500.de

21.04.2006, 09:43:18

Hallo, ich hab folgendes Problem: habe eine GS 500 mit 27 PS Drosslung, sie muckert leicht beim Fahren, braucht mindestens 4500 U/min fürs anfahren und wenn ich nach 300 km die rechte Zündkerze rausschraube bröselt der Ruß schon fast runter (beide Kerzen neu, andere Kerze normaler Verschleiß), kann mir jemand helfen? Danke

baiker · 21.04.2006, 10:01:17

moin depri-man,

ich tippe mal auf deinen versager, der wahrscheinlich viel zu fettes gemisch liefert. viell. falsch eingestellt und/ oder schwimmernadelventil verschliesen. .
behaupte ich mal so . .
27ps drossel

, was is die den für 'n Bj. ??

21.04.2006, 10:28:00

Die GS ist BJ 92, habe sie letztes Jahr gekauft, stand fast 10 Jahre still.
Kann man das am Vergaser selber richten?

21.04.2006, 10:30:41

tja, schwer zu sagen...
ich würde fast behaupten für den 0815 fahrer: nein!

ich habs auch machen lassen und die 100€ waren es mir wert. denn es hat echt was gebracht

21.04.2006, 11:11:07

warum hast du die auf 27 ps gedrosselt? ich mein ihc muss 34 ps drin ham aber naja...das is ja hier auch nicht das problem!
aber ich würde auch sagen wie baiker ja schon sagte dass dein einer vergaser komplett falsch eingestellt is und das gemisch zu fett is...due musst dann wahrscheinlich deshalb mit 4500 u/min anfahren weil nur ein zylinder läuft was net wirklich viel power bringt...und das stottern kommt dann wohl daher dass der andere zylinder sich nach belieben zuschaltet wenn die kerze grad ma en funken bekommt und dann wieder abschaltet und wieder zu und wieder ab.....usw du verstehst! lass den vergaser synchronisieren und einstellen 100 eus sollte das net kosten meine werkstatt hier machts für 20
viel glück damit.
MFG Johannes

21.04.2006, 12:07:24

27 PS Drosslung war schon vorher drin und nur für 2 Jahre neue Drosslung auf 34 ist mir zu umständlich. Habe eben noch etwas rumgefumelt nachdem ich einen anderen Beitrag gelesen hatte. Habe mal probiert die Kabel der Zündkerzen abzuziehen, wenn der Motor läuft,, wenn ich das Kabel auf der verrußten Seite abziehe geht sie sofort aus, wenn ichs auf anderen Seite abziehe tuckert die verrußte Seite weiter. Bekräftigt das die Vergasertheorie?

Danke für die Hilfe!!

21.04.2006, 09:43:18	#1
Gast Beiträge: n/a	Die Zündkerze der Nacht Hallo, ich hab folgendes Problem: habe eine GS 500 mit 27 PS Drosslung, sie muckert leicht beim Fahren, braucht mindestens 4500 U/min fürs anfahren und wenn ich nach 300 km die rechte Zündkerze rausschraube bröselt der Ruß schon fast runter (beide Kerzen neu, andere Kerze normaler Verschleiß), kann mir jemand helfen? Danke

21.04.2006, 10:01:17	#2
baiker Stammtisch Hamburg Registriert seit: 17.08.2005 Ort: hamburg Beiträge: 1.012 Baujahr: 1993 Kilometer: 75.000	moin depri-man, ich tippe mal auf deinen versager, der wahrscheinlich viel zu fettes gemisch liefert. viell. falsch eingestellt und/ oder schwimmernadelventil verschliesen. . behaupte ich mal so . . 27ps drossel , was is die den für 'n Bj. ?? __________________ Wer später bremst, is länger schnell Zu Verkaufen

21.04.2006, 11:11:07	#5
Johannes_S1987 Gast Beiträge: n/a	wtf? warum hast du die auf 27 ps gedrosselt? ich mein ihc muss 34 ps drin ham aber naja...das is ja hier auch nicht das problem! aber ich würde auch sagen wie baiker ja schon sagte dass dein einer vergaser komplett falsch eingestellt is und das gemisch zu fett is...due musst dann wahrscheinlich deshalb mit 4500 u/min anfahren weil nur ein zylinder läuft was net wirklich viel power bringt...und das stottern kommt dann wohl daher dass der andere zylinder sich nach belieben zuschaltet wenn die kerze grad ma en funken bekommt und dann wieder abschaltet und wieder zu und wieder ab.....usw du verstehst! lass den vergaser synchronisieren und einstellen 100 eus sollte das net kosten meine werkstatt hier machts für 20 viel glück damit. MFG Johannes

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21.04.2006, 10:28:00	#3
Gast Beiträge: n/a	Die GS ist BJ 92, habe sie letztes Jahr gekauft, stand fast 10 Jahre still. Kann man das am Vergaser selber richten?

21.04.2006, 10:30:41	#4
Gast Beiträge: n/a	tja, schwer zu sagen... ich würde fast behaupten für den 0815 fahrer: nein! ich habs auch machen lassen und die 100€ waren es mir wert. denn es hat echt was gebracht

21.04.2006, 12:07:24	#6
Gast Beiträge: n/a	27 PS Drosslung war schon vorher drin und nur für 2 Jahre neue Drosslung auf 34 ist mir zu umständlich. Habe eben noch etwas rumgefumelt nachdem ich einen anderen Beitrag gelesen hatte. Habe mal probiert die Kabel der Zündkerzen abzuziehen, wenn der Motor läuft,, wenn ich das Kabel auf der verrußten Seite abziehe geht sie sofort aus, wenn ichs auf anderen Seite abziehe tuckert die verrußte Seite weiter. Bekräftigt das die Vergasertheorie? Danke für die Hilfe!!