Kupplungsausrückabdeckung - gs-500.de

Curler · 27.05.2006, 23:55:32

Hi Leutz,

die obere Schraube des Deckels auf der linken Seite (Druckstange) ist bei mir festgefressen (irgend ein Asi von Vorbesitzer hat die dermaßen reingedreht).

Der Kopf ist rund. Selbst mit einem Schlagschraubendreher bekomme ich das shit Teil nicht raus. Die Schraube ist relativ weich, trotzdem bringt es nix, einen Torx reinzuschlagen, weil halt nix zu drehen geht.

Jetzt meine Frage: bekomme ich die ganze Motorabdeckung herunter, in die der kleine Deckel eingelassen ist (oder ist da die Kontermutter der Ausrückstange im Weg ?) ? Ist die einzige Möglichkeit, die ich mir momentan noch denken kann, weil partout nichts geht.

Curler

KriegsJunkie · 28.05.2006, 00:09:50

ich hab das Teil von 2 Seiten abgefräst und dann mit ner Zange gepackt.
Was auch möglich wäre den ganzen Kopf abmachen, und alle anderen Schrauben rausdrehen, dann könntest du die andere locker packen

Curler · 28.05.2006, 00:38:05

Hi Kriegsjunkie,

weisst Du, ob die Kontermutter beim Abnehmen des gesamten Deckels stört ? Sonst wäre das ja kein großer Akt, dann könnte ich das Gewinde von innen entfernen...oder ?

http://www.nicole-pilzecker.de/cover.jpg
Den hier meine ich...

Curler

28.05.2006, 12:13:01

Die Ritzelabdeckung (was Du oben abgebildet hast) kannst Du problemlos runternehmen, ohne den Kupplungsausrückmechanismus erst freizulegen. Die Kupplungsdruckstange ist da nur lose eingesteckt.

An den Ausrückmechanismus musst Du eigentlich nicht zwangsweise drankommen, da du am Seilzug an beiden Enden noch eine Einstellmöglickeit hast.

Curler · 28.05.2006, 18:30:29

Zitat:

Zitat von MarkusN

An den Ausrückmechanismus musst Du eigentlich nicht zwangsweise drankommen, da du am Seilzug an beiden Enden noch eine Einstellmöglickeit hast.

Ja, ich weiss

...aber da ging nichts mehr, hatte Angst, dass die Schrauben schon abbrechen.

Aber das war genau die Antwort, auf die ich gewartet hatte. Habe die Abdeckung abgenommen, die Ausrückung etwas justiert (quasi blind) und wieder montiert (nachdem ich den ganzen Rotz sauber gemacht und neu gefettet habe). Ging eigentlich ganz gut. Auf die Schraube pfeife ich jetzt erstmal, wenn ich demnächst in Werkstattnähe bin, lasse ich mir die mal rausholen.

Danke !

Curler

27.05.2006, 23:55:32	#1
Curler Neuer Benutzer Registriert seit: 24.05.2006 Ort: Essen Beiträge: 12	Kupplungsausrückabdeckung Hi Leutz, die obere Schraube des Deckels auf der linken Seite (Druckstange) ist bei mir festgefressen (irgend ein Asi von Vorbesitzer hat die dermaßen reingedreht). Der Kopf ist rund. Selbst mit einem Schlagschraubendreher bekomme ich das shit Teil nicht raus. Die Schraube ist relativ weich, trotzdem bringt es nix, einen Torx reinzuschlagen, weil halt nix zu drehen geht. Jetzt meine Frage: bekomme ich die ganze Motorabdeckung herunter, in die der kleine Deckel eingelassen ist (oder ist da die Kontermutter der Ausrückstange im Weg ?) ? Ist die einzige Möglichkeit, die ich mir momentan noch denken kann, weil partout nichts geht. Curler

28.05.2006, 00:09:50	#2
KriegsJunkie Friedenstaube Registriert seit: 08.08.2005 Ort: Düsseldorf & Aachen Beiträge: 1.006 Baujahr: 99 Kilometer: 36tsd.	ich hab das Teil von 2 Seiten abgefräst und dann mit ner Zange gepackt. Was auch möglich wäre den ganzen Kopf abmachen, und alle anderen Schrauben rausdrehen, dann könntest du die andere locker packen __________________ Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.

28.05.2006, 00:38:05	#3
Curler Neuer Benutzer Registriert seit: 24.05.2006 Ort: Essen Beiträge: 12	Hi Kriegsjunkie, weisst Du, ob die Kontermutter beim Abnehmen des gesamten Deckels stört ? Sonst wäre das ja kein großer Akt, dann könnte ich das Gewinde von innen entfernen...oder ? http://www.nicole-pilzecker.de/cover.jpg Den hier meine ich... Curler

28.05.2006, 12:13:01	#4
MarkusN Gast Beiträge: n/a	Die Ritzelabdeckung (was Du oben abgebildet hast) kannst Du problemlos runternehmen, ohne den Kupplungsausrückmechanismus erst freizulegen. Die Kupplungsdruckstange ist da nur lose eingesteckt. An den Ausrückmechanismus musst Du eigentlich nicht zwangsweise drankommen, da du am Seilzug an beiden Enden noch eine Einstellmöglickeit hast.