DREHZAHLBEGRENZER - gs-500.de

14.06.2003, 10:26:27

Hat die GS nen drehzalbegrenzer wie beim auto der dan kurz vorm roten bereioch abrigelt?? oder kann man die bis 12000 umdrehungen ziehen??

Cherry · 14.06.2003, 11:40:05

Probiers aus. Ich hab jedenfalls bisher keinen gefunden. Allerdings dreh ich sie auch ohne Begrenzer maximal bis 11.500, weil man ihr dann schon deutlich anhört und anfühlt, daß der Motor kurz vorm Überdrehen ist und es ungesund wird.

Cherry

Sensenmann · 14.06.2003, 14:43:33

als ich meinen einen Reifen in Rauch aufgehen ließt hatte ich sie bis 12,5 t U/min ausversehen, da ist nicht wirklich was ^^

Sensenmann,
dem das jetzt noch weh tut

17.06.2003, 15:02:07

Ich appeliere an die Vernunft und an den Geldbeutel. Also lieber nicht übertreiben. Die GS ist keine 125 Zweitakter

19.06.2003, 01:07:14

hi,

ich hab mal wo gelesen, das die maximale Leistung irgendwo bei 9000U/min und das max. Drehmoment bei ca. 7000U/min liegt. Von daher bringts nicht wirklich was den Motor über 10000 zu drehen.

19.06.2003, 11:19:53

Zitat:

Zitat von sibibu

hi,

ich hab mal wo gelesen, das die maximale Leistung irgendwo bei 9000U/min und das max. Drehmoment bei ca. 7000U/min liegt. Von daher bringts nicht wirklich was den Motor über 10000 zu drehen.

doch, damit du wenn du in den nächst höheren gang schaltest sofort wieder im optimalen drehzahlbereich bist!

21.06.2003, 16:50:48

ok ich danke euch für eure antworten

10.01.2004, 13:31:30

Kann amn sowas nachrüsten lassen?

10.01.2004, 13:37:57

mach dir da keine sorgen, die gs überdreht man nicht so leicht. wurde ja schon geschrieben: das fühlt und hört sich dann "falsch" an, die gs dreht man intuitiv nicht so weit. ab ca.10000 schlatet man automatisch.

***verdi*** · 10.01.2004, 13:56:56

eben nen drehzahlbegrenzer braucht man nicht.

ich würd sogar sagen der kann gefährlich sein. Hatte schon ne situation wo ich fix weg musste und sie mal kurz bis 11 gedreht hab. Drehzahlbegrenzer setzen meistens auch nicht einfach ein und halten die drehzahl sondern sie fällt erstmal nen ganzes stück ab ( bei meinem VW Polo sogar runter auf 0 )

killed2 · 10.01.2004, 14:17:45

Zitat:

Zitat von verdi

( bei meinem VW Polo sogar runter auf 0 )

Wie, der schaltet den Motor aus?

***verdi*** · 10.01.2004, 14:22:33

nee aber er setzt die drehzahl auf 0 runter und dreht dann langsam wieder rauf

killed2 · 10.01.2004, 14:58:37

Ich weiß, aber Drehzahl von Null ist n bissel wenig, für nen laufenden Motor. Hat der kein Standgas?

***verdi*** · 10.01.2004, 15:01:02

jaja

war aber echt doof ich wollte fix von ner kreuzung runter weil autos kamen und hab (aus versehen ) im ersten vollgas gegeben und dann bei 6.000 rpm auf einmal alles weg und drehte langsam wieder hoch

killed2 · 10.01.2004, 15:06:11

Gut das unser alter Toyota sowas net hat. und bei PApas Lexus begrenzt der die Drehzahl ohne sie abfallen zu lassen - mit 6000 Touren durch die Stadt wäre also möglich - aber mein Vater würde mich schlachten.

10.01.2004, 15:45:16

Mir geht es nur darum wen ich an der Ampel stehe und alles geben will und will den im 2. schalten den bin ich im Lehrlauf und Vollgas

10.01.2004, 16:20:06

Cool. Ein CorsaA geht im ersten am begrenzer genau50.

***verdi*** · 10.01.2004, 16:37:39

christian: dann lern schalten !

10.01.2004, 17:45:50

Also für mich währ ein Drehzahlbegrenzer nur interesant wenn der die Drehzahl bei kaltem Motor begrenzen würde...Sollte man mal erfinden!!

Arne · 10.01.2004, 17:52:14

hi,
wenn ich mich nicht total irre, hat der BMW M3 so etwas. ist der motor kalt ist der rote bereich ziemlich groß, desto wärmer der motor wird, desto kleiner wird der rote breich. sehr sinnvoll so etwas!

arne

10.01.2004, 18:59:12

Ja meine Mutters A-corsa fährt im ersten genau 50,2.-90,3.-sehr weit halt,4. geht genau so weit wie der 5. 183km/h Berg ab usw

10.01.2004, 19:05:30

Ja so wie beim M3 das wäre echt krass. Kennt keiner nen KFZ Elektricker der zuvielk zeit und ein paar rote LEDs hat?

10.01.2004, 19:33:18

ich glaub das mit dem m3 is etwas falsch verstanden.
der hat ne startautomatik die die dreahzahl beim aktivieren auf ca.4000 setzt und hält. so kann man besser und schneller starten. das andere hab ich noch nie gehört und halte es für unwahrscheinlich weil es irgendwo (zeitung/fernsehen...) lobend erwähnt worden wäre.

Arne · 10.01.2004, 19:52:17

Zitat:

Ein bislang nur aus dem M5 bekanntes Feature schmückt auch den neuen M3. Innnerhalb des Drehzahlmessers signalisieren farbige Leuchtdioden dem Fahrer den Zeitpunkt, an dem Öl- und Wassertemperatur die optimale Temperatur erreicht haben und der Motor unter Volllast gefahren werden kann.

nachzulesen hier:
http://www.autojournal.de/vmx900/bmwca.htm

arne, der gerne einen M3 hätte ...

14.06.2003, 10:26:27	#1
Gast Beiträge: n/a	DREHZAHLBEGRENZER Hat die GS nen drehzalbegrenzer wie beim auto der dan kurz vorm roten bereioch abrigelt?? oder kann man die bis 12000 umdrehungen ziehen??

14.06.2003, 11:40:05	#2
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Probiers aus. Ich hab jedenfalls bisher keinen gefunden. Allerdings dreh ich sie auch ohne Begrenzer maximal bis 11.500, weil man ihr dann schon deutlich anhört und anfühlt, daß der Motor kurz vorm Überdrehen ist und es ungesund wird. Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

10.01.2004, 13:56:56	#10
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	eben nen drehzahlbegrenzer braucht man nicht. ich würd sogar sagen der kann gefährlich sein. Hatte schon ne situation wo ich fix weg musste und sie mal kurz bis 11 gedreht hab. Drehzahlbegrenzer setzen meistens auch nicht einfach ein und halten die drehzahl sondern sie fällt erstmal nen ganzes stück ab ( bei meinem VW Polo sogar runter auf 0 ) __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

10.01.2004, 14:22:33	#12
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	nee aber er setzt die drehzahl auf 0 runter und dreht dann langsam wieder rauf __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

10.01.2004, 14:58:37	#13
killed2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2003 Ort: Berlin Alter: 41 Beiträge: 1.022	Ich weiß, aber Drehzahl von Null ist n bissel wenig, für nen laufenden Motor. Hat der kein Standgas? __________________ Faulheit - das ist, wenn jemand mit dem Cocktail-Shaker in der Hand auf das nächste Erdbeben wartet.

14.06.2003, 14:43:33	#3
Sensenmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.11.2002 Ort: Wiesbaden Alter: 41 Beiträge: 373	als ich meinen einen Reifen in Rauch aufgehen ließt hatte ich sie bis 12,5 t U/min ausversehen, da ist nicht wirklich was ^^ Sensenmann, dem das jetzt noch weh tut

17.06.2003, 15:02:07	#4
Gast Beiträge: n/a	Ich appeliere an die Vernunft und an den Geldbeutel. Also lieber nicht übertreiben. Die GS ist keine 125 Zweitakter

19.06.2003, 01:07:14	#5
Gast Beiträge: n/a	hi, ich hab mal wo gelesen, das die maximale Leistung irgendwo bei 9000U/min und das max. Drehmoment bei ca. 7000U/min liegt. Von daher bringts nicht wirklich was den Motor über 10000 zu drehen.

21.06.2003, 16:50:48	#7
Gast Beiträge: n/a	ok ich danke euch für eure antworten

10.01.2004, 13:31:30	#8
Gast Beiträge: n/a	Kann amn sowas nachrüsten lassen?

10.01.2004, 13:37:57	#9
Gast Beiträge: n/a	mach dir da keine sorgen, die gs überdreht man nicht so leicht. wurde ja schon geschrieben: das fühlt und hört sich dann "falsch" an, die gs dreht man intuitiv nicht so weit. ab ca.10000 schlatet man automatisch.

10.01.2004, 15:01:02	#14
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	jaja war aber echt doof ich wollte fix von ner kreuzung runter weil autos kamen und hab (aus versehen ) im ersten vollgas gegeben und dann bei 6.000 rpm auf einmal alles weg und drehte langsam wieder hoch __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

10.01.2004, 15:06:11	#15
killed2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2003 Ort: Berlin Alter: 41 Beiträge: 1.022	Gut das unser alter Toyota sowas net hat. und bei PApas Lexus begrenzt der die Drehzahl ohne sie abfallen zu lassen - mit 6000 Touren durch die Stadt wäre also möglich - aber mein Vater würde mich schlachten. __________________ Faulheit - das ist, wenn jemand mit dem Cocktail-Shaker in der Hand auf das nächste Erdbeben wartet.

10.01.2004, 15:45:16	#16
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10.01.2004, 16:20:06	#17
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10.01.2004, 16:37:39	#18
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10.01.2004, 17:45:50	#19
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10.01.2004, 17:52:14	#20
Arne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2002 Ort: Berlin Alter: 43 Beiträge: 1.705	hi, wenn ich mich nicht total irre, hat der BMW M3 so etwas. ist der motor kalt ist der rote bereich ziemlich groß, desto wärmer der motor wird, desto kleiner wird der rote breich. sehr sinnvoll so etwas! arne __________________ GS 500E .. '01-'?? .. alles original

10.01.2004, 18:59:12	#21
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10.01.2004, 19:05:30	#22
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10.01.2004, 19:33:18	#23
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