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23.04.2016, 09:31:27
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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 23.04.2016
Beiträge: 2
Baujahr: 1998
Kilometer: 31.000
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"Loch" bei 2000-3000 rpm
Hallo Forum,
seit kurzem bin ich auch im Club der GS500 Biker  Doch zu meinem Problem, wenn die gute kalt ist hat sie ein Loch von 2000-3000 Umdrehungen. Bei diesem Loch nimmt sie praktisch kein Gas an und tuckert vor sich hin (geht manchmal auch aus) sobald sie über 3000 ist zieht sie wieder sauber durch. Dass ganze passiert nur bei kaltem Motor und nach 2-3-4 km verschwindet das Loch. Stellt sich jetzt die Frage kann man da was machen? (Besonders störend ist es jetzt nicht...) Noch ganz erwähnenswert; laut Vorbesitzer mach sie das erst seitdem die 34ps Drossel entfernt wurde. Beste Grüße |
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23.04.2016, 17:16:49
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Wenn sie im warmen Zustand kein Loch hat, passt alles. Im kalten Zustand hat jeder (Vergaser)Motor ohne ausreichende Gemischanfettung (Choke) Probleme.
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23.04.2016, 17:52:42
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Ostsachsen
Alter: 73
Beiträge: 1.602
Baujahr: 1994
Kilometer: 50+++
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Da es bei mir ähnlich ist: Ich lasse den Choke je nach Außentemperatur die ersten 1-3 km zum Teil drin (peu à peu zurück nehmen), dann geht sie auch nicht mal "unvorbereitet" aus.
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23.04.2016, 18:36:23
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 04.08.2014
Ort: Rhein/Main
Alter: 40
Beiträge: 252
Baujahr: 2003
Kilometer: 666
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Da ich dasselbe Problem hatte (habe), schau mal auf welcher Kerbe deine Düsennadelclips hängen.
In der Entdrosselungs-FAQ findest du das Soll für dein Baujahr. Hat bei mir schon viel gebracht die eine Kerbe tiefer (zum langen Ende hin) zu hängen, aber ich hatte das Loch auch bei warmem Motor. Im Moment spiele ich noch ein bisschen mit der Gemischregulierung um auch das letzte "Gezuckel" zu beseitigen. Viel Erfolg! |
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23.04.2016, 18:54:25
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2015
Ort: Staaanem (Hanau-Steinheim)
Alter: 48
Beiträge: 229
Baujahr: 1993
Kilometer: 38500
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Ich lass sie immer erst ne Kippenlänge mit Choke laufen bei 2000 U/min.
Anderenfalls hätte ich es auch, gerade längere Standzeiten mag sie bei mir nicht. |
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23.04.2016, 19:07:54
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 23.04.2016
Beiträge: 2
Baujahr: 1998
Kilometer: 31.000
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Alles Klar!.. Danke für die Tipps
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23.04.2016, 19:32:08
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#7 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 04.08.2014
Ort: Rhein/Main
Alter: 40
Beiträge: 252
Baujahr: 2003
Kilometer: 666
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Zitat:
 
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25.04.2016, 10:36:37
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#8 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Man könnte das Leerlaufgemisch etwas fetter stellen (oder überhaupt erstmal nach Gehör einstellen (siehe FAQ)).
__________________
Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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