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Erfahrener Benutzer
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Hallo alle zusammen...
Ich wollte mal Fragen ob es möglich wäre hier eine kleine Sammlung von Fotos eurer Rücklichtumbauten anzulegen. Ich wollte mein Rücklicht auch ändern, weiß aber noch nicht genau wie. Die Suche habe ich bereits benutzt, doch aus irgendwelchen Gründen werden mir da keine Fotos angezeigt. Wäre also toll wenn ihr hier nochmal ein paar Fotos postet. Danke schon mal im Voraus. Gruß Daniel
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Gruß Daniel ___________________________________ Gs 500 E Bj. 1991 -> schwarz -> 46PS -> ca. 33.000Km -> Doppelscheinwerfer -> andere Blinker -> Bandit Federbein -> Ixil-ESD |
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Gast
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.07.2006
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Beiträge: 104
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@Bombo: Geil
- Was sind das für Rücklichter ? (Wo gekauft) - Hast du ein Foto ohne Kennzeichen und direkt von hinten ?
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GS500E BJ.1998 .... GSF1200 BJ.2003 |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.10.2003
Ort: 47918 Tönisvorst (Nähe Krefeld)
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hier die Bilder von meinem Umbau
http://img91.imageshack.us/img91/8233/eingebautgb3.jpg http://img83.imageshack.us/img83/5950/rcklichttt9.jpg
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Gruß DR.BOOM 94er 46PS schwarz, Laser K1 Komplettauspuff, Stahlflex vorne, ABM PEAK Bremsscheibe, Alu-Rasten, Mini-Blinker, Doppelscheinwerfer, LED Doppelrücklicht, WP Gabelfedern, Banditfederbein, Pirelli Sport Demon, Alu Kettenschutz. |
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#5 |
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Gast
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Da hat oolo recht. Wo gibt's den? So einen hätt ich auch gern
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.10.2003
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einfach zwei Bleche mit den passenden Konturen
miteinander verschweissen, spachteln und lackieren, dann kommt sowas raus http://img56.imageshack.us/img56/4629/dscf0074vk1.jpg
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Gruß DR.BOOM 94er 46PS schwarz, Laser K1 Komplettauspuff, Stahlflex vorne, ABM PEAK Bremsscheibe, Alu-Rasten, Mini-Blinker, Doppelscheinwerfer, LED Doppelrücklicht, WP Gabelfedern, Banditfederbein, Pirelli Sport Demon, Alu Kettenschutz. |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.09.2005
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Kilometer: kp
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hier auch nochma ist relativ einfach und sieht geilo aus
http://home.arcor.de/richieadi/Suzi_bil ... hinten.jpg |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.05.2006
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@ dr boom
Das sieht echt klasse aus. Haste vielleicht ne etwas genauere beschreibung, wie de das gemacht hast und wo du die leuchten (+preis) her hast. Gruß daniel
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Gruß Daniel ___________________________________ Gs 500 E Bj. 1991 -> schwarz -> 46PS -> ca. 33.000Km -> Doppelscheinwerfer -> andere Blinker -> Bandit Federbein -> Ixil-ESD |
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#9 | ||
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.10.2003
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@kuckuck
Zitat:
Zitat:
1. handwerkliches Geschick (hat man oder hat man nicht und gibts nicht bei OBI zu kaufen 2. Zeit (nen Samstag Nachmittag z.B.) 3. gute Nerven (hat auch nicht jeder) 4. ein Schweissgerät (hat auch wieder nicht jeder) 5. dünnes Karrosserieblech mit ca 0,8mm 6. evtl. ein Stück Pappe 7. ne Schere (für die Pappe) 8. Blechschere 9. Massband 10. etwas zum Fräsen (Drehmel oder Bohrmaschine mit Aufsatz) 11. Spachtelmasse 12. Grundierung 13. Lack 14. nen Kasten kühles Bier (Marke nach belieben) die Vorgehesweise: - erstmal ne Flasche Bier. - Pappe so zurechtschneiden und biegen/falten, das sie grob in den alten Lampenausschnitt reinpasst (also ne Art Schablone basteln) - das Stück Blech mit Hilfe der Schablone zurechtschneiden - noch ein Bier - für die Raucher unter euch darfs auch ne Zigarette sein - Blech solange biegen, bis es die Konturen des Hecks annimmt (Blech A) - jetzt wird es schwer... die Löcher für die LED-Leuchten anfertigen (Blech A), diese sind dann nicht rund, sondern oval. Ist viel Arbeit bis die gut reinpassen. - Grundblech (B), wo die LED-Leuchten drauf festgeschraubt werden anfertigen - was ein gefummel... noch ein Bier - Grundblech (B) im unteren Bereich dort wo die roten Punkte sind mit Blech A verschweissen - auf der Rückseite muss jetzt noch ein Mittelsteg mithilfe eines Blechstreifen angefertigt werden, welcher von der Länge und Biegung exakt so reinpasst, dass wenn dieser Rücklichthalter eingesetzt und verschraubt wird, er sich perfekt den Konturen des Hecks anpasst. - diesen Mittelsteg an den gelben Markierungen verschweissen - wer noch nicht die Nerven verloren hat, darf sich noch ein Bier nehmen - Löcher für die LED-Lampenschrauben(bolzen) bohren... Bohrerdurchmesser kann etwas größer wie die Schrauben sein, Zwecks Spiel zum justieren - Löcher für die Halteschrauben des Blechs. Diese so anbringen, dass sie in die originalen Löcher passen - Feinarbeiten - noch ne Zigarette und ein Bier - die Unebenheiten vom biegen und schweissen spachtel und schleifen - grundieren - lackieren Viel Spass wünscht euer Jean Pütz (wer ihn nicht kennt... Bastelkönig vom WDR hier das Bild mit den Markierungen http://img69.imageshack.us/img69/7754/halterzk7.jpg die LED-Rückleuchten hab ich mal (ich glaub) für je 15 Euro im Angebot bei LOUIS gekauft
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Gruß DR.BOOM 94er 46PS schwarz, Laser K1 Komplettauspuff, Stahlflex vorne, ABM PEAK Bremsscheibe, Alu-Rasten, Mini-Blinker, Doppelscheinwerfer, LED Doppelrücklicht, WP Gabelfedern, Banditfederbein, Pirelli Sport Demon, Alu Kettenschutz. |
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#10 |
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Gast
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wünsche jedem viel erfolg beim nachbasteln.
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#11 |
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Gast
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Die LED-Leuchten gibt's bei Louis immer noch. Oder wars doch Schwein Gericke? Naja, bei einem von den beiden hab ich die auf jeden Fall heute gesehen.
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
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mann kann die original Lampe auch umdrehen, hat mein Bruder gemacht... wird morgen mal n Bild davon machen
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#13 | |
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Gast
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
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#15 |
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Gast
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schöner bum bum.....
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#16 |
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Gast
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Sieht auch ganz annehmbar aus. Bis auf die Farbe vom Mopped, aber da ich die selbe hab, halt ich lieber die Klappe
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
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wie ist das denn beim "umdreh-umbau" mit der nummernschild beleuchtung?
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Gruß Daniel ___________________________________ Gs 500 E Bj. 1991 -> schwarz -> 46PS -> ca. 33.000Km -> Doppelscheinwerfer -> andere Blinker -> Bandit Federbein -> Ixil-ESD |
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#18 |
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beim umgedrehten Rücklicht fehlt allerdings die Kennzeichenbeleuchtung..also das kennzeichen wird jedenfalls nicht mehr beleuchtet.
Ich hab das Rücklicht von ner 1000er VTR dran. Passt sehr gut von der Breite und sieht spitze aus. Schade, das die Galerien immernoch down sind.
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#19 |
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Erfahrener Benutzer
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Hab meins jetzt auch erstmal umgedreht, sieht schon besser aus.
Wie könnte man das denn mit der nummernschildbeleuchtung noch regeln? Kann ich einfach unten ein stück rausschneiden und mit klarem plexiglas wieder verschließen, oder ist das genau so illegal wie ohne zu fahren?
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#20 |
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Erfahrener Benutzer
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Nuemrschild beleuchtung hat er jetzt nicht mehr
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#21 |
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Dann doch lieber n kleinen Rücklichtumbau...
Die 50 Euro machen den kaufpreis der GS auch nicht mehr Fett
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#22 | |
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Gast
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#23 |
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Gast
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ist nummernschild beleucht am tag eiegtnlicha uch pflicht?? is zwar ne dumme frage weiss aber net.
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#24 | |
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Gast
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#25 | |
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Erfahrener Benutzer
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#26 |
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Erfahrener Benutzer
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@whombom
Wurde am rücklicht noch etwas geändert, weil meins steht noch ein bisschen weiter raus. Könnte mann nicht zwecks kennzeichenbeleuchtung unten ein stück vom roten kunstoff rausschneiden und durch transparentes ersetzen? Müsste doch ok sein oder? Aber die frege obs wirklich notwenig ist ist ja auch noch offen gruß daniel
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#27 |
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Kennzeichenbeleuchtung ist notwendig, ist vorgeschrieben, muss dran sein!
Das Rücklicht umzudrehen mit Sicherheit auch unzulässig!...nur die wenigsten Leute die es interessieren sollte haben so gute Augen, dasse (ohne das Rücklicht mit der Nase zu berühren) erkennen könnten, dass die Schrift auf dem Kopf steht. klar sieht`s ein wenig besser aus als das original herrausstehende Rücklicht, aber es gibt mehr als genug schönere und vor allem legale Alternativen.
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#28 |
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Erfahrener Benutzer
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gibt es denn auch eine möglichkeit, bei der man nicht unbedingt an der seitenverkleidung rum basteln muss?
Und gibt es vielleicht auch eine möglichkeit die direkt in die vorrichtung passt? Naja und am besten sollte es noch möglichst günstig sein gruß
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wie gesagt: Das VTR Rücklicht passt rein, ohne dass man an der heckverkleidung was ändern muss. Du musst dir nur ein Blech nehmen und da 4 Löcher bohren. Dann passt das VTR Rücklicht sogar Plug&Play mit den GS Birnen und Steckern.
Und vonwegen Schüler/Student zählt nicht! Sind grad Semesterferien, also such Dir n Job (2 Stunden arbeiten und du hast die Kohle für das Rücklicht wieder raus)
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#30 |
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Erfahrener Benutzer
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Hab ich aber mit dem stotter ich grade meine gs ab, die hab ich mir erst gekauft.
Aber ich werd dann mal nach dem rücklicht schauen, danke schon mal.
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#31 |
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Erfahrener Benutzer
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Kannste mir vielleicht noch n foto von deinem rücklicht schicken? wäre cool.
was halste denn von dem hier? http://cgi.ebay.de/Honda-VTR-1000-F-SC3 ... dZViewItem Aber dann hab ich doch noch große lücken zwischen licht und verkleidung oder?
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Das VTR Rücklicht das passt und das ich dran habe ist von der VTR 1000 SP1 !
Sieht ganz anders aus als von der F. is halt n eckiges Doppelrücklicht: http://moto.caradisiac.com/IMG/jpg/MVTS220053SC.jpg http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... D%26sa%3DN (hier nochmal in klar(nach unten zum SP1 Rücklicht scrollen) und nochma eingebaut in klarer optik: http://www.motopartshop.nl/catalog/imag ... 0032-L.jpg
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#33 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
http://www.stud.tu-ilmenau.de/~kirsc...hts_hinten.jpg Materialeinsatz: - 1 Original-GS-Rücklicht - bißchen Holz (ca. 1 cm dick) - Heißkleber - paar Schrauben wurden glaub ich auch gebraucht benötigtes Werkzeug: - Flex - Lochkreissäge - normale Säge - nen alter Lötkolben. Cherry
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#34 |
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Erfahrener Benutzer
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Kannste mal kurz schreiben wie du das gemacht hast?
ist da denn jetzt ne kennzeichenbeleuchtung mit dran? Gruß daniel
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Erfahrener Benutzer
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Das Rücklicht zerlegt, und das rote Teil mit der Flex so geändert, daß es um 180° gedreht draufpaßt (-> soviel zur Kennzeichenbeleuchtung, die würde jetzt nach oben leuchten. Ist aber eh noch bissi Tape drinne, so daß da nix mehr leuchtet).
Die beiden Rücklichtbirnen passen jetzt nichtmehr rein, daher kommt jetzt das Holzstück + Lötkolben und Säge zum Einsatz: mit dem Lötkolben + Säge Holzstück und Rückseite des Rücklichts so lange bearbeitet, bis das Holz da sauber reinpaßt, und das Rücklicht sich aber immer noch problemlos wieder anschrauben läßt. Frag mich jetzt nicht genau, wie ich das Holz festgemacht habe, ich glaube, ich hab damals einfach paar Schrauben von der Innenseite durchgeschraubt. Vorher mit der Lochkreissäge noch 2 Löcher passen für die Lampenfassungen aussägen. Dank dem Holz sitzen die Birnen jetzt ca. nen Zentimeter weniger tief im Rücklicht, und damit paßt das alles wieder zusammen. Zum Schluß mit Heißkleber die Lampenfassungen festgemacht, und das rote Teil angeklebt, fertig. Fahre ich jetzt seit 3 Jahren so spazieren, war 2mal anstandslos beim TÜV (die Nummern sind ja noch drauf *g*), Lampen waren einmal kaputt (2 Wochen, nachdem ich das gebaut hatte, seitdem nichtmehr), ist aber kein größeres Problem, da der Heißkleberkram sich ja relativ problemlos wieder lösen läßt. Cherry
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#36 |
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Die Nummernschildbeleuchtung haste doch meines wissens eh immer an. Und in der Nacht is se auf jeden fall pflicht.
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#37 |
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Erfahrener Benutzer
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Ja klar ist die normalerweise immer an, aber die leuchtet ja nun nach oben und nicht mehr aufs nummernschild und wird die grünen/blauen ja so wahrscheinlich nicht zuufrieden stellen.
oder kann mann jetzt einfach unten ein stück vom rotenplexiglas rausschneiden und durch durchsichtiges ersetzen? Geht das so, oder ist das auch illegal?
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#38 |
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Würde nix bringen, weil unten nichtmehr genug Platz ist, wo überhaupt irgendwas rausleuchten könnte. Wenn du auf ner Nummernschildbeleuchtung bestehst, dann gibts da ja auch welche zum Nachrüsten, mich hat bisher keiner danach gefragt, und ich kenn auch noch einige Leute, die ohne Beleuchtung rumfahren, da hats auch noch keinen gejuckt.
Cherry
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#39 |
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Was sacht denn der tüver dazu, oder machste da einfach das standard wieder dran?
Was würd das denn geben wenn die grünen was zu meckern haben?
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#40 |
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Gast
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ma was ganz anderes: muss ich das ganze eigentlich eintragen lassen? bestimmt oder hat ja was mit licht zu tun. weil die ganzen umbauten hier ham mich jetz aufn geschmack gebracht aber wenn ich komplett was selber bastel trägt mir das doch kein tüv ein oder?
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#41 |
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Erfahrener Benutzer
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Du solltest nur gucken das du das "e-Zeichen" drauf hast, dann musst du es auch nicht eintragen lassen.
Nur wenn du keine nummernschildbeleuchtung hast, denke ich gibt es beim tüv probleme
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#42 |
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Erfahrener Benutzer
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Wie gesagt, die ganzen lustigen Nummern sind ja noch dran ;-)
Und da es sich so jetzt auch ganz gut in die Heckverkleidung einpaßt, sieht das so aus, als müßte das so sein *g* Ich hab für den Notfall irgendwo noch ein unverbasteltes rumliegen (genaugenommen hab ich damals billig eines bei Ebay geschossen, um eines in Reserve zu haben, falls die Frickelei nicht so gepaßt hätte wie gehofft), das hab ich aber seit dem Umbau nicht mehr angefaßt. Sprich, weder die Rennleitung noch der TüV hatte bisher was zu meckern. Schlimmstenfalls gibts nen geringen Mangel wegen fehlender Kennzeichenbeleuchtung. Nen Freund von mir hat ne ZXR750, da ist die Kennzeichenbeleuchtung ein riesenfetter Klotz, separat untem Rücklicht und abschraubbar. Der fährt auch immer ohne rum. Früher hat er sie zum TÜV-Termin immer wieder rangebaut. Die letzen beiden Male hat er sich das gespart, und trotzdem problemlos seine Plakette gekriegt. Cherry
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#43 |
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Benutzer
Registriert seit: 16.07.2006
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Hallo Leute,
ich hatte hier mal im Forum irgendwo ein Theard gefunden, wo jemand so ein Rücklicht rangebaut hatte: http://www.louis.de/shop/img450/10033504_880_FR_03.JPG von Louis dieses gibt es in 2 Varianten mit/ohne Nummernschildbeleuchtung... Da wollte ich gerne wissen wie er es geschaft hat dieses kleine MiniLED Rücklichtanzubauen. =) Wollte mir dieses auch kaufen finde nur nicht mehr den Theard dazu.. =)
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Wenn wir alle Fremdwörter,auch die eingewurzelten, wegließen, so bliebe vieles leere ungesagt. Stefan George (1868 - 1933) GS 500 E Gedrosselt =) - BJ. ´03 34PS bis 2008 |
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#44 |
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Gast
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[img=http://img80.imageshack.us/img80/7605/bisschenmodifiziertkleindt0.th.jpg]
ich gesell mich auch in die runde der umdreher^^ hätte nich gedacht das so viele leute auf die gleiche idee kommen also um ein paar aspekte aufzugreifen: 1. hab auch ein original rücklicht verwendet, bei dem glücklicherweise "in beiden richtungen" die produktnummer etc draufsteht...merkt also keiner der das mopped nich in und auswendig kennt. 2. hab das licht ein wenig rausstehen lassen, und unten ein stück plexiglas eingesetzt...leuchtet also in alle nötigen richtungen und ich muss sagen, dass ich voll zufrieden bin..auch wenns nur ne kleine veränderung is, die den meisten wohl gar nicht auffällt |
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#45 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
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#46 |
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
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Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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habe meins auch heute umgestaltet : http://img117.imageshack.us/img117/9602/rl1qq9.th.jpg
http://img423.imageshack.us/img423/799/rl2wc8.th.jpg Das Plastik einfach geschnitten, so dass es man es um 180 grad drehen kann, ein Stück rausgeschnitten, und dann wieder (halbwegs gut, da kommt noch GFK) zusammengeklebt
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Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein. |
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#47 | |
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Benutzer
Registriert seit: 16.07.2006
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Zitat:
einzubauen=) Weil es ist doch ein bisschen kleen :P
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#48 |
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@ der duden: ich habs mit kennzeichenbeleuchtung mitbringen lassen (sind 4 superhelle led's). ich werde eine form machen, ein gfk-teil anfertigen und hinten einpassen. loch reinschneiden und fertig
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GS500E BJ.1998 .... GSF1200 BJ.2003 |
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#49 | |
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Benutzer
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: nähe Bremen
Alter: 37
Beiträge: 70
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Zitat:
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Wenn wir alle Fremdwörter,auch die eingewurzelten, wegließen, so bliebe vieles leere ungesagt. Stefan George (1868 - 1933) GS 500 E Gedrosselt =) - BJ. ´03 34PS bis 2008 |
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#50 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.07.2006
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Zitat:
hab ab freitag urlaub, dann hab ich zeit
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