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#1 |
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Erfahrener Benutzer
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Hallo...
wolte ihre nur bescheid gaben, dass ich mit dem umbau angefangen habe.... es wurde so wie den von Verdi, mit einige änderungen..... den heck habe ich noch nicht fest, ich bin velleicht auf gsxr k5, 6, oder 7 (sind nur ganze kleinen unterscheid). Also was ich vor habe. Rahmen, umschweissen, leicht veränderungen VFR400 einarmschwinger (mit vfr750 rückdämpfer) einbauen.... RS 250 gabel einbauen Rs 250 vorderrad Brembo Bremse Ducati Monster clip-ons GS500F Tank (wenn ich endlich eine bekomme!!!) Heck rahmen passend für GSXR (ab ende 2004) Heck ändern. Untersitz auspuffanlage herstellen also falls bestimmt fotos erwünscht sind (wegen rahmen anderungen), jetzt bescheide geben....sonst mach ich nur nach grosse veranderungen.
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#2 |
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Stammtisch Hamburg
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ja klar bilder sind immer erwünscht. ich glaube hier sind einige, die auf sowas voll geil sind
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#3 |
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Gast
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SWM hat doch noch nen Tank der enuen Generation..hat er mir mal zum Kauf angeboten...frag mal nach!
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
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http://bikers-corner.net/images/smilies/sinnlos.gif
...machst du dann wieder alles in "british racing green" wie bei deiner alten ?
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
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foto's kommen auf jeden fall, muss aber erst einen anfang machen!!!
Farbe, warscheinlich schwarz mit Poliert metall noten....
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#6 |
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Administrator
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dann hoffen wir mal dass wir in der garage richtig gemessen haben
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
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Was sind denn
"Ducati Monster clip-ons" ?
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#8 |
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Public-Relations-Manager
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Ich schätze sowas:
http://www.motowheels.com/italian/im...g907794417.jpg Aber komisch, dass es die explizit für die Monster gibt, die doch seit jeher nen Rohrlenker hat. Aber das Clip-On ist schon cool.
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#9 |
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ja, hoffen wir mal, sonst muss ich noch mal zu dir..
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#10 |
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Administrator
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die monster hat von werk aus stummel ... zumindest hab ich an meiner stummel von einer ducati monster dran ... die sind allerdings locker 5cm höher als die auf dem foto oben
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#11 |
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Nee, diese hohen Stummel hatte die SS-Modelle (600/750/900).
Die Monster hatte wenn überhaupt Stummelhalter die oben auf der Brücke saßen (ich glaub die ST2 Modelle hatten sowas). Aber mir ist doch stark so, als hätte die Monster ab der ersten Modellreihe diese ungünstig gekröpften Rohrlenker gehabt... Naja, wurscht, wenns schöne Zubehörteile werden können die auch Monster-Clip-Ons heißen
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#12 |
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also diese sind genau den die ich meine....
es konnte sein das sie sind von einen 748, und nicht einen Monster wie ich gedacht haben...
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#13 |
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Ich hab keine Ahnung was das für welche sind, aber Original 748 oder 916 ist das nicht
Axo, Monster ist das auch nicht.
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#14 |
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so, nur zum vorstellung, gibt einen menge noch zu tun.
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#15 |
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Stammtisch Hamburg
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is das der tank der in der bucht für 148 drin war?
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#16 | |
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Zitat:
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So, da meinen Deutsch nicht der bringer ist, muss ich mich erstemal entschuldigen, kann es auf Englisch schreiben wenn es nicht zu verstanden ist
Ich habe etwas mehr gemacht seit meinen erste post.. Ich habe endgultig den einarmschwinger eingebaut und halter angeschweisst. einen frage an verdi dazu, ware dein stossdampfer auch so hart, is das den grund du eine von den rs bzw rgv benutzt habe? Ich habe mir auch einen rs250 gabel erworben von der bucht, allerdings waren den lenkkopf etwas zu lang, muss ich mir einen neuen drehen. Ich brauch noch einen achse dazu (falls einen von euch einen rumleigen haben!!). fotos stelle ich heir hin wenn ich herausgefunden habe wie ich die von meinen handy runter kreig!!!
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#18 |
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Verdi hatte das Problem, dass das B6-Federbein durch die andere Geometrie der VFR viel zu lasch war.
Da würde ein RGV-Bein alles nur noch schlimmer machen. Verdi hatte Glück, dass ich noch ein VFR400-Bein auf Lager hatte...war aber auch das einzige.
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#19 |
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ich habe einen vfr400 bein einmontiert aber es kommt mir seimlich (Sehr) hart vor, so das ich im den jetztigen form nicht eindrucken kann!!! velleicht muss ich warten bis motor usw eingebaut haben (wegen extra gewicht).
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#20 |
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einen neue foto oder zwei....
den tisch habe ich auch selbe gebaut....
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#21 |
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und noch einer
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#22 |
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na sieht doch schon ganz nett aus....oO(du hast aber nicht wirklich vor das r1 heck drauf zu tun büdde nich
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#23 | |
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#24 |
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ne meinte nur weil verdi ja das r1 heck drauf hat
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#25 |
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Neuer Benutzer
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sieht toll aus. besonders die bullige gabel gefällt mir gut
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#26 |
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also, wegen den veile fragen, heir noch mal für alle die interessiert sind, den RS250 Gabel einzubauen.
(keinen eibauanleitungen!!!) den gabel umbau ist echt kompliziert. Ich habe zu erst den gabel steuerkopf ausgepresst, da den originallen rs250'ger zu lange ist. ich wollte den original gs 500 nutzen, den passt aber nicht mit den obere gabelbrück, also hae ich einen neuen gedreht und eingepresst, es ist etwa 25mm kurze als den original rs250 steuerkopf. als nächstes, mann kann keinen passenden untere kugellager kaufen, die maßen sind nicht im norm bereich, also man muss einen buchse drehen, die passt über den steuerkopf und den den originallen gs500 kugellager benutz werden kann. den obere kugellager kann original bleiben wenn man den steuerkopf passend dreht. den lenkeinschlag habe ich noch nicht gemacht, genau so wie den lenkerschloss. kann ich aber bescheid geben wenn es so weit ist. den original instrument passen naturlich ganicht, mann muss was anderes uberlegen.. ich wurde warscheinlich einen von koso (rx1n, rx2n usw) nutzen. ich hoffe es hilft, falles es nicht verstandlich ist, kann ich gerne in englische schrieben.
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#27 |
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Warum hast du die Steuerachse nicht gleich passend für die GS-Lager gedreht?
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#28 |
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es wurd nicht durch den untere gabelbrück so passen
mann konte naturlich den steuerachse von oben einpressen, aber da die im original von untern, wollte ich auch so machen! sicher ist halt sicher...
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#29 |
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Ah, OK!
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#30 |
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Da steh ich jetzt grade etwas auf dem Schlauch.... warum kann ich nicht einen Steuerkopf fertigen der der die GS Maße und die RS Maße vereint und so zum einen in den Rahmen der GS passt und in die Gabelbrücke der RS ?! Wegen der Aufpressrichtung ?! Was macht das für einen unterschied? ist drinn nicht = drinn ?! Sicherheit ? Warum dann nciht von unten anschweissen wie teilweise beim original gs ?! |
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#31 |
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Vielleicht ist ja die Aufnahme in der Brücke konisch.
Schweißen sollte man sich gut überlegen und seine Möglichkeiten/Fähigkeiten nicht überschätzen. Man hat verdammt wenig Spaß mit der ganzen Maschine, wenn die Steuerachse schief drin hängt
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#32 |
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man kann einen steurkopf fertigen, muss nur auf einiges achten, ich habe namlich einen eben fertig gemacht...
schweissen geht nicht, zum mindest nicht beim gs steuerkopf und rs gabelbrücke, da die steuerkopf stahl ist, und der gabelbrücke alu. drehen von einen stück geht auch nicht, da die lager einen problem macht, man kann keinen passenden lager kaufen, ich habe überall nachgefragt. man muss eigentlich nur den RS steuerkopf um die 25 mm kurze drehen, und einen buchse drehen für den untere steuerkopflager.
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#33 |
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soooo, nach einen sehr langer pause, mach ich langsam weiter mit meinen einarm umbau!!!!!
Ich habe inswischen einen haus gekauft und zum teile renoviert, und 'ne fangeisen bekomen!!! aber jetzt muss ich mopped 3 fertigen!!! ich habe fast alles zusammen was ich brauch, nur noch kleine sachen zu besorgen und kreig ich es fertig... ich brauch (falls jemand so was hat...) so 4 - 6 glieder einen D.I.D vx520 kette fotos kommen noch...muss igandwie von meinen handy los kreigen!!!! bis bald.
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#34 |
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Ich kenne Fangeisen nur als Falle für zB Bären.
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#35 |
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Ich glaub, er meint, dass er geheiratet hat
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#36 |
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Falle = geheiratet = richtig.
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#37 |
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Aaaah, hehe.
Klingt ja fast ein wenig negativ, trotzdem herzlichen Glückwunsch! btW: ein Ring sie zu knechten, sie alle zu finden, ins Dunkel zu treiben und ewig zu binden...
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#38 |
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so, heir sind zwei fotos, was meint ihr? in ordnung oder?
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#39 |
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das sieht doch schon ganz gut aus
Durch die Farbkombination etwas gewöhnungsbedürftig aber das kommt ja noch! In Schwarz, so wie du willst, sieht das bestimmt agressiv aus |
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#40 |
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Erfahrener Benutzer
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Schwarz ist doch langweilig.
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#41 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: viel
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Gefällt schonmal...
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Und weißt Du keinen Rat,nimm Draht |
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#42 |
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Gast
Beiträge: n/a
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@ Threadersteller:
Was ist draus geworden (bin in der Hoffnung du wirst bei Mail erinnert dran) |
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#43 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: 58000
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eigentlich habe ich nicht sehr veile geschaft seit dem lasten bild. ich habe mich einen andere subframe geschweisst da die original nicht passt, den swing arm ist jetzt komplet fertig bzw. komplet verschweisst, hinterad sitzt auch mittig, ich hoffe das ich es bis zum naschten saison fertig habe, allerdings muss ich noch meinen haus fertig kriegen und naturlich arbeiten!!!! mal schauen!!!
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#44 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: 20.000
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Abend,
boa mich interessierts schon ziemlich was aus deine Maschine geworden is Vll kannste ja mal so den Thread ein bissi updaten =) |
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#45 |
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Administrator
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Kilometer: 45000
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mich auch
wenn du nochmal maße brauchst sag bescheid
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#46 |
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Ich habe euch nicht vergessen, bin nur sehr beschaeftigt mit haus und familie.....mach ab und zu etwas, aber nicht veile zu berichten. Ich sage beschied wenn es weiter geht.
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