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Alt 22.06.2007, 22:48:07   #1
fizoduck
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Standard motorproblem - schleifen...

hey...


bei meiner gs ist mir bei den letzten fahrten aufgefallen das sie regelmaessig so ein schleifen hat welches so ruckartig einsetzt - wenn man wieder runterdreht isses direkt wieder weg und kommt eigentlich beim naechsten hochdrehen nicht unbedingt... (mit hochdrehen mein ich ganz fuers ganz normale fahren - nicht heizen) das passiert in unregelmaessigen abstaenden und ist auch nicht jedesmal da... und ich mein dasses im kalten zustand oefter vorkommt als im warmen...


cheers fizo

ps: ich hoffe ihr koennt mit der fehlerbeschreibung was anfangen...

edit: kupplungsrutschen isses nich - dat passiert auch im leerlauf und ausgekuppelten zustand...
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fizoduck ist offline  
Alt 22.06.2007, 23:16:20   #2
King Madness
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Standard Re: motorproblem - schleifen...

Zitat:
Zitat von fizoduck
bei meiner gs ist mir bei den letzten fahrten aufgefallen das sie regelmaessig so ein schleifen hat welches so ruckartig einsetzt - wenn man wieder runterdreht isses direkt wieder weg und kommt eigentlich beim naechsten hochdrehen nicht unbedingt...
Kettenspannung überprüfen, habe ich auch regelmäßig.
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Alt 23.06.2007, 04:01:02   #3
fizoduck
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Standard

ich glaub an der kettenspannung liegts eigentlich nicht... hab die kette vor kurzem nachgestellt...

bin heute wieder gefahren... das setzt beim ganz normalen hochdrehen schlagartig ein wie ein zischen... kann ich mir nicht erklaeren was das ist =(

also setzt bei mir bei zu straff gespannter kette wie zu schlapper kette ein...

und wenn ich im stand hochdreh passiert das gleiche =(

sonst noch irgend ne idee?
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Alt 25.06.2007, 13:04:51   #4
majestic_morpheus
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Zitat:
Zitat von fizoduck
also setzt bei mir bei zu straff gespannter kette wie zu schlapper kette ein...
Wenn die Kette schon überspannt war und du damit gefahren bist, ist sie möglicherweise ungleichmäßig gelängt. Dann schleift es manchmal und manchmal nicht, je nach Kettenposition und Beanspruchung. Messe mal den Kettendurchhang an mehreren Stellen (Hinterrad weiter drehen), wenn du unterschiedliche Werte für den Durchhang erhälst, ist deine Kette Schrott.
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Alt 25.06.2007, 20:24:12   #5
berndy
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Mir würde jetzt auf Anhieb nichts einfallen, außer der Steuerkette, Kupplung und den Kolben was im Stand beim Hochdrehen irgendwo schleifen könnte.

Könnte das Geräusch auch eine andere Ursache haben?

Ich denke da an undichte Vergaserflansche (Ansauggeräusch) oder Schwingungen (Resonanzen) das kann sich mitunter auch so anhören als ob etwas schleift. Macht das eher FFFFFFFFFFFT oder SCHHHHHHT oder BRRRRRRRRT oder FFFFSCHHBRRRTZ? Oder ganz anders?

Wie soll man ein Geräusch beurteilen, das man nicht gehört hat?
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
berndy ist offline  
Alt 25.06.2007, 20:40:20   #6
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Zitat:
Zitat von berndy

Macht das eher FFFFFFFFFFFT oder SCHHHHHHT oder BRRRRRRRRT oder FFFFSCHHBRRRTZ?
 
Alt 26.06.2007, 08:46:26   #7
majestic_morpheus
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Zitat:
Zitat von Jule
Zitat:
Zitat von fizoduck
und wenn ich im stand hochdreh passiert das gleiche =(
Ich denke das lässt die Kette rausfallen ... hmm
Wieso?

Zitat:
Zitat von berndy
Macht das eher FFFFFFFFFFFT oder SCHHHHHHT oder BRRRRRRRRT oder FFFFSCHHBRRRTZ?
Beatbox-berndy
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Alt 26.06.2007, 21:14:41   #8
fizoduck
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sry fuer die spaete antwort... ich nehms mal morgen auf das geraeusch...
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fizoduck ist offline  
Alt 27.06.2007, 09:48:03   #9
Bernd Hill
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Bei welcher Drehzahl tritt das Geräusch auf?

Habe auch so etwas, setzt ziemlich genau bei 6000 1/min ein.
Lässt sich schwer beschreiben, ein wenig wie Schleifen, Schaben, oder ist es doch Ansauggeräusch? Ist da, wird aber scheinbar nicht schlimmer.

(Pi x Auge gehen bei 6000 1/min immerhin ca. 25 Liter Luft pro Sekunde durch die Schlürfanlage).

Ich meine, bei mir hat sich das Geräusch nach Einbau eines anderen Luftis verändert.

Gruß,
Bernd
Bernd Hill ist offline  
 

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