Welcher Luftfilter --> gedrosselt - gs-500.de

BlackGS · 04.05.2009, 13:23:26

Meine GS 500 Baujahr 2001 ist auf 34 PS gedrosselt. Gibt es für die gedrosselte und die ungedrosselte Version unterschiedliche Luftfiter?
Wenn ja, ist der folgende Luftfilter für gedrossel oder ungedrosselt?
http://www.louis.de/_40e687133b526e0e53 ... &anzeige=0

Muss der Luftfilter mit Luftfilteröl geölt werden? Was bringt das?

**Saugwurmmensch** · 04.05.2009, 13:39:15

Nimm keine Filter/Kerzen/Sonstiges von Champion. Dafür haben wir da schon zu viel Mist erlebt.

Ja, es gibt unterschiedliche Filter für die offene und gedrosselte GS.
Also bei Louis fix zum DELO-Luftfilter gegriffen. Du brauchst Louis-Artikelnummer 10051896.

Die Papierfilter müssen/sollten nicht eingeölt werden.
Das macht man bei Dauer- und Sportluftfiltern, die nicht aus so feinem Papier sind damit das Öl auch kleinste Partikel abfängt.
Für den oben benannten Delo Filter brauchst du kein Öl. Einfach auspacken und einbauen.

BlackGS · 04.05.2009, 14:39:59

Danke erstmal.

Von Delo habe ich aber auch schon viel schlechtes gehört. Ist der folgende Luftfilter von MEIWA auch für die gedrosselte Version?:
http://www.polo-motorrad.de/shop/Techni ... ils.0.html

**Saugwurmmensch** · 04.05.2009, 14:41:44

Polo unterscheidet da nicht zwischen offen/gedrosselt. Weiß also keiner genau, was du dann bekommst...
Nimm den Delo. (mit Delo Produkten habe ich in all den Jahren zB noch keinerlei negative Erfahrungen gemacht!)

Multiman · 04.05.2009, 14:54:01

hab den vom polo in der offenen und läuft ohne probs
evtl kann noch ver erfahrungen mit ner gedrosselten posten ^^

**Saugwurmmensch** · 04.05.2009, 14:56:05

Zitat:

Zitat von Multiman

hab den vom polo in der offenen und läuft ohne probs
evtl kann noch ver erfahrungen mit ner gedrosselten posten ^^

Der offene funktioniert mit ner offenen Maschine gut?
Na wer hätte das gedacht..wäre es anders, gäbe es vermutlich nicht 2 verschiedene Filter

Multiman · 04.05.2009, 15:29:47

ich glaub du hast mich falsch verstanden swm

bei polo gibts doch nur einen luftfilter für die gs und den hab ich in meiner offenen gs verbaut (BJ 92)
und mit dem hab ich keine probleme

johnwayne · 04.05.2009, 23:28:44

Na ja, hab damals auch einfach einen von Polo gekauft (damals wusste ich noch nicht dasses 2 verschiedene gibt),
bisher auch keine Probleme... (hab die GS gedrosselt, BJ 90)

06.05.2009, 16:38:25

Läuft die GS zu fett oder zu mager, wenn man den Luftfilter für die ungedrosselte GS in eine gedrosselte GS einbaut?
Kann man das durch andere Einstellungen wieder "gerade" biegen?
Macht es sich unter normalen Bedingungen überhaupt bemerkbar?

**Saugwurmmensch** · 06.05.2009, 16:47:03

Wozu sollte man den Vergaser vermurksen, wenn man nur ein paar Euro auf den Tisch legen muss um nen passenden Filter zu haben?
Das scheint sich bei der GS unterschiedlich stark auszuwirken.
Manche haben keinerlei Probleme, andere reagieren sehr empfindlich auf kleinste Unstimmigkeiten.
Der Unterschied liegt im Ansaugöffnungsdurchmesser.
Ich weiß aber nicht genau, ob offen oder gedrosselt den größeren Querschnitt hat.

Igi · 06.05.2009, 18:39:34

wenn du den für die ungedrosselte GS in die gedrosselte einbaust, bekommt sie eher zu viel luft

kann man aber leicht testen (sollte sie schlechter laufen) , wenn man die Luffi Öffnung mit dem Streifen Tape ein bischen abdeckt

wenn se dann besser läuft, hat sie zu viel luft bekommen.

aber am besten den passenden von Delo kaufen, dann läuft die in der regel auch

07.05.2009, 13:10:56

Habe den Lufi von der gedrosselten mal mit dem offenen von Delo verglichen.Der offene hat die kleinere Öffnung.
Damit verschenkt man ja eigentlich Leistung.Wenn ich dem Vergaser lediglich die Gasschieberanschläge entferne und die 135er HD drinnen lasse müsste ich doch demnach mehr Leistung haben?

Jais · 07.05.2009, 13:15:39

Was in die Zylinder reingeht, muss auch wieder raus.

Multiman · 07.05.2009, 14:52:31

dass der offene nen kleineren durchmesser hat ist warscheinlich die gegenmaßnahme zum entdrosseln, da die neueren baujahre ja mitn entdrosseln "stark" abmagern
und so man das leistungsloch umgehen will

kl4us · 17.05.2009, 10:30:24

Wie kann man herausfinden welcher Luftfilter im Moment verbaut ist?
Ich stehe nämlich kurz vor der Entdrosselung.
Als ich meine GS vor zwei Jahren gedrosselt habe, war sie kurz darauf
beim Kundendienst. Die müssten eigentlich schon den richtigen (für die gedrosselte)
verbaut haben oder?
Aus meiner Rechnung kann ich leider nichts dementsprechendes herauslesen-.-

bytexxx · 17.05.2009, 13:51:16

Wenn in deinem Filter ein Metallrohr bis ca. zur Hälfte drinn ist dann ist es der offene(01D50) Luftfilter.
Wenn da nichts ist außer ein Loch dann ist es der Gedrosselte (01D00).

kl4us · 17.05.2009, 17:12:20

Werd gleich mal nachschauen =)
DANKE

Suzukiluggi · 17.05.2009, 20:37:55

Zitat:

Zitat von bytexxx

Wenn in deinem Filter ein Metallrohr bis ca. zur Hälfte drinn ist dann ist es der offene(01D50) Luftfilter.
Wenn da nichts ist außer ein Loch dann ist es der Gedrosselte (01D00).

Bist Du Dir da sicher. Ich habe gedacht, dass es genau umgekehrt ist.
Ich kenne den Originalluftfilter von Suzuki für die gedrosselte Version nicht, aber der Suzuki-Filter für die offene Version hat nur das Loch und kein Innenrohr.

Gruß

bytexxx · 17.05.2009, 22:39:21

Absolut sicher.
Die Original-Suzuki-Bezeichnung für den gedrosselten ist 01D00(der ohne Rohr, nur mit Loch).
Die Original-Suzuki-Bezeichnung für den ungedrosselten ist 01D50(der mit Rohr).

Hab es auch nicht glauben wollen und hatte einen interessanten Mailaustausch mit Suzuki-Deutschland, weil mir der falsch Filter für meine offen 2001´er verkauft wurde...

SimsonFahrer · 27.05.2009, 18:07:29

was haltet ihr von dem K&N Luftfilter für meine gedrosselte?

bytexxx · 27.05.2009, 18:33:40

Wenn du Lust hast mit vielen Testläufen deine Bedüsung abzustimmen dann ist das bestimmt eine tolle Sache.

Das Geld was du dann für die Teststandläufe ausgibst könntest du natürlich auch sparen und bei Zeiten in eine Maschiene mit mehr PS stecken.
Macht halt viel mehr Krach als der Originalfilter bringt null Leistung und und und...
Wer dir was anderes erzählen will der soll dir dann mal ein Meßprotokoll seiner Maschiene vorlegen in dem schwarz auf weiß steht das seine GS 50PS hat.
Leute die meinen das die Maschinen rein subjektiv "besser geht" haben halt ein großes Kopfkino...

**Saugwurmmensch** · 27.05.2009, 19:23:45

Er meint vermutlich den K&N Dauer-/Tauschluftfilter!

Der funktioniert fast immer plug&play. Wenn man aber eh schon ein problem mit zu magerem Gemisch hat vermutlich die falsche Wahl...

SimsonFahrer · 27.05.2009, 22:24:13

naja zu mager geht bei gedrosselter ja schlecht. 135er düse statt 122,5er machen das ganze ja von haus aus fett, also wäre der k&n luftfilter mit mehr luftdurchlass ja ein gutes gegenstück oder?

**Saugwurmmensch** · 27.05.2009, 22:41:12

Nö, nicht wirklich.

Fett bedüst ja, aber bei hoher Ansauggeschwindigkeit (durch die unverändert erreichbaren Drehzahlen) und gleichzeitig noch vermindertem Querschnitt (führt auch zur Strömungsgeschwindigkeitserhöhung) ist das auch nur Mittel zum Zweck die Kiste im Vollastbereich nicht hoffnungslos abmagern zu lassen.

fragmaster · 30.05.2009, 20:33:06

Also ich kann immer nur wieder betonen, wie wichtig es ist den originalen Suzuki-Luftfilter zu verwenden!

Die ganzen Zubehör Polo/Louis und wasweißichwoher-Dinger sind nicht identisch! Die schauen vielleicht gleich aus, haben vielleicht tatsächlich die gleiche Öffnungsgröße....

aber die Beschaffenheit des Filtermaterials passt nicht! Deshalb muss der Vergaser neu abgestimmt werden! Sonst läuft die Kiste einfach Scheisse.

Ich habs oft genug ausprobiert.

Louisfilter: Kacke. Einfach unfahrbar.
Originalfilter: Supi.

Ansonsten keine Veränderung am Fahrzeug!

Wer sich das ersparen will - Originalteile!

mohpet50 · 31.05.2009, 18:12:57

Ich habe meine 99er GS entdrosselt, den Originalfilter (5000km) aber nicht gewechselt
(aus Unkenntnis).
Kann der Motor Schaden nehmen, wenn ich es so belasse?
M.E. läuft die Maschine einwandfrei.

**Saugwurmmensch** · 31.05.2009, 20:47:51

Nö. Wenn da was massiv nicht stimmt, merkt man das zu allererst an Gasannahme und Co.

Igi · 01.06.2009, 00:34:25

Zitat:

Zitat von bytexxx

Absolut sicher.
Die Original-Suzuki-Bezeichnung für den gedrosselten ist 01D00(der ohne Rohr, nur mit Loch).
Die Original-Suzuki-Bezeichnung für den ungedrosselten ist 01D50(der mit Rohr).

Hab es auch nicht glauben wollen und hatte einen interessanten Mailaustausch mit Suzuki-Deutschland, weil mir der falsch Filter für meine offen 2001´er verkauft wurde...

hhhmmm:
10051962 LUFTFILTER DELO
13780-01D50 SUZUKI GS 500 E (WVBK) [UNGEDROSSELTES MODEL]

den hatte ich drin, und der ist ohne Rohr !
der K&N Tauschfilter ist auch ohne Rohr (aber mit Reduzierring) für ungedrosselte
(wenn gedrosselt, gibt es auch noch zusätzlich ein Stück Rohr für da rein)

die 750er fährt den gleichen K&N (dann ohne den Reduzierring)

der 01D50 von Delo (ohne Rohr) fährt sich ganz gut
mit der scharfen Kante oben am Lufteinlass
(wenn man die Kante etwas umbördelt/aufbiegt, dann läuft sie zu trocken)

Die sind bei Louis nicht unbedingt immer richtig einsortiert !
den alten hab ich noch - kann gern n Foto machen...die Tage...

bytexxx · 01.06.2009, 09:03:24

Du hast den 01D00.
Hab ich selber gesehen...

Igi · 01.06.2009, 09:47:57

ja hatte ich

(so hab ja alle Belege noch)
am 28.5.08 hab ich den hier gekauft
10051896 LUFTFILTER DELO
13780-01D00
da war sie ja auch noch gedrosselt

und am 1.9.09 kam dann der hier:
10051962 LUFTFILTER DELO
13780-01D50

und seit kurzem K&N - weil langfristig billiger (war im Angebot)
--
ah sehe grad ein (1) original Gasschieber hat mich 48,50 € gekostet !!!
also beide knapp 100,- !!!

**Saugwurmmensch** · 01.06.2009, 10:35:31

Da kommt man günstiger, wenn man 20-30€ bei Ebay für nen kompletten Vergaser ausgibt...

04.05.2009, 13:23:26	#1
BlackGS Neuer Benutzer Registriert seit: 19.04.2009 Ort: Übach-Palenberg Alter: 36 Beiträge: 28	Welcher Luftfilter --> gedrosselt Meine GS 500 Baujahr 2001 ist auf 34 PS gedrosselt. Gibt es für die gedrosselte und die ungedrosselte Version unterschiedliche Luftfiter? Wenn ja, ist der folgende Luftfilter für gedrossel oder ungedrosselt? http://www.louis.de/_40e687133b526e0e53 ... &anzeige=0 Muss der Luftfilter mit Luftfilteröl geölt werden? Was bringt das?

04.05.2009, 13:39:15	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Nimm keine Filter/Kerzen/Sonstiges von Champion. Dafür haben wir da schon zu viel Mist erlebt. Ja, es gibt unterschiedliche Filter für die offene und gedrosselte GS. Also bei Louis fix zum DELO-Luftfilter gegriffen. Du brauchst Louis-Artikelnummer 10051896. Die Papierfilter müssen/sollten nicht eingeölt werden. Das macht man bei Dauer- und Sportluftfiltern, die nicht aus so feinem Papier sind damit das Öl auch kleinste Partikel abfängt. Für den oben benannten Delo Filter brauchst du kein Öl. Einfach auspacken und einbauen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

04.05.2009, 14:39:59	#3
BlackGS Neuer Benutzer Registriert seit: 19.04.2009 Ort: Übach-Palenberg Alter: 36 Beiträge: 28	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Danke erstmal. Von Delo habe ich aber auch schon viel schlechtes gehört. Ist der folgende Luftfilter von MEIWA auch für die gedrosselte Version?: http://www.polo-motorrad.de/shop/Techni ... ils.0.html

04.05.2009, 14:41:44	#4
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Polo unterscheidet da nicht zwischen offen/gedrosselt. Weiß also keiner genau, was du dann bekommst... Nimm den Delo. (mit Delo Produkten habe ich in all den Jahren zB noch keinerlei negative Erfahrungen gemacht!) __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

04.05.2009, 14:54:01	#5
Multiman Stammtisch Franken Registriert seit: 06.03.2008 Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth) Alter: 38 Beiträge: 1.928 Baujahr: 1992	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt hab den vom polo in der offenen und läuft ohne probs evtl kann noch ver erfahrungen mit ner gedrosselten posten ^^ __________________ GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000

04.05.2009, 15:29:47	#7
Multiman Stammtisch Franken Registriert seit: 06.03.2008 Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth) Alter: 38 Beiträge: 1.928 Baujahr: 1992	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt ich glaub du hast mich falsch verstanden swm bei polo gibts doch nur einen luftfilter für die gs und den hab ich in meiner offenen gs verbaut (BJ 92) und mit dem hab ich keine probleme __________________ GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000

04.05.2009, 23:28:44	#8
johnwayne Benutzer Registriert seit: 10.06.2008 Ort: Friesoythe Alter: 39 Beiträge: 47	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Na ja, hab damals auch einfach einen von Polo gekauft (damals wusste ich noch nicht dasses 2 verschiedene gibt), bisher auch keine Probleme... (hab die GS gedrosselt, BJ 90) __________________ Ich bremse auch für Rehe [langgemacht 24.04.2009]

06.05.2009, 16:38:25	#9
Kunki84 Gast Beiträge: n/a	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Läuft die GS zu fett oder zu mager, wenn man den Luftfilter für die ungedrosselte GS in eine gedrosselte GS einbaut? Kann man das durch andere Einstellungen wieder "gerade" biegen? Macht es sich unter normalen Bedingungen überhaupt bemerkbar?

06.05.2009, 16:47:03	#10
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Wozu sollte man den Vergaser vermurksen, wenn man nur ein paar Euro auf den Tisch legen muss um nen passenden Filter zu haben? Das scheint sich bei der GS unterschiedlich stark auszuwirken. Manche haben keinerlei Probleme, andere reagieren sehr empfindlich auf kleinste Unstimmigkeiten. Der Unterschied liegt im Ansaugöffnungsdurchmesser. Ich weiß aber nicht genau, ob offen oder gedrosselt den größeren Querschnitt hat. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

06.05.2009, 18:39:34	#11
Igi Forumssponsor Registriert seit: 25.05.2008 Ort: Hamburg Alter: 53 Beiträge: 1.950 Baujahr: 2004 Kilometer: 22000	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt wenn du den für die ungedrosselte GS in die gedrosselte einbaust, bekommt sie eher zu viel luft kann man aber leicht testen (sollte sie schlechter laufen) , wenn man die Luffi Öffnung mit dem Streifen Tape ein bischen abdeckt wenn se dann besser läuft, hat sie zu viel luft bekommen. aber am besten den passenden von Delo kaufen, dann läuft die in der regel auch __________________ Gruß. ...... IGI SV-1000N - wen der Motor nicht aufweckt, den weckt die Hupe

07.05.2009, 13:10:56	#12
J.C Gast Beiträge: n/a	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Habe den Lufi von der gedrosselten mal mit dem offenen von Delo verglichen.Der offene hat die kleinere Öffnung. Damit verschenkt man ja eigentlich Leistung.Wenn ich dem Vergaser lediglich die Gasschieberanschläge entferne und die 135er HD drinnen lasse müsste ich doch demnach mehr Leistung haben?

07.05.2009, 13:15:39	#13
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Was in die Zylinder reingeht, muss auch wieder raus. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

07.05.2009, 14:52:31	#14
Multiman Stammtisch Franken Registriert seit: 06.03.2008 Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth) Alter: 38 Beiträge: 1.928 Baujahr: 1992	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt dass der offene nen kleineren durchmesser hat ist warscheinlich die gegenmaßnahme zum entdrosseln, da die neueren baujahre ja mitn entdrosseln "stark" abmagern und so man das leistungsloch umgehen will __________________ GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000

17.05.2009, 10:30:24	#15
kl4us Neuer Benutzer Registriert seit: 19.10.2008 Ort: Reutlingen Alter: 36 Beiträge: 18	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Wie kann man herausfinden welcher Luftfilter im Moment verbaut ist? Ich stehe nämlich kurz vor der Entdrosselung. Als ich meine GS vor zwei Jahren gedrosselt habe, war sie kurz darauf beim Kundendienst. Die müssten eigentlich schon den richtigen (für die gedrosselte) verbaut haben oder? Aus meiner Rechnung kann ich leider nichts dementsprechendes herauslesen-.-

17.05.2009, 13:51:16	#16
bytexxx Stammtisch Hamburg Registriert seit: 27.06.2008 Ort: Schwarzenbek Alter: 49 Beiträge: 661	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Wenn in deinem Filter ein Metallrohr bis ca. zur Hälfte drinn ist dann ist es der offene(01D50) Luftfilter. Wenn da nichts ist außer ein Loch dann ist es der Gedrosselte (01D00). __________________ Gruß, Andre.

17.05.2009, 17:12:20	#17
kl4us Neuer Benutzer Registriert seit: 19.10.2008 Ort: Reutlingen Alter: 36 Beiträge: 18	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Werd gleich mal nachschauen =) DANKE

17.05.2009, 22:39:21	#19
bytexxx Stammtisch Hamburg Registriert seit: 27.06.2008 Ort: Schwarzenbek Alter: 49 Beiträge: 661	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Absolut sicher. Die Original-Suzuki-Bezeichnung für den gedrosselten ist 01D00(der ohne Rohr, nur mit Loch). Die Original-Suzuki-Bezeichnung für den ungedrosselten ist 01D50(der mit Rohr). Hab es auch nicht glauben wollen und hatte einen interessanten Mailaustausch mit Suzuki-Deutschland, weil mir der falsch Filter für meine offen 2001´er verkauft wurde... __________________ Gruß, Andre.

27.05.2009, 18:07:29	#20
SimsonFahrer Benutzer Registriert seit: 27.05.2009 Ort: München Beiträge: 66 Baujahr: 93 Kilometer: 36000	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt was haltet ihr von dem K&N Luftfilter für meine gedrosselte?

27.05.2009, 18:33:40	#21
bytexxx Stammtisch Hamburg Registriert seit: 27.06.2008 Ort: Schwarzenbek Alter: 49 Beiträge: 661	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Wenn du Lust hast mit vielen Testläufen deine Bedüsung abzustimmen dann ist das bestimmt eine tolle Sache. Das Geld was du dann für die Teststandläufe ausgibst könntest du natürlich auch sparen und bei Zeiten in eine Maschiene mit mehr PS stecken. Macht halt viel mehr Krach als der Originalfilter bringt null Leistung und und und... Wer dir was anderes erzählen will der soll dir dann mal ein Meßprotokoll seiner Maschiene vorlegen in dem schwarz auf weiß steht das seine GS 50PS hat. Leute die meinen das die Maschinen rein subjektiv "besser geht" haben halt ein großes Kopfkino... __________________ Gruß, Andre.

27.05.2009, 19:23:45	#22
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Er meint vermutlich den K&N Dauer-/Tauschluftfilter! Der funktioniert fast immer plug&play. Wenn man aber eh schon ein problem mit zu magerem Gemisch hat vermutlich die falsche Wahl... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

27.05.2009, 22:24:13	#23
SimsonFahrer Benutzer Registriert seit: 27.05.2009 Ort: München Beiträge: 66 Baujahr: 93 Kilometer: 36000	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt naja zu mager geht bei gedrosselter ja schlecht. 135er düse statt 122,5er machen das ganze ja von haus aus fett, also wäre der k&n luftfilter mit mehr luftdurchlass ja ein gutes gegenstück oder?

27.05.2009, 22:41:12	#24
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Nö, nicht wirklich. Fett bedüst ja, aber bei hoher Ansauggeschwindigkeit (durch die unverändert erreichbaren Drehzahlen) und gleichzeitig noch vermindertem Querschnitt (führt auch zur Strömungsgeschwindigkeitserhöhung) ist das auch nur Mittel zum Zweck die Kiste im Vollastbereich nicht hoffnungslos abmagern zu lassen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

30.05.2009, 20:33:06	#25
fragmaster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2007 Ort: Oberkochen Alter: 42 Beiträge: 231	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Also ich kann immer nur wieder betonen, wie wichtig es ist den originalen Suzuki-Luftfilter zu verwenden! Die ganzen Zubehör Polo/Louis und wasweißichwoher-Dinger sind nicht identisch! Die schauen vielleicht gleich aus, haben vielleicht tatsächlich die gleiche Öffnungsgröße.... aber die Beschaffenheit des Filtermaterials passt nicht! Deshalb muss der Vergaser neu abgestimmt werden! Sonst läuft die Kiste einfach Scheisse. Ich habs oft genug ausprobiert. Louisfilter: Kacke. Einfach unfahrbar. Originalfilter: Supi. Ansonsten keine Veränderung am Fahrzeug! Wer sich das ersparen will - Originalteile!

31.05.2009, 18:12:57	#26
mohpet50 Benutzer Registriert seit: 11.11.2008 Beiträge: 66	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Ich habe meine 99er GS entdrosselt, den Originalfilter (5000km) aber nicht gewechselt (aus Unkenntnis). Kann der Motor Schaden nehmen, wenn ich es so belasse? M.E. läuft die Maschine einwandfrei.

31.05.2009, 20:47:51	#27
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Nö. Wenn da was massiv nicht stimmt, merkt man das zu allererst an Gasannahme und Co. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

01.06.2009, 09:03:24	#29
bytexxx Stammtisch Hamburg Registriert seit: 27.06.2008 Ort: Schwarzenbek Alter: 49 Beiträge: 661	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Du hast den 01D00. Hab ich selber gesehen... __________________ Gruß, Andre.

01.06.2009, 09:47:57	#30
Igi Forumssponsor Registriert seit: 25.05.2008 Ort: Hamburg Alter: 53 Beiträge: 1.950 Baujahr: 2004 Kilometer: 22000	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt ja hatte ich (so hab ja alle Belege noch) am 28.5.08 hab ich den hier gekauft 10051896 LUFTFILTER DELO 13780-01D00 da war sie ja auch noch gedrosselt und am 1.9.09 kam dann der hier: 10051962 LUFTFILTER DELO 13780-01D50 und seit kurzem K&N - weil langfristig billiger (war im Angebot) -- ah sehe grad ein (1) original Gasschieber hat mich 48,50 € gekostet !!! also beide knapp 100,- !!! __________________ Gruß. ...... IGI SV-1000N - wen der Motor nicht aufweckt, den weckt die Hupe

01.06.2009, 10:35:31	#31
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Welcher Luftfilter --> gedrosselt Da kommt man günstiger, wenn man 20-30€ bei Ebay für nen kompletten Vergaser ausgibt... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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Luftfilter, verschiedene Öffnungsdurchmesser, gedrosselt	_dev_null	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	83	05.06.2013 18:37:33
Ist meine Gs von Werk aus gedrosselt oder nachträglich gedrosselt worden ?	katana27	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	12	20.03.2010 07:44:35
Gedrosselt oder nicht gedrosselt, das ist hier die Frage	Kalectro	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	24	18.03.2010 20:43:55
Gedrosselt oder nicht gedrosselt.....?	Stilo8	Motor, Getriebe, Kettensatz	11	05.05.2009 10:02:26
K&N Luftfilter bzw Luftfilter allgemein BK3111		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	8	23.05.2005 15:12:15