Jack_Rabbit

Nachdem ich in dem Thread hier http://forum.gs-500.de/viewtopic.php?f=60&t=36807 (etwas weiter unten) dachte, es wäre alles ok, kam es nun doch anders.

Wollte fahren und nach 2km oder so ging der Motor wieder aus.
Da Ich und ein relativ erfahrener Kollege mit unserem Latein am Ende waren haben wir die Maschiene nun doch zu der hiesigen "Dorf-Werkstatt" gefahren.

Das Problem ist:
Sie läuft im Stand soweit ganz normal.
Fährt man nun ne Runde bekommt sie irgendwann kein Benzin mehr.
Das mit der Leerlaufschraube war bloß reiner Zufall

Es ist wohl so, dass die Schwimmerkammer (glaube ich korrigiert mich, wenn ich grad was durcheinander bringe)
komplett leergesaugt wird und dann erst im Stand langsam wieder voll läuft.
Irgendwas verstopft wohl.

Der Mann von der Werkstatt meint, das wär bis morgen erledigt. Soweit ist nichts kaputt, da die GS ganz normal hochdreht und Gas annimmt, bis eben kein Sprit mehr da ist. Wird wohl mal den Vergaser reinigen und so.

Wollte eigentlich nur mal fragen, ob euch noch mehr Gründe einfallen. Falls die GS morgen doch nicht wieder fit ist

MfG

verbali

Benzinhahn defekt
Schlauch abgeknickt
Benzinfilter zu
Oberer Benzinhahn nicht komplett offen

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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

BobderBaumeister

jo oder tankentlüftung am tankdeckel zu....

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Linke zum Gruß

Bärbel
http://www.cannibal-fighters.de
Mein Umbautagebuch

Multiman

Unterdruckschlauch angeschlossen? defekt? geknickt?

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GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000
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Weener

Das war bei mir der Fehler, als der Motor nicht rund lief. Dieser Schlauch wird gerne zu kontrollieren vergessen. Also schauen, ob der auch wirklich drauf ist.

Jack_Rabbit

So die Maschiene ist wieder daheim.
Vergaser ist / war in Ordnung.
Und auf Pri läuft sie ohne Mucken.
-> Neuer Benzinhahn muss her.

Grad bei nem Suzukihändler angerufen und der will etwa 80€ für das Teil
Wenn ich den nun gebraucht hier ausm Forum holen würde, wieviel KM darf der denn schon hinter sich haben, dass ich nicht Angst haben muss, dass der direkt wieder den Abgang macht?
Und bis zu welchem Baujahr, passt der an meine GS (von 89')?

Multiman

hast du jetzt auch den unterdruckschlauch kontrolliert?
ob da überhaupt unterdrück kommt und ob der angeschlossen ist???

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Jack_Rabbit

ja hab ich.
war etwas gefummel, weil ich nicht direkt gepeilt habe, wo der denn am vergaser endet aber der ist korrekt angeschlossen und geknickt ist er auch nicht.

Multiman

dann gibs noch die kostengünstige methode auf manuell umbauen:

http://www.gs-500.info/index.php?title= ... eb_umbauen

dann musst du aber immer dran denken den hahn wieder zu zumachen

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Jack_Rabbit

Ich dachte PRI ist auch beim fahren nicht so das optimale?
Oder ist das nur wenn man die Maschiene abstellt gefährlich?

Ist mir lieber 'nen neuen Benzinhahn zu kaufen, da ich das zu 99% irgendwann vergessen werden würde, den auf "Off" zu stellen

So nebenbei, was würde denn passieren, wenn das Benzin in den Motor läuft?

verbali

das benzin läuft an den Kolben vorbei ins Öl, verdünnt selbiges, und dann *PENG* Motorschaden

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Jack_Rabbit

Oh kacke

Bei der Werkstatt stand die Maschiene jetzt 1x über Nacht auf PRI und ich bin danach gefahren.
Und letzte Nacht war auch PRI drin, bin Heute aber noch nicht gefahren, hab den Hahn aber heute morgen auf Normalstellung gestellt.

Sollte ich vorsichtshalber mal einen Ölwechsel machen, bevor ich sie wieder anmache?

verbali

Wenn die Schwimmernadelventile Okay sind, dann passiert da trotzdem nichts.

Schnupper doch mal am Öl ob es nach Benzin riecht.

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Jack_Rabbit

Also im Vergleich Ölkanister -> Motor, riecht das Öl im Motor schon ganzschön nach Benzin

€: Grad den Ölwechsel-FAQ gelesen... warmfahren ist ja eher ungüstig. Schlimm?

maddihn

Mein Vergaser ist während der Fahrt verreckt. Bin also mit Sprit im Öl noch Vollgas auf der Autbobahn und mehrere Kilometer Land gefahren und das Öl hat nach Sprit gestunken. Also scheint der Motor schon gut was auszuhalten... ABER: Mein Werkstattmensch meinte, dass ich wohl ein ziemlicher Glückspilz sei und diese Vorgehensweise sehr sehr dumm gewesen sei

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"'And all those exclamation marks, you notice? Five?
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Terry Pratchett

Jais

Lass das Öl ohne Warmfahren ab. Dauert dafür zwar länger, aber immer noch besser als angefressene Lagerschalen.

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Gruß, Jais

スズキ

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