Arne

hi,
ich versuche mal meine Erfahrungen aufzuschreiben, es gibt natürlich keine Garantie auf Vollständigkeit und/oder Richtigkeit. Ergänzungen bitte posten, ich füge sie dann ein. thx

Modelljahr - 89
- keine Änderung bekannt/gemacht

Modelljahr - 90
- keine Änderung bekannt/gemacht

Modelljahr - 91
- keine Änderung bekannt/gemacht

Modelljahr - 92
- Die Gabel jetzt durch andere Gabelkappen in der Vorspannung verstellbar, diese Kappel passen im Austausch auch in die älteren Modelle. Längere Gabelfedern und kürzere Spacer dadrüber.

Modelljahr - 93
- keine Änderung bekannt/gemacht

Modelljahr - 94
- Das Ritzel hat jetzt auf der Rückseite eine Erhöhung, Kette und Kettenblatt sind gleich geblieben, die Ritzel kann man zwar verstauschen, aber man bekommt sie nicht mehr fest. Die Getriebeausgangswelle, hat sich an der Ritzelhalterung geändert.
- Der Motordichtsatz ist nicht mehr voll kompatibel zu den älteren Modellen, eventuell wegen des neuen Ritzels.

Modelljahr - 95
- keine Änderung bekannt/gemacht

Modelljahr - 96
- Die Motorfarbe wechselt von schwarz auf silber.

Modelljahr - 97
- Vordere Bremsezange wurde geändert, andere Bremsbeläge. Tauscht man die komplette Bremszange, passt die auch an die älteren Modelle.

Modelljahr - 98
- Der Leerlaufsensor, wird jetzt mit 3 Kabeln statt mit nur einem Kabel angeschlossen, neuer Stecker. Jedes Kabel für einen Gang. Erstes Kabel für Leerlauf, zweites Kabel für den 2. Gang, drittes Kabel für den 3 Gang. Wahrscheinlich wegen neuer Abgasvorschriften, wird die Leistung im 2. und 3. Gang etwas reduziert. Neues Steuergerät, geänderter Kabelbaum.

Modelljahr - 99
- keine Änderung bekannt/gemacht

Modelljahr - 00
- keine Änderung bekannt/gemacht

Modelljahr - 01
- Komplett neue Lackteile. Tank(jetzt 20l), Sitzbank, Seitenteile und Rücklicht sind neu, passen wenn komplett getauscht auch an die älteren Modelle.
- Ein Tourenlenker, anstatt der Stummel. Oberste Gabelbrücke geändert.
- Spiegel neu
- Neue Instrumente
- Gabelprotektoren
- Grössere Bremsscheibe vorn
- Vorspannung in der Gabel durch Blöcke erhöht
- Sekundäre Abgasreinigung

Modelljahr - 02
- keine Änderung bekannt/gemacht

Modelljahr - 03
- keine Änderung bekannt/gemacht

Modelljahr - 04
- Ölkühler
- Cockpitverkleidung


Sachen die ich zeitlich noch nicht einordnen kann:
- Die Farbcodes und der Stecker vom Generator haben sich geändert. Baujahr 91: 3 Kabel mit unterschiedlichen Farben, 3 einzelne Stecker. Baujahr 02: 3 Kabel, alle gelb, 1 zusammenhängender Stecker. Die Polung ist völlig egal. Der Stecker der neueren Baujahre passt direkt an den Gleichrichter ran, ohne den ümweg über den Kabelbaum zu gehen.

- Die Kabelanzahl vom Zündgeber, rechts am Motor haben sich verringert. Baujahr 91: 4 Kabel, 1 Stecker. Baujahr 02: nur 3 Kabel, aber der selbe Stecker. Die neueren Modelle haben nur noch einen (statt zwei) Magnetschalter, deswegen auch nur 3 (statt 4 kabel). Damit ist auch der Kabelbaum und die Zündeinheit anders.

- DIe Ansaugstutzen der neueren Baujahre sind etwas länger und die Anschlussöffnung für die Vergaser sind etwas kürzer, deswegen sind auch die Anschlüsse an der Ausgangseite der Vergaser kürzer. Mit Gewalt kann man die Baujahre auch mixen, aber ob es richtig dicht wird...

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GS 500E .. '01-'?? .. alles original

Cherry

Das mit der Bremszange war erst 97.

Cherry

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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm

Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

Arne

ist geändert.

arne

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GS 500E .. '01-'?? .. alles original

King Madness

kurze Zwischenfrage am Rande:

Wann haben sich die Leistungen geändert ?
Ich habe gelesen, das es 3 verschiedene Motoren gab (32 KW - 33 KW - 34 KW)

Gruß
Georg

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Ralf Georg
國王 瘋狂 - www.euregio-biker.de

Ein Tag an dem man nicht lächelt, ist ein verlorener Tag (Ch. Chaplin *1889 †1977)
Befürworter des Organspendeausweises

Hallo Leute
Habe eine GS BJ 2002 , hatte einen Unfall das der Rahmen verzogen war , habe mir einen neuen Rahmen zugelegt BJ 91 soweit hatte fast alles gepasst , nur am hinteren Teil (Heckrahmen) müssen Änderungen gemacht werden sonst passt das Heck vom neuen Model nicht auf den älteren Rahmen drauf,Haltegriff hinten musste ich auch ändern ( Neue Halterung angeschweisst)
Benzinhahnhalterung passt auch nicht ,musste auch eine neue Halterung angeschweisst werden

Drunken Master

hab ich grade erst gelesen , das mit der Bremse wurde schon 96 geändert , es gibt 96er mit der alten und 96er mit der neuen Bremse !

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No one can destroy the metal
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- Tenacious D

Habe gehört, dass es noch mehr Veränderungen gibt. Zumdindest existerit wohl ein ganzer Order bei Suzuki der sich nur mit Veränderngen der GS auseinandersetzt. z.B. gab es irgendwann angeblich eine andere Position der Halteklammer des Bremsschlauches. Ich denke aber, dass die groben Veränderungen hier schon aufgeführt sind. z.B. gab es auch irgendwann ein anders Schlüsseldesign und der Benzinhahn hat auch einen anderen "Griff" bekommen.

Lax

da wird dann ende 96 das 97er modell auf den markt gekommen sein

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gruß jan

Drunken Master

meine is aber erstzulassung Mai 96 !

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- Tenacious D

Lax

hmmm..... dann ist meine theorie wohl nicht so treffend

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gruß jan

Toni

Ab 2001 (neues Modell)

Grössere Bremsscheibe vorn.
20 Liter Tank.
Vorspannung in der Gabel durch Blöcke erhöht.
Sekundär-abgasreinigung Was weiß ich Euro 2 Norm.

Ab 2004
Ölkühler
U-Kat und siehe oben.

Wird in Spanien gebaut.

Gruß vom Toni

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IG Druck

thel0rd

hab glaubsch sonnen anderen schlüssel, find den aber scheisse (die metallmischung ist so weich (oder der schlüssel so alt), dass der sich in sich selbst verdreht, wenn ich mein Sitzschloss öffnen will...

gibts da irgendne möglichkeit, für meine schlösser sonnen anderen schlüssel (also ohne dieses plastik-zeugs dran) zu bestellen?

Arne

Hi,
das mit dem Sitzbankschloß ist "normal". Wenn du auf die SItzbank drückst, wenn du aufschließt, dann sollte er sich nicht mehr verbiegen.

Sonst kannst du auch zu jedem Schlüsselmacher gehen, der macht dir deinen Schlüssel nach.

arne

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GS 500E .. '01-'?? .. alles original

Also das mit dem stummellenker ist auch nicht ganz richtig hab nen normalen superbike lenker drauf und der war drauf mene ist aus texas, da gabs 2 modelle einmal mit stummel und einmal mit normalem lenker, hat mir jedenfalls der vorbesitzer gesagt.

Meine ist 96er baujahr

Ja, in Amerika wurde die GS nur in den ganz frühen Jahren mit Stummel ausgeliefert. 89, 90, wenn ich mich recht erinnere.

Patzomat

Wurd nich so um 98, 99 der Kupplungsschalter eingeführt!?

The_Master

Es gibt auch def 2 verschiedene Stummel Versionen! Meine is 92 und da is das teil was direkt mit Lenker und der "Stange" verbunden ist länger als bei dennen die Blueskye mir zugesand hat.

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Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenuß. Wer nicht bricht, hat entweder enorme übung oder einfach nicht alles gegeben!
MFG
The_Master

Blueskye

und meine ist von 89!

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TEAM HARIBO
wir lecken alle süßen bärchen...

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There are only 10 types of peoples.. those who understand binary and those who don't!!!!

Ach so noch was:

1. Bis einschließlich Baujahr 96 ist der Scheinwerfer Silber. Ab BJ. 97 ist er schwarz!!!

2. Zudem waren die Felgen bis einschl. bj 95 weiß und ab 96 schwarz.

3. Nur der Rahmen der 96er GS ist in dunklerem Grau als die anderen Bj

Mick81

Meiner ist nicht schwarz...

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The Grim Reaper

Andere Frage weiß einer den unterschied zwischen den 2 modellbezeichnungen Gm 51 A / Gm 51 B ?

Obbz

@ master: das teil heißt riser und ist neu arschteuer (95 euro )
da sieht mans mal wieder

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FZR600 3HE


Kommt ein Vektor zur Drogenberatung: "Hilfe, ich bin linear abhängig!"

i.doc

Die B ist für den deutschen (/europäischen?) Markt entstanden, die A für Japan und Übersee.

-> Prinzipiell das selbe Modell (A = B, sofern BJ gleich), allerdings gibt es ein paar Sonderheiten (Bsp: 94er GM51A benötigt ein 89-93er Kettenritzel). Desweiteren muss es laut Dr. Boom eine andere Abgasnorm für die A geben, da der IXIL Silencer (bei ebay regelmässig drin) laut TÜV nicht bei der B eingetragen werden kann

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www.idoc4president.de
Hubraum wird in m³ gemessen.
Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!

kann ich denn jeden haltegriff (also alle baujahre) von der rückbank an meine 89er anbauen?

Dai #86

Bei dem bj. 1994 muss ich also das Ritzel so einbauen, dass die Schulter motorseitig ist und die glatte Fläche sichtbar? D.h. auch die Ritzelbeschriftung ist motorseitig. Der Vorgänger hat eines der älteren Baujahre eingebaut (wackelte), also weiß ich net 100%ig wieherum nun!

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Gruß Daniel
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Wer noch nicht gefallen ist, ist nie wirklich Motorrad gefahren! - Zitat: Gamble

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MarkusN

Lese ich so wie Du das schreibst, ja.

Dai #86

Ja deswegen hab ich das ja auch geschrieben, nur bringt mich das mit der Beschriftung etws durcheinander, denn die ist auf der Schulterseite.

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Gruß Daniel
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Am Vergaser müsste sich doch auch irgendwann was geändert haben? Meine hatte gedrosselt 117,5er Düsen drin und offen sind da 115er drin (9.
Bei den älteren sind das doch immer 135 und 120er oder sowas?

Dai #86

Ist es nu richtig, schulter innen?

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Gruß Daniel
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Drunken Master

würd sagen ja !

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- Tenacious D

Dai #86

Dankööö!

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AmigaHarry

Was hier nirgends steht:

Irgendwann wurde auch der Durchmesser der Bremsscheibe vorne von 310mm auf 320mm geändert. Ich weis nicht genau wann, tippe aber auf 1997 gleichzeitig mit Änderung der Bremszange oder später mit dem neuen Modell! Die K4 hat auf jeden Fall 320mm.

Edit: Die neuen technischen Angaben von Suzuk scheinen falsch zu sein - die Scheibe ist immer noch 310mm (zumindest bei meiner K4)

Pulsi

Hi,

habe grad gelesen
ich wollte meine gs 500 bj '98 drosseln, damit mein schwesterchen auch mal damit fahren kann. allerdings wollte ich sone drossel gebraucht kaufen. atm is auch eine bei ebay drin, allerdings vom baujahr '97... ich weiss allerdings nicht genau, wozu ein "Steuergerät" oder ein "Leerlaufsensor" da ist (im übertragenden sinne natürlich schon, nur wie und womit die arbeiten weiss ich nich)

Der Drosselsatz besteht aus
2 Gasschieber, Teilenummer 13501-01D00
2 lange Federn, Teilenummer 13417-06C00-000
2 Schrauben mit Beilagscheiben

Die müsste ich doch eigentlich in meinem baujahr einbauen können, oder?

mfg
Pulsi

PS
falls es für jmd von euch keine arbeit ist, könnt ihr mir vllt auch kurz den ablauf einer drosselung erklären? kann ich die selber (bzw mit hilfe) einbauen und dann zum TÜV fahren? ich glaub, irgendjemand hatte mir mal was von nem gutachten erzählt, das ich brauche oder so.

MarkusN

Zum Technischen gibt's eine gute FAQ.

Zum Organisatorischen: Du baust das ein, besorgst Dir irgendwo das Gutachten und fährst damit zum TÜV, beschwörst dort hoch und heilig, dass Du das so gemacht hast (hilft, vielleicht, wenn Du die Anleitung mitnimmts; dann sehen die, dass Du nicht nur heisse Luft schwafelst). Wenn du nicht an einen obersturen TÜVi kommst, klappt das. (Haben schon X Leute hier gemacht.)

Die "Schrauben" im o.e. Drosselsatz sind übrigens Hauptdüsen. Der Anbieter hat offenbar nicht allzuviel Ahnung; habe das Angebot auch gesehen.

Axo: "Leerlaufsensor" (bei den neueren, besser "Gangsensor"): ist ein Schalter auf der Schaltwalze, der der Steuerung mitteilt, welcher Gang (oder eben Leerlauf) eingelegt ist.
"Steuergerät" ist das Zündgerät, das den Zündimpuls an die Zündspulen abgibt und dazu diverse Betriebszustände (v.a. Kurbelwellenstellung, Drehzahl, und neuerdings eben gewählten Gang) auswertet.
Mit der Drosselung auf 34 PS hat dieses Gerät nichts zu tun.

Pulsi

danke danke hatte das ding zwar schon erstanden, aber allein die antwort zum organisatorischen hat mir sehr geholfen

die FAQ hatte ich auch schon gefunden, und der PDF download is auch super, aber ich war mir halt nich sicher, ob sich von 97 bis 98 was an den düsen etc verändert hatte. aber so is ja alles cool und ich warte ungeduldig auf das paket^^

mfg
Fabian