Schrauben lösen sich

[Kjoe]

Hat hier noch jemand schonmal Schrauben an seiner GS verloren?
Mir ist vor ein paar Wochen eine Schraube vom vorderen Schutzblech flöten gegangen hab die dann ersetzt, aber jetzt hab ich mich heute morgen über den etwas anderes Sound gewundert und gesehen das die 2 Schrauben den den (wenn man von vorne guckt) linken Zylinder mit dem Auspuffrohr verbinden weg sind und das Verbindungsstück jetzt lose auf dem Rohr ist 8O

Werde ich Montag auch direkt ersetzen aber wollte trotzdem mal wissen, wer schon alles welche Schrauben verloren hat oder bin ich der einzige :oops:

[Vasco]

Eine Schraube vom vorderen Schutzblech, welches das Schutzblech mit dem Gabelstabilisator verbindet ist mir auch mal vor 1-2 Jahren abhanden gekommen.
Hatte bisher aber keinen Bock gehabt, da mal ne Neue reinzuschrauben...

[RayDonas]

einem freund fehlt auch ne schraube beim vorderen schutzblech, aber bei mir hat sich noch nichts gelöst....

[cba]

bis auf die schraube der halterung der tachowelle habbisch noch nichts verloren. ansonsten muss ich verbali allerdings recht geben, die dinger gammeln ehr fest als dass sie sich losvibrieren :twisted:

[dOnMoP]

vom Scheinwerfer hab ich eine verloren

[Kjoe]

achja der anschluss vom DZM am Motor hat sich auch schon einmal gelöst. Ich glaub ich werd ma ne Zeit den Motor weniger hochdrehen :oops:

[Tomato]

oder die schrauben öfter nachziehen ;)

[baiker]

Im Allgemeinen neigen die Schrauben an der GS eher zum festgammeln als zum losvibrieren!!! :evil:


twin is nich gloich twin

und ne harley is die GS ja zum glück auch nicht :lol: :lol:

[chrischl]

Eine Schraube vom vorderen Schutzblech, welches das Schutzblech mit dem Gabelstabilisator verbindet ist mir auch mal vor 1-2 Jahren abhanden gekommen.
Hatte bisher aber keinen Bock gehabt, da mal ne Neue reinzuschrauben...

ebenso

[moorhuhn]

Auspuffschraube zwischen Auspuff und Fußraste hab ich auch grad verloren. Was gehört denn da für eine rein? Sonst muss ich das wieder provisorisch mitm Kabelbinder festmachen..

[Reinki]

Auspuffschraube zwischen Auspuff und Fußraste hab ich auch grad verloren. Was gehört denn da für eine rein? Sonst muss ich das wieder provisorisch mitm Kabelbinder festmachen..

ist bei mir auch so, hält und ist mal was anderes als so eine allerweltsschraube

[dOnMoP]

lol.. aber stimmt.. sonen Kabelbindr sollte man im Reparaturset immer dabei haben ;-)

[Kjoe]

Beruhigend das ich nicht der einzige bin :lol:
Klar kontrolliere ich die Sachen die sich schonmal gelöst haben aber einfach mal eben alle Schrauben nachzuziehen oder schon allein zu kontrollieren ist schon nicht so leicht :D

Und nochmal zu meinem Problem mit dem Verbindungsstück vom Auspuff/Zylinder: Meint ihr das ich damit fahren kann oder könnte ich damit was beschädigen oder so :?:

edit: Heute die Schrauben ersetzt und der Motor klingt wieder "normal"

Werd nachher erstmal die neuen Schrauben einfahren :lol:

[berndy]

Nimm demontierbare Schraubensicherung mittelfest. Die härtet nicht aus.

Die bekommt man mit normalem Werkzeug wieder lose, verhindert aber, dass sich die Schrauben losvibrieren. Sparsam verwenden.

[Che]

Habe bei meiner zweiten GS Fahrt die linke Befestigungsschraube
samt LSL-Fußraster verloren und es erst bemerkt, als ich an der
Ampel den Ersten reintreten wollte. *dumm guck :?: !?!?!????

[CyRo]

bei mir hat sich der Spritzschutz vom vorderen Schutzblech auch schon verabschiedet, haben sich anscheinend beide Schrauben innerhalb von 15min gelöst und weg war der Spritzschutz :-D

[Eleven7]

Hier gabs auch mal ne Story, wo ein Mädel beim Fahren beide Bolzen der Vorderradbremse verloren hatte, und diese dann herunter hing. Wobei da nicht geklärt war, ob da jemand beim Einbau geschlampt, oder sich jemand einen äußerst dummen Scherz erlaubt hat.

[Luskan]

Ich hab gestern unbemerkt ein Lenkerende verloren :D

[devil55]

:lol:

Sehr geiler Thread! :anbet:


Ich hab bei meiner alten Honda CB 250 mal den rechten Rückspiegel verloren, nachdem ich ein ziemlich arges Hoppala (Bodenwelle :D) am Boden übersehen hab ...

[Eagle]

Klar kontrolliere ich die Sachen die sich schonmal gelöst haben aber einfach mal eben alle Schrauben nachzuziehen oder schon allein zu kontrollieren ist schon nicht so leicht :D

Und nochmal zu meinem Problem mit dem Verbindungsstück vom Auspuff/Zylinder: Meint ihr das ich damit fahren kann oder könnte ich damit was beschädigen oder so :?:

edit: Heute die Schrauben ersetzt und der Motor klingt wieder "normal"

Werd nachher erstmal die neuen Schrauben einfahren :lol:

Wir können ja vom Stammtisch aus mal 'nen Schraubernachmittag einlegen, bevor deine GS noch auseinanderfällt. :wink:

[Jais]

Ich hab bei meiner alten Honda CB 250 mal den rechten Rückspiegel verloren, nachdem ich ein ziemlich arges Hoppala (Bodenwelle :D) am Boden übersehen hab ...


Bei mir hatte sich mal der linke Rückspiegel verabschiedet. Allerdings hatte ich den dann noch in der Hand. :lol:

[kumaxx]

Werde ich Montag auch direkt ersetzen aber wollte trotzdem mal wissen, wer schon alles welche Schrauben verloren hat oder bin ich der einzige


Hi,
bei meiner hat sich mal eine aus der hinteren Bremszange verabschiedet,
sonst ist bei mir keine Schraube locker :lol: :lol: :lol:

Grüße,
kumaxx

[gsmattis]

verloren hab ich noch nix aber eine der 4 krümmerschrauben is festgegammelt

[berndy]

Ich glaube, das ist bei min. 80 % aller GSen so.

[Benni]

Ich hab meine 4 knusprigen Krümmerschrauben jetzt letztes Wocheende lösen können, hab mich viel (Angst))Schweiß, Kraft und vorallem Zeit gekostet! :D

[bloodangel]

achja der anschluss vom DZM am Motor hat sich auch schon einmal gelöst. Ich glaub ich werd ma ne Zeit den Motor weniger hochdrehen :oops:

bei mir ist des auch öfter so 2-3 mal im jahr egal wie fest das ich es mache komisches teil

[digger]

Hallo zusammen, wollte euch hier mal ne Idee geben, wie man das Problem der verlorenen Schrauben minimieren kann.

Das Zauberwort heisst hier Schraubensicherung.
Ein namhafter Hersteller stellt sehr gute Produkte her. Da ich nicht weiss ob ich den Hersteller hier schreiben darf, schreib ich die Produktbezeichnung. Sie lautet

266- Schraubensicherung hochfest, temperaturbeständig

Wenn jemand den Hersteller wissen möchte, ebn ne PN.
Aber wichtig: Wenn ihr die Schrauben am Zylinder zum Krümmer eindichten wollt, nehmt nicht die mittelfeste Schraubensicherung, vom prinzip her richtig, aber da sie nicht aushärtet, wird durch die Hitzeentwicklung eher eine "Schmierung" der Schraube, bzw. Mutter erreicht.
Und mit gutem Werkzeug und einem beherztem Zug am Schlüssel, ist auch die hochfeste Schraubensicherung zu lösen.
Ich habe vorsichtshalber alle Schrauben bei mir eingedichtet, -- funzt super


viele Grüße, digger

[Saugwurmmensch]

Du darfst hier so oft Loctite schreiben wie du willst ;)

Allerdings ist dein Tipp in meinen Augen leider kein besonders guter.

Die die GS (bzw. Suzuki) haben eh schon mit zu vielen zu weichen Schrauben zu kämpfen, die oft genug festgammeln.
Mit zusätzlicher Schraubensicherung verliert man die Schrauben zwar nicht mehr, aber bekommt sie in einigen Fällen vermutlich nur mit sehr viel Aufwand (wenn überhaupt) lose.
Und hochfeste Schraubensicherung würde ich abseits der Suzukivorgaben (afaik nur bei kleinen Schrauben im Motorinneren) gar nicht nutzen. Die sind dann wirklich fest und eher rundgelutscht als jemals wieder lose.
Zumal man beim Lösen immer mit Hitze (bei hochfester sogar mit noch mehr Hitze) arbeiten muss, was auch nicht überall angebracht bzw. möglich ist.

Mittelfeste Schraubensicherung härtet übrigens auch aus.

Wenn man auf ein wenig Wartung, Pflege und Drehmoment achtet, sollte man keinerlei Schrauben verlieren.

Wenn man bei einigen weniger frequentierten Schrauben doch nicht auf "Schutz" verzichten möchte, würde ich doch eher einen kleinen, äußerlich angebrachten Tropfen Sicherungslack zurückgreifen.
Den bekommt man bequem ab und kann normal schrauben.

[digger]

hey saugwurmmensch,
cool zu wissen dass ich hier loctite schreiben darf^^
Nee, aber im ernst. also ich hatte mit der hochfesten sicherung noch nie probleme. ebn weil sie durch kurze kräftige drehbewegungen leicht bricht.
ok, das die schrauben zu weich sind, kann ich nicht beurteilen, wie das denn dort ist, ich hab meine gesamten Schrauben gegen 12.9er getauscht, und die kann man eindichten und bekommt sie auch wieder lose.
Und das mit dem aushärten der mittelfesten sicherun gis so ne sache, ja sie trcoknet auch, bleibt aber in gewissem rahmen elastisch, die hochfeste wird glashart.
ein anderer möglicher weg wäre den altbekannten 401er sofortklebstoff zu nehmen, den bekommt man gut wieder los.
die sache mit dem siegellack is auch ne gute idee, aber für mich zu teuer^^ den müsst ich kaufen:-P
also schönen abend noch zusammen.
digger

[Saugwurmmensch]

Ich hab ehrlich gesagt noch nie hochfeste Schraubensicherung benutzt/benutzen müssen.

Wenn die wirklich so spröde ist, könnte das fast klappen.

Aber wie heißt es so schön: Die Dosis macht das Gift.
Wenn die Schraube in Schraubensicherung getränkt ist, wird das vermutlich nix mehr mit Lösen.
Man sollte also wirklich sehr sparsam damit umgehen!

[Sebi]

Bei meiner alten CB 400 N hab ich mal ne Sozius Fußraste verloren.

Und zweimal hab ich bei der alle Schrauben verloren, das Möp hat sich einfach von meinem Körper gelöst :benni2:

Bei der GS:
1x Schraube die den Stabilisator überm Fender mit der Gabel verbindet
1x Lenkerende (original), die scheiß Kellermann Enden muss ich ständig nachziehen...
2x Befestingsschraube Endtopf
ich glaub deshalb is auch mein Endtopf abgerissen, zwar nich als die Schraube weg war, aber kurz nachdem ich sie ersetzt hatte.

Und keine Ahnung wo sonst noch was fehlt....

[Kunibert Babenco]

mir hats heute oben aufm feldberg zwischen dutzenden von motorrädern die drehzahlmesserwelle am motor abvibriert. genau gegenüber vom suzuki-promo-stand :lol: bin ich dann um mein möpp rumgekrabbelt und hab mich schwitzend wie nich mehr gescheid verrenkt, um das dingen zwischen dem ganzen vvk-plastik wieder dranzubekommen :wut:

aber es waren ja genügend nette biker anwesend, die sich dann mit fachmännischem rat um mich rum gesellt haben (gott wie nervig, aber ja nett gemeint)

einer von den suzuki-menschen meinte dann, dass hätten die kleinen zweizylinder von suzuki gerne mal, wundet mich ein wenig, weil ich noch nie was davon gehört/gelesen hab, daher poste ichs hier mal..


ot: da war übrigens auch einer mit ner boss hoss, UNFASSBAR was fürn dingen... aber der sound war göttlich :D

so long,
pat

[moorhuhn]

Doch, ist mir auch schon einige Male passiert.. vor allem, weil man die dann doch nicht immer ganz fest zieht, wenn sie einem auf der Tour entgegengefallen kommt...

[gsmattis]

meine schrauben lösen sich zwar nich sondern ich bekomme eine nich los und die is auch rund und zwar is das die, wen man vom vorderrad aus guckt, linke schraube des rechten krümmers, wo man sehr schlecht rankommt.
wie gesagt, die is innen rund und ich will/muss die loshaben aber weiß nich mehr weiter
bin sehr dankbar für brauchbare tipps

[verbali]

Mutter draufschweißen /lassen

[Rocky]

mir hats heute oben aufm feldberg zwischen dutzenden von motorrädern die drehzahlmesserwelle am motor abvibriert. genau gegenüber vom suzuki-promo-stand :lol: bin ich dann um mein möpp rumgekrabbelt und hab mich schwitzend wie nich mehr gescheid verrenkt, um das dingen zwischen dem ganzen vvk-plastik wieder dranzubekommen :wut:

aber es waren ja genügend nette biker anwesend, die sich dann mit fachmännischem rat um mich rum gesellt haben (gott wie nervig, aber ja nett gemeint)

einer von den suzuki-menschen meinte dann, dass hätten die kleinen zweizylinder von suzuki gerne mal, wundet mich ein wenig, weil ich noch nie was davon gehört/gelesen hab, daher poste ichs hier mal..


so long,
pat

Die Welle vom Drehzahlmesser vibriert es bei mir etwa einmal im Jahr ab

Ich erkenne das aber immer sehr zeitig da sie zudem noch gebrochen ist und daher schon bei ganz wenig Spiel der Messer ausfällt

Die Rändelmutter am Zylinderkopf sieht schon ganz mitgenommen aus von den vielen Befestigungsversuchen mit der Zange des Bordwerkzeugs

[gsmattis]

@verbali:danke, werd ich mal versuchen