Getriebe abgenutzt, was jetzt?

[MrDopeman]

Hile Hilfe ^^

meine getriebestange, auf dem das zahnrad sitzt ist total abgefressen.
kann ich das zahnrad weiter innen wieder anbringen und so weiter fahren?

Danke für antworten 8O

[Eleven7]

8O ???

Getriebeausgangswelle?

Bilder?

[MrDopeman]

ja das teil wo aus dem motor rausguckt, und wo das zahnrad für die kette draufkommt... und das teil hat keine zähne mehr ^^..
hab gedacht das cih das zahnrad weiter nach innen setzte und so wieder fahre?

würde das funktionieren? :?:

[Saugwurmmensch]

Ich glaub nicht, dass das funktioniert.
Das Ritzel darf ja nicht hin und her wackeln und auf der Welle wandern (wird ja durch den Seegerring verhindert).
Man kann die Antriebswelle austauschen, dafür muss man aber afaik den Motor fast komplett zerlegen.

[MrDopeman]

ja das ist ja das problem.. alles auseinander bauen, dann bruahc ich neue dichtungen usw.. zu viel arbeit, lohnt net.
hab gedacht mit der kreissäge da son schlitz einzuschneiden wo dann dieser ring das zahnrad festhält :)

[Saugwurmmensch]

Ich glaub nicht, dass das funktioniert.
Könnte jetzt aber auch nicht mit Bestimmtheit sagen, dass bei einem zurückversetzten Ritzel nicht mehr genug Platz für die Kette richtung Hinterrad ist.
Wenn du das abgenuddelte Ritzel auf den intakten Teil der Welle setzt, wird die Welle dort vermutlich auch schnell zahnlos.
Musst halt schauen ob du nach hinten mit Ritzel und Kette genug Platz hast und nicht zB der Gangsensor im Weg ist...

[Saugwurmmensch]

Hab da grad was gefunden, was vielleicht einfacher und erfolgversprechender ist als das viele rumflexen:
Schweiss das Scheiss Ritzel auf der Welle einfach mitr eins zwei Punkten fest, beim nächsten Kettenkitwechsel trennst du das sauber mitm Dremel wieder ab, und das neue Ritzel draufgeschweisst.

Das ganze funzt locker 3 mal. wenn der Kit 20000 KM hält = 60000 KM

edit: verschoben.

[GS-Noob]

frage ist nur wie lange das hält falls wirklich keine "zähne" mehr auf der welle sind...

[MrDopeman]

die wlle ist abgenutzt nicht das ritzel

[Saugwurmmensch]

Ich würde das mit dem Anschweißen probieren.
Wenn man sich da einigermaßen geschickt anstellt könnte das wirklich ne Weile halten und kaum eiern ;)

[MrDopeman]

OK werd das versuchen

hat das scohnmal jemand gemacht?

[MrDopeman]

hm auf der welle ist alles ab.. kann cih weiter außen anschweisen?

[bktreiber]

ist insgesamt nur ´ne Notlösung :evil: . Hab ein gleiches Problem an ´ner Yamaha. Aber etwas Zähne auf der Welle sollten schon noch da sein, um das Ritzel wenigstens einigermaßen zu fluchten. Super Touren in Richtung Sizilien oder so (nur als Beispiel!!) oder Belastungsstrecken a la Alpen würde ich dann aber lieber meiden

[MrDopeman]

guuut ^^

machs fest und dann mal schaun was geht. vll. verkaufen wegen getriebeschaden.. was würde man da noch kreigen Bjr. 93 80.000km

[berndy]

80.000 km, dann lohnt eine neue Getriebeausgangswelle nicht mehr.

Schau, dass du das Ritzel festbekommst und fahr das Ding, bis es nicht mehr geht.

die 100 - 200 € kriegst du in 2 oder 3 Jahren auch noch dafür.

Kaputt machen kannst du da nix mehr.

[MrDopeman]

juhu ok ^^
danke für die schnellen antworten

[st.kills]

Sehe ich ähnlich. Aber wer weiß? Wenn der Bock ansonsten in einem guten Zustand ist (auch die Verschleißteile natürlich --> Reifen, LKL, Bremsscheiben, Kettensatz :troest2: ...sorry, das konnt ich mir jetzt nicht verkneifen... :wink: ), wär´s vielleicht auch ne Option, nen Tauschmotor reinzuknallen. Oder vielleicht die Maßnahme mit einer Komplettüberholung des Motors zu verbinden?
Kommt halt drauf an, ob du das Möppel gerne weiter behalten würdest, wenn das mit dem Ritzel nicht wär...
Wünsch dir auf jeden Fall viel Glück beim Schweißen, wenn du das gescheit hinkriegst und das ganze nochmal für 1-2 Kettensätze praktikabel ist, sieht die Sache doch wieder halb so schlimm aus, oder? Würd ich jedenfalls auch probieren, bevor ich mir die Mühe mach, die Welle zu tauschen und so...

Gruß, st.kills

[berndy]

Klar, das wäre eine Option. Wenn das Ding aber ansonsten noch läuft und nur die Getriebeausgangswelle den Schaden hat, würd ich das Ritzel anschweißen und das Ding so lange fahren, bis wirklich nix mehr geht.

Wenn er will, kann er dann immer noch einen Gebrauchtmotor einbauen.

[GS-Noob]

die wlle ist abgenutzt nicht das ritzel
Ja, aber die Zähne auf der Welle sollten schon noch rudimentär vorhanden sein, und die Welle darf nicht eingelaufen sein, denn sonst hat dein Ritzen ne Unwucht.

das wollt ich eigentlich damit sagen.... :oops:

[MrDopeman]

ich versuche jetzt den abstandhalter zu kürzen und dann dort das ritzel drauf zu machen und dahinter ein abstandhalter + ring zum festmachen ;) und dann vll. noch schweißen :idea:

[MrDopeman]

so hab jetzt abstandhalter mitte was weggefelxt und versuch den äußeren teil reinzuhausen

mal schaun obs klappt

[holger1596]

und? schon Erfolg gehabt?

[MrDopeman]

ja sau gut, es hat geklappt.. hab ne 4mm unterlegscheibe zwischen ritzel und diese kleine runde klammer.. und es fährt wunderbar..

:)

[holger1596]

hmm mal ne Frage: du hast es da wo der Pfeil ist 4mm abgeflext, oder?

Aber gehen die Zähne denn bis hinten weiter? Oder enden die Zähne der Welle da wo der Pfeil ist?

http://www.imgbox.de/?img=h34653v37.jpg

[MrDopeman]

die enden irgendwann.. hab bei mir jetzt kein pfeil entdeckt ^^ hab garnet drauf geachtet

[holger1596]

ja enden Sie bei dir schon nach 4mm oder gehen die noch weiter?
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man so präzise flexen kann, dass es zu 100% gerade wird?!

Weil sonst eiert doch des Ritzel!?