Traummotorrad?

Ma was ganz anderes. Ich geh mal davon aus, dass die meisten mangels Geld oder offenem Führerschein die kleine Susi fahren. Nu würd mich aber ma interessieren, was ihr so als Traummotorrad von euch bezeichnen würdet. Bei mir isses irgendwie zweigeteilt. Erstma möchte ich ne Hornet oder ne X-11 haben, bis ich mich ausgetobt habe (von wegen Sturm und Drang), später aber geht meine Vorliebe ganz eindeutig zu einer Harley (V-Rod oder so). Das ist natürlich nur Traum, der wahrscheinlich mangels Geld nie in Erfüllung geht.

servus,

mein traum wäre eine gsx-r 1000 mit powercommander und einer kompletten akrapovicanlage :twisted:
und natürlich genug geld für die polizei *g*

mfg
Abductee

BMW 650F

Einmal draufgesessen und das absolute AHA-Erlebnis gehabt.

Irgendwann muss es sein!

[Gamble]

guckst du

http://forum.gs-500.de/viewtopic.php?t=1822

da stehen so einige Träume und Schäume drin :cry:

hmmm, da is irgendwie zwischendurch in auto träume abgerutscht, die interessieren mich aber nich. ich will eigentlich eher sehen, ob der durchschnitlliche gsler eher raser oder tourer oder was auch immer is

[Gamble]

ok, nun denn...

also wenn es mal mit der knete hin haut dann gibbet entweder ne neue z1000 oder ne schöne fette gsx 1400...da träumt unser einer von...

http://www.kawasaki.de/img/motorcycles/sportler/z1000org.jpg
nur schwarz muss sie sein und ne fette 4 in 2 oder 4 in 1 auspuffanlage muss dran...

http://www.suzuki.de/content/bilder/60.jpg
da muss sich dann am auspuff auch noch was ändern....farbe passt schon!

und bis dahin... :cry:

PS: am Wochenende hat mich (!?!?!?) ein Audi RS6 überholt und ich dachte ich stehe....

[chosen]

ich würd gern später mal ne ZX9R in Blau oder ne wunderschöne Benelli Tornado haben!!!!!!!!!!

Aber ne MV Augusta F4 wäre auch nicht zu verachten!

Kawasaki ZX9R in Blau:
http://bilder.mobile.de/images/autos/518756/11111111116151494-29109-1043253719.bild
Benelli Tornado:
http://bilder.mobile.de/images/autos/519380/11111111112939490-14517-1031758120.bild
MV Augusta F4:
http://bilder.mobile.de/images/autos/506468/11111111118296251-30500-1048581888.bild

Moin Moin,

Ich Scheiße auf TOPSpeed, eine Husky SM570R oder ne KTM LC4 Supermoto, das wäre mein ding!

mfg

Ne
749 Duc
schön anzuschaun
Power
und billiger als die 999

Wens
Geld reicht ne
999
oder ne
GSX-R 1000
wär auch nich schlecht

sv1000s 8)

die MV Augusta wäre auch sehr geil!

Und zu einer Cagiva V-Raptor 1000 würde ich auch nicht nein sagen :D

Eine schöne blaue SV 1000S oder eine blau Yamaha R1...*träum*... :wink:

hmmmm, also bis jetzt sind definitiv die Raser in der überzahl!

@chosen: nimm am Louis gewinnspiel teil, da kannste einne Binelli gewinnen!

@ fighter: muß die R1 blau sein :wink: ----->

http://members.aon.at/peter_s/r1_chrom.jpg

Hallo erstmal...

Also wenn ich das Geld hätte, ständen in meiner Garage:
1. natürlich mein Bandit 8)
2. KTM LC4-Supermoto ... für die Kurvenhatz zwischendurch
3. Münch Mammut ... zum geradeausfahren

Michael

[Lax]

also ich kan mich noch nich ganz entscheiden

aber generell 750ccm+ und ne vollverkleidung mit tiefen stummeln :)


gruß jan

Also nicht mein Traummotorrad aber wahrscheinlich mein nächstes Mopped so in Richtung GSX750F:



http://bilder.mobile.de/images/autos/0/11111111119862870-5501-1052154090_1.bild

[/img][/code]

Ich könnte mich mit der Suzuki GSX-R 1000 anfreunden.Momentan steht aber mal abgesehen vom Preis mein Fahrerisches können dem Kauf im Wege.
Ich habe eine sehr lange Pause hinter mir und will langsam mit den PS steigen und auch erst dann wenn ich die GS 100% SICHER behersche, da das momentan noch nicht der Fall ist kommt für mich auch noch nichts anderes in Frage.

Mein Traum wäre eine aufs Nötigste reduzierte TL 1000. Die muss nach dem Umbau wie ein fetter Powerknubbel aussehen, ganz nach der Deviese: "reduce to the maximum!"

GSX-R 1000 in Blau Weiß! Original Auspuff und nix geändert, höschstens kleine Blinker!!

Guckt euch ma Las Vegas Extreme an! Die heizen wie die Irren, aber die Maschinen sind scho Goil!

Die haben im Film auch so kleine mini Mopeds das wäre auch was für mich!!

Screenshot muß ich noh mach1n *g* :lol:

Andy

Momentan fänd ich ne BMW 650 F ganz toll.Ducati Monster schwebt mir auch im Kopf rum.Aber irgendwann wenn ich mal viel Geld habe dann kommt ne Harley Davidson in die Garage :D Das kann aber noch dauern.......... :cry:

Ich will eine Triumph Daytona 955i in Gelb.

[verdi]

wenn ich die kohle hätte ne 996 oder 998 ... *träum*

aber wird wohl auf ne R1 hinauslaufen nächstes Jahr :)

Also bei mir liegts auch am offenen Führerschein
(oder momentan eher noch überhaupt am Führerschein)

Ich will dann nach 1,5 Jahren (weil ich werde eher 25 als das die
2 Jahre rum sind) auf jeden Fall 4 Motorradtypen probefahren weil
die mich interessieren.

Suzuki GSX-R (sowohl 600er, 750er als auch 1000er)
Kawasaki ZX-6R
Yamaha YZF-R6
Honda CBR600RR

Aber so 'n Traum habe ich (bis jetzt) noch nicht.
Ich meine - die Bikes die richtig Asche kosten (Ducati, Harley,...)
interessieren mich nicht. Und die die mich interessieren (siehe oben)
liegen alle preislich gesehen in einem relativ vernünftigem Rahmen.

[verdi]

ähm da irrst du dich leider:

z.b.
22 schein -> 24 offen
23 schein -> 25 offen
24 schein -> 26 offen
25 schein -> 25 offen

du scheinst den schein mit 23,5 gemacht zu haben also darfst du auch erst mit 25,5 offen fahren

Schau mal hier rein

http://www.fahrtipps.de/fuehrerscheinklassen/A-offen.php

<ZITAT>
Wenn das Mindestalter 25 vorliegt, kann schon vor Ablauf der 2-Jahresfrist auf die Klasse A (unbeschränkt) erweitert werden (z.B. Führerschein Klasse A -beschränkt- mit 24 Jahren erhalten).
</ZITAT>

[Cherry]

<ZITAT>
Wenn das Mindestalter 25 vorliegt, kann schon vor Ablauf der 2-Jahresfrist auf die Klasse A (unbeschränkt) erweitert werden (z.B. Führerschein Klasse A -beschränkt- mit 24 Jahren erhalten).
</ZITAT>

Jo. Brauchst aber noch ne extra Prüfung und Fahrstunden dafür, automatisch geht das nicht. Ob das halbe Jahr dir die Kohle wert ist, mußt du selber wissen.

<ZITAT>
Sonderfahrten Klasse A (unbeschränkt), bei Erweiterung von Klasse A (beschränkt)
Überland 3
Autobahn 2
Dunkelfahrt 1
</ZITAT>

Cherry

ich weiß nicht - mal schauen, weil ich hab im Februar Geburtstag und da
hätte man ne ganze Saison zu fahren (dann offen), wenn ich aber
2 Jahre warte dann wäre es ca. Mitte-Ende August und dann lohnts net
mehr, da könnte ich dann grade noch ein Jahr warten.
Mal sehen - überlege ich mir dann.

Wollte halt nur drauf hinweisen, daß 2 Jahre nicht unbedingt Pflicht sind

<ZITAT>
Wenn das Mindestalter 25 vorliegt, kann schon vor Ablauf der 2-Jahresfrist auf die Klasse A (unbeschränkt) erweitert werden (z.B. Führerschein Klasse A -beschränkt- mit 24 Jahren erhalten).
</ZITAT>

Jo. Brauchst aber noch ne extra Prüfung und Fahrstunden dafür, automatisch geht das nicht. Ob das halbe Jahr dir die Kohle wert ist, mußt du selber wissen.

<ZITAT>
Sonderfahrten Klasse A (unbeschränkt), bei Erweiterung von Klasse A (beschränkt)
Überland 3
Autobahn 2
Dunkelfahrt 1
</ZITAT>

Cherry

der staat versucht eben mit allem scheiß kohle zu machen...

ähnlich wie der vorschlag:
die Probezeit von 2 jahren auf 1 jahr zu verkürzen, vorraussetzung ist ein Umfangreiches Fahrsicherheitstraining und zusätzliche prüfung!

gruß Danny

es muss ja keiner kohle dafür ausgeben. wart doch einfach die 2 jahre und gut is...

ihr stellt euch aber auch an... :? :? :?


- Alex

du scheinst den schein mit 23,5 gemacht zu haben also darfst du auch erst mit 25,5 offen fahren

Richtig-
so isses!
Bei der Fahrschule kann ab 25 Jahren Direkteinstieg für den grossen Führerschein gemacht werden. Hat Jedoch jemand vor dem 25.Lebensjahr den Führerschein gemacht (z..B. 24), muss er immer 2 Jahre gedrosselt fahren.

Stimmt nicht...

lies nochmal ein kleines Stück weiter oben

Stimmt nicht...

lies nochmal ein kleines Stück weiter oben

Wo denn :?:

[Cherry]

lies nochmal ein kleines Stück weiter oben
Wo denn?

Bei Flowjoe (letztes Posting auf der 1. Seite dieses Threads) und mir (1. Posting auf der 2. Seite). Mann kann mit 25 einen A-Beschränkt in einen A-Unbeschränkt umwandeln, auch wenn die 2 JAhre noch nicht rum sind. Allerdings kostet das: (einige) Fahrstunden + Prüfung auf einer entsprechend starken Maschine sind für die Umschreibung nötig. Alternativ kannst du halt die 2 Jahre abwarten.

Cherry

Ok-
hatte bei meinem Posting die nicht auf richtige Wortwahl geachtet.
Ich meinte ursprünglich, man kann nicht "ohne Weiteres" mit 25 die grossen Maschinen fahren.
Ist natürlich klar, dass vorher Fahrstunden, Prüfung, etc. anfallen. Die meisten Fahrschulen, die ich kenne, haben meist keine Motorräder mit grosser Leistung (>60 PS ist Vorsschrift beim grossen Führerschein).
Man muss sich meistens noch eine Ausleihen. Und dann noch der Behördenkram.
Wer natürlich die Zeit und die Kohle hat brauch nicht zu überlegen.
Ansonsten ist es ratsam, die Zeit abzuwarten oder die Zeit zu überbrücken und den Direkteinstieg zu wählen.

Ich hab das mittlerweile auch mal kurz durchkalkuliert und werde das dann wohl auch nicht machen.
Unsere Fahrschule hätte zwar ne große Maschine (BMW GS 650) - naja, immerhin GS kommt drin vor :wink:
aber 6 Sonderfahrstunden + Praxisprüfung + Führerscheinstellegebühren
sind round about bestimmt 300-400 Euro.
Das lohnt echt net.
Naja, dann mach ich sie einfach nach 2 Jahren auf und fahr den Rest der
Saison 2005 dann noch mit 46 PS und danach was größeres

....und fahr den Rest der
Saison 2005 dann noch mit 46 PS und danach was größeres

Hab meine im Moment auch offen. Geht ganz gut. Nix weltbewegendes aber als Überbrückung für die angebrochene Saison reicht es aus.

Honda CBR 1100 XX blackbird ;)

Also wenns mal finanziell und fahrtechnisch bei mir soweit ist, will ich mir ne ZX6R oder ne ZX9R holen, am besten blau :lol:

Gruß Steffen

Also wenns mal finanziell und fahrtechnisch bei mir soweit ist, will ich mir ne ZX6R oder ne ZX9R holen, am besten blau :lol:

Gruß Steffen

Ich hab mir die 6er Ninja mal ausgeliehen um mal zu wissen wie es ist mit so nem Hobel. Also macht wirklich irre Gaudi und bei dem Auspuffsound geht einem glatt einer ab. Unumstritten, als ich danach wieder auf meiner GS gesessen hab, dacht ich die haben mir den Motor ausgebaut und Kleber an die Reifen geschmiert.

Is schon ein geiles Fahren aber auf Dauer wirklich unbequem, immer diese gebückte Haltung kann einem schnell den Spaß rauben.

Gruss Marco

http://paul85.pa.funpic.de/temp/CIMG1830.JPG
http://paul85.pa.funpic.de/temp/CIMG1835.JPG
http://paul85.pa.funpic.de/temp/CIMG1836.JPG


das ist mein traumbike.
Gehört meinen Vatter aber wenn der nicht mehr fahren kann dann werd ich das übernehmen.

mfg

Paul

[In Flames]

@paul: was ist das für eine maschine?

mein traumbike: norton commando in orange

ich persönlich würde nach ablauf der A-beschränkt-frist gern eine Yamaha FZ1 in meiner garage vorfinden...

da ich in absehbarer wie auch unabsehbarer zeit aber leider keine 10.000 euro zur verfügung hab, hab ich schon vor einiger zeit die 900er Hornet ins auge gefasst, soll besonders untenrum ne gute beschleunigung und ansonten nen guten durchzug haben... das aussehen gefällt mir auch. hier in der gegend fährt eine rum, mit so einem mattblau-lack, sieht echt geil aus. gute gebrauchte gibts so für ca. 5000 euro...

mein bruder sagte mir schon, dass der wechsel von 500 kubik und 34 ps (suzi) auf 1000 kubik und 150 ps (fz1) nicht wirklich gut ausgehen könne, im bezug auf meine gesundheit.
meiner meinung nach ist das mit 919 kubik und 105 ps (hornet) aber auch nicht gesundheitsfördernder... wenn man sich überschätzt, überschätzt man sich halt. :lol:

[Saugwurmmensch]

is das in der guzzi der 1100er Motor aus der Cali Stone?
btw: sehr schick!

Edit:
Der Thread ist sehr sehr alt... :roll:

moto guzzi le mans II

[Nac-Hac]

Die 06er R1 *träum*

http://www.motoblog.it/uploads/R1LE.jpg

[whombom]

http://www.triumphchepassione.com/honda/SP-2/vtr-sp2.jpg

nur schade das es keine suzi ist :?

als alternative also SV1000 8)

http://motoplanete.com/essais/essai-hayabusa.jpg

Schau mer mal ob die Kohle dafür nächstes Jahr reicht :)

[drAlte]

wenn ich am Samstag den Jackpott gewinne
dann diese http://www.gerhardmoerk.de/pics/gebrauchte/2006403_1.jpg


:wink: :wink:

[whombom]

die griso?

[sacre]

TRAUM: entweder R1 oder SV1000 (V2 hört sich schon geil an ;) )


bezahlbarer traum: ältere Z750 oder SV650

[whombom]

bezahlbarer traum: SV650

:meinung:

[berndy]

Ich hab kein richtiges Traummotorrad.

Was Fahrzeuge anbetrifft bin ich nicht wählerisch. Es reicht mir, wenn sich die Räder drehen und ich nicht strampeln muss.

Außerdem steh ich eh mehr auf Klassiker. Die Guzzis würden mir schon gefallen. Nur sind die mir vom Motor her schon zu groß.

Die Gs hab ich auch nur, weil der Preis unschlagbar niedrig war. Sonst wär ich auch mit meiner alten MZ ETZ 150 zufrieden gewesen.

Wenns eine Möglichkeit gäbe das Ding durch den TÜV zu bringen (geht nicht wegen der Abgaswerte) könnt ich mir vorstellen sowas zu kaufen.
http://www.mcasta.ru/eng/motorcycle/izh-p5-010.htm
Der Preis ist ein fach unschlagbar: 800 Dollar, neu!!

Ich weiß, bin schon verrückt.

Aber son Ding hat bei uns nicht jeder. :wink:

die guzzi ist einfach mein traum.
Allein schon dieses Zeitlose design.
Die neueren guzzis mag ich nicht mehr so dann schon lieber ducati.
Ich werd später eh nur noch italiener fahren kann sie mir im moment nicht so wirklich leisten.

mfg

Paul

[XPulse]

Traummopped muss bei mir neuerdings V2 haben. Ich liebe diese Motorcharakteristik mittlerweile :anbet:

Also prinzipiell müsste es fast eine Ducati sein :mrgreen:

[Meyster]

Moto Morini Corsaro!!!!!

Stand einma neben mir an der Ampel!!!! So ein dumpfes, lautes und haareaufstellendes Brollern hab ich noch nie gehört!!!! EINFACH NUR GEIL!!!!!!

Aber aus Preis und Vernunftsgründen hoffe ich das nach der GS ne SV 650 genügen wird!!!!

Ach ja,... ansonsten, fürs Alter,.... BMW K1200 S oder die Reisevariante GT, oder was es halt in 20 Jahren vergleichbares von der Marke gibt. Zumindest auf dem Niveau sollte es sich befinden,... So der gewisse hauch von ständiger Überlegenheit und endloser Leistung mit dem Maximum an Komfort hat schon was*g* Aber wie gesagt,... fürs Alter*g*

[Nac-Hac]

Musst beim Louis Gewinnspiel mitmachen, die verlosen eine Corsaro.

[Drunken Master]

ich seh meinen traum morgen wieder, und in 4 wochen steht sie in meiner garage !


*schmacht*

[der duden]

Da geb ich dann auch mal meinen Senf dazu.

Mein erstes Motorrad ist wiegesagt die GS500 ;) Mit der ich noch 2 Jahre
fahren werde. Bis ich 20 Jahre jung bin :P ,... Bisdahin spare ich soweit es geht, meinen kleinen Lehrlingsgehalt um mir danach eine 1200 Bandit leisten zu können.

Jahre später um genung Erfahrung zusammeln,... unbedingt eine Kawasaki ZX-XXX irgend ein Neuere dann =) ,... ( Wenn das Geld da ist )

Und was ich noch vorhabe, es wird ein Versuch sein,... eine Rennmachine, nur fuer die Rennstrecke =( Aber ich weiss leider nicht,..
was einfach "nur" so eine Maschine kosten soll. =) Das möchte ich aber trotzdem ganz gerne =) Nur eine für die Rennstrecke ;)

Das ist mein Vorhaben ;) Die nächsten Jähre über =)

[comandante]

naechste saison werde ich auf eine gebrauchte sv 650 (kante) umsteigen. spaeter, wenn genug kohle da ist, auf eine honda vfr 800 mit abs.

was haltet ihr von der vfr 800?

[DonArcturus]

Ich steh nicht so auf Tourer, obwohl mir etwas mehr Komfort willkommen wäre.

Von den verkleideten gefällt mir die Triumph Daytona 675 ganz gut (klein, leicht und trotzdem viel Wumms), aber da ich mehr auf unverkleidete stehe (wie bei Frauen auch :grinser2: ), denk ich da eher an die FZ1 von Yamaha z.B. Jedoch nicht gleich als nächstes Bike, außer mit einer Leistungsreduzierung (lieber langsam aufsteigen als gleich abstürzen).

[Wauzi_b]

FZ1 von Yamaha z.B. Jedoch nicht gleich als nächstes Bike, außer mit einer Leistungsreduzierung (lieber langsam aufsteigen als gleich abstürzen).

Sowas verstehe ich eigentlich nicht wirklich! Was will ich mit ner Leistungsreduzierung? Du hast doch nen Griff wo du Gas gibst, mit dem kann man doch selber die Leistung reduzieren und der Rest spielt sich doch in deinem Kopf ab!
Kumpel von mir hatte sich auch ne GSX-R 600 gekauft und ist davor ausser bei der Fahrschule (3 Jahre her gewesen) noch nie Motorrad gefahren! Und die Karre ist nach 2 Jahren immernoch Top in Ordnung und hat auch beachtlich 120 PS! Er war also blutiger Anfänger und ist halt nur so schnell gefahren wie er es sich zugetraut hat! :wink:

Mein Traummoped im Moment GSX-R 1000! :lol:

[DonArcturus]

Hast schon recht, die Gasreduzierung sollte zuallererst im Kopf stattfinden. Aber wenn man 120 Pferde hat, will man denen auch ab und zu freien Lauf lassen. Und wenn man sich solche Machinen leisten kann, sind 100 Euronen mehr oder weniger (für die Reduzierung) auch kein großer Unterschied mehr.

Sowas verstehe ich eigentlich nicht wirklich! Was will ich mit ner Leistungsreduzierung? Du hast doch nen Griff wo du Gas gibst, mit dem kann man doch selber die Leistung reduzieren und der Rest spielt sich doch in deinem Kopf ab!

wenn das so einfach wäre, gäbe es ja die 34-ps-regelung zum beispiel nicht. im eigentlichen sinne hast du zwar recht, aber die meisten überschätzen sich mit zuviel leistung unterm hintern. ein bekannter von mir jedenfalls hat sich mal eine 600er fazer gekauft (wie mein bruder auch, irgendwie beliebt das teil), die vom vorbesitzer her noch auf 34 ps gedrosselt war. erst nach einiger zeit kam er dazu die drossel rausnehmen zu lassen, womit die dann über 98 ps verfügte -> am selben tag noch hat er sich mit dem teil hingelegt. ihm is nix passiert.

mal sehen wie das bei mir wird, wenn ich mir endlich meine 900er hornet holen kann :lol:

[Wauzi_b]

Die 34 Ps Regelung ist sowieso fürn Arsch! Mache mit 18 meinen Führerschein, warte 2 Jahre ohne einen Meter zu fahren und kauf mir dann irgendeine Rennwumme! Als ob ich in den 2 Jahren soviel Reifer und Erfahrener geworden bin! :wink:

Naja am Ende muss jeder selber wissen, was und wie er fährt, solange er keine anderen Menschen mit seinem Leichtsinn gefährdet! :!: :idea: :!:

Die 34 Ps Regelung ist sowieso fürn Arsch!

muss ich dir entgegen aller vernunft zustimmen... wahrscheinlich hätten sich schon einige fahranfänger mehr totgefahren, wenn sie sich sofort auf leistungsstarke motorräder setzen könnten, dennoch überwiegt bei mir der persönliche wunsch nach mehr leistung.

am besten ist das ja mit den autofahranfängern. bei denen gibts keine regelung, obwohl so ziemlich jede karre fast an die 200 macht... :roll:

[XPulse]

Die 2 Jahre Regel hat natürlich ihren Sinn. Man kann viele Regeln, die zumindestens teilweise dem Selbstschutz dienen, umgehen - aber ist es sinnvoll? Ich denke nicht....

34PS sind auf zwei Räder schon eine Menge und es macht doch einen deutlichen Unterschied ob man 180PS oder nur 34PS hat. Das fängt beim schnellen Anfahren an und hört beim Kurvenausgangsbeschleunigen auf.

Jeder der mir hier erzählt eine 34 PS Maschine fährt sich für einen Fahranfänger nicht leichter bzw. sicherer als ein 180PS Geschoss...... :no:

[Wauzi_b]

Jeder der mir hier erzählt eine 34 PS Maschine fährt sich für einen Fahranfänger nicht leichter bzw. sicherer als ein 180PS Geschoss...... :no:

Das sagt ja auch keiner! Aber was nutzt die Regel wenn ich sie durch warten von 2 Jahren eigentlich hintergangen habe? Kann in den 2 Jahren theoretisch noch mehr Kohle sparen um mir ne Leistungsstärkere zu kaufen!
Wenn ich schon so ne Regel einführe müsste der Fahranfänger auch irgendwie Nachweisen das er 2 Jahre oder ne gewisse Kilometeranzahl mit ner 34PS Maschine hinter sich gebracht hat! Frag mich aber nicht wie sowas gehen soll? :wink:

[XPulse]

Das sagt ja auch keiner! Aber was nutzt die Regel wenn ich sie durch warten von 2 Jahren eigentlich hintergangen habe? Kann in den 2 Jahren theoretisch noch mehr Kohle sparen um mir ne Leistungsstärkere zu kaufen!

Lies bitte nochmal die ersten Zeilen in meinem Posting durch, Danke....

Was die Regel nutzt? Mindestens 90% der Leute machen Ihren Motorradschein sicher nicht dazu um ihn die ersten 2 Jahre absichtlich wegen der 34 PS Krücken nicht zu nutzen. Und bei diesen Leuten funktioniert die Regel. Ich persönlich kenne sogar niemanden der die ersten 2 Jahre bewusst übersprungen hat um mit +100PS einzusteigen.

Du kannst in DE auch viele andere Regeln die Deiner Sicherheit dienen strecken, irgendwo muss der Gesetzgeber einfach Eingeständnisse machen um nicht zum totalitären Überwachungsstaat zu mutieren.

[XPulse]

ich seh meinen traum morgen wieder, und in 4 wochen steht sie in meiner garage !


*schmacht*

Darf man fragen was Du Dir geleistet hast? :?:

[KriegsJunkie]

Das sagt ja auch keiner! Aber was nutzt die Regel wenn ich sie durch warten von 2 Jahren eigentlich hintergangen habe? Kann in den 2 Jahren theoretisch noch mehr Kohle sparen um mir ne Leistungsstärkere zu kaufen!

Lies bitte nochmal die ersten Zeilen in meinem Posting durch, Danke....

Was die Regel nutzt? Mindestens 90% der Leute machen Ihren Motorradschein sicher nicht dazu um ihn die ersten 2 Jahre absichtlich wegen der 34 PS Krücken nicht zu nutzen. Und bei diesen Leuten funktioniert die Regel. Ich persönlich kenne sogar niemanden der die ersten 2 Jahre bewusst übersprungen hat um mit +100PS einzusteigen.

Du kannst in DE auch viele andere Regeln die Deiner Sicherheit dienen strecken, irgendwo muss der Gesetzgeber einfach Eingeständnisse machen um nicht zum totalitären Überwachungsstaat zu mutieren.

Trotzdem wäre es Sinnvoller eine Mindest-Kilometerzahl + meinetwegen 1 Jahr festzulegen statt 2 Jahre. OK, ist dann immer beschissen mit dem Nachweis wäre aber meiner Meinung nach wesentlich Sinnvoller.
Mal abgesehen davon finde ich ne KTM die von unten nen Wheelie macht mindestens genauso gefährlich wie ne Supersportlerin die erst ab 9000 Leistung bekommt.

Meine Traummaschiene ?
Irgendeine die inner Moto GP gefahren wird (:lol:), denn im Gegensatz zu Weibchen achte ich bei meinen anderen Spielzeugen auf die inneren Werte ;)

bin seit ein paar Monaten auf den Geschmack der Einzylinder gekommen und werde von der Enduro auf ne Supermoto umsteigen.

KTM Duke II schwebt mir vor. Habe gestern drauf gesessen. Einfach super!
http://www.motorcyclespecifications.info/motorcycles/img/tn342_0.jpg

[Krambambulli]

ktm supermoto r (nich die kleine LC4 sondern die mit dem LC8Motor) harr harr :-)

[Waldi]

Traummotorrad:

Ducati Superbike 999R Xerox

http://www.beaudrymotorsports.com/images/duc/duc_superbike_999r_xerox.jpg

Hinderungsgrund: 38.495,00 Euro

[CyRo]

Mein Traummotorrad
http://www.bikeland.ru/upload/image_items/image_test_10335.jpg

[PEOPLES]

also unbezahlbarer "traum" wär sowas in der art, wäre wohl nichts für die strasse und fast zu schade um sie auf der renne platt zu machen, aber dafür wurde sie gebaut.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150041923336

ansonsten, wenn man bei normalen moppeds bleibt, dann liegt die grosse gixxer (die 06er) grade ganz vorne bei mir, nicht weil sie so individuell ist, sondern weil man ziemlcih viel für wenig geld bekommt.
mal gucken, was die zeit so bringt.

[Sphinx]

Also ich find die MV Agusta F4 Tamburini wär was für mich :D

http://www.mvagusta.de/uploads/pics/f4_tamburini.jpg

ABER: 39.800 € sind schon happig :(

wow, ihr habts ja mit den rennsemmeln, was?
nicht dass ich was dagegen hätte, schön und schnellsind die teile ja... aber auf die sitzposition usw. würde ich nicht klarkommen :lol:

vllt. sollten wir zwei spalten hier einführen:
einmal das traummotorrad

und

einmal das bezahlbare traummotorrad

[bombo]

mein traum: martek oder spondon rahmen und schwinge.

[Saugwurmmensch]

Ich find die Yamaha MT01 sehr nett...

[Sphinx]

...auf die sitzposition usw. würde ich nicht klarkommen :lol:
Ich hab auf der F4 schonmal gesessen. Zwar auf der normalen, aber die nehmen sich ja net viel und ich fand sie erstaunlich bequem, trotz meiner Größe von 1,87m

aber im direktem vergleich zur R1 und co. ist die schon etwas teuer, oder? ich bin über die preise der supersportler nicht so im bilde ... :oops:

[Sphinx]

der Thread heisst " Traummotorrad"
:meinung: Deswegen brauchen wir hier über Preise nicht diskutieren :wink:

[PEOPLES]

nicht dass ich was dagegen hätte, schön und schnellsind die teile ja... aber auf die sitzposition usw. würde ich nicht klarkommen

manchen liegts, anderen nicht aber im flachland sind stummel eh kein problem, solang die kurven auch noch keine kehren sind.
in italien ect. kann man mit stummeln nicht mehr so viel anfangen, da wäre dann nen SBK-lenker gut, aber die dinger kann man ja auch an die neuen rennsemmeln schrauben :D

[PEOPLES]

ich beweg nen fahrzeug und kein kuckzeug, solange es schnellmacht isses mir recht.

kommt immer auf den einsatztzweck an, auf der renne (vermute ich mal :P ) und die meisten teile von D sind stummel recht gut, aber jedes mal, wenn ich nen tag lang in den alpen/italien gefahren bin, hab ich mir nen sbk-lenker gewünscht, für kehren, langsamme kurven und schnelle kurvenwechsel sind stummel eben etwas unhandlich. theoretisch soll man beim stummel das gewicht mit den knien und dem rücken tragen, praktisch ist das aber nach einigen stunden recht schwierig, und so stützt man sich beim bremsen berab auch auf den lenker, und das spürt man abends.

[verdi]

hab mir eins meiner traummoppeds bereits gekauft -> YZF-R1 :-D

ansonsten wohl ne ducati 998

ich fahre mein traummotorrad auch bereits -> zx9r.
allerdings scheint das maschinchen ganz gerne mal
probleme mit der kopfdichtung zu bekommen, von
daher wird sie wieder verkauft und ich hole mir im
frühjahr eine cbr 900.

[In Flames]

Ich hab kein richtiges Traummotorrad.

Was Fahrzeuge anbetrifft bin ich nicht wählerisch. Es reicht mir, wenn sich die Räder drehen und ich nicht strampeln muss.

Außerdem steh ich eh mehr auf Klassiker. Die Guzzis würden mir schon gefallen. Nur sind die mir vom Motor her schon zu groß.

Die Gs hab ich auch nur, weil der Preis unschlagbar niedrig war. Sonst wär ich auch mit meiner alten MZ ETZ 150 zufrieden gewesen.

Wenns eine Möglichkeit gäbe das Ding durch den TÜV zu bringen (geht nicht wegen der Abgaswerte) könnt ich mir vorstellen sowas zu kaufen.
http://www.mcasta.ru/eng/motorcycle/izh-p5-010.htm
Der Preis ist ein fach unschlagbar: 800 Dollar, neu!!

Ich weiß, bin schon verrückt.

Aber son Ding hat bei uns nicht jeder. :wink:

800 Dollar ´neu???
der Preis wär wirklich unschlagbar.
Aber wenn du Dollar schreibst wirds die bei uns wohl nicht geben hmm?!
Und wieso? hat die wirklich so katastrophale Abgaswerte? 22PS würd eh reichen zum vorwärtskommen (wenn man sich vor Augen hält dass die ganzen 50ccm-Crosses das 3-fache und mehr kosten)

[berndy]

Ist halt ein Zweitakter und die kriegt man bei uns nicht mehr zugelassen. Hab mich da mal schlau gemacht. Das Ding erreicht einfach nicht die bei uns geforderten Abgaswerte für neue Motorräder. Leider.

Auf den Preis kämen dann nochmals Zoll und Überführungskosten drauf, im Endeffekt würde das Teil dann ca. 1600 € kosten.

Zum Rumfahren würds aber reichen.

Und die Technik ist absolut überschaubar. Zweitakt-Einzylinder, keine Ausgleichswellen, 4 Gänge, mechanische Trommelbremse, was soll da kaputt gehen?

[whombom]

sehr schones Krad, das Britte bike. Fast unglaublich dass ein mann es die grossen Fabrikanten so schwer machen konnte.

nur die girder Gabel gefaltt mir nicht, ein Motorrad soll eine USD gabel haben :!:

[whombom]

weiss ich..... sieht aber so geil aus :twisted:

[PEOPLES]

Wieso? Is ne uralte Technik mit diversen Nachteilen!

was soll den besser sein? und nachteile hat jede technik

[whombom]

besser soll eine girder gabel sein, wirkt so ungefahr wie das BMW telelever system. Taucht also nicht ein beim Bremsen. Fur strassen-fahrer absolut nur Vorteile, auf die rennstrecke (BMW boxercup z.b.) Scheint es das das telelever System nicht ausreichend feedback gibt, wodurch links und rechts mal einer sich lang macht :roll:

[PEOPLES]

und warum fahren nur alte harleys und trikes mit dem kram durch die gegend, und alle neuen supersportler bekommen den alten kram druntergeschnallt, selbst rossi muss sich mit dem mist plagen :roll:

[whombom]

weil es bis jetzt fur die rennstrecke nichts besseres gibt... und motorrad fahrer eher konventionell sind, und ein strassen-bike slecht verkaufen wurde mit irgend ein neu modisches feder system.... ausser die BMW's :roll:

[PEOPLES]

klar, aber warum?

wo ist das teleleversystem besser als eine herkömmliche gabel, bzw. andersrum ?

das eine mit dem eintauchen hatten wir ja schon, aber da hatte suzuki doch anfang der 90 auch so nen system, nannte sich anti-dive, hat aber antscheinend mehr schlecht als recht funktioniert und wurde von vielen deaktiviert.
nachteil, ist das anscheinend das feedback verlohren geht.

aber das kann ja noch nicht alles gewesen sein, oder?

[ZRX-Man]

Motorradfahrer sind sowieso bescheuert....

Wer würde heute noch ein Auto kaufen,

- bei dem man die Ventile noch manuell einstellen muss?
- das Vergaser (den/die man noch manuell einstellen muss) und keinen Kat hat
- die Kette (die man noch manuell einstellen muss) geschmiert gehört
- kein ABS hat


und
- keine Klimaanlage hat :D (Scherz!!!)

Wir sollten einfach mal ein Jahr keinen so alten, überholten Scheiß kaufen! Dann käme der Fortschritt *schwuppdiwupp* aus der Schublade.....

Aber solange wir alle so blöde sind (zumindest die Neufahrzeugkäufer), haben's die Hersteller eigentlich nicht nötig...... :? :? :?

- kein ABS hat

das ist ja eigentlich schon teilweise verfügbar, sogar bei anderen herstellern und nicht nur bei den teuren BMW´s. beispielsweise die CBF-reihe von honda, die Kawa ER-6n/f , die neueren bandit´s von suzuki, soweit ich weiss auch die neuen fazer´s von yamaha... alle modelle kenn ich jetzt nicht, aber es sind schon einige mit ABS, und das wird sich noch ausbreiten.

(ist ja eigentlich auch n geiles system, ich erinner mich noch an die CBF 500 aus der fahrschule - wie n turnschuh, einfach reinlatschen und wohlfühlen)

[majestic_morpheus]

- kein ABS hat

das ist ja eigentlich schon teilweise verfügbar, sogar bei anderen herstellern und nicht nur bei den teuren BMW´s. beispielsweise die CBF-reihe von honda, die Kawa ER-6n/f , die neueren bandit´s von suzuki, soweit ich weiss auch die neuen fazer´s von yamaha... alle modelle kenn ich jetzt nicht, aber es sind schon einige mit ABS, und das wird sich noch ausbreiten.

(ist ja eigentlich auch n geiles system, ich erinner mich noch an die CBF 500 aus der fahrschule - wie n turnschuh, einfach reinlatschen und wohlfühlen)
Jepp, trotzdem ist der technische Vorsprung der PKW-Hersteller erschreckend, auch beim ABS. Und ohne die Neuregelung der Abgasnormen nach Euro-3 würden die Motorrad-Hersteller weiterhin 20 Jahre alte Motorenkonzepte verkaufen.

[Waldi]

Und ohne die Neuregelung der Abgasnormen nach Euro-3 würden die Motorrad-Hersteller weiterhin 20 Jahre alte Motorenkonzepte verkaufen.

Ne, glaub ich nicht. Guck dir die GSX-R an da versuchen sie jedes Jahr ein paar PS mehr raus zu quetschen. (Abgasnorm gehört natürlich dazu)!

Aber auch Thema ABS, wenn ich mir ne neue Maschine kaufe (was vielleicht jetzt im nächsten halben Jahr passiert) würde sich selbst wenn es zur Verfügung ständ keine mit ABS nehmen. Die GS hat auch kein ABS und habe es nach jetzt 2 Jahren und 27 tkm nie gebraucht (klar einmal ist immer das erste mal) aber wenn man die Maschine kennt, kann man es auch so regeln. (ich weiss jetzt kommen warscheinlich die ganzen PRO ABS Leute)...

MFG

Waldi

[majestic_morpheus]

Das ABS meiner GS hat mir 2-3 Mal wirklich den Hals gerettet!
Angeber... :mrgreen:

[majestic_morpheus]

Ne, glaub ich nicht. Guck dir die GSX-R an da versuchen sie jedes Jahr ein paar PS mehr raus zu quetschen. (Abgasnorm gehört natürlich dazu)!
Sicher, aber weißt du wieviel PS bei wenig Verbrauch die haben könnte, wenn man durch den Einsatz einer variablen Ventilsteuerung inklusiver variabler Steuerzeiten für Einspritzung und Zündung auf Drosselklappen und ähnliche "alte" Konstruktionselemente verzichten könnte?

Ich gebe dir aber gern insofern Recht, dass das Potenzial des herkömmlichen Motorenbaus nicht ausgereizt ist. Mit Euro 3 werden dem jedoch Grenzen gesetzt, ein Leistungszuwachs gerade bei Supersportlern wird nur noch über moderne Motorentechnologie zu erreichen sein, solche Entwicklungen sind allerdings sehr teuer.

[verdi]

hab mich auf der fighterama in nen spondon rahmen + passenden spondon einarmschwinge verliebt ...

fehlen mir nurnoch rund 8.000 euro + nen passenden gsx-r1000 motor :roll:

[acid]

ne gsx-r 600 oder 750 und zum austoben ne supermoto (modell ka).

[acid]

naja was heißt bescheiden. 180ps die ich nicht um die kurve kriege wären für mich kein traum. ich will was flinkes :)

[MarkusN]

8O

Jetzt bin ich schon wieder verliebt!

http://www.cosgan.de/images/smilie/liebe/a015.gif
Dito. Jetzt ist die frage: Wer von uns kriegt sie. :mrgreen:

(Deine letzte kannst Du haben. Duc-Verkleidungen passen für mich irgendwie nie.)

[MarkusN]

Habe ich fast angenommen (999 und so). Meine Aussage bezog sich auf die Duc-designten Kleider.

[Paula]

buell fierebolt xb12r

[sacre]

Dem da! (http://www.okitour.net/option/rentalBikesakihama/carlist_img/xjr1300.jpg)
hab mich in die xjr verliebt.....einfach toll das teil.
da noch ein paar umbauten reinstecken (heck, zentralfederung, usd) und voila.
traumbike :D

[PEOPLES]

hab mich in die xjr verliebt.....einfach toll das teil.

wohl ncihts für kleine leute, bin mal nen kurzes stück gefahren, und für meine 173 ist das teil viel zu riesig. :oops:
ABER nett :D

[sacre]

och....eigentlich gings.... (bin 183 :D )
einmal ein ganz kurzes stück gefahren....
und ne ganze zeit hinten drauf gesessen.

hat nen schönen anzug.
von unten bis oben in jedem gang ;)

[Cracker Jack]

Mein Traummotorrad wäre ne Schwraze Yamaha R1 oder ne Rote Ducati 999s ! :)

Gruß

[Heiko1987]

Mein momentanes Traummopped ist ne Suzuki GSXR-1000r K7

[An]

Die neue Triumph Daytona 765 in gelb ist seit neuestem mein absolutes Traummotorrad*schwärm*!!
..werd aber erstmal noch mit meiner GS vorlieb nehmen :D und mich bei Zeiten vielleicht nach ner pechschwarzen R6 umsehen :grinser2:

[Patzomat]

Zur Zeit wär mein Traum die B-King.

Ich finde die hier schon seit na langen Zeit sehr sehr geil! Auch genau diese Farb-kombo!
http://www2.arnes.si/~ajazbe7/moto/kawasaki_ninja_zx6rr_2005.jpg
Nur bei der ist glaube ich der Auspuff unter dem Heck verlegt, was ich nicht umbedingt so prickelnd finde. Wenn dann müsste der auch noch ein oder 2 Dicke endrohre an der/den Seite/n haben!

Ich meine generell die Ninja! Das war einfach nur ein Bild, in der Farbkombo, die ich meinte! (das ihr auch alles immer so genau nehmt :roll: )

[Drunken Master]

findsch dem aber besser :

http://www.jrlcycles.com./images/header.jpg

[berndy]

Sieht schon toll aus, aber Ventile einstellen würde ich da nicht so gerne machen.

Ne kilogixer k2 is ja schon sehr geil aber wenn mir einer die neue ducati desmo vor die garage fahren würde hätt ich nichts dagegen die gixer abzugeben!!! :wink:

[skip]

aufgrund meiner größe würde ich endgültig gerne ne k 1200s von der firma mit den vielen knöpfen fahren, zwischen gs und der k aber erstmal ne f 800 st, wenn das geld reicht

[carbonfreak]

Also wenn ich nicht wüsste das sie mich ins grab bringen würde währe es dieses baby hier:

http://w2.bikepics.com/pics/2006%5C10%5C20%5Cbikepics-706259-full.jpg

Aber ich glaub die tuts auch 8)



http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C04%5C22%5Cbikepics-570469-full.jpg

ich finde die gs hammer geill aber die alte 11000r suzuki wäre aber auch was schönes aber mal sehen ich bleib meine suzi träu
und wärde auch immer ne suzi fahren da ich ein eingefleischtes suzuki kind bin
:lol:

[sacre]

aber ohne witz, die 11000r suzuki ist echt der OBERHAMMER
die will ich auch.... 8O :D


btw, meinst du , der ganze hubraum passt in den höcker ?
bloß wohin mit der batterie ;)

ja eine gsx 13000r ist auch geil meine muter fährt eine in blau silber und meine mutterst freund fährt auch ne haija aber in schwartz grau und ich ne gs das siht immer aus wen wir zusammen fahren :o

[sacre]

wird ja immer besser..........13000ccm
du glücklicher, kriegt man das auch als normalsterblicher ?
aber ob man da links und rechts mit den deinen noch auf den boden kommt ? :wink:

brauch man dazu nicht schon eine tankfüllung um das teil überhaupt zu starten? :lol:

[dennisw1984]

Also ich bin sehr zufrieden mit meiner 12er Bandit :wink:

apropos 12er bandit: mein bruder will sich demnächst ein neues, leistungsmäßig stärkeres mopped zu holen (hat zurzeit ne 600er fazer) und hat auch die 12er bandit ins auge gefasst. es sind ja recht gute angebote zu günstigen preisen auf dem markt vertreten, allerdings hat er zweifel was die zuverlässigkeit betrifft. kannst du vllt. ne aussage darüber treffen, ob da öfters teile dran kaputt gehen oder sie sonst irgendwelche macken hat?

[verdi]

moppedkauf is doch keine vernunftssache sondern ne bauchsache ... :roll:

d.h. du würdest dir ein motorrad kaufen, ohne dich vorher darüber informiert zu haben, mit der gefahr, dass es ein montagsmodell ist, nur weil es dir vom bauch heraus gefällt? ich denke mal, das bauchgefühl repariert das mopped nicht, wenns aller nasen lang kaputt geht... :roll:

[MarkusN]

ich denke mal, das bauchgefühl repariert das mopped nicht, wenns aller nasen lang kaputt geht... :roll:
Wenn alle so denken würden, wäre Ducati aus dem Geschäft...

[verdi]

d.h. du würdest dir ein motorrad kaufen, ohne dich vorher darüber informiert zu haben, mit der gefahr, dass es ein montagsmodell ist, nur weil es dir vom bauch heraus gefällt? ich denke mal, das bauchgefühl repariert das mopped nicht, wenns aller nasen lang kaputt geht... :roll:

genau
ich hab die r1 einfach aus dem bauch heraus gekauft weil sie mir auf anhieb gefallen hat. ich hab werder vorher auch verbrauch noch ersatzteilpreise noch versicherung geguckt

und ich würd auch ( die kohle vorrausgesetzt ) sofort ne duc 998 kaufen obwohl die nicht sehr zuverlässig sein sollen aber die einfach emotionen wachruft

[Patzomat]

d.h. du würdest dir ein motorrad kaufen, ohne dich vorher darüber informiert zu haben, mit der gefahr, dass es ein montagsmodell ist, nur weil es dir vom bauch heraus gefällt? ich denke mal, das bauchgefühl repariert das mopped nicht, wenns aller nasen lang kaputt geht... :roll:
Da geht nicht mehr kaputt als bei anderen Maschinen auch. Allerdings hatte die 2001 Serie Probleme mit zu hohem Ölverbrauch wegen scheiß Kolbenringen. Also wenn ne 01er den Bsitzer fragen ob die Kolbenringe getauscht wurden.

[bäni]

Allerdings hatte die 2001 Serie Probleme mit zu hohem Ölverbrauch wegen scheiß Kolbenringen. Also wenn ne 01er den Bsitzer fragen ob die Kolbenringe getauscht wurden.
Awwas?! 8O
Tritt aber entweder jenseits der 15000 km ein oder es gibt auch Ausnahmen. :wink: Aber danke, ich werde ein Auge drauf halten!

genau
ich hab die r1 einfach aus dem bauch heraus gekauft weil sie mir auf anhieb gefallen hat. ich hab werder vorher auch verbrauch noch ersatzteilpreise noch versicherung geguckt

und ich würd auch ( die kohle vorrausgesetzt ) sofort ne duc 998 kaufen obwohl die nicht sehr zuverlässig sein sollen aber die einfach emotionen wachruft

alter schwede, also das nenn ich mut. das würde ich nie machen, wäre mir einfach viel zu unsicher (soll jetzt aber net heissen dass ich deine art, moppeds zu kaufen, irgendwie herabsetze).
ich würd mir, selbst wenn ich die kohle hätte, nie ne buell lightning xb12 zulegen, obwohl ich die einfach geil finde, an denen geht einfach zuviel kaputt.

Da geht nicht mehr kaputt als bei anderen Maschinen auch. Allerdings hatte die 2001 Serie Probleme mit zu hohem Ölverbrauch wegen scheiß Kolbenringen. Also wenn ne 01er den Bsitzer fragen ob die Kolbenringe getauscht wurden.

danke für die info. :D

[verdi]

naja mutig ... haste schon viel negatives über die r1 gehört ? ;-)

[TimS]

ich würde mir auch die r1 kaufen ist optisch gesehen eine geile maschine, die eine super verarbeitung hat, so ließt man es fast überall und ebenso auch etwas unter dem tank;)

naja mutig ... haste schon viel negatives über die r1 gehört ?

nein, eigentlich garnix, aber das käme ja auch wieder einer art von recherche gleich, der ich so rational nachhänge :lol:

ich denke, es wäre eine größere spammerei, wenn ich einen extra-thread für diese frage aufgemacht hätte.

[skip]

Tja, die F800ST von BMW hat was

Find ich auch, die S-Version ist zwar sportlicher, sieht aber nicht so schön aus und passt auch nicht zu meinen fast 2 metern. Also wenn ich das Geld habe, wird das die nächste Maschine nach meinen 2 Jahren Suse sein. Was mich nur stört ist, dass die den Tank unterm bzw. hinterm Arsch hat. Kommt mir irgendwie so Roller-like vor.

[sacre]

und probleme mit umbauten bekommst du dann damit auch....
würde mich aber mal interessieren wie sich die fährt.
ich meine, der schwerpunkt verändert sich doch, wenn das ganze benzin hinten herumschwappt.

[berndy]

Der Schwerpunkt ändert sich auch, wenn das Benzin vorne herumschwappt. 8)

[sacre]

ja ne, is klar :wink:


ich meinte eher das fahrgefühl.
von wegen veränderung in sachen dreh- und angelpunkte bei kurfenlage....

[berndy]

Na, da der Tank ja nicht von einem Hobby-Schrauber nachträglich nach hinten verlegt wurde, sondern von Anfang an dort vorgesehen war, nehme ich mal stark an, dass sich die BMW-Ingenieure sich über die optimale Gewichtsverteilung, gerade im Hinblick auf die Fahreigenschaften, ihre Gedanken gemacht haben.

Die bauen, glaub ich zumindest, nicht das erste Mal ein Motorrad. Soweit ich weiß machen die sowas schon seit 1931.

Edit: Seit 1923, hab nachgeschaut.

[simonster]

dat stimmt!!!

[carbonfreak]

Noch nen bissl schwarzen Lack über die häßlichen Carbonfusseln, dann isse perfekt! :D


:evil: Carbon schwarz lakieren!? Es gibt optisch nix geileres wie CARBON :twisted:

[sacre]

was würde da eigentlich beim tank gemacht ?
carbonüberzug ?

[In Flames]

Benelli TNT

http://static.sportbikez.net/bikepics/m ... 284822.jpg (http://static.sportbikez.net/bikepics/medium/1096284822.jpg)

[pierre]

Buell XB12R Firebolt oder V-max (alt oder neu das ist egal)

[GS-Mäuschen]

Mein Traum, der in 10 Tagen bei meinem Händler für mich zum Abholen bereit steht:

FZ6 FAZER ABS in silverstorm :wink:

[moviehunter]

Buell Lightning

[dennisw1984]

Irgendeine Gixxer

[Rockwell]

V-Max, Honda X4 oder ne große Duc Monster...

GSF 1200s kult 8O


:D

[Sebi]

http://i12.ebayimg.com/02/m/000/78/32/504a_27.JPG

Durft ich im September mal fahren, einfach nur DRAGSTER. hab nur noch keinen Helm mit Mickey Mäusen gefunden :wink:

[chrimsor]

zur zeit auch ne buell lighning ... geiles teil

[Sid]

1250iger Bandit in schwarz... aber das dauert noch

[Schnegge]

juten tach,
also mein Traum wäre es eine Kawasaki Ninja ZX9R zu fahren...natürlich in grün^^

juten tach,
also mein Traum wäre es eine Kawasaki Ninja ZX9R zu fahren...natürlich in grün^^

dito ^^ :D

[Rockwell]

zur zeit auch ne buell lighning ... geiles teil

AUCH? Also dat aufm Foto is ne Yamaha MT-01...

http://i12.ebayimg.com/02/m/000/78/32/504a_27.JPG

Durft ich im September mal fahren, einfach nur DRAGSTER. hab nur noch keinen Helm mit Mickey Mäusen gefunden :wink:

Auch haben wollen! 8O
Gell Sebi.. der Souuuund! 8)

[chrimsor]

@ rockwell : das da auf dem bild ne mt-01 is weis ich auch, aber weiter oben hat auch jemand ne buell lightning "erwähnt"

[kumaxx]

http://www.directupload.net/images/user/12332/temp/IrkR7oxp.jpg (http://www.directupload.net/file/u/12332/IrkR7oxp_jpg.htm)

-ohne Worte-

[kumaxx]

http://www.directupload.net/images/user/12332/temp/HFx5ZmXD.jpg (http://www.directupload.net/file/u/12332/HFx5ZmXD_jpg.htm)

... oder wie Goose schon sagte: Einfach aus Überzeugung XJ 900 F!

[kumaxx]

Wer hat denn den Rahmen Lackiert

Die 'WindverblasdenRostspraydosebeiKältealszwischenlös ung'

[Stumpen]

DAS Traummotorrad schlecht hin :!: :!: :!:

http://www.bilder-hochladen.net/files/big/29wi-2.jpg

wow....was für eine Maschine :D :D


(p.s: kann ich das bild irgendwie größer machen?)

[Sebi]

http://i12.ebayimg.com/02/m/000/78/32/504a_27.JPG

Durft ich im September mal fahren, einfach nur DRAGSTER. hab nur noch keinen Helm mit Mickey Mäusen gefunden :wink:

Auch haben wollen! 8O
Gell Sebi.. der Souuuund! 8)

Und ich hab dir gesagt der Klotz is nix für dich. Wenn du die vom Ständer holst begräbt se dich, und wenn se dann jemand aufhebt bestimmt nich um nach dir zu gucken :lol:

Nu is aber gut! Ich bin nich so schwach wie ich aussehe! :roll:

[Lord Loyd]

Nu is aber gut! Ich bin nich so schwach wie ich aussehe! :roll:
sicher? :twisted:

[fellizxr]

Ich habe mein Traum am Samstag abgeholt..............

Aprilia Tuono Bj. 06

Kann nur sagen.......supergeil........

Sei ruhig sonst sehen hier mal alle was du fürn Speilkind bist! :lol: