Bremssattel überholen

[Sebi]

Ich hab irgendwie im Kopp dass auf der alten Page ne beschreibung zum Bremssattel überholen war.
Kann aber nix finden...
Kann mir wer weiterhelfen?

[majestic_morpheus]

Hi Sebi,

dieses FAQ war noch nicht wieder online. Ich habe das mal eben schnell gemacht, zu finden hier:
How To: Bremssattelrevision vorne (http://forum.gs-500.de/viewtopic.php?f=93&t=13153)

[aufi]

ich mach mich jetzt auch grad mal auf den weg in die garage zum bremsbeläge wechseln.
ich hoffe dass mit solche unannehmlichkeiten erspart bleiben :anbet:

[Che]

Meine Hinteradbremse ist auch fällig, sie schleift.
Das HowTo von Maj_Morpheus ist da gute Vorlage.

Mich würde noch interessieren, wie ich die Halteschrauben
vom Bremssattel loskriege, ohne das Endrohr zu verschrammen.
Muß der Topf wirklich weg?

[Saugwurmmensch]

Wenn du das Hinterrad ausbaust kannst du den Bremssattel vermutlich samt träger genügend bewegen um die Schrauben lösen zu können.
Allerdings kann der lose Sattel bei festgegammelten Schrauben zum Problem werden...

Auspuff ab sind doch nur 5 Schrauben, und die Krümmerdichtungen kann man mehrfach verwenden, wenn man sich bei der Montage Mühe gibt.

Allerdings sollte man versuchen, keine der Schrauben abzureißen ;)

[Che]

Uff, das riecht nach einem langen Schraub-Wochenende.
Wenn schon der Reifen raus muß, kommt natürlich auch
gleich der neue Kettensatz drauf.
Die zugänglichste Schraube vom Bremssattel habe ich
probeweise mal angedreht. Geht ganz gut. An die untere
komme ich einfach nicht richtig dran.

Den Krümmerausbau hatte ich erst für März eingeplant.
Ist schwer angerostet und der Endtopf hat ein kl. Loch,
das mit ner Niete gestopft werden muß. Also Fronarbeit.
Neue Krümmerdichtgen habe ich auch. Bloß die Schrauben
sehen grausam aus. Daher wollte ich den nicht einfach so
ab- und wieder anbauen. Hatte auch schon überlegt nen
besseren Gebrauchten anzuschaffen, aber der Klang
dieser Rostbeule ist einfach Klasse :-)

[Saugwurmmensch]

Wenn das kleine Loch am Übergang zum Krümmer an der Unterseide des Endtopfes ist, solltest du das offen lassen.
Durch dieses Loch fließt das Kondenswasser ab.

[Che]

Das Kondensloch isses nicht.
Ist eindeutig am hinteren Drittel vom Topf.
Sehr schön am Qualm zu sehen, wenn beim
booten der choke gezogen ist.

[Saugwurmmensch]

Wennde die Krümmer hübsch gemacht hast, kannste gleich nen schicken Sportendtopf verbauen ;)

[gs500fahrer]

Es ist auch möglich, den Bremssattel zu überholen, ohne den Endtopf abzumontieren und ohne das Rad auszubauen. Hat bei mir letztesmal funktioniert, auch ohne den Endtopf zu verkratzen.
Beim nächsten Mal würde ich aber auch den Topf wegbauen, weil man dann einfach viel mehr Platz zum werkeln hat.

[Che]

kannste gleich nen schicken Sportendtopf verbauen Also quasi abflexen
und Neutopf mit Muffe befestigen? Wäre ne Überlegung wert.

Es ist auch möglich, den Bremssattel zu überholen, ohne den Endtopf abzumontieren... Runtermachen mit nem langen Schlüssel geht wohl, aber beim dranschrauben passt mein Drehmomentwerkzeug nicht zwischen.

[Saugwurmmensch]

kannste gleich nen schicken Sportendtopf verbauen Also quasi abflexen
und Neutopf mit Muffe befestigen? Wäre ne Überlegung wert.
Wenn man "nur" den Endtopf hat isses leider nicht so einfach.
Zumindest einen kleinen Adapter braucht man schon, damit der Topf zum einen passt und zum andren nicht wild in die Gegend absteht.

Aber wie gut, dass es in jedem Dorf Metallbauer gibt ;)

[Sebi]

Nur so zur Info, die 8 Dichtungen für die Bremskolben kosteten bei meinem Suzihändler 61€ irgendwas :roll:

[Saugwurmmensch]

Nur so zur Info, die 8 Dichtungen für die Bremskolben kosteten bei meinem Suzihändler 61€ irgendwas :roll:
autsch.
Aber im Zubehör ist man da auch nicht viel billiger dabei.

[Che]

Hat jemand zufällig grade den hinteren Bremssattel zerlegt?
Ich benötige Außen-Durchmesser + Stärke des kleinen O-Ringes
(Rear Caliper Seal) zwischen den Bremssattelhälften
(Bei Apha-sports.com unter Fig.51 Part 4 zu sehen; könnte
auch ein Kant-Seal sein, dann bräuchte ich Stärke + Höhe).
Danke.