Rost im Tank

[gs4ever]

Hab heute mal mit Licht in den Tank geschaut und bin fast umgefallen!!!!!!!!

Der Tankboden ist ziemlich rostig.

Was soll ich machen, ich hab kein Geld für nen neuen Tank :cry:

Was kostet so ne entrostung?

Gibt es irgendne übergangslösung, und warum rostet es eigentlich im Tank???

[Saugwurmmensch]

Hab heute mal mit Licht in den Tank geschaut und bin fast umgefallen!!!!!!!!

Der Tankboden ist ziemlich rostig.

Was soll ich machen, ich hab kein Geld für nen neuen Tank :cry:

Was kostet so ne entrostung?

Gibt es irgendne übergangslösung, und warum rostet es eigentlich im Tank???

Sicher, dass es Rost und nicht nur irgendwelche Ablagerungen sind?

Tank entrosten ist relativ aufwändig, weil er danach versiegelt werden muss (um nicht gleich wieder zu rosten)
Über die Suche findest du eine Tankentrostungsthreads, wo zahlreiche Möglichkeiten (von Backpulver bis Epoxidharz) zur Entrostung & Versiegelung beschrieben werden.

Da Benzin eine geringere Dichte als Wasser hat, setzt sich Kondenswasser am Tankboden ab und lässt das Blech rosten.

[Che]

Sieht bei mir ähnlich aus. An ein paar Stellen befinden sich
Ansammlungen von kleinen Rostblüten. Könnte man auch für
Fliegenschisse halten, ist aber eher unwahrscheinlich ;-)
Habe gleich ne Kappe Spiritus reingeschüttet, um evtl. Wasser
vom Boden zu kriegen. Morgen kommt noch ein Benzinfilter vor
den Vergaser. Dann beobachte ich das weiter. Aber irgendwann
komme ich wohl ums entrosten nicht drum rum.

[chrischl]

hm ... entrosten, ..... man könnt das ding mit edta oder zitronensäure füllen, "in" eine elyse geben (könnt sogar funktionieren, mit der methode entrosten hobbyarchäologen sanft ihre fundstücke) ....

und bei näherer betrachtung sollt sogar innenverzinken oder komplettverchromen von so nem tank funktionieren, .... hmmm .... mal ausprobieren.

[Che]

...mit der methode entrosten hobbyarchäologen sanft ihre fundstücke aha. Die GS500 ein Fall für die Archäologen. Interessanter
Gedanke. :D
Wie, ist mir eigentlich egal. Es muß sich nur vom zeitlichen und finanziellen
Aufwand im Rahmen halten. Bleibt also nichts anderes übrig (was auch sonst),
als mich erst mal durch die diversen Entroster-Artikel durchzulesen.

[gs4ever]

hat einer erfahrung mit nem zusätzlichen benzinfilter zwische benzinhahn und Vergaser???
nicht das die gute zu wenig sptit bekommt....
Ich wollte mir so einen billige für 2.50€ besorgen und den dafür häufiger wechseln :wink2:

[Saugwurmmensch]

kommt auf die Rostmenge an.
Könnte ne Weile funktionieren, taugt aber kaum für länger...

[gs4ever]

und mit dem unterdruck???
gibt's da keine Probleme wegen dem wiederstand durch den Filter???

und zwischen den 2 Metallteilen des Pri-reserve-onschalters ist normal ein Sieb oder???

[gs4ever]

weriß jemand ob der unterdruck dann noch reicht, damit sie immer genug sprit bekommt???

[Tobe]

Der wird reichen, wenn der Filter nicht grade mit Rostpartikeln zugesetzt ist.

[berndy]

Da steht, wie mans macht.

http://www.restaurieren.eu/tank-entrost ... index.html (http://www.restaurieren.eu/tank-entrosten-versiegeln/index.html)

http://www.oldtimer-schmierstoffe.de/pr ... gelset.htm (http://www.oldtimer-schmierstoffe.de/produktinfos/oldtimer/Tankversiegelung/70.tanksiegelset.htm)

[feederman]

Ich habe meinen Tank mit dem Dampstrahler ausgewaschen und jetzt habe ich keien Rost mehr. Komme fasst 320 km mit einer Tankfüllung.