Frage zu Laser Deeptone

[Mikey]

Hallo
Ich hab mir ne Laser Deeptone für meine GS (Baujahr 06) zugelegt und wollt sie heute einbauen. Eigentlich passt alles, aber wenn man den Krümmer mit den 4 Schrauben wieder anschraubt beträgt der Abstand zwischen Motor und Krümmerschelle ca. 1cm.
Ich hoffe man kann das auf dem Foto erkennen.
Gehört das nun so, oder hab ich eine falschen Krümmer bekommen?

Danke schon mal im Voraus.

[majestic_morpheus]

Ist es denn dicht?

[Mikey]

Ob's dicht ist weiß ich noch nicht, wollt erst mal eure Meinung dazu hören. Man sieht nämlich hinter der Schelle noch das Gewinde der Schrauben, sieht nicht grad optimal aus...
Oder meinst du wenns dicht ist, ists auch gut so?

[Nusch]

wenn ich mich recht entsinne ist da bei mir auch ein wenig abstand!

wenns dicht is is dich und ok...

[majestic_morpheus]

Keine Ahnung. Wenn es undicht wäre, stimmt es mit Sicherheit nicht. Wie weit sind denn die Schrauben im Zylinder, packen die richtig?

[Nusch]

als ich meinen k1 montiert hab waren die krümmer auch nicht beim ersten mal dicht! solange du dann nicht damit fährst macht dat auch nix!

kannst die kiste ruhig ma starten und schaun obs dicht ist! wenn ja las sie ma ein wenig laufen und schau obs dicht bleibt!

bei mir wars beim 2ten versuch auch auf den ersten blick dicht!

[Mikey]

Ok, dann werd ich einfach mal probieren ob's dicht ist.
Danke schon mal :D

[Nusch]

wenns nich dicht is hörste das auf alle fälle :D

[muh-kuh-chickie]

Keine Sorge,das is richtig so!
Sieht bei bei mir genauso aus!Hatte mal bei meiner ZX7R ne Akrapovic Anlage,da sah das auch so aus!
Scheint wohl bei Zubehör-Anlagen so zu sein!

Würd dir aber noch empfehlen die Auspuffdichtungen zu ersetzen!

[Hansafan1985]

Bei der Future ist es auch so und ich habs dicht bekommen (o. Dichtungswechsel)

[Mikey]

So, bin gestern endlich dazugekommen die Auspuffdichtringe zu kaufen und hab die Alten gleich ersetzt.
Die Anlage sitzt und ist dicht. Den Sound find ich einfach Spitze.

@ muh-kuh-chickie: Hast du ne EG-ABE dazubekommen? Bei mir war nur ne "Homologation-Card" dabei. Hab aber mal gelesen, dass es völlig ausreicht, wenn der ne E-Nummer hat...bei dem Auspuff denk ich mir aber, dass es sicher nicht schlecht wär, wenn man eine ABE mit hat :)

[muh-kuh-chickie]

Hatte auch nur diese Karte mit dabei!
Also mein TÜVer hat mir gesagt,es reicht das der Auspuff ne E-Nr. hat!
Brauchste also nicht eintragen lassen,oder ne ABE mitschleppen!

[Mikey]

Ok, das ist gut zu wissen, danke.

[Lump]

Noch so nebenbei:

die ersten 3 Gewindegänge tragen bereits über 90% der Last!

[Weener]

Ist beim LASER Deeptone eine Montageanleitung mit dabei? Nur so aus Neugier...

[Saugwurmmensch]

da braucht man keine Montageanleitung...
Aber bei Neuware vom Händler ist mit Sicherheit eine dabei.

[Mikey]

Eine richtige Montageanleitung, mit Punkt für Punkt Auflistung, war bei mir nicht dabei, aber ein "product-sheet" (findest du auch auf der Homepage von Laser). Auf dem kann man erkennen wie's am Ende aussehen sollte.

Aber SWM hat recht, das Zusammenbauen erklärt sich ziemlich von selbst.

[Weener]

Mir ist nur schleierhaft, wie die Rohrstücke miteinander verbunden werden, sodass das auch richtig dicht ist. Meine Deeptone Anlage lässt ganz schön auf sich warten.

[Sgt.Fragg]

soundcheck =)

büdde g*

[Multiman]

der krümmer von der Laseranlage hat kein Resonanzrohr wenn ich des richtig seh oder?

[Sgt.Fragg]

hat afaik keine der zubehöranlagen

[Saugwurmmensch]

Doch, die von Remus.

Allerdings ist die zum Einen unverschämt teuer und zum Anderen sind die Krümmer optisch kein Leckerbissen...Die anderen Hersteller polieren ihre Krümmer, bei Remus kann man auf dem Rohr noch die aufgedruckte Materialtypisierung lesen :roll:
schön ist anders.

@weener:
Da wird schon alles dicht sein.
Und wenn du mit Lego Duplo nicht total überfordert bist, wirst auch du die Anlage ausgepackt, zusammen- und angebaut bekommen.
Ich glaube fest an dich! ;)

[Sgt.Fragg]

nochmal: SOUNDCHECK!!!

und ne sammlung bekannter soundchecks in der faq wäre auch geil ^^

[muh-kuh-chickie]

Mir ist nur schleierhaft, wie die Rohrstücke miteinander verbunden werden, sodass das auch richtig dicht ist. Meine Deeptone Anlage lässt ganz schön auf sich warten.

Das Zwischenrohr wird am Sammler des Krümmers aufgesteckt,und mittels einer Klemmschelle verschraubt!
Der Endtopf wird auf das Zwischenrohr gesteckt und durch Federn befestigt!
Hält alles Bombe!

[Weener]

[...]
@weener:
Da wird schon alles dicht sein.
Und wenn du mit Lego Duplo nicht total überfordert bist, wirst auch du die Anlage ausgepackt, zusammen- und angebaut bekommen.
Ich glaube fest an dich! ;)

Wieso sprichst Du im Präsens? Mit LEGO Duplo habe ich vor 15 Jahren gespielt. :wink: Da war ich aber auch voll der Crack drin. Das dürfte ich nicht verlernt haben. : P

[Saugwurmmensch]

Naja, hol lieber die Legokiste nochmal raus und üb ein wenig...nicht dass der Auspuff dann überm Tank sitzt oder unterm Scheinwerfer nach vorn herausschaut ;)

[Multiman]

Naja, hol lieber die Legokiste nochmal raus und üb ein wenig...nicht dass der Auspuff dann überm Tank sitzt oder unterm Scheinwerfer nach vorn herausschaut ;)
warum nicht? :lol:
son auspuff wie bei amerikanischen trucks beim motorrad hat sicher auch was xD

[Saugwurmmensch]

Wenn bei mir mal ein steil nach oben ragender Endtopf verbaut werden sollte (was bei den derzeitigen Projekten nicht vorgesehen ist), kommt da auf jeden Fall ne Klappe drauf!
8) :mrgreen:

[Mikey]

Das Zwischenrohr und der Sammler waren bei mir gleich dicht und zur Not gibts auch noch ne Auspuffdichtmasse.

@Sgt.Fragg: bin grad dabei ein Vorher-Nachher-Video zu machen, damit man den direkten Vergleich hat. Werd schauen, dass ichs nächste Woche fertig bekomm...das Wetter hat in der letzten Zeit aber nicht mitgespielt

[Jais]

Wenn bei mir mal ein steil nach oben ragender Endtopf verbaut werden sollte (was bei den derzeitigen Projekten nicht vorgesehen ist), kommt da auf jeden Fall ne Klappe drauf!
8) :mrgreen:

Das gibt dann auch einen coolen Sound wie bei der Enduro, wo das Blech einfach davor gefriemelt ist. :mrgreen:

[Saugwurmmensch]

Den Sound wird es kaum beeinflussen, aber die Vorstellung an der Ampel durch nen Gasstoß die Klappe auf dem Endtopf zu öffnen find ich sehr ansprechend!
http://www.faie.at/faie/images/products/PRO_FO_GJ_36010.jpg
Und auch das Klimpern im Stand...yeah!

[Multiman]

kannst dir ja so hinten dranschrauben zum testen
müsste vom gewicht auch hinhaun, dass das teil auf und zu geht als wens oben wär

nur die frage ist wo soll der topf dann hoch gehen?
weil kurz hinterm lenker ist irgendwie unpraktisch mit den armen

[Saugwurmmensch]

Das Ding macht doch nur "Sinn" und Laune, wenn die Tülle steil nach oben zeigt.
http://lars.zschorna.de/wp-content/uploads/2006/04/Streetfighter-018.jpg

[Jais]

:ab:

Die gelbe braucht schon nen Stöpsel, damit das da nicht reinregnet.

[Saugwurmmensch]

Genau deshalb doch die Klappe ey !

[Multiman]

http://www.faie.at/faie/images/products/PRO_FO_GJ_36010.jpg

meinst sowas hier ^^

[Jais]

Eher so was.
http://www.docpresent.de/artikel/bad/bs-octopus.jpg
:mrgreen:

[Multiman]

oder sowas?
http://wirbelwebber.files.wordpress.com/2006/05/puempel.jpg
:lol: :lol: :lol:

[Geissler]

find die Idee Klasse fehlt nur was...
Wenn die Klappe aufgeht muss es rußen wie bei nem alten Traktor !!!

[Sgt.Fragg]

dieseleinspitzung in krümmer ^^

[Weener]

So, ich möchte mich nochmal vergewissern, bevor ich etwas faslch mache. Wo kommen die Auspuffdichtungen hin, die man bei polo für knapp 3.- bekommt?

[verbali]

Krümmerauslass am Motor. Das wo der Auspuff mit der 4 Schrauben befestigt wird.










Gruß
Verbali

[verbali]

Hier auf dem Bild Teil "1" :wink:
http://alpha-sports.com/spst/1995%20GS500E/36.gif

Gruß
Verbali

[Weener]

Danke. Dann steht heute der Montage meiner Deeptone-Anlage nichts mehr im Wege. : )

[Saugwurmmensch]

reiß die Krümmerschrauben nicht ab!
Die bekommt man teilweise nur schwer aus dem Motor.

Bevor du die dann wieder reinschraubst, schmier ein wenig Keramikpaste drauf, dann gammeln die nichtmehr fest.

[Sgt.Fragg]

saaaaundcheeeck!

[Weener]

Welche Größe haben die Krümmerschrauben? Sind, soweit ich mich erinnere, Inbusschrauben, nicht?

[verbali]

Schraube : M8
Kopf: 6er Inbus









Gruß
Verbali

[Benni]

x40

Weiß ja nicht, obs schlimm ist, wenn man deutlich längere nimmt.
Und denk dran, kein Edelstahl!

[verbali]

..
Weiß ja nicht, obs schlimm ist, wenn man deutlich längere nimmt.
..

Irgendwann ist das Loch zu Ende.













Gruß
Verbali

[Benni]

Wieder was gelernt :mrgreen:

[Weener]

So, meine Anlage ist an der GS montiert und holla! Geiler Sound. Leider jetzt das große ABER: Die Auspuffdichtungen kommen doch in die Löcher, in die der Krümmer reingehört, richtig? Also zuerst Dichtung und dann Krümmer. So hab ich das jedenfalls gemacht, weil es mir am logischsten erschien. Beim ersten Anlassen allerdings ist da irgendwas verraucht. Es hat bisschen gequalmt und gestunken.
Noch was: Wenn ich so angeberisch im Stand Gas gebe, dann "rasselt" irgendetwas, wenn die Drehzahl wieder abfällt. Was kann das sein?
Zu guter Letzt: Was kann ich Schützendes über die Mutter an der hinteren Bremsleitung ziehen, damit der Endtopf keine unschönen Dellen und Kratzer von der bekommt? Durch die Vibrationen schlägt der dauenrnd dagegen. Ich hab da sehr wenig Luft dazwischen.

[verdi]

hast du die alten dichtungen vorher rausgeholt?

auspuff am halter innen oder aussen angeschraubt?

[Benni]

Ob die Dichtungen richtig sitzen, kannst du rausfinden, indem du schast, obs vorn am Krümmer dicht ist ;)
Man hört es meißtens schon.
Der qualm hat afaik nicht mit den Dichtungen zutun

[Saugwurmmensch]

Die alten Krümmerdichtungen hast du herausgepult?

Die Krümmer bekommt man nur zuverlässig dicht, wenn man die Krümmerschrauben nach und nach gleichmäßig anzieht.
Wenn du den Krümmer schief ansetzt und festknallts wird das erst dicht, wenns irgendwann zugerußt ist.
Ob da noch Luft vorbeipfeift kannst du ja leicht merken wenn du die Hand in die Nähe hältst (und eigentlich hört man das auch).

Wenn du hinten zu wenig Platz hast, musst du die Anlage anders montieren.
Du hast zwischen Krümmer und Endtopf doch sicherlich ein paar Möglichkeiten den Topf gegen die Krümmer zu verdrehen um dort mehr Platz rauszubekommen.

[Weener]

Ich war so blöd, die alten drinzulassen. Daran habe ich gar nicht gedacht. :oops:
Also den Krümmer wieder ab und raus mit den alten? Ich bin jetzt aber schon ein paar hundert Meter von der Garage nach Hause gefahren. Ist das schlimm?

[verdi]

nö nicht schlimm

[Weener]

Gut, dann fahr ich wieder zur Garage zurück und hol nochmal den Krümmer runter.

[Weener]

So, alles ausgemerzt. Aber nach einer Probefahrt habe ich festgestellt, dass es sich so anhört, als würde die Anlage irgendswo dagegendengeln. Aber wenn ich daran mit der Hand rüttle, sitzt sie bombenfest. Liegt es vielleicht daran, dass ich die Schelle, die das Mittelrohr mit dem Krümmerohr fixiert, nicht drauf habe? Alleine konnte ich es nicht befestigen.

[muh-kuh-chickie]

Erstmal zu dem Rauch und Geruch:
Keine Sorge,das ist nur Fett auf dem Krümmer der Verbrennt!Qualmt und stinkt mal kurz,dann is gut und dürfte nicht mehr rauchen!
Warum hast Du die Schelle nicht drauf bekommen?Ich hab die auch alleine draufgekriegt!
Hast Du die denn vorher auf das Zwischenrohr geschoben,bevor Du es mit dem Krümmerrohr verbunden hast?
Weil nachträglich krigst Du die Schelle natürlich nicht drauf! :wink:

[Weener]

So, alle Schellen sind dran, ausser das L-Stück mit dem Gumminippel. Ich bekomme einfach die Schraube des Haupständers nicht auf.

Aber mein eigentliches Problem: Wenn ich beschleunige, dann höre ich ein gleichmäßiges Scheppern, dass sich in etwa so anhört, als würde ein Teil der Anlage auf etwas Metallisches dengeln. Mein erster Gedanke war, dass die Anlage an den Hautständer schlagen könnte, aber nachdem ich festgestellt habe, dass die Rohre gut 2 cm Abstand von allem Metallischem haben, fiel diese Theorie leider ins Wasser. Im Stand ist es nicht hörbar. Was, zur Hölle, kann das sein?

[Saugwurmmensch]

Fahr NICHT ohne Hauptständeranschlag!

Da rattert nämlich die Kette über den Hauptständer und das ist nicht gut..

[Weener]

Zuerst sollte geklärt werden, was der Hauptständeranschlag ist. Habe ich noch nie zuvor gehört.

[verdi]

das ist nen winkel mit gummistöpsel an dem der hauptständer anliegt wenn er hochgeklappt ist.

dient dazu dass der hauptständer nicht ZU weit nach oben klappt und an der kette schleifen

[verbali]

Zuerst sollte geklärt werden, was der Hauptständeranschlag ist. Habe ich noch nie zuvor gehört.

Ziel des Hauptständeranschlags ist meist, eine prominente politische Person zu töten oder zu verletzen; die Aktion erfolgt durch einen Einzelnen oder eine kleine Gruppe und wendet sich meist demonstrativ gegen die herrschende Macht. Dabei ist zwischen politischer Hinrichtung und Attentat zu unterscheiden: Eine Hinrichtung kann als politische Tötung angesehen werden, wird aber zum Teil durch staatliche Organe veranlasst, während ein Attentat immer als illegale Tat angesehen wird. Einzige Ausnahme bildet hier das Widerstandsrecht, das in einzelnen Verfassungen den Bürgern im Kampf gegen diktatorische Herrschaft das Recht auf auch gewalttätigen Widerstand einräumt. Das im deutschen Grundgesetz verankerte Widerstandsrecht (Artikel 20) schließt den Tyrannenmord als letztes Widerstandsmittel gegen einen Diktator nicht aus. In diesem Fall fällt die Tötung einer politischen Führungspersönlichkeit nicht unter den Straftatbestand des Mordes, sondern wird gesetzlich legalisiert.

Ein Attentat hat eine einzelne prominente Person oder Personengruppe zum Ziel; die wahllose Tötung mehrerer Angehöriger einer politischen Körperschaft bzw. eines Gemeinwesens wird als Hauptständeranschlag bezeichnet. Gleichwohl können gezielte Attentate auch Werkzeuge des Terrorismus sein.


Das Ziel eines Hauptständeranschlags ist bei einem Attentat eine Persönlichkeit von hohem politischen, religiösen oder gesellschaftlichen Rang, nicht eine Privatperson: So ist z. B. die Tötung eines Staatsoberhaupts durch ein Mitglied einer Rebellen- oder Untergrundbewegung ein Attentat, das auch von Agenten fremder Mächte verübt werden kann.
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Gruß
Verbali

[Weener]

das ist nen winkel mit gummistöpsel an dem der hauptständer anliegt wenn er hochgeklappt ist.

dient dazu dass der hauptständer nicht ZU weit nach oben klappt und an der kette schleifen

Es war ein Winkel mit Gummistöpsel bei der Deeptone-Anlage mit dabei. Hier (http://www.laserexhausts.com/dotcontrol/filemanagement/external_files/VoertuigPDF/Motorbike/SUZ_007_0500_GSE_89_952001_GS500E.pdf) sieht man bei der Slip-on-Muffler-Box links unten ein Bild mit diesem Winkel. Wo gehört der genau dran? Ich meine herauszusehen, dass er an eine Schraube des Haupständers druff muss. Ich dachte, dieses Teil dient der Anlage als "Abstandshalter" zum Hauptständer und nicht dem Hauptständer selbst als Anschlag.

btw: Über den Grund für mein beim Fahren bemerktes Geräusch wurde noch nicht diskutiert :wink:

[Multiman]

das leistungsdiagram is intressant wusste garnet, dass die gs bis 20000 geht ^^

zum halter guck mal beim orginal pott da sollte der halter erkennbar sein und dann kannste verkleichen wo selbiger bei dir hin muss

kann sein, dass das geräusch die kette aufn haupständer ist also erstmal um den halter kümmern vll is dann weg (meine meinung ^^)

*edit*
net 20.000
200.000
frag mich wie die des geschaft haben so zutesten

[Saugwurmmensch]

Oha...normalerweise ist der Anschlag am Verbindungsrohr zwischen Krümmer und Endtopf...aber das ist auch ne sehr nette Lösung.

Fakt ist, das Ding muss ran, bevor du dir böse weh tust.

Vielleicht kommt das Rasseln ja von Kette vs. Hauptständer!

Ich finde es ziemlich unverantwortlich was du da treibst.
Du scheinst wirklich absolut keine Ahnung zu haben, was du da tust!

Tu dir einen Gefallen und lass in Zukunft jede auch noch so kleine Arbeit an der Maschine von einem erfahrenen Schrauber oder in einer Werkstatt machen.
Nicht auszudenken, wenn du versuchen würdest die Bremse zu entlüften oder sonstewas. :evil:

Du gefährdest dich und andere und das ist nunmal nicht zu verantworten!

[Weener]

Klar, jetzt kann ich mir alles zusammenreimen. Kann man sich auch so doof wie ich anstellen... :roll:
Das hätte man allerdings auch ein bisschen netter und weniger anklagend formulieren können. Naja, ich werds verdient haben.

Danke.

[Saugwurmmensch]

Bei dem Gros an wirklich - ähm - "unbedarften" Fragen die du hier stellst war das noch die mit Abstand freundlichste Formulierung die mir in den Sinn gekommen ist!

Jetzt weißt du ja, was für Probleme sogar simpelste Dinge machen können und kannst dich bei deinem nächsten "Projekt" hoffentlich selbst gut genug einschätzen um das vom Fachmann erledigen zu lassen.
Das spart Nerven und bringt Sicherheit.

[Eagle]

Das Problem mit dem Hauptständeranschlag hatte ich bei meinem Ixil in ähnlicher Form. Der Anschlag war zwar dran, aber etwas zu dünn. Auch hier berührten sich Kette und Hauptständer leicht. Das könnte evtl. böse ins Auge gehen. Also dringend nacharbeiten.

Das leichte Rasseln beim Gaswegnehmen kann auch nur subjektiv von dir so empfunden werden. Die alte Anlage hatte ja insgesamt mehr einen "Rasselsound". Daher fällt dir jetzt dieses leichte Rasseln erst auf, während es vorher im "allgemeinen Auspuffsound" untergegangen ist.

[Hypnoticworld]

Finds auch ziemlich unverantwortlich was du da treibst!
:evil:
Du bekommst da ehrlich nix hin, schraubst trotzdem weiter und weiter statt dir mal vor Ort Hilfe zu holen. :roll: Du gefährdest dich echt massiv damit. Und du hast jede Menge Verantwortung wenn du mit deiner GS eine Straße befährst- also schraub nicht irgendwie daran rum. :wut:

Hol dir ausreichend Hilfe, schau es dir von mir aus an und lern daraus.
Habe jetzt 18 Jahre bei meinem Vater (KFZ-Schlosser) gelernt- und selbst ich traue mich noch nicht an alles heran.

Ärgerlich finde ich das du Geld hast dir so ne Anlage zu kaufen aber keine Ahnung von irgendwas! Ich hab die Ahnung, abe rnicht das Geld! :(

[Jais]

Es müssen jetzt ja nicht alle in die gleiche Kerbe hauen. Ist schon fast wie bei Akuma hier. :|

[Weener]

Du bekommst da ehrlich nix hin,[...]

Ärgerlich finde ich das du Geld hast dir so ne Anlage zu kaufen aber keine Ahnung von irgendwas! Ich hab die Ahnung, abe rnicht das Geld! :(

Schon traurig, wie man andere herunterputzen muss, um selbst gut dazustehen mit seiner achsoguten 18-jährigen Lehre bei seinem Vater.
Ein Forum sollte eigentlich eine andere Funktion erfüllen.


Hol dir ausreichend Hilfe, [...]


Ach was (IRONIE!!!!)? Aus welchem Grund stelle ich denn wohl soviele Fragen? Wobei ich echt zugeben muss, dass es manchmal viele sind. Ich finde es aber beruhigender zu wissen, was auf einen zukommt.

Außerdem waren es höchstens 300m, die ich probegefahren bin. Was man auch immer sofort seine Klappe aufreissen muss :roll:

[muh-kuh-chickie]

Ok,werd aber mal trotzdem Deine Frage beantworten:

Das Scheppern was du hörst kommt vom Hauptständer,der gegen die UMLENKUNG schlägt!
War bei mir auch der Fall!Ich muste dazu besagten Hauptständeranschlag(den von der Deeptone Anlage!!!!)etwas nach unten biegen,damit der Hauptständer ausreichend abgestützt wird!

Dieser Anschlag wird übrigens,falls du es noch nicht weist, nicht an der Schraube wo die Umlenkhebel befestigt sind, sondern vorne!, wo die Umlenkung am Rahmen festgemacht wird!!

[Weener]

So, jetzt ist alles an seinem Platz. Danke an diejenigen, die ohne gross nörgeln und beleidigen mir weitergeholfen haben. Für den Rest bleiben leider keine Danksagungen übrig.

[Saugwurmmensch]

Ich hoffe du hast für deine nächsten Schraubereien was draus gelernt...

[Weener]

Nicht im Forum fragen, wenn man das eine oder andere Problem hat, da man eh angepflaumt wird?

[verbali]

Das wiederum ist der völlig falsche Weg.
Eher sich bevor man etwas tu mal 2 Sekunden Gedanken machen. Dann würden sich mindsestens die Hälfte aller Fragen von selber erledigen, und die die übrig bleiben haben ihre Berechtigung.

Und lieber eimal zu viel fragen (und gegebenenfalls die Schmach ertragen :twisted: ) als irgendeinen Fehler zu machen der unter Umständen gefärhlich werden könnte.






Gruß
Verbali

[Jais]

Du wirst doch bestimmt einen teschnisch versierten Bekannten haben.
Die nächste Aktionen startest du mit ihm.

Als Meister wird man nicht geboren, dass muss man sich erarbeiten. :wink:

[Sgt.Fragg]

hm, ich reich mal ne frage zum hauptständer anschlag nach: hab jetz ne k1 (wo ich mir vom sound doch mehr erhofft hätte ^^) drunter, und nach langem grübeln hab ich einen ausgelutschten felgenbremsklotz vom fahrrad an den hauptständer gekabelbindert, der sich am umlenkebel abstütz. der knochen da halt ^^

der abstand zur kette is auch eingefedert wunderbarst, klappern und dängeln tut nichts... kann ich das so lassen? dat gummi is ja weicher wie der knochen, also wenn da was verschleist, dann denk ich ma der gummi ^^


ach, nochwas: das "gebrüll" aus meiner airbox (serien lufi) is lauter als der k1 *kritisch guck*

[Saugwurmmensch]

Bau den Hauptständer doch einfach ab. Ein alter Schraubendreher reicht dann als Montagebolzen für Wartungsarbeiten aus.

[Sgt.Fragg]

hm, ich geh gerne den weg des geringsten widerstandes... die feder hatte in dem fall zu viel widerstand *g*

bin halt grad noch am umbauen/basteln an der maschiene, da würde sich so ein ständer scho anbieten.. aber stimmt... mach ich dann nächstes we..

btw: wenn ich das hintere federbein wechseln will, wieviel zeit muss ich da mitbringen, und schaff ich das problemlos?

[Saugwurmmensch]

Dauert wenige Minuten.
Sind 3 Schrauben und schmutzige Finger ;)

[muh-kuh-chickie]

Kann auch mal 10 Minuten dauern!
Kommt ganz darauf an,ob die Schrauben festgegammelt sind! :mrgreen: :wink:

[Sgt.Fragg]

is das selbstklärend, oder brauch ich da ne anleitung? hm, schon son thread über den deeptoner zu missbrauchen um fragen über ein federbein zu stellen *g*

[Saugwurmmensch]

Ist mehr als selbsterklärend.
Sind schließlich nur 3 Schrauben zu lösen (Federbein oben, Federbein unten, Umlenkung am Rahmen).