Instrumentenbeleuchtung?!?!?

[Fenerbahce]

Hi,

Sorry aber bin absoluter Anfänger und kenne mich auch mit Motorrädern nicht aus, habe eine GS 500 E bekommen, weiss aber nicht wie ich bei NAcht die Intrumentenbeleuchtung einschalte? Abblendlich und sogeht an oder hat das nichts damit zu tun? Oder sind die Birnen kaputt????
würde mich freuen wenn jemand helfen kann

Danke :wut: :wut: :anbet:

[Benni]

Sobald du den Lichtschalter anmachst, für Ablendlicht, geht auch die Instrumentenbeleuchtung an.
Da werden wohl dann die Birnen kaputt sein.

[Fenerbahce]

Hi

Danke für die schnelle Antwort, Sind wohl beide dann kaputt, auch DZM..... wie tauscht man die aus?

[Benni]

Hinten an den Instrumentenbechern sind jeweils 2 Hutmuttern.
Die Hutmuttern, das Stellrad für den Tageskilometerzähler und die Tacho und DZM-Welle musst du lösen. Dann kannst du die Becher rausziehen. Die Birne steckt dann mit sonem grauen Gumminöppel im Becher drin. Rausziehen, tauschen, zusammenbauen und fertig ;)

[Fenerbahce]

Hi Benny

Das werde ich morgen gleich mal versuchen, kann ja nichts falsch machen :-) und ne zweite dumme Frage:

Wie mach ich den Sitz weg damit ich an die Batterie gelange? Was für einen Hintereifen empfielst du mir denn? brauch nämlich einen neunen

[Benni]

An der linken Soziusfußraste ist ein Schloß versteckt. Schlüssel rein, umdrehen und Bank abnehmen!

Zu den Reifen...
Wenn du die Serienbereifung fährst (da geh ich mal von aus) würde ich den BT45 von Bridgestone draufziehen. Würde allerdings dann direkt beide wechseln (Außer der Vorderreifen ist erst ein paar KM alt)
Ich bin den bisher nur gefahren und kann mich auch in keinster Weise beschweren.
Ansonsten benutz mal die Suche hier im Forum, das Thema Reifen wird oft genug besprochen, da findet sich schnell was... und genug zu lesen haste denn auch ;)

[Fenerbahce]

Danke,

echt super hier :-)

[Jais]

Den Sitz machst du mit dem Schlüssel ab. Auf der linken Seite ist das Schlüsselloch dafür.

Für Hinterrad ist der BT45 sozusagen das Nonplusultra für GS-Dimensionen. Andere haben ein schlechteres Grip-Laufzeit Verhältnis.


edit: Viel zu laahm. :lol:

[Fenerbahce]

HI Jais

Werde dann wohl den mir besorgen....wat kostet der denn? Weisst du das?

[Benni]

Der Hinterreifen müsste bei 80 Euro liegen.

[Jais]

Bei Mopedreifen.de kostet er 87.99

[Fenerbahce]

Den Sitz hab ich wegbekommen :-) jetzt nur noch instrumentenbeleuchtung auswechseln :-) joffe dat geht einfach...

Werde mich zwecks Reifen gleich mal im Net umsehen :-)

[berndy]

Für Hinterreifen mit Montage musst du ca. 110 bis 120 € einplanen, die Preise im Netz sind alle ohne Montage.

Wenn du Reifen schicken lässt, brauchst du auch jemanden der die montiert.

Einige Reifenhändler sind da nicht erfreut wenn man nur zur Montage kommt und verlangen, verständlicher Weise, einen Aufschlag.

Mein Reifenhändler verlangte vor 4 Jahren für die Montage 13,20 und für die Altreifenentsorgung 1,30 €, den Reifen Michelin Macadam 50 hatte ich bei ihm gekauft, war auch eine Empfehlung von ihm. Die Kilometerleistung ist sehr gut, vorne ca. 20000 km, Verschleißgrenze fast erreicht und hinten hat er jetzt 10000 und noch 1/3 Profil und bisher hatte ich keine Rutscher.

[Fenerbahce]

Hat Jemand mal Bilder von der Sache mit der Beleuchtungsauswechslung? wie man das macht...Hab zwar ne Anleitung hier bekommen aber bildlich ist es anschalicher :-)

[Fenerbahce]

KANN DA NIEMAND PER BILD BESCHREIBUNG HELFEN?

[Saugwurmmensch]

Mach doch einfach!

Sooo schwer kann es nicht sein, sonst würde sich der Müll nicht so bei Ebay verkaufen ;)

Und Leuchtmittel lassen sich meist relativ einfach austauschen (sind schließlich Verschleißteile).

Ich glaub die Lämpchen könnte meine Omi auswechseln, wenn ich ihr vorher zeige wo vorn an dem Moped ist ;)

Also einfach mal probieren und nicht immer alles detailreich vorgekaut haben wollen :mrgreen:

[Jermone]

Servus,

ganz einfach. An dem Tacho ist die Tachowelle einfach abschrauben mit der
Hand und das selbe Spiel mit dem Drehzahlmesser. Einfach runter hängen lassen. Dann hast du die Becher noch die du abschrauben musst das sind jeweils 2 Schrauben links und rechts. Dann kannst du die Becher abnehmen und dann siehst du ein paar Kabel mit Stopfen in dem Gehäuse. davon ziehst du mal alle nacheinander raus und schaust welche Birnen kaputt sind. Die Beleuchtung der Tachos sind Glassockel Birnen ( PKW STANDLICHT ). Das wars und alles wieder zusammenbauen in umgekärter reihenfolge.


Gruß Sebo

[AmigaHarry]

Villeicht sollte ihm noch jemand verraten, das er 4 Lämpchen braucht (2 pro Instrument) bevor er jetzt losrennt und sich nur 2 kauft......... :wink:

[Benni]

Also bei mir stecken nur je 1 im Becher

[AmigaHarry]

Bin mir jetzt nicht mehr sicher, aber ich glaube bei der K4 sind je 2 Lampen drinnen..... :?:

[Jermone]

Also ich habe umgebaut auf Glassockel LED und da brauch man Pro Becher 1 Birne.



Gruß

[Tomato]

Normale GS ab ´01 hat auch nur jeweils 1 Birnchen :)

[AmigaHarry]

Dann habe ich das scheinbar mit der VX verwechselt.......mist - ich werde tatsächlich alt! 8O

[Fenerbahce]

Habe den DZM ausgebaut, war nur eine Birne drin, aber wie bekomme ich den Drehknopf auf der linken Seite raus damit ich den Tacho rausbekomme? habe zwar dran gezogen aber ging nicht, wollte ihn auch heil behalten, da ich ihn zwecks Tanken brauche :-)

[Tomato]

Da ist ne winzige Kreuzschraube drin, nimm am besten einen Schraubendreher mit dem du sonst am PC o.ä. arbeitest, also das feinste was du hast.

[Fenerbahce]

Ok durch Probieren hab ich es dann gefunden, aber denooch vielen DANK

[Saugwurmmensch]

Ok durch Probieren hab ich es dann gefunden...
Probieren ist bei sehr vielen Dingen unkritisch und hilft dir ungemein, deine Maschine besser kennenzulernen.
Also immer fleißig weiterprobieren! :wink:

[Fenerbahce]

Ja aber hab wirklich immer so im Hinterkopf ich könnte was kaputt machen :-(

[Saugwurmmensch]

Besorg dir ein Reparaturbuch, dann kannst du im Vornherein lesen/sehen, was dich bei welchen Arbeiten erwarten wird.
Auftretende Fragen können natürlich im Forum diskutiert werden.
An der Art der Fragestellung erkennt man ja, ob sich einer schon ein wenig mit der Problematik auseinandergesetzt hat ;)

Aber an sich ist die GS einfach gestrickt,Schrauberfreundlich aufgebaut und im worst case sind Ersatzteile sehr günstig zu bekommen.
Also genau das Richtige zum Schrauben lernen :D

[Fenerbahce]

Mensch als angehender Kardiologe muss ich in der Klinik an Menschen "schrauben" und nun auch an meinem Motorrad....Womit hab ich das verdient :anbet:

[Tomato]

Pass auf das du bei der Prüfung den Prof nicht ausversehen fragst was fürn Drehmoment du brauchst um den wieder zuzuschrauben ;)

[Fenerbahce]

Falls die Frage kommen sollte, denke ich zuerst an Dich, dann werde ich wohl gelcih merken dass das keine Medizin mehr ist :-)

[Saugwurmmensch]

Das klingt, als würdest du gar nicht in Erwägung ziehen, den Rippenspreizer selbst zu warten. :roll: :ab: :mrgreen:

[Fenerbahce]

:D :D :D

Dafür haben wir ja jemanden