17er Ritzel Frage

[lure]

Hab vor einen Kettensatz mit nem 17er Ritzel zu Bestellen.

Wie hoch ca. wäre die Drehzal im 6.Gang bei 100km/h ?
:wink:
mfg

lure

[verbali]

Die Drehzahl wäre ca 500 U/min geringer.

Aber du wirst keinen Kettensatz mit einem 17er Ritzel finden, das heißt du musst die 3 Teile jeweils einzeln bestellen.
Der Preis für das günstigere Kettenkit gilt dann nicht (jedenfalls ist das bei Polo, Louis,.... so)
Und das das nicht zulassungsfähig ist solltest du auch wissen.









Gruß
Verbali

[Cosmo]

Kann man den nicht eintragen lassen? Wegen des Spritspareffekts würde sich das vielleicht lohnen.

[Saugwurmmensch]

Nur mit viel Glück oder maximal aufwändig über Stand-, Fahrgeräusch und Abgasmessung. Und für das Geld für die Messungen kannst du locker 15.000km fahren.

[Kunibert Babenco]

ich dachte, unter 10% Abweichung lässt sich ohne Fahrgeräuschmessung eintragen? oder is dass n ammenmärchen?
oder liegt ein zahn mehr schon über den 10%? nee, oder?
LG
der verwirrte pat

[verbali]

Es kursieren immer wieder Gerüchte das 8% legal wären, oder das man das eintragen lassen kann.

Aber jeder der das gepostet hat wurde von mir gefragt auf welcher STVO Regel, oder welche EG Richtlinie dafür verantwortlich wäre.
Bis jetzt habe ich noch keine gescheite Antwort bekommen, und solange ich es nicht in einer EG Richtlinie sehe ist es für mich Illegal

[Cosmo]

Aber wer schaut schon nach, wieviele Zähne dein Ritzel hat? :wink:

[Benni]

Im schlimmsten Fall ein Gutachter, wenn deine Maschine eh komplett offen und defekt um den Baum gewickelt ist.

Und wenn der dann sieht, dass da nen 17er Ritzel drauf ist, darfst du den Rollstuhl und deine Pflegerin selber bezahlen ;)
(oder? :X)

[majestic_morpheus]

Es kursieren immer wieder Gerüchte das 8% legal wären, oder das man das eintragen lassen kann.

Aber jeder der das gepostet hat wurde von mir gefragt auf welcher STVO Regel, oder welche EG Richtlinie dafür verantwortlich wäre.
Bis jetzt habe ich noch keine gescheite Antwort bekommen, und solange ich es nicht in einer EG Richtlinie sehe ist es für mich Illegal
Die Zeitschrift Motorrad hat etwas entsprechendes geschrieben. Demnach wäre eine Abweichung von max. 8% innerhalb der Toleranzen, in denen TÜV/DEKRA das ganze ohne weitere Messungen eintragen KÖNNEN. Man sollte jedoch unbedingt VORHER mit denen sprechen und auch den Kostenrahmen abklären.

[verbali]

Aber die haben soweit ich weiß nicht geschrieben auf welcher Grundlage das eingetragen werden kann.

[Benni]

Ich frag mal nächsten Monat meinen Dekra-Mensch wenn ich meinen Yoghurtbecher eintrage.
Der ist eigendlich reltiv locker der Typ!

[majestic_morpheus]

Aber die haben soweit ich weiß nicht geschrieben auf welcher Grundlage das eingetragen werden kann.
Das ist richtig, das klang mehr nach Erfahrung. Es wäre für den Fall einer Eintragung aber auch nicht wild, weil dann ja DEKRA/TÜV den verkehrssicheren Zustand bescheinigt hätten - man wäre IMHO auch im Falle der Fälle auf der sicheren Seite.

[Igi]

moin

siehe hier:

viewtopic.php?p=526977#p526977 (http://forum.gs-500.de/viewtopic.php?p=526977#p526977)

ich hatte das mal mit TÜV, Dekra und Suzuki versucht zu klären...

ach ja mein Suzukihändler hätte mir jede Übersetzung bestellt als komplettes Kit

[majestic_morpheus]

Jupp, das hatte ich sogar noch im Gedächtnis. :roll:

Es ist eben eine völlig autonome Entscheidung eines jeden Prüfers, ob und wie er das abnimmt.

[Cosmo]

Vielleicht sind die bei einem 17er Ritzel einsichtiger. Sind ja heute alle auf einem Öko trip und wenn man den weißmacht, dass man damit Sprit sparen möchte, dann kriegt man es vielleicht schnell eingetragen. 8)

[lure]

hab meinen Kettensatz schon bestellt(mit 17er Ritzel)
zum thema legal: :lol:
meine hintergedanken waren eben die spritpreise+vibrationen.

mfg

[Saugwurmmensch]

Unwahrscheinlich...eine Änderung des Abgas- und Geräuschverhaltens ist eben eine Änderung des Abgas- und Geräuschverhaltens und damit abnahmepflichtig.
Fragen kostet zwar nix, aber mach dir nicht zu viel Hoffnung...

[Igi]

hhmm

also zum Landstrasse abtouren mit 4000U ok

aber in der Stadt brauche ich mit der kleineren Übersetzung weniger Sprit
kann im ersten besser im zähfliessenden Verkehr mitrollen

und die anderen Gänge sind elastischer
es ist - meine Meinung - auch sicherer die Maschine im Stadtverkehr bischen auf Drehzahl zu halten,
da ich eher der bin, der das Gas aufreisst, wenns mal eng wird und der Gefahr lieber davon fahre.
Wenn man (voll) bremst kann man schliesslich nicht mehr ausweichen.

und ich kann früher hoch schalten.

Also für die Stadt (und Kyff) ist das kleine Ritzel wirklich besser - auch im Verbrauch
kann ohne Probs im 6. durch die Stadt tuckern

wie gesagt aus langen Landstrassen und Autobahn ist das grössere Ritzel bestimmt die bessere Wahl
(wollte ich ja auch am Anfang - vorm Kyff)

Aber ich wohn ja in der Stadt und fahr (mit Ausnahmen) jeden Tag zur Arbeit.

Bin gespannt , wie sich das bei Dir auswirkt.