15er/14er Ritzel Vmax gedro.

[no cry]

Hallo,

Ich wollte mir eines der beiden Ritzel anschaffen.
Entweder ein 15er oder ein 14er. Nun kommt mir nur die Frage auf:
Die Beschleunigung verbessert sich, nur wie Verhält sich die Vmax?
Theoretisch sollten die 150 weiterhin drin sein, da sie mit der Übersetzung die Vmax
des offenen Zustands herab sinkt. Eventuell sollte sie auch Schneller sein, da sie mehr Drehzahl entwickelt.

Fraglich Fraglich.

Hätte gerne Erfahrungswerte keine Schätzungen ;-)

MFG

[verdi]

google.de + geardata ;-)

[Igi]

moin

16 zu 15 = +500U/min
also 120km/h mit 6500U

meine konnte gedrosselt mit 16er 160km/h - spitze 170km/h

nun offen mit 15er (nie wieder ein grösseres) locker 180km/h
aber sie dreht dann schon extrem hoch

wenn ich mich flachlegen würde gingen bestimmt auch 200km/h,
allerdings kommt sie dann bestimmt in den roten Bereich

Ach ja ich sitze absolut aufrecht auf der Maschine - immer !

Das 14er ist schon etwas extrem - auch wegen der Kettenführung.
ich denke sie wird dann eher weniger weniger Vmax haben, da die Drehzahl zu hoch wird.

[Saugwurmmensch]

Und immer dran denken, dass dieser Umbau illegal ist und wenn überhaupt (mit dem Wissen der erloschenen Betriebserlaubnis im Nacken) dann zusammen mit Kette und Kettenrad um übermäßigem Verschleiß vorzubeugen.

[mazdamax]

Ich hab ein 14er drauf !
bei 160 hab ich knapp 10 000 drauf !

Bis 80 keine Probs einer Hornet nachzukommen vom Beschl.

[roscher81]

Bis 80 keine Probs einer Hornet nachzukommen vom Beschl.

Lass die Hornet einfach fahrn, in der Kurve überholst du sie dann eh innen :twisted: :twisted:

[no cry]

Und immer dran denken, dass dieser Umbau illegal ist und wenn überhaupt (mit dem Wissen der erloschenen Betriebserlaubnis im Nacken) dann zusammen mit Kette und Kettenrad um übermäßigem Verschleiß vorzubeugen.

Das ist soweit nicht richtig, zumindest ein umschrittenes Thema.
In den Papieren stehen nirgends Übersetzungsdaten geschweige denn die Zähne Anzahl des vorderen Ritzels.
Lediglich ist eine Vmax zu finden, die bei der gedrosselten Version bei 150 km/h liegt. Demnach bewegt man sich im Rahmen des Legalen, solange man diese Höchstgeschwindigkeit nicht überschreitet.

(soweit ich mich Informieren konnte)

MFG
Marcel

[verbali]

Aber in den Papieren steht das Fahrgeräusch, und das ändert sich!

Und das Abgasverhalten steht in der Betriebserlaubnis die Suzuki erhalten hat, damit sie das Motorrad in "D" in den Verkehr bringen dürfen.

Beides ändert sich!

[no cry]

Ein Umschrittenes Thema ;-)

[Saugwurmmensch]

Nö!

In den Papieren steht einiges nicht drin, was aber trotzdem nicht beliebig geändert werden darf. (etliche Teile...Verkleidung, Rastenanlage und und und )
Und wenn in Deutschland etwas die Betriebserlaubnis erlöschen lässt, dann eine Änderung des Abgas- und Geräuschverhaltens.
Und genau das macht eine Änderung der Sekundärübersetzung.
Geschwindigkeit hat damit kaum was zu tun. Schließlich wird die GS mit ner längeren Übersetzung auch nicht schneller und erreicht sowieso bei 90% der Maschinen nicht reell den eingetragenen Wert...

[dafreak211]

In den Papieren stehen nirgends Übersetzungsdaten geschweige denn die Zähne Anzahl des vorderen Ritzels.

Bei mir schon, in meinem Fzg-Schein steht "SEKUNDAERUEBERSETZUNG 16/39".