johnwayne
01.10.2008, 10:40:01
Hey,
ich fürchte ich hab beim Drosseln meiner Suzuki irgendwo gepfuscht :oops:
Man kann zwar mit ihr fahren, leistungsmässig zieht sie aber keinen Hering vom Teller und Endgeschwindigkeit liegt (bei warmen Motor zumindest) bei ca. 80km/h [3. Gang bei 5000 rpm]. Wenn ich dann hochschalte bleibt die Drehzahl bei 5000 bzw. sackt leicht nach unten, so dass auch im höheren Gang das Mopped nicht wirklich schneller wird...
Ach ja und beim Anfahren geht sie auch oft fast aus, bzw. ich muss den Gasshahn schon hochziehen, damit sie anbleibt...
Aber wie gesagt, bis 80 km/h ist fahren aber möglich...
Hab da nach bischen stöbern hier im Forum vermutet, dass sie vllt. nur auf 2 Zylindern läuft und das grad bei kaltem Motor mittels Zündstecker Test geprüft, sie bleibt aber an -> Ergo läuft sie dann wohl auf beiden Zylindern, oder?
Woran kann sowas noch liegen?
Gruß johnwayne
EDIT: Ach ja, hab bei der Gelegnheit auch gleich LuFi und Bezinschläuche getauscht...
ich fürchte ich hab beim Drosseln meiner Suzuki irgendwo gepfuscht :oops:
Man kann zwar mit ihr fahren, leistungsmässig zieht sie aber keinen Hering vom Teller und Endgeschwindigkeit liegt (bei warmen Motor zumindest) bei ca. 80km/h [3. Gang bei 5000 rpm]. Wenn ich dann hochschalte bleibt die Drehzahl bei 5000 bzw. sackt leicht nach unten, so dass auch im höheren Gang das Mopped nicht wirklich schneller wird...
Ach ja und beim Anfahren geht sie auch oft fast aus, bzw. ich muss den Gasshahn schon hochziehen, damit sie anbleibt...
Aber wie gesagt, bis 80 km/h ist fahren aber möglich...
Hab da nach bischen stöbern hier im Forum vermutet, dass sie vllt. nur auf 2 Zylindern läuft und das grad bei kaltem Motor mittels Zündstecker Test geprüft, sie bleibt aber an -> Ergo läuft sie dann wohl auf beiden Zylindern, oder?
Woran kann sowas noch liegen?
Gruß johnwayne
EDIT: Ach ja, hab bei der Gelegnheit auch gleich LuFi und Bezinschläuche getauscht...