Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89

[Morpheus]

Heute darf ich meine Schraubmaterial abholen :D Habe jegliche Teile aus Metall also Fußbremse Schalthebel Kettenspanner Achsen und viele viele Schrauben neu blauverzinken lassen.
Alles zusammen so um die 3 Kilogramm. Die werd ich jetzt gleich holen. Dann kommt mal en Bild.
Im laufe der Woche erhalte ich hoffentlich noch meinen Rahmen welcher pulverbeschichtet worden ist und diverse Teile (Batteriekasten Soziusgriff und und und)
Bilder und Preise geb ich euch gerne an. Wie gesagt das Motorrad wurde komplett zerlegt und wird neu aufgebaut. Jegliches Teil penibel gereinigt und aufbereitet.

[verbali]

ui, schön sauber alles :D

[Morpheus]

Ja nur leider kann ich im Moment nicht mehr zeigen. Ist ja alles weg :(

aber bald :yumyum:

[Morpheus]

Ohh Gott, ich hab die Teile bekommen...
Bilder sagt mehr als 1000 Worte:

Alle Teile total wie neu :D :D :D :D :D :D :D

[Cosmo]

Was hast du dafür ausgegeben?

[Morpheus]

Wir hatten uns anfangs auf 35 Euro geeinigt. Heute sagte er er will 20 Euro dafür. Hab ihm aber trotzdem 35 Euro gegeben :roll:
Bei Suzuki würde ich wohl auf 200 bis 300 Euro für die ganzen Teile kommen.

[Tomato]

Wird es ein Neuaufbau aus Originalteilen oder willst du auch was größeres Verändern?

Ansonsten Respekt, schon lange nicht mehr so saubere Einzelteile gesehen :)

[Morpheus]

Nein es wird komplett aus Originalteilen gemacht. Hab noch ein Foto aufm Handy wie das Motorrad anfangs aussah. Werd ich demnächst hochladen.

Nunja, manche meinen ich wäre zu penibel oder verrückt. :oops:
Hab halt meine Schraubereileidenschaft wieder entdeckt :lol:

Mein Ziel ist es dass das Motorrad so ausshen soll als hätte ich es frisch ab Werk gekauft :D

[Multiman]

welches baujahr ist deine?
was haste mitn lack vor?
auch die orginalaufkleber?

[Morpheus]

Baujahr 1989. Also die mit 51 PS :D
Was meinst mit Lack?
Ich denke da an Dunkel-Metallic-blau
Aber auch das zweifarbige: sprich hinten silber vorn Blau mit übergang gefällt mir sehr gut.

Ja gut wenns die Aufkleber in weiß noch zu kaufen gibt dann denk ich evtl schon.
Muss zum gesamt Bild passen...

Ein Bild vom Originalzustand hab ich gefunden. Bis auf die Front ist sie gleich.
An meiner ist bzw war eine Gimbel Front dran mit "großen" doppel Scheinwerfer.

[Saugwurmmensch]

Wie sehr trägt das Verzinken beim Material auf?

[Morpheus]

Ich glaub so um die 0,006mm.
Schrauben welche Du im Baumarkt kaufst sind auch verzinkt, also keine Sorge das die Gewinde nicht mehr passen oder so...

[Saugwurmmensch]

OK, das ist wenig.
Ich weiß, dass die Schrauben im Baumarkt auch vergütet sind, aber wer weiß, ob der Hersteller das nicht vorher berücksichtigt und die das Mü dünner macht.
Aber 0,006 ist kaum erwähnenswert bei ner Schraube.

[Stephan]

Baujahr 1989. Also die mit 51 PS :D


51PS ?!?! hab ich da was verpasst :?: :?:

[Rocky]

Baujahr 1989. Also die mit 51 PS :D


51PS ?!?! hab ich da was verpasst :?: :?:


tja :D
die 89ger Modelle waren halt nicht son Kinderkram
(zumindest in A)


@morpheus

die Idee mit dem "wie aus dem Laden " find ich lustig ,
aber dann solltest du auch auf eine Originallackierung achten , sonst verpufft der Effekt total

[papamopps]

Baujahr 1989. Also die mit 51 PS :D


51PS ?!?! hab ich da was verpasst :?: :?:


tja :D
die 89ger Modelle waren halt nicht son Kinderkram
(zumindest in A)


@morpheus

die Idee mit dem "wie aus dem Laden " find ich lustig ,
aber dann solltest du auch auf eine Originallackierung achten , sonst verpufft der Effekt total


aber auf dem Bild hat die hohe Riser...die 89er hatte doch die ganz kurzen?? Was aht denn deine für welche?

[Sgt.Fragg]

zum einen bitte ich um aufklärung über die 5ps mehr... lassen die sich auch in meine einbauen? :benni:

zum anderen: hat die gs nich schon im prospekt gerostet? ich glaub, deine gs is (dann) in einem zustand, in dem andere gs nie gewesen sind ^^

[Saugwurmmensch]

Soll das tatsächlich eine der der ganz frühen Modelle mit den anderen Nocken sein?
So wie ich das gehört habe, wurden die wohl aufgrund vieler Motorschäden schnell gegen die anderen (auch später in Serie verbauten) Nocken umgerüstet.
kW->PS: 1,36

[Morpheus]

nochmal wegen den 51 PS. Sorry da hb ich mich vertan. Habe irgendwo mal gelesen das die mit dem Baujahr 89 ein PS mehr haben. Ich bin davon ausgegangen das die GS 50 PS hat. Daher kommen die Imaginären 5 PS mehr :oops:

Die Schrauben werden vor dem Blauverzinken abgebeizt
da geht etwas Material verloren. Hab heute nochmals bei der Firma angerufen wie stark die Schichtdicke ist. so zwischen 0,008 - 0,015 mm


@ papamopps: Ähmm was sind hohe riser???

[Reinki]

das sind Lenkererhöhungen (da wo die Stummel dran sind) die gibts auch in höherer Ausführung

[verbali]

http://www.gs-500.info/index.php?title=Lenkerstummel_und_Stummellenker

[Morpheus]

Ahh jetzt. Also hier die Bilder vom Handy. So sah es Anfangs aus.
Das Bild oben war nur wegen der Farbcombi sorry wenns falsch verstanden wurde.
Also ich hab nen Superbike Lenker Umbau von daher kein "hoher riser"

Morgen kommen frisch Pulverbeschichtete Teile :mrgreen:

[Saugwurmmensch]

Habe irgendwo mal gelesen das die mit dem Baujahr 89 ein PS mehr haben. Ich bin davon ausgegangen das die GS 50 PS hat.

Außer ganz wenigen Maschinen (wie oben geschrieben) hat die GS im Serientrimm aber bestenfalls 48PS.
Schau doch einfach Mal in die Papiere...

[verbali]

Ist das eigentlich das Österreichische Modell?
Denn die GM51B gabs erst ab ´90 in dem Design.

[chk1987]

war das mit dem verzinken ein Freundschaftspreis??? wenn nicht, welche Firma macht das ?

[Morpheus]

@ chk 1987: Ne, war kein Freunschaftspreis. Link der Firma:

http://www.kammin-galvanik.de/index.html

Hab noch ein paar Schrauben gefunden welche demächst auch noch "überholt" werden :mrgreen:

@ verbali: keine Ahnung ob aus Österreich... :?: glaub ich net

[verbali]

welchen Typ hat denn dein Motorrad .

GM51 A oder
GM51 B?

[Morpheus]

Heute wieder ein Teil meiner GS bekommen... :mrgreen:

Der Effekt des Silbers kommt leider nicht ganz so rüber...
auf den Bildern siehts mehr nach ner Grundierung aus :evil:

[Multiman]

jetzt fehlt nur noch ein sauberer motor ^^

sicher das es sinn und zweck hat die bremsscheibe vorne so zu zerlegen?

[Morpheus]

Zweck - nein
Sinn - nein
Optik - JA

passiert ja nix schlimmes dabei. Muss se halt wieder so zusammenbauen wie se war.

[VFRMarkus]

Wird die Pflanze auf Bild 4 auch verbaut? Gibts dafür eine ABE?

:lol:


Respekt. Sieht gut aus. Würde mir auch gefallen, wenns nicht so viel Arbeit wäre.

[Morpheus]

Danke! Nene aber es fehlte mir etwas grün beim Fotografieren :P
ja ist schon viel arbeit und ein rumgerenne. aber ich hab ja noch etwas Zeit, zumal ich ja noch nicht einmal den Führerschein hab.
Aber bis Mai denke ich bin ich fertig mit beidem (Schein und GS)

Leider wirds mit dem Motor wohl nix. Den säuber ich nur. Nächsten Winter wird er dann nochmals ausgebaut und komplett überholt. :?

[Chancentod]

Das schöne ist ja auch, wenn das Mopped so sauber ist kann man zu Hause im Wohnzimmer basteln!

[OldSweathandTW]

Sieht doch schonmal gut aus ;)
Und Deine Bremssättel sollten auch bald fertig sein! Ich hab deinem "Sandstrahl- Lackeien" mal den Tip gegeben, die Sättel net durch strahlen an den falschen Stellen zu ruinieren, sondern den Lack mit Hilfe von Aceton zu entfernen...
Du hattest übrigens Glück, wäre ich etwas schneller gewesen (oder Florian etwas langsamer...) lägen die Bremssättel jetzt bei mir im verschlossenen Schrank, bei meinen GS Teilen :mrgreen: :mrgreen:

grüße

[Morpheus]

ja da hast Du recht. Wie klein doch die Welt ist. Hoffe das mit dem Aceton klappt. Ansonsten muss halt doch strahlsand her :benni:
Natürlich die riskanten stellen abkleben...
Noch hab ich keine angst das sie mir entwendet werden, aber sobald die Teile eloxiert, sind dann wirds gefährlich...

[Saugwurmmensch]

Sandstrahlen ist bei Alu (und vor allem beim Sattel) nur bedingt zu empfehlen. Dafür ist das 08/15-Strahlmittel einfach zu hart. das vermackt dir mit etwas Pech gehörig die Oberfläche.
Mit Aceton wirst du an der GS fast nirgends Lack runter bekommen.
Dichtungsentferner geht da besser.

[Morpheus]

Ja das ist klar.
Es gibt ja unterschiedliche Mittel zum Strahlen. Sand, Glas, Gusseisen, Harnstoff usw.
Alle meine Teile werden Sandgestrahlt und die wichrigen "passungen" werden abgeklebt. Da passiert schon nix. Auserdem werden bei den Bremssättel die Kolben hautsächlich durch die Gummis geführt.
Die Kolben ohen Gummis haben ein schon recht großes Spiel so ca 0,2 - 0,4mm (müsste ich aber nochmals nachmessen)

[OldSweathandTW]

Mit Aceton wirst du an der GS fast nirgends Lack runter bekommen.

Och, mach mal ein wenig Aceton auf die Seitenverkleidung ;) Die fängt richtig an zu blühen! Und beimeinen Felgen hats auch wunderbar funktioniert! (bis auf die eine, da ging der Lack mit GAR nix runter... ausser strahlen...) Im schlimmsten Fall gibts dann noch Toluol, das frisst dir alles weg, ausser Metall ;)

Unsre Strahlkabine ist bestenfalls mit Glas gefüllt, im schlimmsten Fall hat wieder jemand korund reingetan...

Wo lässt du die Teile eloxieren? hoffentlich nicht beim Lauck in Freiburg??

grüße

[willy525]

Ohh Gott, ich hab die Teile bekommen...
Bilder sagt mehr als 1000 Worte:

Alle Teile total wie neu :D :D :D :D :D :D :D


Shit, sehen die gut aus. Hätte ich gewusst, dass das Verzinken so günstig ist, hätte ichs auch machen lassen. Bin bei meiner schon wieder am Zusammenschrauben. Zum Glück war meine GS nicht so total vergammelt, ich habe viele Teile durch aufpolieren retten können.
Was hat der Rahmen pulvern denn gekostet?

Gruß Peter

[Morpheus]

Naja der Rahmen und alle anderen Teile so zwischen 200 und 300 Euro. Ist aber noch nicht ganz sicher weil er ja noch die Gabel und den Hauptständer dazu bekommt inkl. ein paar Kleinteile. Das Ärgerliche ist nur es dauert und dauert... Jetzt hab ich den Rahmen und kann nicht weitermachen...
Neue Federn wollen auch noch verbaut werden und die Felgen warten auch nur drauf auf die Achse aufgesteckt zu werden...

@ OldSweathandTW:
Oh doch beim Dr. Lauck. Haben bisher gute Erfahrung mit dem und wenn nicht sauber gearbeitet wird dann darf er´s nochmal machen...

[OldSweathandTW]

Naja, vom Lauck bin ich net so überzeugt, vor allem wenn du was blau eloxieren lassen willst...

Hat schonmal jemand die Bremssättel eloxieren lassen? Ich meine mich nämlich daran zu erinnern, dass Alu Guss aufgrund seines hohen Silizium Anteils nur sehr schlecht zu eloxieren ist...

Aber andere Frage: Wie hast du vor, die Kolbenlaufflächen aubzudichten, damit die nicht mit eloxiert werden? Es geht mir da weniger um das Maß, welches sich verändern könnte, als vielmehr um die Oberfläche... Idr. wird vorm eloxieren das Werkstück gebeizt, dadurch erhält man allerdings ne recht rauhe Oberfläche, was wiederum den Dichtungen zu schaffen macht... selbst ohne zu beizen, wird die Eloxalschicht nicht wirklich glatt... Ich weiss halt net, wie dicht hinterher die DIchtungen noch halten können

Was zahlt man ünberhaupt für so nen Dichtungssatz??

grüße

Edit:
Ich möchte Dir Dein Vorhaben nicht madig machen, das sind nur ein paar Gedankengänge von mir... Glaub, ich muss dann mal bei dir vorbeifahrn, und mir das gute Stück mal anschauen ;)

[Morpheus]

Gut, dass mit dem Guss da könntest recht haben... Aber egal jetzt. Ausprobiert wird... :twisted:
Die Passungen und Oberfläche... Nun wir fräsen meist Passungen und selbst dann lassen wir eloxieren. So schlimm wird die Oberfläche nicht angerauht. Die Teile sind anschließend meist angenehm glatt.
Wenn Du schon mal die Dichtungen entfernt hast dann würdest Du Dich wundern was da alles für sch.. sich da angesammelt hat. Da drückt sich der ganze Dreck hin, der sich im laufe der 20 Jahre angesammelt hat :?
Eine Gummidichtring kostet so um die 6 Euro bei Suzuki. :benni: Also 4 mal 6 plus Staubdichtung (4x6+4x6) :wut:

Klar, ist jetzt eine gewisse Pionierarbeit das mit den Bremsen aber falls es klappt, wovon ich überzeugt bin, wird das Ergebniss sehr sehr gut werden :mrgreen:

Und wieder ein aufbereitetes Teil. Hab die hässliche Gusskante weggeschliffen...

[OldSweathandTW]

Und, sind die Bremssättel schon wieder zurück??

[Morpheus]

Nein leider noch nicht. Am Montag darf ich sie holen.
Übrigens, derjenige welcher mir die Teile Pulverbeschichtet hat, verarbeitet auch Lack welcher für Krümmer geeignet ist. In 3 - 4 Wochen gibts noch neuere Details dazu.
Ein paar Bilder gibts auch mal wieder...

[Streetsoldier]

Nette Garage mit Teppich und Heizung hast du :benni: :lol:

[OldSweathandTW]

Nette Garage mit Teppich und Heizung hast du :benni: :lol:

Naja, bei den Mietpreisen hier in der Gegend, kann man das auch erwarten :benni2: :benni2:

[Morpheus]

So hier die Bremsen vor dem Pulvern und nach dem beschichten...
Finde ist gut geworden :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ein großes Lob an meinen Sandstrahllakaien... :anbet:


Kennt sich noch jemand mit diesen Dichtungsgummis aus, welche den Kolben abdichten und führen?
Diese sind ja leicht konisch. Wie müssen die zu den Kolben stehen und weshalb (um den Kolben wieder zurückzuziehen?)
Die Werkstatt um die Ecke war damit wohl "etwas" überfragt und meinte sie dürfen diese Info nicht preisgeben.
Daher auch die etwas unfreundlich verabschiedung...

Könnten ja auch einfach sagen das sie es nicht wissen... :twisted:

[M!n!Fuzzie]

also wenn das hier so weiter geht dann darfst du die GS nachher garnich fahren...so sauber wie die nachm zusammenbau is wird die nie wieder... :wink:

[Multiman]

:benni: willste nächsten winter mit meiner weiter machen xD

[Morpheus]

@Multiman:

Nene, meien Freundin fährt auch GS und versucht mich schon zu überreden nächsten Winter ihre zu machen :kiss2: :mrgreen:

[muh-kuh-chickie]

Wow, die Sättel sind echt schick geworden!! :up:

[OldSweathandTW]

Kennt sich noch jemand mit diesen Dichtungsgummis aus, welche den Kolben abdichten und führen?
Diese sind ja leicht konisch. Wie müssen die zu den Kolben stehen und weshalb (um den Kolben wieder zurückzuziehen?)


Servus!

Wenn das Problem noch aktuell ist, könnte ich morgen ma bei dir vorbeifahrn und mir das anschaun... (und vllt auch ein paar andere Teile :mrgreen: ) UND du könntest mal meine GS aus der Nähe bewundern :crossy:

[Morpheus]

Ja gerne... Warum nicht. Hab Morgen komplett frei da Kurzarbeit. Handy per PN


So anbei noch ein paar aktuelle Bilder. Hab mal die Gabelfeder dran gebaut und die Frontaufnahme von Gimbel.

Weiß jemand zufällig welches Maß die Gabeltauchrohre haben müssen. d.h. wie weit sie eingebaut werden bevor man sie fest schraubt.
Abgemessen von der Gabelbrücke oder sonst wo?
Ihr wisst was ich meine... :wink:

[GS-Sigal]

Wird ja echt picobello!
Aber wenn schon Restauration, dann würd ich sie Originallack machen.
Ist halt aufwändiger....

[Saugwurmmensch]

Weiß jemand zufällig welches Maß die Gabeltauchrohre haben müssen. d.h. wie weit sie eingebaut werden bevor man sie fest schraubt.
Abgemessen von der Gabelbrücke oder sonst wo?
Ihr wisst was ich meine... :wink:
Stopfen bündig mit der Aufsatzbrücke.

btw: die Halbschale sieht bisher erstaunlich gut aus...bin gespannt...

[gsmattis]

meine fresse die sättel sind ja mal richtig porno! sieht alles voll geil aus
echt saubere arbeit aber pass auf dass sie nachher nicht geklaut wird weil sie ladenfrisch aussieht

[Morpheus]

so ausm Urlaub zurück und ein wenig weiter geschraubt. nicht viel...
Stahlflexleitungen sind gekommen und auf meine lackierten Teile warte ich sehnsüchtig...

Bremsscheibe vorne wurde nun auch montiert (da Pulverbeschichtet)

[OldSweathandTW]

... und wenn er fertig ist, mit dem Motorrad Puzzle merkt er dann, dass er im 1. OG wohnt und die GS net durch Treppenhaus ins EG bekommt :mrgreen: :benni2: :benni2:

[Morpheus]

3. OG bitteschön

Naja wird schon etwas eng aber ich bin guter hoffnung...

[Tomato]

... und wenn er fertig ist, mit dem Motorrad Puzzle merkt er dann, dass er im 1. OG wohnt und die GS net durch Treppenhaus ins EG bekommt :mrgreen: :benni2: :benni2:



Hatten wir auch schon, nur Ru3en hats mitm Aufzug gemacht, wenn ich mich recht erinnere ;)

[M!n!Fuzzie]

:lol: ...geil...wenn dann unten die omi ausm 5.stock aufn fahrstuhl wartet, macht die bestimmt augen wenn die fahrstuhltür aufgeht und du aufm mopped sitzt :benni2:

[Koko]

und dann direkt vor ihr erstmal schön den Gashahn aufdrehen :lol: :lol: :twisted:
Der Sound dürfte echt gut sein in sonem Treppenhaus :D
Und dann haben auch die Nachbarn was davon :wink:

[NancyT85]

schick bis jetzt :mrgreen:

[Morpheus]

JUHUUUU!
Heute meinen Führerschein bestanden.... :mrgreen: :moped:

[BobderBaumeister]

na denn gratuliere:-) dann fertig mitter kiste rin innen aufzug und losfahrn;-)

[Tyler D.]

Glückwunsch. Neuer Führerschein und Mopped Zustand 1. Besser kann es ja nicht laufen.
Gute Arbeit bis jetzt 8)

[Morpheus]

heute meine lackierten Teile bekommen :D So wies aussieht wird sie ende der Woche fertig :mrgreen:

[Multiman]

:up: fehlen nur noch die suzuki und gs aufkleber ^^

[OldSweathandTW]

Sieht klasse aus!

Gratuliere noch zum bestandenen Führerschein!

Da wird wohl jemand am Wochenende ne kleine Ausfahrt machen ;)


grüße

[Morpheus]

so wieder ein paar aktuelle bilder. Am Woend die Maschiene runter getragen und den Motor eingebaut. Im Moment bin ich noch an der Voredern Bremse entlüften :wut: :wut: :wut:

[Kawa KLE500 Treiber]

Oh, nette Schlepperei, fein dokumentiert! Sieht nett aus, was man bisher so sieht.

[McRipper]

die gs kannste nach dem aufbau nem händler als neubike anschwatzen ;)

[Morpheus]

naja... Schön wärs wenn sie so sauber bleiben würd. Bin jetz mal so ca 300 Km gefahren und mitunter heute in Regen gekommen. Sieht wieder aus wie SAU :cry:

Wenn Sie geputzt wird und sauber da steht gibts Bilder (Morgen evtl)

[Morpheus]

so hier mal ein Bild vom Aktuellen Zustand.
Was noch fehlt ist der Suzuki Aufkleber, Auspuff und evtl der Bugspoiler 8)

Der Metalliclack kommt bei dem Handybild leider nicht sonderlich gut rüber...

[Meyersen14]

sieht trozdem klasse aus...

wie neu :P

[BobderBaumeister]

joa wie frisch ausm laden:-) super arbeit....da könnt man doch glatt glauben wir sin wieder in den 90ern:-)

[Koko]

sauber!
Stell mal bitte n Foto von vorne rein... ich würd gern nochmal die Frontansicht mit der Gimbel halbschale sehen :)

[M!n!Fuzzie]

...wow...das ding sieht aus wie neu...nich schlecht...is gut geworden...

...is das an deinem kennzeichen ein kabelbinder? sind dir da die letzten schrauben ausgegangen? :lol:

gruß oety

[Kawa KLE500 Treiber]

Schönes Bike! Saubere Arbeit! :laola:

[Morpheus]

Danke an euch alle.

Kleines Update: Die Gimbelfront steht zum verkauf an wie auch der Originale Tache der GS.
(Am Tacho wurden die Gummis ausgetauscht so das er nicht rumwackelt )
Gimbelfront mit Scheinwerfer und Windschild 199 Euro und der Tacho so um die 80 Euro. Bei interesse PM an mich.

[gsmattis]

Moin

Is zwar schon etwas älter hier aber ich hab trotzdem paar Fragen: Geht das beim blauverzinken mit vielen Unterlegscheiben und sowas auf dem Draht oder muss das alles einzeln sein? Und is die Umlenkung original von dem Baujahr? Meine is aus Stahl und gammelt wie sau, hätte auch gerne so eine in einem Stück.

Und was würden so ca 7 Kg Metall verzinken kosten? hast du noch Connection zu dem Betrieb?

Gruß Mattis

[Goose]

Die ersten beiden Modelljahre hatten eine Umlenkung aus Alu, erst ab 1991 waren die aus Stahl. Außerdem ist die untere Aufnahme des Federbeines der Stahlversionen länger als bei der Aluversion.

[Jens88]

Aller Achtung, lass die Gute bloß nicht vor der Tür stehen!

[gsmattis]

Die ersten beiden Modelljahre hatten eine Umlenkung aus Alu, erst ab 1991 waren die aus Stahl. Außerdem ist die untere Aufnahme des Federbeines der Stahlversionen länger als bei der Aluversion.

besteht also die Möglichkeit, die erste Umlenkung aus Alu an meine 94er zu bauen? Das alte Ding rostet ja wohl über kurz oder lang sowieso wieder weiter und mir quasi unterm Arsch weg. Hab zwar jetzt vor meine strahlen und pulvern zu lassen aber ob das so für lange is is die Frage die bleibt.

Gruß Mattis

[Goose]

jap das geht, nur umgedreht nicht, aber denke darüber nach, das die noch älter sind als deine.

[gsmattis]

Älter schon, aber aus Alu. Und das rostet nicht. Nur darum geht es mir. Ging also darum, ob die von den Abmessungen her gleich sind.

Gruß Mattis

[Goose]

Ja, die Abmessungen sind gleich, aber nicht mit der der B6 verwechseln, die sehen gleich aus. Nur ist die kürzer, und schubst dein Heck nach oben.


9709

von links nach rechts: B6 Alu, GS Alu, GS Stahl

[gsmattis]

Danke für die Hilfe. Nach ner Banditumlenkung wollte ich nämlich noch fragen ;)
Höher hab ich schon durchs Wibersbein, noch höher brauchts nicht.

Gruß Mattis

[fr!edol!n]

wie viel kommt man denn höher mit der bandit umlenkung? bzw. von welchem modell genau benötigt man die umlenkung?

[gsmattis]

Ich habs mal rot gefärbt

Ja, die Abmessungen sind gleich, aber nicht mit der der B6 verwechseln, die sehen gleich aus. Nur ist die kürzer, und schubst dein Heck nach oben.


9709

von links nach rechts: B6 Alu, GS Alu, GS Stahl

[fr!edol!n]

schon klar. meinte kult, pop.....
naja mal btt.

wirklich super arbeit. hut ab.

[gsmattis]

ok, da gibts evtl veränderungen

[Goose]

b6 Kult, ca. 10 mm