Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : GS läuft nach Vergaserreinigung nur noch auf einem Zylinder.
Christian123
19.03.2009, 15:54:12
Hallo, als ich vor einigen Tagen meine Gs aus dem Winterschlaf geholt habe, hat sie irgendwie nicht so richtig das ganze Benzin verbrand und aus dem Auspuff kam Blauer Qualm. Darauf hin habe ich mal die Vergaser demontiert und mal geschaut ob dort irgendwas klemmt. Habe auch gleich die Schwimmer nach vorgabe auf 14,6mm eingestellt. Ansonsten wurden keine Veränderungen am Vergaser vorgenommen. Kerzen sind beide Schwarz und auf der rechten Seite wo sie nicht läuft ist die Kerze auch nass.
Habe ich irgend was Falsch gemacht bez. Übersehen? Achja, habe keine zwei linken Hände und auch schon Vergaser bei 2T Motoren Gereinigt.
Und die Suche habe ich auch genutzt aber nichts brauchbares gefunden.
Vielen dank schon mal für eure Antworten.
Saugwurmmensch
19.03.2009, 16:09:34
Überprüfe jetzt im eingebauten Zustand mal den Schwimmerstand (durchsichtiger Schlauch an den Schwimmerkammerablassstutzen. Schwimmerstand = Benzinpegel im Schlauch; sollte etwa auf Höhe der Schwimmerkammerdichtung sein). Vielleicht hat sich ja das Schwimmernadelventil beim Einbau verklemmt.
Christian123
19.03.2009, 16:57:08
Schwimmerkammerablassstutzen
wo finde ich den denn?
Saugwurmmensch
19.03.2009, 17:18:03
Das ist der Schniepel unten an der Schwimmerkammer.
Christian123
19.03.2009, 18:10:35
OK. Habe ich gefunden und auch gleich geprüft. Beide Schwimmer sind so hoch eingestellt Benzinin dem Luftfilterkasten und die Zylinder gelaufen ist. Habe jetzt die Zündkerzen ausgebaut damit der Sprit sich verflüchtigen kann und den Vergaser habe aich auch ausgebaut.
Habe ich vieleicht an der verkehrten stelle Gemessen?
Saugwurmmensch
19.03.2009, 18:12:08
Ich denke deine Schwimmernadelventile schließen einfach nicht richtig.
Christian123
19.03.2009, 18:17:54
OK. muss dieses Metallplätchen diesen kleinen Stift mit reindrücken?
Schlofsack
20.03.2009, 09:54:10
So da mir ma grad langweilig war, hab ich euch mal kurz die Zeichnung rausgesucht (Bj 96):
http://www.cmsnl.com/suzuki-gs500-1996-eut_model13466/partslist/FIG-12.html
Reinki
20.03.2009, 09:57:14
Hab auch langeweile
http://www.alpha-sports.com/spst/1996%20GS500E/06.gif
Schlofsack
20.03.2009, 10:02:15
meinst für die leute, die keine Ahnung haben wie ein Link funktioniert? ^^
Reinki
20.03.2009, 10:03:43
meinst für die leute, die keine Ahnung haben wie ein Link funktioniert? ^^
bessere Qualität und ohne hin und herschieben, zoomen direkt im Forum sichtbar :)
Saugwurmmensch
20.03.2009, 10:31:48
Hehe, ja das Bild ist schöner als die verlinkte Wachsmalkreide-Skizze :twisted:
Christian123
21.03.2009, 11:19:59
So, Schwimmernadelventile habe ich erneuert und andere Schwimmkammern verbaut. Denn habe ich durch den Benzin schlauch gepustet und sie waren dicht.
Heute habe ich den ganzen krempel wieder eingebaut und läuft ca. 30 Sec.-1min und da kam der ganze spritt aus allen ritzen gelaufen. :wut:
Woran kann es denn noch liegen? Ich habe mehrmals die Schwimmernadelventile geprüft ob sie schließen. weiß irgendwie nicht mehr weiter. Ich habe in dem Blauen Schrauberbuch dazu auch nichts weiter gefunden.
Danke
Saugwurmmensch
21.03.2009, 11:49:19
Wenns aus allen Ritzen läuft, solltest du vielleicht neue Dichtungen verbauen.
Christian123
21.03.2009, 12:08:59
Wenns aus allen Ritzen läuft, solltest du vielleicht neue Dichtungen verbauen.
Nee, da habe ich mich Falsch ausgedrückt.
Es läuft aus allen Löchern aus dem Vergaser und natürlich auch aus dem Überlauf.
Saugwurmmensch
21.03.2009, 12:20:02
Dann probier es doch mal mit neuen Schwimmernadeln.
Den Schwimmernadelsitz kannst du herausziehen um ihn besser reinigen zu können.
Kontrolliere auch die O-Ringe an zB der Schwimmerbasis und dem Nadelsitz.
Christian123
21.03.2009, 17:53:32
OK. Habe den Fehler gefunden. Bei einem Schwimmernadelsitz war irgendwie so ein stückchen wie ein gras halm drin. Jetzt funktioniert aber wieder alles.
:D
Danke noch mal. :anbet:
hallo Christian123,
bitte kontrolliere auf jeden Fall dein Motoröl !!!
habe aktuell das selbe Problem an meiner ehemaligen GS (fährt jetzt mein Sohn),
Benzin läuft aus der Airbox, Zylinder sind vollgelaufen und ab ins Motoröl, reinige jetzt die Vergaser und natürlich Öl- und Filterwechsel
auf diesem Wege auch noch mal herzlichen Dank ans Forum sonst hätte ich da garantiert nicht dran gedacht :anbet:
Christian123
08.04.2009, 19:48:02
bitte kontrolliere auf jeden Fall dein Motoröl !!!
Hallo Zed, danke für den Hinweis. Ich habe ja gleich nach dem Einbau Kontrolliert und da ist nichts weiter in den Motor Gelaufen.
auf diesem Wege auch noch mal herzlichen Dank ans Forum sonst hätte ich da garantiert nicht dran gedacht
manschmal ist es komisch. Ich habe den Vergaser extra mit nach Hause genommen damit ich ihn nicht im Dreck Saubermachen musste. Ich weis bis Heute nicht wie dieses Stückchen dort reingekommen ist.
Wünsche noch ein schönen Abend.
Mfg Christian
hi nochmal,
habe jetzt auch alles gereinigt aber leider sind die O-Ringe hart und dichten nicht mehr ab,
Schwimmernadelventile sehen noch top aus, extra unterm Mikroskop betrachtet :D
kann mir jemand die Abmessungen für die O-Ringe Nr. 29+34 sagen ?
mein Suzi-Händler vor Ort muss bestellen und nur mit Anzahlung :evil: , wären halt gern über Ostern gefahren
Danke
Saugwurmmensch
09.04.2009, 13:30:33
Die O-Ringe müssen Benzinfest sein. Da kannst du nur bedingt andere Teile benutzen (sofern die überhaupt Standardmaße haben).
Mein Suzukihändler bekommt bestellte Teile von heut auf morgen, wenn vor 12 Uhr bestellt.
Samstag ist afaik auch kein Feiertag.
Danke,
dann fahr ich noch mal zum Suzi-Händler,
sonst bestell ich das Reparaturset bei Louis
schönes Wetter und gute Fahrt
kurzes Update:
war leider nix vor Ort aufzutreiben :(
habe das Set bei Louis bestellt und tausch dann auch gleich die Schwimmernadeln mit aus,
dann ist das ordentlich gemacht und hält hoffentlich wieder ein paar Jahre :D
ich nochmal :D
Ersatzteile sind angekommen, im Set von Louis sind Schwimmerkammerdichtung, Schwimmernadelventil + Sitz,
habe 2 O-Ringe übrig die wohl für den oberen Teil des Vergasers sind den ich aber nicht zerlegt habe,
das alles für knapp 17.- Eu pro Vergaser ist meines Erachtens ok.
Das was mal Motoröl 10W40 war hätte ich ohne Probleme in einem 2-Takter verfeuern können, schöne Brühe 8O
Mopped läuft wieder einwandfrei und Vergaser sind dicht :)
nochmals danke ans gesamte Forum für die Hilfe, FAQ's und Anleitungen :wink2:
Gruß Klaus
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