Stottern beim Gas geben im unteren Drehzahlbereich

[Lennmeister]

Hallo zusammen,

ich habe mir vor etwa 3 Wochen eine Gs Baujahr 1994 gekauft.
Läuft auch echt gut das Ding bis auf 2 kleine Macken.

1. Meistens beim Starten aber auch teilweise beim Fahren in der Stadt habe ich ab und zu eine Fehlzündung. Zwar nur eine aber bei mir stellt sich jetzt natürlich die Frage, ob das normal oder schlimm ist?

2. Ich habe beim Fahren auf der Landstraße gemerkt, dass teilweise die Gasannahme etwas komisch ist. Beim Beschleunigen aus dem unteren Drehzahlbereich heraus (unter 4000 Umdrehungen/Minute) fängt meine Maschine leicht zu stottern an. Dieser Vorgang ist zwar nur ne halbe Sekunde lang, aber man merkt, dass das so nicht sein kann. Vorhin war es sogar einmal so stark, dass sie überhaupt keine Leistung angenommen hat.

Meine Vermutung liegt bei einer falschen Gemischeinstellung. Wie seht ihr das Problem?

Vielen Dank schon mal im Voraus!

Gruß

[Jais]

Zu 1.
Besteht das Problem nur bei kalten Motor oder auch bei Betriebstemperatur?

[Lennmeister]

Meistens bei Kaltstart (wenn ich den Choke rausgezogen habe).
Neulich aber auch mal, nachdem ich etwa 10 Kilometer gefahren war. Also Betriebstemperatur hatte sie da wohl noch nicht erreicht.

Vielen Dank für die schnelle Antwort!

[Jais]

Ein leichtes puffen beim abtouren ist eigentlich normal, da die GS tendenziell etwas mager läuft.
Eine richtige Fehlzündung hingegen ist ein richtig lauter Knall. Das ist nicht normal.

2. ist für mich nicht so eindeutig. Ist das dieses markante Stottern des Motors, wenn man zB. im 6. Gang aus 2500 U beschleunigt oder ist das ein kurzes Verschlucken. Ersteres hingegen wäre normal.


Gewissheit bekommst du nur, wenn du den Vergaser aufmachst und nachschaust, welche Düsen verbaut sind und wo der Clip hängt. Das ist auch davon abhängig, ob die Maschine gedrosselt oder offen ist.

[Lennmeister]

Hey,

also zu 1. kann ich sagen dass es dann wohl eher ein Puffen als eine Fehlzündung sein wird, so wie du es beschrieben hast. Denn ein wirklich lauter Knall ist es nicht. Aber kann es nicht auch evt. Wetterabhängig sein? Dass dann die Gemischeinstellung nicht mehr so ganz stimmt?

zu 2. werde ich morgen wohl mal zum Händler bzw. zur Werkstatt fahren. Denn ich trau mir noch nicht ganz zu die halbe Maschine jetzt auseinander zu pflücken. Oder wie kompliziert ist es die Vergasereinstellung heraus zu finden?

Das Ruckeln fühl sich an wie starten aus dem 6. bei 2500 Touren. Allerdings tritt das Problem bei mir im 4.,5. und 6. bei etwa 4000 Touren auf.
Der Händler, bei dem ich die Maschine gekauft habe, hatte das Problem eigentlich behoben. Denn auf der Probefahrt vor 4. Wochen hatten wir das gleiche Verhalten, wie ich es jetzt wieder habe, festgestellt. Damals hat er angeblich die Vergasernadel sauber gemacht.

Gruß

[Dobbi]

Hey ho
Das Problem hatte ich bis vor kurzem auch, hab denn die Nadeln im Vergaser 2 Kerben tiefer gehangen und das Problem is nun weg.
Jetzt kann ich ab 2.500 u/min Gas voll aufreißen ohne das sie stottert.

[verbali]

Wird daran liegen das durch deinen Umbau das gemisch so abgemagert ist das der motor keinerlei drehmiment mehr in dem Bereich hat.
Negativ Tuning also.

[Dobbi]

Stotternder Motor klingt aber eher nach überfettung.

[verbali]

ich meine ja auch dich.

[Dobbi]

Und wieso Negativtuning?
Sie läuft jetzt besse als vorher und das bei der Drosselungsvariante :wink:

[Lennmeister]

Hallo zusammen,

war heute Morgen beim Händler. Er meinte, dass es auch daran liegen könnte, dass Wasser im Tank bzw. im Vergaser ist. Haben daraufhin die beiden Vergaser per Ablassschraube entleer und noch ein Mittel zur Wasserbindung in den Tank gegeben.
Bis jetzt ist das Problem nicht wieder aufgetreten.

Mal sehn, ob es das wirklich gewesen ist.

LG