Federbein

[Hannes2802]

Passt dass und wir dass Fahrverhalten dann besser?

http://cgi.ebay.de/SUZUKI-BANDIT-600-S-Federbein-hinten_W0QQitemZ150343010611QQcmdZViewItemQQptZAut oteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2301244933&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A13 18|301%3A0|293%3A1|294%3A50

oder das hier?

http://cgi.ebay.de/Suzuki-GSF-600-Bandit-Federbein-Stossdaempfer_W0QQitemZ200356595327QQcmdZViewItemQ QptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item2ea62f067f&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A13 18|301%3A0|293%3A1|294%3A50

welches ist besser? und merkt man dann in Verbindung von prog Gabelfedern viel?

LG

[Benni]

Die passen und das Fahrverhalten ändert sich.
Besser hingegehen wird es aber nicht... einfach anders.

[Hannes2802]

Hm,, inwiefern anders?

In der FAQ steht es wird besser ?!Was nun? habe bald prog federn drin und heckhöherlegung von 30mm also wirds nun besser oder nur anders :D?


LG

[Saugwurmmensch]

Nur anders.
Die Dämpfung ist leider auch mau, aber die Feder ist härter.
Fühlt sich im ersten Moment besser an, aber eine zu straffe Feder kann die mangelnde Dämpfung nicht ersetzen...
Ich fands damals auch besser als Original, aber ein Federbein aus dem Zubehör ist nochmal was ganz anderes und zeigt erst, was wirklich besser ist!

btw: das erste ist definitiv kein Bandit-Federbein.

Heckhöherlegung kannste dir mit Banditbein auch eher abschminken, da die 30-32,5cm lang sind und so von sich aus (sofern sie überhaupt passen) das Heck schon anheben.
Höher als 30 oder 35mm am Heck ist eh großre Quatsch und macht die Kiste nur instabil...

[Hannes2802]

dh wenn ich mir zb ein wilbers bein hol muss ich meine heckhöherlegung wieder ausbauen?

nochwas @swm offtopic, schlimm wenn die heckhöherlegung keine ABE hat?ist sowas billig eintragungsfähig?

LG

[Benni]

Ich habe ein 300mm Wilbersbein drin und eine Mizuhöherlegung und dadurch keinerlei Negativ Federweg mehr.
Deswegen hab ich mir auch das dritte mal lang gelegt.

[Saugwurmmensch]

Bei Zubehörfederbeinen kannst du dir die Länge meist aussuchen (hast dann aber keine ABE mehr und musst die eintragen lassen). Wenn du's in Originallänge bestellst, kannst du die Höherlegung behalten.
Ohne irgendein Gutachten wird die Eintragung der Höherlegung schwierig und/oder teuer.

[Hannes2802]

Ich hab die Höherlegung von bikefarm, ist von Thyssen und habe mir Materialgutachten etc schicken lassen, reicht dass zur Abnahme?Was kostet das ca?

Und nochmal zum Federbein also soll ich auf das Banditbein nicht bieten bringt quasi nix?

LG

und wenn ich richtig verstanden habe: federbein u höherlegung=scheisse?

[Saugwurmmensch]

längeres Federbein & Höherlegung sind zuviel.
Eins von beiden ist OK:
Frag beim TÜV, ob der das Materialgutachten anerkennt. Die Einzelabnahme kostet dann ca 35€.

[verbali]

.. Die Einzelabnahme kostet dann ca 35€.


+ 12-15 € für die neuen Papiere

[Hannes2802]

Ok gut, also ich schau trotzdem mal ob ich das Bein für 5-10ocken schiessen kann falls die Höherlegung net abgenommen wird ;)

MFG

[verbali]

wenn du die Höherlegung nicht eingetragen bekommst, dann das Federbein erst recht nicht.

Zumal die Dinger gefährlich sind

[Hannes2802]

inwiefern gefärlich?

ich blick da nimmer durch xD in den faqs steht bei vorteilen besseres fahrverhalten etc , und ihr sagt mir alle was anderes :( was nu?

MFG

[verbali]

Natürlich ist das möglich.
Auch wenn die Feder ein wenig härter ist.
Die Bandit Baurei ist genauso ein Low Budget Motorrad wie dir GS. Das heiist Dämpfung ist auch in dem Federbein Mangelware, und im laufe der Jahre wird das mit Sicherheit nicht besser.

Das bedeutet in der Kurvenkompression sackt das Ding genauso zusammen wie das GS Federbein. Also, ist das Ding in der GS schlechter als das originale. Und vor allem gefährlicher

[DrUnK3N]

Natürlich ist das möglich.
Auch wenn die Feder ein wenig härter ist.
Die Bandit Baurei ist genauso ein Low Budget Motorrad wie dir GS. Das heiist Dämpfung ist auch in dem Federbein Mangelware, und im laufe der Jahre wird das mit Sicherheit nicht besser.

Das bedeutet in der Kurvenkompression sackt das Ding genauso zusammen wie das GS Federbein. Also, ist das Ding in der GS schlechter als das originale. Und vor allem gefährlicher
dem kann ich mich voll anschließen, bin 2 Wochen ein "nur" 1k altes B6 Pop-Bein gefahren, das ding war einfach nur schlecht. Das Teil ist noch stärker als das GS-Bein eingesackt, deshalb hätte es mich zweimal fast ausgehebelt. :ab:
Seit dem hab ich wieder das GS-Bein drin.

[verbali]

BTW: Kann das eigentlich mal bitte wer aus den FAQ rausnehmen?

[cha0s]

+ 12-15 € für die neuen Papiere
die könnte man sich sparen wenn man den tüv- bericht mit sich führt.