choke klemmt?

[DerKai]

folgendes problem:

maschine wird mit choke gestartet, nach ein paar min. wird choke wieder raus gemacht und drehzahl bleibt hoch. nachdem ich bischen am zug gezogen und gewackelt hab ging die drehzahl dann runter aber sogar zu tief auf 1000 ca. was sagt mir das jetzt? zug defekt, hebel nich ok?
also mal sehen ob der chokehebel einwandfrei funktioniert indem ich rechts einfach nachgucke und tank abschrauben und mir das da mal anguckn oda?
MfG

[Schnubbi06]

Um zu gucken ob der Choke am Vergaser richtig funktioniert, musst du noch nicht mal den Tank abnehmen. Meiner hat auch mal geklemmt und ist dann schließlich gerissen. Bei Ebay habe ich mir einen neuen Chokezug für 17€ bestellt. Also warte nicht bis er komplett kaputt ist :-)

[DerKai]

also hab das problem jetzt mal bischen genauer definiert...und zwar geht der zug nichmehr in die normale "0" position zurück und hakt quasi...ein bischen an der leitung ziehen behebt das problem...ja jetzt den zug austauschn oda wie?

[Kunki84]

Es könnte ja vieleicht etwas bringen wenn du den Zug mal ein bisschen schmierst mit öl.
Es kann ja sein das es einfach ein bisschen zu schwergängig ist.

[Saugwurmmensch]

Ja, schmieren wäre auch mein Tipp.
Hatte ich vor längerem auch Mal. Zum Ölen brauchst du nichtmal was abbauen...

[DerKai]

mit schmieren war wohl nix...
hab mir jetzt einfach nen neuen bestellt für 15€ und hoffe ich krieg das alles auf die reihe bis zum forumstreffen.

[Saugwurmmensch]

Die Zeit für den Versand sollte reichen. Das Wechseln selbst ist ne Sache von 10 Minuten.

[DerKai]

das hört sich ja sehr gut an...der zug sollte mittwoch da sein und ich hoffe mein nachbar hat dafür kurz zeit, weil sonst is uncool...hab zwar reparaturbuch aber nix know-how und kacke werkzeug...

[Saugwurmmensch]

an Werkzeug brauchst du nicht viel.
10er Schlüsselweite für die Heckverkleidung (mittig abschrauben, den Rest nur aushaken, dann hängt die weit genug runter um an die Tankschrauben zu kommen (12er Schlüsselweite), schlitzschraubendreher für den Tankbenzinhahn, Kreutzschlitz für die Lenkerarmatur, Zange für die Schlauchschellen der Spritleitungen.
Mehr brauchst du nicht. Und wenn du jedes Werkzeug 2x benutzt hast, biste auch schon wieder fertig :D

[DerKai]

perfekt....also zur not pack ich das werkzeug und den zug ein und nehm es einfach mit zum treffen und machs dann unter fachkundiger anleitung eben schnell da ^^

[screamer980]

Hallo zusammen,

bei mir ists auch soweit und ich müsste den Choke Zug wechseln.
Könnte jemand mal kurz schildern wie man da am besten vorgeht?
Passt da nur der original von Suzuki oder kann ich da auch bei Polo/Louise fündig werden?

Danke und Grüße

[Knotenfrosch]

Meines Erachtens spricht nix gegen ne billige Alternative. Ist ja kein sicherheitsrlevantes Teil. Der Chokezug ist sicher billiger bei Louis und Co. erhältlich. z.B. hier http://www.polo-motorrad.de/de/bowdenzug-reparaturset.htmlhttp://www.polo-motorrad.de/de/bowdenzug-reparaturset.html

Du musst nur vom alten Zug die Länge messen und die passenden Nippel verwenden. Übrigens hat Talkumpuder in der Ummantelung des Zugs noch nie geschadet (zumindest nicht bei den Bowdenzügen am Fahrrad). Um den zug aus dem Chokehebel zu bekommen, musst Du eben die linke Armatur abschraubenn. Sind afaik aber nur 2 Schrauben, also halb so wild.

[screamer980]

Hallo Knotenfrosch!

Danke für deine Antwort.
Ich werde wohl doch auf den original Bowdenzug zurückgreifen und bei Ebay bestellen.

Grüße

[screamer980]

Hallo!

Zug eben eingebaut. Choke flutscht wieder. Der alte war total fest, da ging gar nichts mehr.

Grüße