Sprit aus Airbox-Ablauf

[Sgt.Maulwurf]

Moin, bin in der Suche nicht so wirklich fündig geworden.

Also wie ja schon gesagt, kommt Sprit aus dem Airbox Schlauch.
Kann das was damit zu tun haben, dass die Düsennadel links kaputt war und vorerst nur notdürftig repariert wurde? (Ich denke mal sie steht nicht genau gleich zur rechten, hab aber schon 2 neue bestellt)
Woran kann das sonst noch liegen?
Gruß Sgt.Maulwurf

[DrUnK3N]

eine Schwimmernadel wird wohl hängen.

Aber bitte zuerst nach dem Öl schauen, ob das nach Benzin riecht. Bei der GS läuft gerne mal das Benzin über die Brennkammer ins Öl.

[Sgt.Maulwurf]

Hab erst Ölwechsel gemacht. Gestern einmal dran gerochen, roch nur nach frischem Öl.

[Saugwurmmensch]

Ölstand kontrolliert?

Du solltest wirklich sicher gehen, dass kein Sprit im Öl ist. Ein Ölwechsel ist um ne Zehnerpotenz billiger als ein Pleuellagerschaden.

Ansonsten: Vergaser ausbauen, Schwimmernadel kontrollieren (die Gummispitze muss perfekt konisch sein, ohne Kante), Schwimmernadelsitz penibel reinigen (kann man rausziehen, dabei auch einen Blick auf den O-Ring werfen und ggfs. ersetzen (die Teile sind alle in den Vergaserreparaturkits enthalten)), ggfs. neue Schwimmernadel verbauen und den Schwimmerstand checken.

[Sgt.Maulwurf]

Ich bin gestern ein Stück gefahren, gute 35km. War grad nochmal unten bei Suzi und diemal kam nichts raus. Also hat sich wohl die Nadel gestern beim fahren gelöst.
Ich bin ja nur ein kleines Stück gefahren bis gestern, seit ich den Vergaser das letzte mal auseinander hatte. Mag sein, dass sich beim zusammenbau was verhakt hat und sich gestern wo ich sie ein wenig getreten habe wieder gelöst hat.

[Saugwurmmensch]

Du solltest trotzdem PRI meiden...

[Sgt.Maulwurf]

pri hab ich nie benutzt.
oder kann es sein, dass ich den sprithahn falsch zusammengebaut habe? aber eigentlich kann das doch garnicht gehen, da ja die markierung in form dieses nippels vorhanden ist. das hab ich wieder so hingebaut, dass ich alle stellungen schalten kann.

[BobderBaumeister]

jo ist eigentlich fast unmöglich den falsch zusammen zu bauen es sei denn deine schrift steht auf dem kopf:-) ne kann eigentich nix passiern da kann man net aus...des plastikding innen passt ja auch nur wenns richtig is an den hebel...

[Sgt.Maulwurf]

naja, morgen müssten meine düsennadeln kommen.
da der tank da sowieso schon runter muss, bau ich auch gleich den vergaser mit aus. ist ja nicht die welt. er hat heute nämlich schon wieder getropft.
aber die schwimmernadeln sahen beim letzten betrachten noch recht gut aus, also ne abnutz-kerbe war nicht zu erkennen.

[Saugwurmmensch]

Hast du nur Schwimmernadeln bestellt?
Warum nicht gleich den Reparatursatz mit vielen andren nützlichen Dichtungen?
Vielleicht tropfts, weil die Schwimmerkammerdichtung den Geist aufgegeben hat?

[Sgt.Maulwurf]

ich habe düsennadeln bestellt, keine schwimmernadeln.
für dichtungen hab ich epple33- damit bekommst du alles dicht

[Saugwurmmensch]

Aber die Düsennadeln haben doch gar nichts mit deinem Problem zu tun...
Hast wohl noch ein anderes?

[Sgt.Maulwurf]

Jap, eine Düsennadel war mir kaputtgegangen. Da war die Kerbe so gut wie weg. Momentan ists erstmal notdürftig repariert, allerdings läuft sie nicht doll mit der Reparatur und deshalb hab ich mit gleich 2 neue bestellt.

Die beiden Schwimmernadeln bau ich erstmal aus, mach alles nochmal sauber und setz dann alles wieder zusammen. Dann kann ich ja immer noch 2 neue bestellen.

[Sgt.Maulwurf]

So hab gestern alles auseinander gehabt und gereinigt. Ölwechsel war auch von nöten, wie von euch schon vermutet war auch Sprit ins Öl gelangt, konnte man riechen.

Hoffe mal, dass jetz alles wieder dicht ist, war nämlich noch nicht bei Suzi heute.
Ich hab gemerkt, dass sich der LuFi irgendwie feucht angefühlt habt. Kann es sein, dass er die Dämpfe, die vom Benzin in der Airbox aufgestiegen sind, aufgesaugt hat?

[Saugwurmmensch]

Wenn der Filter feucht geworden ist, schmeiß ihn weg.

[Sgt.Maulwurf]

So gerade Probefahrt gemacht. Alles dicht.

Werd mir dann nen neuen Filter bestellen.

Aber welchen soll ich nehmen, DELO (http://www.louis.de/_4018e3cbb648e155ccdcaf34b4d679b369/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=100502&anzeige=0) oder Champion (http://www.louis.de/_4018e3cbb648e155ccdcaf34b4d679b369/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10052000&anzeige=0)?

Bei DELO steht extra bei ob gedrosselt oder nicht, bei Champion steht nichts.

[Saugwurmmensch]

Am besten Suzuki, aber eher Delo als Champion.

[Sgt.Maulwurf]

Gut dann nehm ich DELO.
Suzuki ist immer so teuer.