Welche Reifen Kleben am besten....

[Akone88]

Guten Tach,

ich suche reifen die in der kurve richtig kleben.... verschleiß ist egal.... fahre meine GS erst nen paar wochen... welchen reifen könnt ihr mir empfehlen... ?

greez

[Hansafan1985]

Das (http://forum.gs-500.de/search.php) + "bester Reifen" =Ditte (http://forum.gs-500.de/viewtopic.php?f=63&t=29914&hilit=bester+reifen) -> BT 45
:wink:

[Saugwurmmensch]

der BT39 war als klebrig verschrien. Weiß nicht, ob der noch produziert wir.

[Sgt.Fragg]

wenn der verschleiß und alles andere wurst ist, kannste entweder den k66 in der cup-edition testen, oder dirn sumoreifen draufmachen. zb vorne den bt090 und hinten den twist sm sport.

[overfloh]

da kannste fast alle supersportreifen nehmen.
Allerdings gibbet da 2 punkte zu beachten:
1) du musst den hinterfuss von deinem mopped anpassen
2) umso mehr der reifen auf sport getrimmt ist, desto mehr musst du ihn vorher warmfahren.

Aber so wie ich das lese, suchst du eher n reifen mit viel reserve damit dein kopf frei ist. da reicht der bt45 eigentlich erstmal.
falls du wirklich extrem unterwegs bist, solltest du neben den reifen auch das fahrwerk anpassen.

[Akone88]

fahre schon eher krank... eigentlich muss ein anderes mottorrad her, da ich meinen Motorrad schein erst jetzt machen durfte :-), muss ich ja leider 34 ps. bzw ne klene fahren deswegen ne gs.....
da ich aber auch kein großes geld reinstecken will (andere schwinge etc.), ist das nur für den übergang.
habe mich ja auch erst gemault und es lag an dem beschissenen reifen..... leider weggerutscht weil -> holzreifen metzeler....
also hört sich das ja alles nach bt 45 an.... dann werde ich die gummis ma probieren.....dann klappts ja vllt mitn knie uffn boden ;-)
danke erstma jungens für die auskünfte....

[verbali]

Würd sagen das das eher am Fahrer lag

[maddihn]

*verhaltenes hinter der Hand kichern*

[fragmaster]

*Hüstel*

Na, ich sag da jetzt auch ma Nix zu... :benni2:

[Satan]

Würd sagen das das eher am Fahrer lag

meinst du weil es ihn gestreckt hat? leute, ohne witz, immer dieses gelaber "es lag am fahrer, der reifen ist unschuldigt" ist sowas von unpassend, vor allem bei nem metzeler reifen. Ich kann mich in meinen alten gs zeiten noch an den lasertec errinnern und bin fast jede kurve weggeruscht (achtung, übertreibung), manchmal wurde ich gefragt ob ich mit absicht drifte?!

jetzt fahre ich eine gsxr 600 und habe einen 180er mpp drauf..war schon um die 45° und noch tiefer unten, knie schon lange am boden, und das ist nur dem reifen zu verdanken.

Also schiebt es nicht immer auf den fahrer, vor allem wenn er sagt er hat einen metzeler gefahren.

wenn er sagen würde "mich hats mit nem mpp aufs maul gelassen" würde ich sagen: idiot, lern fahren
aber nicht mit einem metzeler, denn diese firma kommt bei mir ganz zuletzt

nehmts mir nicht böse, bleibt immer drauf sitzen und haut rein

[verbali]

@ Satan: und du bist nicht der Meinung das der fehlende oder mangelnde Fahrbahnkontakt evtl was mit dem Fahrwerk zu tun haben kann?

[verdi]

schleifen geht auch mit dem lasertec ... zumindest bei trockener strasse ...

bei nässe ist er aber wirklich grenzwertig ... und ich persönlich find auch das fahrverhalten im trockenen nicht toll ... aber grundsätzlich funktionieren tut er

[mercilessreaper]

es klingt halt auch schwer nach grad den Führerschein fertig und schon Knie schleifen wollen und dann Gründe suchen warums nicht klappt

[VFRMarkus]

Also schiebt es nicht immer auf den fahrer, vor allem wenn er sagt er hat einen metzeler gefahren.

wenn er sagen würde "mich hats mit nem mpp aufs maul gelassen" würde ich sagen: idiot, lern fahren
aber nicht mit einem metzeler, denn diese firma kommt bei mir ganz zuletzt


Diese Sätze sind genauso blödsinnig, wie die Vorverurteilung des Fahrers (wobei das aufgrund der Schreibweise halt naheliegt). Schon mal einen Z6 oder M3 gefahren? Falls nicht, urteile nicht. Alle Hersteller machen guthaftende und weniger guthaftende Reifen. In der Entwicklung von Michelin sitzen genauso viel gute und weniger gute Leute wie bei Metzeler.
Beim Motorrad ist die Reifenhaftung eine komplizierte Kombination aus Gummi, Kontur, Gewicht, Lenkkopfwinkel und VOR ALLEM Fahrereinflüssen.

Reifenhaftung passiert in erster Linie im Kopf des Fahrers.

Gruß,
Markus
der auf der VFR in 50tkm schon so ziemlich alles von Bridgestone, Michelin und Metzeler drauf hatte.

[verdi]

yup metzeler macht teilweise sehr geniale reifen ... z.b. M1 / M3

[krafti]

es klingt halt auch schwer nach grad den Führerschein fertig und schon Knie schleifen wollen und dann Gründe suchen warums nicht klappt

Hab die Pappe seit 2001..,

und fahre BT45.

Die Möglichkeiten des BT45 kann ich aber noch nicht "ausschöpfen",
weil ich bisher keine Zeit / Geld für ein prof. Kurventraining hatte. :grinser2: