Tank abnehmen

[sickboy]

Hi,

http://www.gs-500.info/index.php?title=Tank_abnehmen

hier wird von 3 Schläuchen gesprochen, die zu lösen sind.
Zwei Schläuche vom Haupthahn, ein Schlau an einem senkrecht hinabzeigenden Stutzen, wohl der Tanküberlauf. Ich habe noch einen vierten Schlauch an einem Stutzen, der einen rechten Winkel hat. Was zum Henker ist das? :wink:

Hier habe ich noch geschaut:
http://www.gs-500.info/index.php?title= ... auchschema (http://www.gs-500.info/index.php?title=Benzinhahn_und_Schlauchf%C3%BChrun g#Schlauchschema)

aber auch hier finde ich den vierten Schlauch nicht wirklich wieder.

Vielen Dank schon mal!

[Jais]

Sprichst du von dem Stutzen zwischen Vergaser und Motorblock?

Das wird der Unterdruckschlauch sein, in folgendem Bild mit dem Buchstaben E gekennzeichnet.

Allerdings muss man diesen nicht lösen, wenn man den Tank abnehmen möchte.

http://forum.gs-500.de/download/file.php?id=1822&mode=view

[sickboy]

Ich meine einen Stutzen, der am Tank sitzt, und ohne den Schlauch von diesem abzunehmen ließ sich der Tank def. nicht abnehmen. Ich mach mal nen Bild.

[Saugwurmmensch]

das ist der Tanküberlauf.
Einfach abziehen.

[sickboy]

http://www.gs-500.info/index.php?title= ... ankab3.JPG (http://www.gs-500.info/index.php?title=Datei:Tankab3.JPG)

der senkrecht herausragende einzelne Stutzen ist also die Tankentlüfung, der verwinkelte der Überlauf?

[Gampo]

also nen verwinkeltes rohr gibts da nicht. gibt nur dieses einzelne gerade rohr, wo nen geknickter schlauch draufsteckt.
Und die beiden Sprit Anschlüsse. Mehr dürfte da eigentlich nicht sein

[sickboy]

es sind 4, mit dem Zählen klappt das noch :wink: wie gesagt, ich packe morgen mal Fotos rein, hab den Schlauch ja eh abgezogen, möchte nur immer gerne wissen, wofür Teile eigentlich sind.

[Sgt.Maulwurf]

also mich macht der vierte schlauch gerade auch etwas stutzig.
sicher dass das mit dem zählen noch klappt?

oder hast du aus versehen doch nen schlauch vom vergaser abgezogen, vllt sogar zuerst. dann kann es nämlich sein, dass dein 4. schlauch das abnehmen verhindert.

[Saugwurmmensch]

Den 4. Anschluss will ich sehn!
Sowas hat die GS normal nicht.

[sickboy]

Ich möchte schon mal ankündigen, dass es nen US Import ist. Morgen bin ich wieder zuhause, die Bilder hab ich schon gemacht, nur noch nicht von der SD Karte kopiert und hochgeladen. Mache ich morgen Mittag. Vorab nochmals in Worten:

2 Schläuche hängen am Haupthahn
1 Schlauch hängt an einem Stutzen, der etwa ne Handbreite vom Haupthahn entfernt ist. Dieser Stutzen ist auf allen Bildern auf der .info Seite zu sehen, habe ich ja oft genug verlinkt.

Ein vierter Schlauch hängt an einem rechtwinkligen, aus dem Tank ragenden Stutzen, der weiter hinten gelegen ist.

Morgen die Beweise :wink:

[Jais]

Sag doch gleich, dass du einen US Import hast.

Hast du diese Box dran?
Die europäischen haben das nicht.

http://alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/05.gif

[Saugwurmmensch]

Der Kanister sitzt afaik unter der Batterie.

[sickboy]

ganz genau so ist es, diesen Kanister habe ich. Was ist das denn? Hier noch einmal ein Bild von der Unterseite des Tanks. Von diesem Kanister gehts eben in den abgewinkelten Stutzen.[attachment=0:2ilbjef3]PICT0027.JPG[/attachment:2ilbjef3]

[Saugwurmmensch]

Gehört zum Sekundärluftsystem.
War für Kalifornien nötig, weil die da seit langem die strengsten Abgasvorschriften haben.
Der 4. Anschluss führt bestimmt ganz hoch im Tank um dort die bösen Benzindämpfe abzufangen und der Verbrennung zuzuführen...

[Jais]

AmigaHarry hat dazu mal was geschrieben:

Aufpassen: da gehts nicht um das Sekundärluftsystem (PAIR-System) sondern um die Abluftreinigung aus der Tankentlüftung des Kalif. Modells - das ist ganz was anderes. Das ist, wenn ich mich jetzt recht erinnere, auch nicht unter dem Tank sondern hinter dem Getriebekasten, knapp vor dem Hauptständer montiert (kann sein das ich das jetzt mit der VX verwechsle....werde zu Hause am WOE mal nachsehen und es korrigieren wenn es dort nicht montiert ist)........nur die Schläuche führen zum Tank und Vergaser/Airbox. Wenn das wegkommt muss die Öffnung zum Vergaser/Airbox natürlich geschlossen werden und der Schlauch vom Tank als "Ablasschlauch auf die Straße" durch die Sammelöse am Rahmen hinter der rechten Motorseite geführt werden (das sieht man bei den Kabel- und Schlauchführungsplänen im Werkstättenhandbuch ganz gut....).

[Saugwurmmensch]

hoppla.
The more you know!