Öl-Kontrolllampe geht beim Strat nicht an ???

[Juup]

Ist das normal das bei dem umdrehen des Schlüssels und starten der Gs die Öl-Lampe nicht kurz aufleuchtet?

[Jais]

Doch, die muss leuchten, bis der Motor an ist.

[gs500fahrer]

Wenn die Zündung an ist, aber der Motor aus, dann sollte die Öl-Lampe leuchten, da du dann ja keinen Öldruck hast.
Wahrscheinlich ist die Lampe einfach kaputt.

[Juup]

ne die lampe geht ... habe ich schon getauscht

[snippy]

Dann wird der Öldruckschalter wohl der Übeltäter sein oder vielleicht ein loses Kabel.

Gruß
Finn

[Juup]

Dann wird der Öldruckschalter wohl der Übeltäter sein oder vielleicht ein loses Kabel.

Gruß
Finn


so wo sitzt der lödruckschalter....???

ich habe die kabel vorn soweit kontrolliert und die birne auch also muss es irgendwie am sensor oder an was anderem liegen... wie komme ich den an den sensor ?

[Saugwurmmensch]

An den Öldruckschalter kommst du über den Zündgeberdeckel. Das ist der kleine Motordeckel rechts am Motor mit dem Suzukilogo drauf. Den schraubst du ab (dahinter ist es trocken) und unten links sitzt der Öldruckschalter.

[Juup]

ist den der sensor wieder noch nen anderes teil und was hat der schalter für eine funktion und kann ich die beiden sachen irgendwie testen ohne ersatz?

[berndy]

Nein, die GS hat nur den einen Öldruckschalter.

Der kann natürlich auch kaputt gehen.

Wenn der Motor läuft, fördert die Ölpumpe mit einem gewissen Druck. Ist der Minimaldruck erreicht, wird der Schalter von dem Öldruck betätigt und öffnet den Stromkreis, die Kontrolllampe geht aus. Ohne Öldruck ist der Stromkreis also geschlossen und die Lampe sollte brennen.

Den Schalter kann man relativ einfach überprüfen.

Wenn du den rechten Deckel, wie von SWM beschrieben, abgeschraubt hast, sitzt der Öldruckschalter unterhalb der Zündgeberplatte. An dem Schalter ist eine zentrale Schraube und ein U-förmiger Kabelschuh.

Die Schraube lösen, den Kabelschuh abziehen und bei eingeschalteter Zündung gegen Masse (Motorgehäuse) halten. Jetzt müsste die Ölkontrollleuchte brennen. Tut sie das, ist der Öldruckschalter kaputt. Brennt sie nicht, ist was anderes faul.

Ist der Kabelschuh nur abgerutscht, würde ich den einfach wieder aufstecken, mit der Schraube sichern und gucken ob es geht.