Superbikelenker die Lösung?

[Kronos]

Bitte steinigt mich nicht aber ..

ich weiß nicht ob das Thema hier richtig ist.

Meine Frau, seit ca. zwei Monaten stolze Besitzerin eines Führerscheins der Klasse A und GS500E. Nur klagt Sie nach längerer Fahrt das Ihr die Arme, vor allem der linke, ein schläft. Nun hat Sie noch die originalen Stummellenker dran und ich hab mir überlegt das ein Superbikelenker die Haltung der Arme und des ganzen Oberkörper ändert.

Kann das dann besser sein?
Hatte schon mal jemand so ein Problem?

mfg K.:apl:

[Saugwurmmensch]

Könnte helfen.
Oft liegen eingeschlafene Finger aber auch an einer verkrampften Haltung und/oder zu wenig Spannung im Oberkörper (Stichwort nasser Sack).
Die Vibrationsdämpfer/Lenkerschwingungsdämpfer/Lenkerenden sind die originalen (schweren) von Suzuki?
Die nehmen jede Menge der feinen Vibrationen weg, die auch solche Probleme verursachen können.

Ansonsten verändert ein Superbikelenker die Sitzposition schon deutlich.
Die aufrechtere Sitzposition kommt gerade kleineren Piloten zu Gute.

[f!tox]

zum SB-lenker:

ich habe/hatte einen Lucas drauf... was hat das gebracht:
1. extrem verbessertes handling
2. dadruch dass er deutlich weiter rausragt als diese bekloppten stummeldinger muss man sich aber auch deutlich fahraktiver nach vorne beugen. also insgesammt würde ich nicht unbedingt sagen, dass ein SB-lenker die sitzhaltung verbessert....=> die probleme, die sie im handgelenk/arm nicht mehr hat, wird sie dann warscheinlich (je nach körpergröße) event. im rücken spühren... allerdings ist der von lucas auch schon ziemlich breit, vielleicht gibts da einen kompromiss, das weis ich allerdings nicht.

[Saugwurmmensch]

Es gibt viele Varianten von Superbikelenkern.
Und wenn man die so verbaut, wie es vom Hersteller gedacht ist, rücken die doch deutlich zum Fahrer hin (klar kann man die auch nach vorn drehen, aber dann schielen die Enden wie ein Geweih zum Himmel - und das ist nicht gewollt).

[f!tox]

Es gibt viele Varianten von Superbikelenkern.
Und wenn man die so verbaut, wie es vom Hersteller gedacht ist, rücken die doch deutlich zum Fahrer hin (klar kann man die auch nach vorn drehen, aber dann schielen die Enden wie ein Geweih zum Himmel - und das ist nicht gewollt).

nee, so meinte ich das nicht. aber ich muss schon sagen, alleine dadurch, dass ich meine arme ziemlich weit spreizen muss rückt oberkörper automatisch mit nach vorne...

[Kronos]

Die Vibrationsdämpfer/Lenkerschwingungsdämpfer/Lenkerenden sind die originalen (schweren) von Suzuki?
Die nehmen jede Menge der feinen Vibrationen weg, die auch solche Probleme verursachen können.

Die sind noch dran. Denk mal das es die originalen sind.

Danke für die Antworten. Haben meinen Verdacht doch bestätigt.
Werde mal auf die Such nach gehen.:moped:

[Saugwurmmensch]

Wäre natürlich erstmal einfacher (und günstiger ;) ) sich die Sitzhaltung anzuschauen. Verkrampft oder "zu entspannt" treten die Probleme evtl. auch beim besten Lenkerumbau auf...

[Kronos]

*umschau das frau nicht zuguckt*

Als Anfänger würde ich eher sagen noch etwas verkrampft.

*wegrenn*

[Kronos]

So nun ist alles drauf und umgebaut. Hab die Klemmblöcke und den Lenker bei der Firma Hagen (http://www.hagenmotorsport.de/) gekauft. Sehr nett und kompetent. Sehr zu empfehlen.

Hat zusammen ca.80€ gekostet. Der TÜV wollte dann noch mal 46€. (für 10min arbeit mal 6 macht einen Stundenlohn von 276€. Ich bin in der falschen Firma)

Musste keine Züge oder Leitungen ändern.

Und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.