langsam aber stetig...GS 500 E Bj.'92

[Brian]

Ich hab jetzt seit einem Jahr (so lange ich meine GS schon besitze) immer mal wieder hier im Forum vorbeigeschaut und mich jetzt endlich auch angemeldet.

Seit einem Jahr hab ich nun meine GS und habe auch schon ein paar kleinere Änderungen vorgenommen....Kleinteile lackiert, polliert und erstetzt. Manchmal rein aus ästhetischen gründen, manchmal auch gezwungenermaßen.
Also hier ein paar Bilder meiner GS vom Anfang bis jetzt ...

Das erste Bild ist von der Abholung noch im Originalzustand (wie gekauft) allerdings blieb sie nicht lange unberührt ...
zuerst wurden die Aufkleber an den Seitenteilen entfernt ...
und Gitter (mattschwarz) in den Lüftungsöffnungen eingesetzt ...
die gammligen original Schrauben durch handpollierte Edelstahlschrauben ersetzt ... to be continued

weitere Bilder und die Story folgen ...
Würde mcih über Kommentare freuen

Brian

[Brian]

Hier noch ein paar Bilder zu meinem kleinen Umbau...
erstmal zum vergleich die Originalschraube und dann die unpollierte bzw. pollierte Edelstahlschraube...
dazu noch der Tankdeckel vor und nach dem pollieren ...
Auch die Gabelbrücke wurde nach dem Austausch (da dieVorbesitzerin das moped das ein oder andere mal auf die seite gelegt hat) polliert und versiegelt.
Außerdem wurden noch das Federbein und die Knochen lackiert.
Und zu guter letzt noch die ausgebrochene Ecke am Verkleidungsspiegel (leider auch vom umfallen) aufgefüllt, gespachtelt und der noch mattschwarz lackiert.
Weitere Kleinigkeiten wie farbige Tachobeleuchtung, Ventilkappen, schwarzer Rand um die Verkleidungsscheibe wurden auch noch erledigt.
Also alles ein wenig einfache kosmetik damit sie am ende wieder schön schick da steht.

Bald noch ein paar Bilder vom momentan Zustand nachdem die Verkleidung leider aufgrund eines nicht selbstverschuldeten Missgeschicks entfernt werden musste.

Bis dann,

Brian

[acid]

Ein kleiner Tip: es nennt sich Polieren.

[Brian]

na dann poliere ich ab jetzt eben ...
sonst noch ein Kommentar zum motorrad?

[Saugwurmmensch]

Womit hast du die polierten Flächen versiegelt?

[klassikfon]

Ja, von mir:

Schön, wie Du ins Detail gehst was die Optik betrifft....gefällt mir wenn gründlich gearbeitet wird.

Wird es auch noch technische Veränderungen geben? Fahrwerk? Bremse?

[Brian]

Die polierten Teile hab ich mit Zaponlack versiegelt. Hat beim zweiten Anlauf geklappt beim ersten gabs Probleme mit der Pistole. Wobei ich die Edelstahlschrauben nicht versiegelt habe.
Es sind eigentlich auch noch technische Verbesserungen vorgesehen jedoch Dauert das alles noch ein wenig weil ich ehrlich sagen muss ich mich eher für die Optik interessiere. Allerdings wird nächstes jahr ggf. ein Bandit Federbein eingesetzt hab hier im Forum ab und zu gesehen das so eins verbaut wurde gibts noch andere Alternativen?
Vorne sollen dann nur noch progressive Federn eingesetzt werden.
Bremsen und alles nach und nach, erstmal warten bis die Drossel rauskommt und genug Geld da ist.
Hatte auch noch den Plan einige radikalere Umbauten an der Optik vorzunehmen.

[acid]

na dann poliere ich ab jetzt eben ...
sonst noch ein Kommentar zum motorrad?

Joa is bis jetzt viel Kleinzeug. Den Spiegel haste gut hinbekommen.

[klassikfon]

Hatte auch noch den Plan einige radikalere Umbauten an der Optik vorzunehmen.

Zum Beispiel?
:-D

[Brian]

Zum Beispiel ein Eigenbautank ggf. mit eingelassenen Instrumenten, völlig neues Heck neue Felgen, Stummellenker, verlängerte Schwinge, neue Gabel am liebsten Up-Side-Down von Öhlins.
Die Blecharbeiten kommen auf jedenfall nächstes jahr bei den anderen Änderungen wie z.B. Gabel muss ich erstmal sehen ob ich nicht ein neues Projekt anfange.
Zu den Blecharbeiten kommt noch ne Customlackierung, in welchem Stil weis ich noch nich! :grin:
Aber es sollte langsam werden.

Falls Intresse besteht ich baue zur Zeit einen Prototypen für eine Verkleidung der GS, als Abschlussarbeit. Wenn Intresse an einem Thread zu diesem projekt besteht würde ich immer ein wenig posten wie ich bei diesem Projekt vorankomme.

Brian

[klassikfon]

Zum Beispiel ein Eigenbautank ggf. mit eingelassenen Instrumenten, völlig neues Heck neue Felgen, Stummellenker, verlängerte Schwinge, neue Gabel am liebsten Up-Side-Down von Öhlins.


Wie steht der Lotto-Jackpot momentan?:-D

Bin gespannt...viel Glück

[Brian]

Dazu fehlt mir das Glück da muss man wohl ein paar Jobs erledigenXD

[klassikfon]

Dazu fehlt mir das Glück da muss man wohl ein paar Jobs erledigenXD

Mit Arbeit kann man sich aber auch den Tag versauen:grinser:

[Atze]

Was müssen wir uns unter einer Prototypen Verkleidung vorstellen? Bin ja neugierig.

[Brian]

Die Prototypenverkleidung hab ich als Abschlussarbeit entworfen. So gesehen also eine Vollverkleidung inklusive Tank und Heck die in nächster Zeit als ein Beispiel und Modell ersteinmal testweise gebaut wird. (Modell bereits fertig)
Das heißt nicht aus gfk oder ähnlichem sondern vorerst aus Pappe um das Aussehen beurteilen zu können und die gegebenenfalls nötigen Änderungen vornehmen zu können.
Also würde ich bei Intresse einen Thread zu diesem Thema posten.

LG Brian

[Atze]

Also wegen mir gerne, ich bin neugierig

[Brian]

So und hier noch ein paar Bilder vom momentanen Zustand nach dem die Verkleidung wegen großen Rissen und ausgebrochenen Teilen abgenommen werden musste.
Die Blinker kommen noch diesen Winter weg (sieht noch ein wenig aus wie Shrek)
Wie ist es eigentlich wenn ich hinten den Nummernschildhalter entferne und einen neuen einsetze (z.B. aus Alu) muss ich das ganze abnehmen und eintragen lassen oder wie siehts da aus?

LG Brian

[acid]

Musste nicht eintragen lassen, aber Kennzeichen gilt idR nicht als Spritzschutz. D.h. wenn Dein Graukittel nen schlechten Tag hat, lässt er Dich durchfallen, weil kein Spritzschutz vorhanden ist. Blech hinten dran und gut ist, aber ich kenn niemand, der das so macht.

[gsmattis]

Mal ne ganz andere Frage: Wie lange fährst du die Reifen schon und wie sind die auf Nässe. Trockengrip dürfte mMn sehr gut sein

[Brian]

Die Reifen sind laut der Vorbesitzerin eine Saison gefahren worden das heist jetzt die zweite... der Trockengrip ist eigentlich wirklich gut allerdings bei Nässe fangen sie sehr schnell das rutschen an und sind eher schlecht als recht, würde die nicht nochmal kaufen.

[gsmattis]

muss ja ehrlicher weise gestehn dass ichn bisschen neidisch auf den zustand deiner kleinen bin. sieht echt top aus für das alter. vor allem die felgen noch so herrlich weiß. sieht total geil aus.
meine hat 10.000 mehr drauf und die 4 vorbesitzer haben sich nicht gut um die kleine gekümmert, sie rostet überall ein bisschen (oder ein bisschen mehr) und schön isses nicht.

[Brian]

Ich hatte nach langer suche auch echt Glück hatte davor schon einige GS gesehen die echt in sagen wir mal in einem bescheidenen Zustand waren und die dafür echt viel zu teuer waren. Letztendlich hab ich dann knapp 6 Kilometer von Zuhause diese Maschine gefunden wurde von einer studentin verkauft die die GS nur als Übergangsmotorrad hatte. Das gute dran war bei ihr stand sie in ner tiefgarage vor wind und wetter geschützt und sie hatte sie nur eineinhalb jahre gefahren. Die erste Besitzerin hatte die Maschine fabrikneu mit Verkleidung gekauft und so knappe 18.000 draufgefahren und auch in der Garage stehen gehabt.
Letztendlich hab ich diesen Glücksfund mit knapp 20.000 km dann im letzten Winter erworben und bin echt glücklich mit meiner Kleinen.
Die GS is einfach ein super Motorrad ohne jeden zweifel.
Nicht nur zum Einstig sondern auch als kleine Maschine für den Stadtverkehr und mal ne kleine Tour(oder auch mal ne größere XD).
Außerdem lässt sich wegen der einfachen Bauweise einfach soviel verändern und alles is trozdem leicht zu erreichen.

LG Brian

[Brian]

So nach langer Abstinenz bin ich nun auch mal wieder im Forum aktiv...
da bald mein abschluss vor der Tür steht hier nur mal ein kurzer überblick über meine Umbaupläne in den kommenden Monaten....
Zuerst hab ich mich entschieden meine liebe GS weniger stark Umzubauen als vielmehr das Möp etwas zu veredeln und dem ganzen ein neueres aussehen zu verleihen. Mit gaaaaanz viel Kleinkram und Detailarbeit!
Mit folgenden Umbauten:

1.Sitzbank neu polstern und neu beziehen

2.kompletter Tausch der Motorschrauben und ersetzten durch polierte Edelstahlschrauben erledigt!!

3.neue Halogen Klarglasblinker auch endlich montiert!!

4.neues digitales Cockpit mit digitalem Tacho sowie LED Drehzahlmesser

5.zusätzlich zum Cockpit eine kleine Frontscheibe die über das Cockpit geht und direkt am Scheinwerfer anschließt

6.zum neuen Cockpit auch noch kürzere Scheinwerferhalterungen

7.ggf. Rücklichtumbau (welches ist noch nicht entschieden)

8.diverse kleinteile lackieren wie "Bremsscheibenstern", Lenkerendgewichte etc. auch Aufbereitung der Ständer sowie des Soziushaltegriffes

9.neue Ventile vorne und hinten in Alu eloxiert

10.ggf. neue Griffe

11.neue Entlüftungsleitungen an Tank und Batterie

12.lackieren bzw. beschichten des Auspuffs oder komplett neuer Auspuff ggf. ein IXIL

13.diverse Abdeckteile drehen wie z.B. für loch auf der linken Seite zur demontage des Federbeins

Also wie gesagt kein großer Umbau sondern vielmehr eine Auffrischung der GS da ich mich entschieden hab ein neues großes Umbauprojekt zu starten und dabei in die vollen zu gehen...

LG Brian

[Brian]

Mal so ne Frage in die Runde wenn ich hinten einen anderen Kennzeichenhalter anbauen will und eben auf ein aluteil umsteigen will wie geh ich da beim Umbau am besten vor? :kopfkratz2:
Danke schonmal für die Hilfe

LG Brian

[M!n!Fuzzie]

Plastikspritzschutz abschneiden...so das du den neuen kzh aber noch festschrauben kannst...also ca 2 cm vonner oberkante sollte reichen...dann bauste dir nen alukzh aus nem 2mm stück alublech ausm baumarkt...dabei müssen die kante und ecke abgerundet sein und da wo du knickst sollte man mit nem ca 3-4 mm radius arbeiten, damit sich keine microrisse bilden...das ganze am plastik festschrauben und glücklich sein ;)

...und bevor die frage kommt: nein den tüv hats nicht gestört ;)

lg oety

[Brian]

na wunderbar besser als jede anleitung die ich bis etz gefunden hab :-)

darf man am heck mit gfk arbeiten also des ganze etwas glätten und die "beule" vom werkzeugtäschchen entfernen und einebnen oder is das nich ganz legal? weil ich nämlich nich unbedingt was vom spritzschutz stehen lassen will sonder eben komplett entfernen und einebenen...

LG Brian

[acid]

[...] da wo du knickst sollte man mit nem ca 3-4 mm radius arbeiten, damit sich keine microrisse bilden[...]

Minimaler Biegeradius ist immer mindestens doppelte Materialstärke, also mindestens 4mm.

[Brian]

Nur mal ein paar Bilder.

LG Brian

[Jim Knopf]

servus,

ich finde, dass es etwas komisch aussieht mit dem Scheinwerfer vorne! Man hat den Eindruck, dass er den Himmel anstrahlt und nicht die Fahrbahn.

Ich persönlich würde ihn etwas tiefer und etwas näher an die Gabel montieren.

[Willow]

Hast du den Kabelbaum gekürzt??

Sieht man ja echt nix mehr von, Geile Sache!

Stimme J K mit dem Scheinwerfer zu, sieht wirklich aus als wenn alles andere als die Strasse ausleuchtet.

[Brian]

@ Jim Knopf:
Sieht zwar komisch aus, aber der Scheinwerfer leuchtet die Fahrbahn wunderbar aus und das ganze auch noch ziemlich hell. Bin echt zufrieden damit hatte des ganze extra eingestellt. (hoffentlich richtig XD)
Des mit den Haltern Stimmt das nervt mich auch ein wenig, allerdings ist das ganze nur eine vorrübergehende Lösung bis ich die Zeit finde mir einen Satz eigene zu fräsen, da diese vom Louis auch nciht 100% passen. Die stehen ein wenig nach außen. Des mit dem tiefer setzen hatte ich ausprobiert sah von vorne eine wenig komisch aus und war nicht ganz mein Fall, was wohl auch an dem riesigen Original Cockpit liegt.
Aber das soll sich auch bald ändern mit dem Umbau auf einen Led DZM und einen Digitaltacho verschwinden die störende DZM- und die Tacho-Welle. Dann soll auch der momentane Lampenhalter weichen und außerdem noch eine kleine Scheibe über dem Scheinwerfer und um das Cockpit herum angebracht werden.

@Willow:
Jo den Kabelbaum habe ich gekürzt und im Rahmen verlegt und bei der Gelegenheit gleich noch mit neuen, besseren und wasserdichten steckern versehen.

Danke für euren Input!!!:-D

Grüße Brian

[fr!edol!n]

schöne gepflegte Maschine. So schöne felgen hätte ich gern auch noch einmal :D

[Brian]

So nach langem gehts mal wieder weiter.

Gestern wurden erstmal ein paar Teile für den Umbau gekauft.
Sieht ganz nach Café-Racer aus.

Der Plan ist erstmal einen neuen Lampenhalter anfertigen, Federbälge aufziehen und ein Alu-(Start-)Nummernschild zu montieren.
Außerdem kommen noch neue Stummel dran.

Was mit dem Cockpit passiert ist noch nicht ganz entschieden, das hängt ganz vom Budget ab.

Der Plan für das heck sieht eine Eigenkonstruktion aus Blech vor, wobei aber beide Sitzplätze erhalten bleiben sollen. Mit neuem Rücklicht und einem neuen Nummernschildhalter.

Mal sehen was draus wird...

LG Brian

[Kölner]

Was ist das für eine Bandage? Hitzebandage für den Auspuff? Würde ich nicht nehmen. Das wird eklig siffig und der Auspuff gammelt dir noch schneller weg.

[Brian]

Jup ist es, bin mir selber noch nicht sicher ob ich sie benutze.

LG Brian

[Brian]

Und so sieht sie im Moment aus...
Zerlegt und mit einem Modell vom neuen Heck.

Die Form wird noch etwas flacher nicht ganz so rund.
Bis jetzt bin ich ziemlich zufrieden.:razz:

LG Brian

[Jim Knopf]

Servus,

dann könnte das hier ja fast passen:

http://www.ricambiweiss.de/images/product_images/popup_images/291_0.jpg

ist auch gleich verlängert mit GFK und ein umgedrehtes Snakeeye ist auch gleich eingelassen.


PS: mach mal bitte ein Bild vom kompl Moped, so mit Vorder und Hinterrad.

[Brian]

Des könnte passen aber dann ist warscheinlich nichts mehr mit dem Soziusplatz, der soll mit einer Abdeckung noch erhalten bleiben.

Für den Tacho ist mir jetzt auch noch eine Idee gekommen wie ich mit den originalen Teilen weiter machen kann.
Das ganze soll ungefähr so aussehen wie man unten sehen kann.

Die Frage ist nur ob ich die Kontrolleuchten in Form von LEDs in der Gabelbrücke einlasse oder unter dem Drezahlmesser im Halter einsetze.

Anbei noch die angefragten Bilder ich Hoffe sie passen so. Momentan ist in der Garage nicht genug Platz um richtig Fotos zu machen. (Da ist noch ein Golf Cabrio im Weg der auf ein neues Getriebe wartet)


LG Brian

[Jim Knopf]

Servus,

will ja nicht motzen, aber das wird nix was Du da vorhast!:ab:

Das gibt meiner Meinung nach nur ein grober Klotz da hinten drauf.

Mach das Ganze mal Kürzer und den Boppel hinten mal kleiner und schmaler.

[DavidE]

Da muss ich Jim recht geben

Du kannst ja an das andere Heck die Verkleidung von der gs kürzen und an lamienieren

Was willst du für einen Lenker fahren

[Brian]

Naja wie gesagt das ist noch ncih die entgültige Form das ganze wird noch flacher und etwas schmaler. Allerdings nur in gewissen Maßen, da ich den original Heckrahmen so behalten will.

In die Seite des Hecks kommen auch noch Vertiefungen rein, die dann die Fläche etwas auflockern sollen und eben diesen Klotzcharakter etwas weg nehmen. (wie die im Tank, bloß kleiner sozusagen)

Wie es letztendlich wird muss man dann auch noch schauen das ganze ist mehr ein Versuch. Also mal sehen ob es überhaupt was wird, sonst kommt erstmal das Original Heck drauf bis ich eine bessere Lösung habe.

Da sollen dann noch Stummel drauf, die sind auch schon bestellt.

LG Brian

[Goose]

Also mal ehrlich, nimm das Heck von Jims Link, verlängre das mit GFK nach vorne und du bist da wo du jetzt bist, viel weniger Arbeit, und du bekommst ein Gutachten mit.

[Brian]

Schaun mer mal .... wie der Kaiser schon sagte wenns was wird is gut und wenn nicht dann nicht.

Bis jetzt halt ich das ganze NOCH für ne gute Idee, wenn ich dann mit dem Bau anfang kann ich dazu ja nochmal ein Statement abgeben.

[Goose]

Naja, versuch macht Klug und kostet eben Lehrgeld, ich kann eigentlich sehr gut mit GFK, aber Freihand was bauen ist selbst für mich ne Nummer zu groß.

Eigentlich müsstest du ne Form machen in die du rein laminierst.

[Brian]

Naja auf jedenfall danke für die Ratschläge und Tipps!!!

Ich glaub ich muss mit meinem Dickkopf erstmal was versauen um zu merken, dass es anders vielleicht doch besser gewesen wäre.

Dann kommen demnächst auch die ersten Bilder vom Umbau wenn ich wieder im Lande bin und die Zeit dazu da ist, so in ca 2 wochen.

Bis dahin,

Gruß Brian.

[Brian]

So gestern ging es mal wieder ein wenig voran.

Habe die neuen Stummel und die Faltenbälge montiert.

Sieht jetzt ziemlich tief und böse aus, allerdings passt der Fender vom Look her nichtmehr, also muss da auch nochmal ein neuer her.

LG Brian

[suzi-rider-le]

Dreh die Bilder mal bitte:nut:

[muh-kuh-chickie]

Schicker Lenker! ;-)

[klassikfon]

Aber Faltenbälge?.....da hör ich immer ne MZ riechen, so rein optisch...8O

Gruß Ric

[Brian]

Oh ja der Lenker is einfach wunderbar :wink:

Und der look mit den Faltenbälgen ist nicht ganz ungewollt, das ganze soll ja auch ein Café Racer Umbau werden.

LG Brian

[majestic_morpheus]

Ich würde die Faltenbälge noch etwas kürzen, die sehen IMHO ganz schön gequetscht aus. Zu einem Café-Racer passt das ganz gut, finde ich. Muss nur der Rest noch entsprechend werden ;-)

[Brian]

Ja die sind leider wirklich etwas lang.
Will sie aber nicht unbedingt kürzen da sie oben und unten so nen guten Abschluss haben und mit einer Schlauchklemme gut befestigt werden können. Ist ziemlich schwer passende zu finden.

Ich hoff das der Rest noch was wird.:-o

[Brian]

So heute ging es endlich weiter.
Blech besorgt, Rundstahl besorgt und angefangen.

Erstmal das Grundgerüst aufgebaut, bin noch nicht ganz zufrieden vielleicht wird das ganze noch etwas flacher mal sehen, der Sozius muss ja auch noch unter den Höcker. Und Ganz fertig ist es ja auch noch nicht.

Schonmal ein guter Anfang morgen gehts dann weiter.

LG Brian

[Marsl]

Ganz schön Arbeit die du da reinsteckst ( teures Lehrgeld ) :)
Aber so diese Art Moped wäre für mich nichts weil ich glaube das du wegen der Sitzposition in Bezug auf den Lenker nach ner halben Stunde Rücken haben wirst :-) bin mal gespannt wenn es fertig ist

[Brian]

Naja die Sitzposition ist echt etwas extrem, mal schaun was das wird! :D Sollte mir vielleicht ein Dauerabo bei einer Masseurin zu legen.

So teuer ist der Spaß gar nicht hat mich bis etz 30 € für das Material gekostet, das sind 12 m Rundstahl und eine Platte 0,75er Karosserieblech so ungefähr 1,50 auf 2,00 m.

LG Brian

[Goose]

Ich finde den Ansatz schon mal nicht schlecht, nur drengt sich mir der Eindruck auf, das die Abmessungen etwas zu gruß geraten sind, das Heck wirkt auf den Bildern irgendwie riesig.

[Brian]

Das stimmt auf den Bildern ist er auch noch etwas zu hoch, hab das ganze noch etwas abgesenkt. Aber das ganze wird allgemein größer als ein normaler Höcker für ein Solo Moped, weil der Soziussitz noch drunter muss.

Anbei nochmal ein paar Bilder von gestern.

[Jim Knopf]

Servus,

mach das ganze mal ca 10 cm kürzer, dann passt es besser. Meine Meinung.

Ansonsten geiler Aufwand.:rock2:

[Brian]

Haste recht Jim kürzer wär schöner! Beim nächsten Umbau, jetzt brauch ich den zweiten Sitzplatz.

So ging wieder ein wenig voran. Die abdeckung für den Sozius und ein paar Versteifungen sind jetzt an ihrem Platz.

LG Brian

[Goose]

Ich find es sehr schön wie und was du da machst, aber ohne dir zu nahe zu treten, brauchst du diesen Riesen Sitzplatz da vorne?

Da können ja zwei schmale Leute sitzen.

Ich könnte mir vorstellen, das du vorne noch was näher an denTank kannst, und dann hinten die letzten 10 cm abschneiden kannst.

So kannste auch zu zweit fahren.

[suzi-rider-le]

Irgendwie sieht das Heck aus wie von ner GSX-R 600 (http://gsx-r600.ruhrpott-gixxer.de/)v Bj. 1997

[Brian]

Hey Goose hab des ganze mal ausprobiert mit dem Sitzplatz, ist relativ groß ungefähr so groß wie bei der originalen Sitzbank.
Glaub schon das man den Platz braucht, weil man relativ weit nach vorn gebeugt sitzt und deswegen etwas weiter nach hinten rutscht. Ist zwar wirklich etwas viel aber in der Praxis sollte es hinhauen glaube ich. :-o

Das Heck ist soweit vorn wies nur geht also in der vorhandenen Form, ohne dabei den Heckrahmen verändern zu müssen.
Ist allerdings wirklich etwas groß geraten, aber dadurch musste ich nix am Rahmen verändern.
Mal sehen ob ich am Ende noch zufrieden bin.

So und in den letzten Tagen hat sich wieder ein wenig was getan die Unterkonstruktion ist fertig geschweißt und das Blech ist auch fast fertig drüber gelegt. Die Aussparung für das Rücklicht hat auch schon ihren Platz gefunden. Unten nochmal ein paar Bilder dazu.

Wenn das Heck dann soweit fertig ist, schieb ich das Moped mal raus und mache ein paar Fotos in der Komplettansicht, damit man mal einen Eindruck vom Erscheinungsbild bekommt.

Jetzt fehlen nur noch ein paar "Kästen" für Batterie und Elektrik. Das ganze soll dann unter der Sitzbank seinen Platz finden.

Dann ist nach allem "nur" noch die Frage über den Lack zu klären. Da bin ich noch nicht weiter gekommen.



Lg Brian


P.S. Das hat echt was vom 600er Heck. :grinser2:

[lassma.JB]

Mal ne kleine Frage zum Gewicht des ganzen.
Wie dick ist denn das Blech?
Wie sieht das mit eintagen aus bei so einem Heck? :kopfkratz2:

[Brian]

Der Spaß ist um einiges schwerer als das Original, das liegt aber vorallem am Unterbau. Bei meinem nächsten Umbau habe ich vor das ganze ohne das Gerüst zu bauen, dann sollte der Spaß um einiges leichter sein.
Für die Verkleidung verwende ich 0,75er Karosserieblech und 1 mm für die Batteriebox.

Und die Eintragung naja sagen wir so, noch sagt mein Tüver:

"So lang keine spitzen Ecken dran sind und alles sitzt und nicht locker ist nimmt er es ab."

Also sollte des ganze klar gehen, mehr weis ich aber erst wenn ich ihm demnächst mal wieder einen Besuch abstatte.

[Goose]

wird ja langsam, auf dem dritten Bild sieht es so aus als ob der Auspuff in der Rücklichtaussparung sitzt. Geiler Winkel.

Je mehr Blech kommt hinten, frag ich mich wie es zum Schluß mit de eckigen Tank aussieht, aber warten wir es ab.

Aber trotzdem coole Arbeit. weiter so.

[Brian]

Hab mich statt dem Rücklicht für eine Under-Seat Anlage entschieden, wer braucht denn schon ein Rücklicht!:-D

So war heute morgen schon fleißig und hab die restlichen Blechteile angefertigt und gepunktet.
Jetzt nur noch ein paar Fehler ausbessern und dann komplett verschweißen und verschleifen.

Für den Sitz hatte ich mir überlegt eine originale Sitzbank umzubauen. Hat vielleicht jemand eine etwas runtergekommene Sitzbank über, die billig abzugeben ist?
Nur der Unterbau müsste intakt sein. Zustand der Polsterung und des Bezuges sind eigentlich egal. Wird so oder so neu gemacht.

[klassikfon]

Ich hab noch eine mit einem kleine Riß vorn im Bezug, Unterbau ist aber Ok. Schick mir nen 10er, dann schick ich Dir die Sitzbank...

Gruß Ric

[Brian]

Wunderbar das ging jetzt schneller als erwartet. Ist aber schon eine von der 500e nicht der f oder?

Schick mir ne PN und dann läuft das.

[klassikfon]

Ist von einer GS 500 E.

Gruß Ric

[Brian]

Wunderbar, dann schick mir mal deine Infos per PN.

LG Brian

[Dissl]

Hei Brian,
also erstmal Hut ab was du dir da zusammen geschweisst hast! sieht echt gut aus. Ich würde aber unter den Sitz herum noch was machen, das es nach hinten hin nicht so grade raus läuft. Noch ne kleine Frage was hast du an deiner Verkleidung (dieses Gitter) für ein Material verwendet ?

[Kölner]

Dann ist nach allem "nur" noch die Frage über den Lack zu klären. Da bin ich noch nicht weiter gekommen.



Nur mal so als Idee. Einfach Klarlack drüber. Den Tank dann im ähnlichen Design.

Erinnert mich ein wenig an die alten Flugzeuge oder diese amerikanischen Alu-Wohnwagen.

[Brian]

@Dissl:
Das Gitter das ich benutzt habe ist ganz normales Alu-Streckgitter für die Schürzen an Autos. Hab meines zum Beispiel bei ATU geholt und passend zugeschnitten und das Ganze dann mit Fugenmasse verklebt, funktioniert genauso wie Karosserie Klebstoff aus dem Fachhandel.
Bloß ist der Klebstoff schwarz.

@Kölner:
Das wär schon ganz cool einfach nur des blanke Metall mit mattem Klarlack überlackiert, das ganze ist schon ganz schön uneben nicht so perfekt wie ich es mir gewünscht hatte.
Ich hatte mir auch schon eine Rostlackierung überlegt, allerdings ist die nicht so billig wie man vielleicht denkt, wenn man nich will dass einem das ganze vom echten Rost her unterm Arsch weg rostet.

Bis jetzt häng ich noch dran das ganze erstmal nur mit Grundierung überzulackieren, nachdem es mit einem normalen Lack unterlackiert wurde.
Das ganze dann in matt Grau. So etwas im Rat look.

Falls ihr noch Ideen habt lasst sie ruhig hören, allerdings hab ich für die Lackierung erstmal nur ein schmales Budget.

LG Brian

P.S. Die Tage kommt auch mal wieder ein Update, wie es voran geht.

[ZRX-Man]

Rost ruuuulz! :rock2:

[Brian]

So heute mal das Moped rausgeschoben und mal im ganzen betrachtet.

Außerdem noch letzte Änderungen beschlossen, die Abdeckung wird jetzt noch weiter nach unten gezogen, weil das ganze etwas komisch aussieht, wenn es soweit oben sitzt. Da weis ich auch nicht genau was ich mir gedacht habe.

Anbei noch ein paar Bilder.

LG Brian

[Dissl]

also mir gefällts ! das einzigste was mir jetzt grad so bei den neuen bildern aufgefallen ist, dass die Sitzbank an sich etwas kürzer sein müsste. Sodass sie nicht so weit über Hinterrad hinausragt

[ZRX-Man]

:shock: Oh mein Gott! :WTF:

Grade wollte ich schreiben, Du sollst bei dem ('tschulljung!:grinser:) geilen Ar.... äääh Hintern ja keinen Pseudo-Fighter-Proll-Doppelscheinwerfer dranschrauben. Dann hab ich die Bilder von vorn gesehen..... :shock::no::no::no: (Mir is immer noch schlecht!:-()

So'n schöner, klassischer Old-School-Bürzel, und dann das da vorne! MACH DAS WECH!!! :meinung:

(Klar, des Menschen Wille ist sein Himmelreich, und die Geschmäcker sind verschieden! Bau dran, was Du willst, aber mir gefällt diese Funzel halt überhaupt nicht!!!)
Und jetzt: :heuldoch:

[DavidE]

servus

kleiner tip schau mal in die aktuelle fighter zeitschrift da ist ein super
gs cafe racer umbau drin

gruß


ach ganz vergessen jim seine ist auch abgebildet in einem kleinen gs teil :-)

[Jim Knopf]

servus,

absoluter Respekt vor Deiner Arbeit, aber die Sitzfläche ist einfach zu lang. Wäre schöner gewesen, wenn das Runde Heckteil 10-15 cm weiter vorne wäre.

Dein Rücklicht find ich auch nicht so prickelnd, das es zum Style überhaupt nicht passt!

Da wurde das Rücklicht bei der GS im Fighters sehr schön ins Design mit einbezogen. Mich stören aber die grossen originalen Armaturen, die hätte ich durch 2 kleine ersetzt und der unschöne Tankanschluss vom Höcker!

Achja und auf Seite 64 ist dann meine drin im Zustand von 2006. Aber das ist ja schon überholt und die Fighters haben halt nur die Bilder.

[Brian]

So hat sich wieder ein wenig was getan.

Die Gesamte Front gefällt mir auch noch nicht, die Amaturen müssen aber leider aus Kostengründen erstmal im orriginal Zustand verbleiben. (nicht schön aber Funktioniert)
Der Scheinwerfer ist auch ziemlich fehl am Platz.
Für meinen Geschmack ist der auch viel zu klein. Aber wenn er da ist dann wird er mal ausprobiert.

Heute habe ich dann nochmal einen klassischeren Chrom Scheinwerfer besorgt und provisorisch befestigt.
Was meint ihr ist der besser, kann mich nicht entscheiden.
Weis auch nicht ob ich ihn näher an die Gabel rücken soll.

Das gesamte Moped sieht wirklich Extrem lang aus, allerdings ist das das kürzeste was ich ohne Modifikation des original Rahmens hinbekommen habe, sonst hätte mein Prüfer mir ein wenig Probleme bereitet weil er den Spaß dann nicht abnehmen wollte. (War schon schwer genug einen Prüfer zu finden der mir das Heck so abnimmt)
Kürzer wäre es wirklich schöner aber für den Anfang zum testen erstmal ganz gut.
Kürzer gibts dann beim nächsten "Einmann" Café ohne Sozius :razz:

So und anbei nochmal ein paar Bilder!

LG Brian

P.S. Einmal wenn ich die FIGHTERS suche finde ich sie nirgends, die letzte Hoffnung ist jetzt noch der Bahnhofskiosk.

[majestic_morpheus]

Ich finde es nicht zu lang, schließt schön hinten mit dem Rad ab. Auch den Anschluss nach vorn und zum Tank finde ich jetzt gut gelungen. Wie schwer ist das alles eigentlich?

Der V-Rod-Style Scheinwerfer passt IMHO gar nicht zum Konzept, viel zu modern. Die schöne Chromfunzel hat da viel mehr Stil.

[Jim Knopf]

Das gesamte Moped sieht wirklich Extrem lang aus, allerdings ist das das kürzeste was ich ohne Modifikation des original Rahmens hinbekommen habe, sonst hätte mein Prüfer mir ein wenig Probleme bereitet weil er den Spaß dann nicht abnehmen wollte. (War schon schwer genug einen Prüfer zu finden der mir das Heck so abnimmt)
Kürzer wäre es wirklich schöner aber für den Anfang zum testen erstmal ganz gut.

Servus,

wenn Du den Heckrahmen hinten gekürzt hättest, wo die beiden Rahmenstreben zusammenlaufen, wäre auch ein TÜV Eintrag möglich gewesen und das ganze wäre kürzer geworden.

Gute Idee mit Scheinwerfer und sieht auch besser aus. Armaturen kannst Du ja noch im Winter machen.

[Goose]

Wenn du die Sitzbank nicht kürzer machen kannst, wie schaut es denn mit einer etwas längeren Schwinge und nem dickeren Hinterrad aus?

Scheinwerfer würde ich den runden nehmen, aber halt nicht in Chrom, dann eher in schwarz.

[acid]

Die Instrumente würden gut passen zum nem Racer:

http://shin-yo.de/artikeldetails/details_360-670.html
http://shin-yo.de/artikeldetails/details_360-666.html

[Brian]

So es hat sich mal wieder etwas getan.

Die Lampenhalterung ist soweit zusammen gebrutzelt. (Leider wirklich gebrutzelt weil mein Schweissgerät etwas rumzickt!)
Habe mich jetzt für Rundstahl entschieden und das ganze an vorhandenen Befestigungspunkten fixiert.
Oben ist das ganze am Gabelbrückencover befestigt, unten an den zwei Verschraubungsmöglichkeiten der silbernen Gabelbrücke.
Jetzt muss alles nur noch schön verschliffen und lackiert werden.


Als ob nicht noch genug zu tun wäre, habe ich mir jetzt auch noch einen Kettenschutz aufgebrummt, der aus blech gebaut werden soll.
Dazu wurde erstmal ein Pappe-Modell gebaut, mit dessen Hilfe alles auf 1mm Blech übertragen werden konnte.
Die Löcher sind schon gebohrt und der grobe Zuschnitt erledigt.
Nächste Woche kommt noch der Feinschliff und dann wird der Kettenschutz an der Abkantbank gebogen und zu guter letzt verschweißt.


@majestic_morpheus:
Naja wie schwer es ist kann ich nicht sagen habs noch nicht gewogen
( tippe mal auf viel zuuuu schwer ;-) )


@Jim Knopf:
Na gut da hast du wohl recht das ist auf jedenfall für den nächsten Umbau zu merken, jetzt werd ich erstmal nichtsmehr ändern.
Die Kiste soll erstmal so schnell wie möglich durch den TÜV und wieder auf die Straße.


@Goose:
Das mit der Schwinge und dem Rad wäre schon was, kostet bloß wieder einiges denk ich mal, wenn dann läuft das im nächsten Winter.
Welche Teile könnte man für so einen Umbau denn benutzen?


@acid:
Die Instrumente sehen gut aus und sind richtig klassisch.
Habe mich auch mal umgesehen und die hier entdeckt, die sind etwas moderner und könnten auch ganz gut passen.

http://www.darkstreet-production.com/Onlineshop/product_info.php/cPath/61_104/products_id/1633

http://www.darkstreet-production.com/Onlineshop/product_info.php/cPath/61_104/products_id/1632


Hat jemand vielleicht noch eine Idee wie ich die Elektrik unterbringen kann außer mit Kisten?
Bis jetzt habe ich nichtmal einen Radlauf und ich weis auch nicht was der beste Weg wäre ob Kiste Oder Radlauf?
Also lasst mal eure Ideen Hören. Danke schonmal im vorraus.


So alles in allem ist noch einiges zu tun:
- Sitzbank komplett
- Heckverkleidung verschweißen und lackieren
- Lampenhalter verschweißen
- Lampe verkabeln
- Kisten für die Elektrik
- Service (Kette, Öl, Reifen usw.)

...und anderer Kleinkram der mir gerade nicht einfällt.

LG Brian

[Goose]

Also, der Lampenhalter ist ne geile Idee.

Verbesserungsvorschlag: Nimm oben eine Plaztte die auf beiden Bohrungen sitzt, so haste gleichzeitig die beiden Löcher zu. Sieht einfach ordentlicher aus.

Wegen der Symetrie würde ich vorne die Streben etwas dicker machen, die sehen einen kleinen Tick zu filigran aus.

Und wegen der Langen Schwinge, da würde ich eine aus zwei GS Schwingen bauen. Schreib doch Jim mal ne PN, der kann dir sicher helfen, und so teuer ist das gar nicht.

Ansonsten geile Ideen.

[DavidE]

hätte noch eine Lange Schwinge die ist grad beim Pulvern :twisted:

[ZRX-Man]

Scheinwerfer: JO, so muss das aussehen, klassisch rund! :rock2:

Nur bei den filigranen Streben hätte ich Angst, dass es zu sehr vibriert! Etwas dicker wär sicher nicht verkehrt, aber sonst, feine Idee!!! :up:

[Brian]

Heute mal wieder ein paar Kleinigkeiten erledigt.

Lampenhalter hat jetzt an der Gabelbrücke eine Platte erhalten.

Rücklicht wurde mit einem neuen Halter eingepasst.

Sitzbankschloss hat auch einen neuen Platz gefunden.

Außerdem habe ich eine Biegevorlage für den Kennzeichenhalter gebaut und angefangen eben diesen zu fertigen. (Die Bilder dazu folgen noch.)

Habe mich jetzt für ein Radlaufblech aus Alu entschieden das muss jetzt nur noch zugeschnitten und angepasst werden.


Zu guter letzt habe ich mir noch Gedanken über die Lackierung gemacht und noch schnell ein paar kleine Skizzen in Photoshop zusammen gefriemelt wie das ganze aussehen könnte.
Was meint ihr sieht am besten aus?
Bin mit allen Entwürfen noch nicht so ganz zufrieden. Die Farbkombi soll Antrazith, Lila und Hellgrau bzw. Silber werden.

Würde mich über ein paar Vorschläge und Anregungen freuen!

LG Brian

[gsmattis]

Ne Schwinge hätte ich noch da, kannste für 20€ haben.
Zum Lackdesign: Mir gefällt das mit dem Streifen schon recht gut, aber wie wäre es mit weiß und blau? Das käme auch richtig gut finde ich.

[Stephan]

dadurch, dass die GS in deinem Fall recht klassich werden soll, hätte ich ne Kmbination aus nem schönen grau+passendem schwarz gemacht (evtl auch matt/glänzend) oder ein vw toffeebraun metallic mit weißen elementen. :meinung:

[dreamer]

Finde solche Cafe-Racer Umbauten echt klasse. Auch wenn die GS nicht gerade optimal dafür ist, werde ich wohl meine auch zu einer umbauen.
Hier noch ein paar Heavy Metal :wink: Cafe-Racer Umbauten:
http://www.youtube.com/watch?v=mru4DfRPz30

http://www.youtube.com/watch?v=ngW_6wt8Pzo&feature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=7gbtHVcs4M4&feature=channel

Vor allem der erste Umbau gefällt mir. Die Front schaut mit einem Instrument richtig gut aus. Wäre ein Kombiinstrument nicht auch etwas für dich? Sowas z.B. passt vom Drehzahlbereich auch halbwegs ;) http://www.louis.de/_30a21ea109a3db455c60744a85523464e3/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=480&wgr=346&list_total=18&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10034806

[Brian]

So momentan geht nicht viel voran allerdings hab ich mir mal ein paar gedanken zur lackierung gemacht.
Da momentan das Budget relativ klein ist werd ich mal sehen was das Baumarkt Farbregal hergibt und mal eine "Übergangslackierung" in Angriff nehmen.

@dreamer: Die Umbauten gefallen mir echt gut! Mein nächster Umbau soll dann auch ein Soloheck werden und dann ohne Untergerüst. Wann Fängst du mit deinem Umbau an würde mich intressieren was du so anstellst!

@stephan: Grau ist langsam auch so das was ich mir gedacht habe, sollte gut und günstig zu bekommen sein mit ein paar Streifen in matt schwarz kommt bestimmt gut.

@gsmattis: Das blau wäre ganz cool als Pinstripe um die Streifen im original GS Farbton aus den Anfangsjahren.

Gruß Andi

[dreamer]

Momentan sammele ich erstmal Ideen. Habe noch 2 teilzerlegte GS rumstehen, die allerdings seit einigen Jahren nicht mehr gelaufen sind. Erstmal gucken, ob die Motoren noch laufen.
Dann muß ich nen TÜV-Prüfer finden, der bei der Rahmenkürzung mitspielt.

Meine Ideen bis jetzt:
-Rahmen kürzen
-Höckerform steht noch nicht fest, evtl. eine Sitzbank in Höckerform
-Stummellenker (welcher?)
-Heckhöherlegung
-ein Rundinstrument eingefasst in die Lampenverkleidung
EDIT: -einen Vorderradfender im klassischen Design suche ich auch noch

Bis jetzt nur Ideen:kopfkratz2:

[Brian]

Aus was willst du den höcker bauen?
Beim Frontfender gehts mir genauso da werde ich wohl mal ein Gfk Teil fertigen relativ kurz und flach.
Stummellenker hab ich Maguras drauf die gefallen mir sehr gut, haben auch ein schönes klassisches design.

Die Ideen gefallen mir sehr gut :-o
Auf jedenfall eine Umbaustory machen!!

[dreamer]

Aus was willst du den höcker bauen?
Beim Frontfender gehts mir genauso da werde ich wohl mal ein Gfk Teil fertigen relativ kurz und flach.
Stummellenker hab ich Maguras drauf die gefallen mir sehr gut, haben auch ein schönes klassisches design.
...
Frontfender habe ich bei Balu Racing gefunden: http://www.balu-racing.de/motoparts/subkat.php?id=30&sid=va6lg10hq47pura3nmi6ij3jca7re3fk#

...der ganz unten, weis allerdings nicht ob der passt. Den könnte man dann zurecht stutzen.

Hast du einen Link zu deinem Lenker?

Höcker evtl. aus Blech. Falls ich mich für eine Sitzbank in Höckerform entscheide, dachte ich an PP-EPDM (Kunststoff von KFZ-Stoßstangen) an das original Sitz-Untergestell festzumachen, zu formen (läßt sich mit Heißluftpistole bearbeiten und ist schweißbar), dann zu polstern und komplett zu Beziehen.
Ich finde, dass die Universalhöcker, die man bei ebay kriegt nicht so 100% zu dem Heckrahmen der GS passen. Ich möchte nicht das schräge Unterrohr über die gesamte Länge sichtbar lassen.
Bin nur gespannt was der TÜV dazu sagt :WTF:

[Brian]

Meine Stummel sind schon älter ich weis nich genau ich glaube 80er oder sowas sind Aluguss von Magura. Gibts also nur noch gebraucht.
Der Fender sieht gut aus sowas in die Richtung hatte ich mir auch gedacht. mal sehen ob ich ihn so hinbekomme.

Morgen gibts mal wieder neue Bilder. Heck ist jetzt komplett und wird bald lackiert, Kettenschutz ist auch soweit nur der Radlauf ist eine große Unbekannte.
Den Sitz hatte ich ganz vergessen der fehlt noch komplett....
Also so gut wie fertig ... mehr oder weniger.

Wird Zeit das sie wieder auf die Straße kommt.

Gruß Brian

[Brian]

So hat etwas gedauert aber es geht voran.

Die Lampenhalter sind soweit fertig lackiert und mit Edelstahl Schrauben montiert.

Der Scheinwerfer hat einen neuen Kabelbaum verpasst bekommen, wurde auch montiert und fertig verkabelt.

Der Kettenschutz ist fertig geschweißt und wurde noch etwas getrimmt damit das ganze nichtmehr so plump wirkt.
Jetzt steht nur noch die Frage im Raum in welcher Farbe er lackiert wird. Vielleicht matt schwarz mit lila Pinstripes oder anstatt schwarz, antrazith wie die Lampenhalter.

Für den ersten Kettenschutz bin ich ganz zufrieden, bin noch am überlegen ob ich weitere Modelle fertigen soll. Vielleicht in Edelstahl und Alu speziell für die Gs falls intresse bestehen sollte lasst es mich wissen.

Das Heck wird gerade auf die Lackierung vorbereitet.
Radlauf wird auch noch gebaut, ebenso der Sitz und der Kennzeichenhalter.

Das wars bis jetzt bald gehts zum TÜV und dann endlich wieder auf die Straße.

Gruß Brian

[dreamer]

Und, gibt es was neues? Wie weit ist der Umbau?

Meiner wird wohl nächsten Monat beginnen. Paar Teile habe ich schonmal, Telefix "Profi", Lampengehäuse mit Tachoaufnahme und eine alte Sitzbank zum schlachten.

Gruß
Alex