Terror

[Goose]

So dann will ich auch mal.

Bei mir wird es nun auch ne GS.

Warum Terror? Sie wird laut und soll ein reines Fungerät mit nem schicken Motor werden.

Ein paar Eckdaten:

* GS Rahmen von 1989
* Gabel Srad von 1996 voll einstellbar mit Wilbers Federn neu gemacht und Holme blau eloxiert. Felge 3,5 x 17 mit 120/60er Reifen
* GSX 400 RR mit Überzug von 1989, mit 4,5 x 17er Felge mit nem 160er inkl. Wilbers 631 mit externem Behälter
* Rastenanlage aus Eigenbau
* Auspuff ab Krümmer im Eigenbau mit ein oder zwei Yoshimura Evo 2 Töpfen
* Heck ist aus GFK
* Maske von ZXR 1100 und Bugspoiler original Suzuki
* Bremsanlage vorne Bandit 1200 (6 Kolbenzangen) hinten GSXR 400RR
* Ölkühler
* Tank vom F Modell
* fürn TÜV und die ersten Fahrproben kommt erst mal ein Serienmotor rein, was danach kommt steht noch nicht fest. :grinser2::grinser2:

So mal ein paar Bilder, damit man sich da drunter auch was vorstellen kann.

Und bevor wieder die Fragen kommen "wieso ne GS" oder "dafür nimmt man ne erwachsenes Motorrad"... nein, es muss ne GS sein, den Rest kann ja jeder.:grinser2::grinser2:

[gsmattis]

Schaut schon mal sehr gut aus. Bin gespannt wie´n Flitzebogen :D

Gruß Mattis

[Saugwurmmensch]

Dämpfen die Yoshis auch nennenswert/ausreichend?
Seit es die ganzen Bikes mit Auspuffklappen gibt, bietet der Zubehör eine Menge Töpfe, die ohne die Klappensteuerung keine Stand-/Fahrgeräuschmessung nach deutschem Recht bestehen.

[Jim Knopf]

servbus,

zum glück bin ich nicht der einzig richtig kranke auf dieser gs-welt!!!:-D:-D

du bist ja schon fast schlimmer als ich!

schöne teile verbauste da und wegem höcker haben wir ja schon mal geplaudert.

hau rein, damit das teil fertig wird und wir mal in geiselwind für fuore sorgen.

[Goose]

Dämpfen die Yoshis auch nennenswert/ausreichend?
Seit es die ganzen Bikes mit Auspuffklappen gibt, bietet der Zubehör eine Menge Töpfe, die ohne die Klappensteuerung keine Stand-/Fahrgeräuschmessung nach deutschem Recht bestehen.

Die sind die erste Version einer 1000er Gixxer, die hatte noch keine Klappe, sollte also reichen, die machen auch nen ordentlichen Eindruck, sind original mit Suzuki und E Nummer :-)

@Jim, ich beeil mich ja schon.:grinser2:

[Saugwurmmensch]

Die Klappe hat der Kilogixxer afaik ab 2005.

Schicke Tröten !

[Goose]

Die Klappe hat der Kilogixxer afaik ab 2005.

Schicke Tröten !

jup, haste recht. und ich bin mir immer noch nicht sicher ob ich eine oder doch beide fahren soll, die linke lag leider im Kies, und daher müsste mein Auspuffgott noch mal ran, da die Dinger aus Titan sind, kann ich die nicht selber schweißen....oder alternativ mit Kampfspur fahren.

[Saugwurmmensch]

Ui, du hast jemanden an der Hand, der Titan schweißen kann?
So richtig mit krasser Schutzatmosphäre gegen die Wasserstoffversprödung und wirklich schicken Nähten? Nice!

Wir haben damals nicht gescheit hinbekommen, Titankrümmer (Serie von ner Gixxer für ne ZXR) zu biegen...ultraflexibles Teufelszeug...

[Goose]

Ui, du hast jemanden an der Hand, der Titan schweißen kann?
So richtig mit krasser Schutzatmosphäre gegen die Wasserstoffversprödung und wirklich schicken Nähten? Nice!

Wir haben damals nicht gescheit hinbekommen, Titankrümmer (Serie von ner Gixxer für ne ZXR) zu biegen...ultraflexibles Teufelszeug...


Also dieses Auspufftitan was da an den Gixxern dran ist, ist echt zäh, und in den Bögen vor dem Dämpfer sogar noch doppelte Einsätze drin.

Da ist nicht viel mit biegen.....

[muh-kuh-chickie]

Geile Sache!!

Bin echt gespannt!!:-D:-D

[Saugwurmmensch]

Biegen ging super...aber ist einfach unbeeindruckt wieder in Ausgangsposition zurückgeschnippt :D
Naja, jetzt liegt der Sammler eben hitzeschutzbandumwickelt an der Ölwanne an...gibt schlimmeres...

[acid]

Alles geil, bei der Maske hab ich Bedenken. Aber mach mal. Ich spotte dann, wenn ich mit Kürbis im Frühjahr bei Dir aufkreuze :D

[Goose]

Alles geil, bei der Maske hab ich Bedenken. Aber mach mal. Ich spotte dann, wenn ich mit Kürbis im Frühjahr bei Dir aufkreuze :D

Öhhm, wer ist Kürbis, und was war im Frühjahr? :grinser2::grinser2::grinser2:

warum bedenken? Zu groß? Weil kantig genug zum Bugi ist sie ja.

[acid]

Im Frühjahr gibts Eintopf, wenn ich Dich besuche. Du hast sicher nichts dagegen :twisted:

[Jim Knopf]

servus,

ne lass mal die maske so wie sie ist, das wird fett. zur not machen wir sie tiefer dran!:grinser2:

[Goose]

So gestern mal Federbein rein gehalten, das scheint alles zu passen.

Am Sonntag gehts zum drehen und fräsen, dann sollte sich doch schon einiges getan haben. Ich hoffe ich bekomme noch Bilder hin bevor wir in den Urlaub fahren.

Hier mal ein Bild vom Federbein.

Heute mal schauen ob wir die Schwingenlager gescheit rein bekommen, und dann noch die Hülsen anpassen, dann sollte das auch fertig werden.

[Saugwurmmensch]

Das Federbein wirkt lang und die Leitung zum Behälter kurz.
Wie sind da die Maße (kann wegen einer schlanken Feder länger wirken als es ist)?

[Goose]

Ist von Wilbers das 361er mit 300er Länge, so wie das halt immer is,. die Leitung ist so kurz weil die vorne am Rahmen sitzen soll. ich werde schon einen Platz finden wo sie hin passt.

[Goose]

So heute mal Schwinge in den Rahmen eingepasst.

Felge mal rein gesteckt usw.

Um mal nen Eindruck zu bekommen hab ich mal nen Tank und mein Heck aufgelegt. Die Schwinge ist wieder erwarten doch nicht zu kurz geworden.

So nun Bilder

[Jim Knopf]

Die Schwinge ist wieder erwarten doch nicht zu kurz geworden.

servus,

kommt gut, aber schwinge könnte etwas länger sein!:grinser2:

welches innenmaß haste bei den schwingenarmen? mess mal bitte.

[Goose]

mach ich morgen, bin schon wieder sauber. :grinser2::grinser2:

[Atze]

Das ist ja mal richtig geil geworden, schade das ich arbeiten musste.

Aber morgen komme ich mit, hab frei bekommen.:-D:-D

[muh-kuh-chickie]

Geile Schwinge!!!!!!:-D

[Goose]

Und ich geb sie immer noch nicht ab Sven.... :grinser2::grinser2:

[Goose]

So heute hat der Meister wieder die Drehbank gequält..... :grinser2::grinser2:

Das Lenkschaftrohr ist nun fertig abgedreht und mit neuen Gewinden versehen

Dann wurde eine neue Mutter für das Lenkschaftrohr gebaut.

Morgen wird das ganze in die Brücke ein gepresst und montiert.

[verbali]

Pornös , überaus pornös ;)

[Goose]

SO heute mal die Gabel eingebaut. Wie erwartet, passt es. Ich bin begeistert..:grinser2::grinser2::grinser2:

So Bilder sagen ja mehr als Worte.

[Runestone]

Man nannte Ihn auch Porno Ralle :grinser2:

Sieht sehr lecker aus, aber man kennts ja nicht anders :-D

[muh-kuh-chickie]

Pornös , überaus pornös ;)

Kann mich Verbali nur anschließen!

[majestic_morpheus]

Ich finde es ein bissel zu bunt für meinen Geschmack. Blaue Gabel, blümchengelber Tank und weißes Heck - nö, nich meins ... :mrgreen:

[Goose]

So nun wirds noch was bunter...

Heute mal den Lenker montiert, und den Ölkühlerflansch montiert. Krümmer sind dran. Die Maske und der Bugi hängen gerade nur an Kabelbindern und sind noch nicht verschraubt. Das kommt dann morgen.

[Akira79]

was das für bugspoiler lg

[Goose]

original Suzuki von 1989 :grinser2::grinser2:

[_Newbie_]

Die Maske ist viel zu klobig. Der Rest ist sehr gut!

[Jim Knopf]

servus,

fett die maske, aber die muss näher ran an die gabel.

ansonsten geile sache und sollte man sich mal wieder live reinziehen!:-D

[Goose]

ich sach doch die hängt nur an Kabelbinden, und du weißt doch wo mein Moped wohnt.:grinser2::grinser2:

Kannst auch gleich das Paket mitbringen. :grinser2::grinser2:

[Jim Knopf]

ich sach doch die hängt nur an Kabelbinden, und du weißt doch wo mein Moped wohnt.:grinser2::grinser2:

Kannst auch gleich das Paket mitbringen. :grinser2::grinser2:

zu 1: geht schlecht im moment bei dem Wetter! will ja nicht übernachten!:-D

zu 2: geht morgen auf die reise. mal sehen, was ich noch alles rein bekomme.

aber wird gut mit der Maske.

sollte man vielleicht den höcker weg lassen und nur ne Sitzbank drauf!

darüber sollte man mal nachdenken.

[Jim Knopf]

servus,

so in etwa:

http://img237.imageshack.us/img237/2782/74613643.jpg

sollte man echt drüber nachdenken!:grinser2::grinser2::grinser2:

[Jim Knopf]

servus,

oder so:

http://www.asfphotos.com/upload/1268133200.jpg

[Goose]

ich denke über so viel nach, als erstes wird mal die Maske richtig fest gemacht, dann muß mal die Felge vom erodieren wieder kommen, dann kommt das Schutzblech, und dann weiß ich noch nicht ob der Bugi nicht ein oder zwei cm breiter werden sollte....

Dann steht immer noch in den Sternen ob es der neue oder der alte Tank wird. Und was ich mit dem Heck mache... keine Ahnung im Moment. Aber Schritt für Schritt denke ich dann wird das schon.

Gleich mal zum Dreher gehen und schauen ob die Haltestrebe für unter die Maske schon fertig ist.

[ZRX-Man]

Coole Maske, schön bullig..... Passt zu Dir! :grinser2:

[Goose]

so Felge ist drin, Bremse passt von Versatz, nu brauch ich nur ne Lösung für die 320er Bremsscheiben.:grinser2::grinser2:

[DavidE]

macht nen sehr guten eindruck

bin mal gespannt wenn sie fertig ist

[Jim Knopf]

so Felge ist drin, Bremse passt von Versatz, nu brauch ich nur ne Lösung für die 320er Bremsscheiben.:grinser2::grinser2:


servus,

jepp fetttttttttttttttttttttttttttttttt, so war das gedacht. respect.

da muss ich mich ja mal richtig anstrengen!:grinser2::grinser2::grinser2:

[DavidE]

macht ihr zwei einen Wettbewerb draus :-)

[Jim Knopf]

macht ihr zwei einen Wettbewerb draus :-)

ne eigentlich nicht oder doch goose?

[Goose]

schon immer!!!!:grinser2::grinser2::grinser2:

So hier noch ein Paar Bilder, damit Ihr was zum raten habt, eine kleine elektrische Spielerei...... :grinser2::grinser2:

[Habanero]

1.öltemperaturfühler
2. passe

[klassikfon]

Rohrlenkerinnenbeleuchtung :-D

...nee, mal ehrlich, das Ding auf dem ersten Bild kann man kaum erkennen...irgend ein Sensor?....nee, das wäre wahrscheinlich zu langweilig....macht das Ding vielleicht einen Funken?

[Grollicus]

Ich rate mal, das Ding wäre hart ungesund wenns funken machen würde..:apl:

[klassikfon]

Ich rate mal, das Ding wäre hart ungesund wenns funken machen würde..:apl:

Es sei denn, das irgendwo Feuer rauskommen soll...:grinser2:

[Habanero]

für ne ölheizung isses bissl klein
oder nicht?

[Jim Knopf]

So hier noch ein Paar Bilder, damit Ihr was zum raten habt, eine kleine elektrische Spielerei...... :grinser2::grinser2:

ich weiß es! ich weiß es! ich weiß es! ich weiß es! ich weiß es! ich weiß es! ich weiß es! ich weiß es! ich weiß es! ich weiß es! ich weiß es! ich weiß es!

und behalt es für mich!:grinser2:

[Habanero]

komm sag´s, wir sind schon so gespannt:nut:

[Saugwurmmensch]

Ne Tankanzeige und Nietmuttern für Verkleidungshalterungen o.A.?

btw: Warum eigentlich so´ne altbackene Gabel?
up-to-date-radial-huppifluppi ist doch mittlerweile auch nichtmehr teuer und seltenst so geschmacksselektiv eloxiert...

[Habanero]

Das hab ich auch schon gemutmaßt.
Das ist doch nie ne Tankanzeige.:kopfkratz2:

[Goose]

Also das erste ist ein Tankgeber, schon nicht schlecht.

Das zweite sind Messinghülsen in die später der Tankgeber in den Tank verschraubt wird.

Die Hülse wird in den Tank eingelötet. Cockpit bekommt ne Birne, und wenn die Reserve erreicht ist geht diese an. Absperrhahn wird umgebaut, und dann brauche ich nur noch einen Schlauch und das besagte elektrische Magnetventil, spart viel Platz und auch Schlauch.

@SWM: ich hab Sie günstig bekommen, und sie ist ganz frisch gemacht worden, also neue Federn Öl Dichtungen und eloxiert wurde sie auch frisch. Sie ist in Druck und Zugstufe verstellbar, und logo in der Federvorspannung auch.

Ihre 6 Kolbenzangen gefallen mir auch. Klar hätte ne Radiale einen klaren Vorteil mit den Bremsen jetzt, aber irgendwie gefallen mir die optisch nicht, liegt vielleicht an meinem Geschmack, aber das der manchmal anders ist haste ja schon öfters gesehen. :grinser2::grinser2:

[Saugwurmmensch]

Nach Messing sehen die Hülsen aber nicht aus.
Kann man denn so arg verschiedene Metalle zusammenlöten?
Messing+Stahl bzw. verchromt/vernickeltes Messing+Stahl?

@ Gabel: Bei nem Schnäppchen hab ich nix gesagt ;) :grinser2:

[Goose]

Jup kann man, geht ohne Probleme, wird im Kühlerbau sehr oft gemacht. Durch den Absatz in der Hülse ist auch genug Material da wo die Lötnaht Dichten kann.

Mann muss nur höllisch aufpassen wenn schon mal Benzin im Tank war. Das kann schon mal Knallen wenn man nicht weiß was man tut.

War übrigens nicht meine Idee, die stammt von Amiga :grinser2::grinser2:

[KriegsJunkie]

Ihre 6 Kolbenzangen gefallen mir auch. Klar hätte ne Radiale einen klaren Vorteil mit den Bremsen jetzt, aber irgendwie gefallen mir die optisch nicht, liegt vielleicht an meinem Geschmack, aber das der manchmal anders ist haste ja schon öfters gesehen. :grinser2::grinser2:

die nicht-radialen K Modelle haben aber ne schickere Bremssattelaufnahme :P
Weiss zufällig einer ob die 6Kolben Bremssättel aus Kosten- oder Performance-Gründen der 4 Kolbensättel in den Nachfolgemodellen weichen mussten?

[Goose]

Meines Wissens wurden die 6 Kolben Zangen bis 2002 an der 1000er Modellen gebaut, ab 2003 wurden dann die radialen verbaut. Die 600 und 750er Modelle hatten bis 2002 nur vier Kolben Zangen.

Ich hoffe das du das wissen wolltest, weil ich deine Frage nicht ganz verstehe. Bezieht die sich auf die Radialen Zangen? Oder auf die normalen?

[Goose]

So, gerade überraschte mich der Postbote mit einem kleinen aber feinen Paket.

Der elektrische Benzinhahn ist angekommen. :grinser2::grinser2::grinser2:

[Goose]

So, heute mal den Tank noch drauf gelegt und ein wenig mit Paint gespielt......

[Jim Knopf]

So, heute mal den Tank noch drauf gelegt und ein wenig mit Paint gespielt......

fett so lassen!!!!!!!!!!!!!

[DavidE]

was hast du denn da für ein heck verbaut :-D

[Petrie_42]

sieht echt richtig gut aus !

[Goose]

was hast du denn da für ein heck verbaut :-D

Das Heck bekommt die GS 500F Sitzbank in kurz, und dann eine Blechverkleidung die wir noch bauen müssen. Aber das mache ich wenn ich wieder daheim bin, und die GS auf Reifen steht.

Wenn du das weiße auf den ersten Bildern meinst, das ist ein universelles GFK Heck. Falls du es haben willst, schreib mir ne PN, ich verbaue es nicht mehr.

[DavidE]

ich meine das auf deinen letzten bild

[Goose]

Das ist die sitzbank der GS 500F. sonst ist da noch kein Heck drauf.

[DavidE]

schaut aber auch so schon super aus

werd am we auch wieder weiter machen bekomm meine felgen am freitag :-D

[KriegsJunkie]

Meines Wissens wurden die 6 Kolben Zangen bis 2002 an der 1000er Modellen gebaut, ab 2003 wurden dann die radialen verbaut. Die 600 und 750er Modelle hatten bis 2002 nur vier Kolben Zangen.

Ich hoffe das du das wissen wolltest, weil ich deine Frage nicht ganz verstehe. Bezieht die sich auf die Radialen Zangen? Oder auf die normalen?

Ne, ich meinte eigentlich ob die Bremssättel von der 750er K1/K2 schlechter ist als die von der SRAD.
Weil ich hab momentan die 4 Kolben Sättel dran, mit der dosierung hab ich keine Probleme, nur wäre mir ne weit überdimensionierte Bremse schon lieber.:grinser2:
Ist zwar bereits jetzt besser als die originale Bremse von der SV, aber das heißt ja nichts :D

[Goose]

Ich finde die 6 Kolbenzange etwas besser dosierbar, sie verzögert auch etwas besser, was ich auf die größere Bremsbelagfläche schiebe. Aber so wahnsinnig groß ist der Unterschied zur Vierkolbenzange nicht.

Kommt auch immer drauf an in welchem Zustand sich die Vierkolbenzange befindet. Wenn man den Vergleich mit zwei gemachten Zangen macht, dann ist es nicht wirklich so wild.

Hat die SV denn überhaupt ne 90 mm Aufnahme? Die SV hat doch eigentlich 55 oder 65 mm?

[KriegsJunkie]

ja eigentlich schon, nur hab ich die Gabel von der K1 Drinne. Hätte sonst auch nicht mit den Bremsscheiben gepasst, die von der SV sind wesentlich kleiner als die der GSXR.
Gabelbrücke stammt von der SRAD, wegen der Möglichkeit die Lenkersperre zu behalten, aber da brauch ich auch nur ein wenig Zeit, dann wird die auch gegen das K1 Modell getauscht.

[Goose]

So, heute mal was an Frauchens GS gewerkelt, Da wir keine schönen, passenden oder bezahlbaren Stummel gefunden haben, bauen wir die nun einfach mal selber.

[Saugwurmmensch]

Oha, was da wohl die Graukittel sagen?

Die Stummel von den Ducati SS-Modellen gibts alle Nase lang für kleines Geld (50er Klemmung).
Verdi hat die zB auch an seinem Umbau.

[Goose]

liegen auf dem einem Bild im Hintergrund, stehen aber leider zu weit hoch.

TÜV kein Problem, hab nen Schweißfachmann....:grinser2::grinser2:

Hatte ich vorher schon geklärt.

Edit: die Rohre auf der Klemmung bleiben nicht so lang, die werden kurz über der Brücke eingekürzt, aber erst im Laufe der Woche auf der passenden Säge

[Saugwurmmensch]

Wenn du mit den Stummeln eh nur auf Brückenhöhe willst, bietet die Bucht doch dutzende von Stummeln geeigneter Motorradmodelle...
Würde viel Arbeit sparen.

[Goose]

Ich weiß schon,

LSL Sport Match sind selbst seitenverkehrt 10 mm zu tief, Da schleifen die Züge mit der Stahlbiegung voll auf der Innenverkleidung.

Bei den Srad Stummeln ist es noch schlimmer, genau wie bei den RGV Stummel. Die kann man nur leider nicht umdrehen.

Da wir da ja die F Verkleidung fahren, und die ja auf SB Lenker ausgelegt ist, in Verbindung mit der RGV Gabel alles etwas doof.

Die Stummel der Ducati sehen echt scheiße aus bei dem Umbau.

[Hansafan1985]

Supi, mit der F Verkleidung. :-D

Die Karre wird richtig geil werden! :up:

[Rocky]

und wie wärs mit nem M-Lenker ?

[Saugwurmmensch]

Ah, mit VVK...das wird dann von der Kröpfung eh nicht passen mit den Duc-Stummeln.

[Goose]

Also ich hab oben mal vier Bilder nachgereicht, Die Duc Stummel würde locker passen, sehen nur aus wie Eselsohren.

Wir haben bestimmt ein Jahr rumgemacht wegen der Stummel, und nu machen wir sie einfach wie wir sie brauchen.

Gabelbrücke oben ist ja auch schon ein Eigenbau., eigentlich für den SBL, aber die mach ich nochmal neu, nur ohne die ganzen Bohrungen, also quasi als reine Brücke ohne Aufsatz.

[Goose]

und wie wärs mit nem M-Lenker ?

Gute Frage, da hab ich noch nicht drüber nachgedacht, nur bei der RGV kommen die Versteller so ewig weit raus.

Das war ja schon immer das Problem in der GS L fahren wolltest

[Krambambulli]

Und was is mim LSL speed match? der ist etwas höher als der sport.

Aber bau die dinger nicht zu massiv, sonst drückts dir im Falle des Falles die Gabel kaputt, anstatt das sich der Lenker verbiegt/bricht....

Soll ja vorkommen, dass man hinfällt....

[Goose]

Stimmt, der fällt unter die Rubrik unbezahlbar.

So gestern etwas Luftfiltertunig betrieben.....:grinser2::grinser2:

Und bevor wieder geunkt wird, der Durchmesser ist wie beim Original.

Rechts Original links neu.

[DavidE]

wie das das da so großer Unterschied ist :-D

[acid]

Erklär mal was das sein soll.

[DavidE]

schaut aus wie die Übergänge vom Lufikasten zum Vergaser oder

[Goose]

rechts ist der originale Reduzierring des K&N Filters, kantig und alles andere als Strömungsgünstig.

Links der neue ist wie ein Trichter gewölbt, das kommt nur so nicht wirklich auf den Bildern rüber glaube ich. Dadurch fließt die Luft besser.

Man könnte den Trichter noch länger machen, mal schauen wie lang.

[DavidE]

da hab ich mich mal voll verhauen :au:

[Goose]

So Raddistanz rechts ist fertig bis auf das eloxieren. Nu bist du dran Jim... :grinser2::grinser2::grinser2:

[Jim Knopf]

Nu bist du dran Jim... :grinser2::grinser2::grinser2:

jajaja, immer auf die kleinen!!!

ich frag morgen mal nach, wie der stand der DINGE ist.

[Goose]

Besten Dank

[Jim Knopf]

servus,

so: aus dem bisherigen Teil kann nichts gemacht werden, da der Durchmesser einfach zu groß ist.

Müsste ein völliger Neubau werden und das dauert!

wenn eine andere schnecke findest zum umarbeiten, kannste die mir schicken, mach ich dann.

[Krambambulli]

Och neee, doch nicht echt ne Tachoschnecke mit welle oder?

Willste nicht ganz hübsch die Geschwindigkeit am Ritzel abgreifen?

[Goose]

Wir werden sehen was passiert.:grinser2::grinser2:

[Multiman]

Um mal nicht im Verkaufsthread weiter rum zuschreiben
527 ccm gibt wie viel erhofte Pferdchen?

was hats Ausdrehen gekostet? und welche Kolben haste genommen?

[Goose]

Um mal nicht im Verkaufsthread weiter rum zuschreiben
527 ccm gibt wie viel erhofte Pferdchen?

was hats Ausdrehen gekostet? und welche Kolben haste genommen?

Ich schreib dir mal ne PN...:grinser2::grinser2:

Ist noch nicht alle Spruchreif.

[Vernom]

Hi,

Passt die Gixxer Schwinge ohne Probleme?
Haste was am Rahmenheck geschweißt oder abgenommen?

LG

Mikey

[Goose]

Jup, die Schwinge passt so ohne Probleme, lediglich die Hülse in der Mitte der Hülse musste etwas abgedreht werden.

Das Heck ist im Moment nur abgeschnitten, Und dann wird noch die untere Tasche komplett verschwinden, und die obere wird noch angepasst.

[Vernom]

Danke.

achso nochwas. Welche Felge kann ich dann nehmen? auch vonner Gixxer?

[Goose]

Also das was ich hier drin habe ist ein komplettes Set aus einer GSX 400RR, die wirst du in Deutschland nicht oft finden, weil nur im 89er Modell ne Überzugschwinge drin war.

Wenn du ne 750er oder ne 600er Felge nimmst, weiß ich nicht ob das so ohne bearbeiten passt.

Aber ich glaube Jim hatte mal ne Gixxerschwinge mit ner 5,5er Felge gebaut für die GS.

Was willste denn machen?

[Jim Knopf]

Aber ich glaube Jim hatte mal ne Gixxerschwinge mit ner 5,5er Felge gebaut für die GS.

Was willste denn machen?

servus,

hatte noch nie ne gixxer schwinge! nur B12 oder noch die r1 schwinge mit unterzug!

wegen gixxerschwinge umgearbeitet für bandit (gleiches Maß GS 500) findest Du im FF oder Banditforum abundzu.

[Vernom]

Ah Top alles klar danke :D

Wollte nen Dickeren Reifen ans Moped packen, die Dünne Straßenflex is mir ein bisschen zu dünn.

[Goose]

Im wiki gibt es einige Umbauanleitungen....

[bikerboy]

Bis auf welche grösse kann man mit der Originalfelge gehen ? Oder was kann man aufziehen ohne die halbe Maschine austauschen zu müssen ???:wut::wut: http://www.cosgan.de/images/midi/verschiedene/n010.gif

[Saugwurmmensch]

Der 130er ist für 3,5" schon grenzwertig.
Aktuelle Maschinen fahren 3,5" als Vorderradfelgenbreite mit 120er Reifen...

Schau ins Wiki, da stehen die gängigsten Methoden.

[majestic_morpheus]

Max. 150 - den Rest verrät dir das Wiki und die Suche im Forum.

[Goose]

Es gibt keinen modernen Reifen der auf ne 3,5er Felge der GS passt. Es gibt nen 150/70 17, aber der ist alles andere als zu empfehlen.

Aber auch zu dem Reifen findest du was im Wiki.

[acid]

Nimm die SV650 Felge, ist der simpelste Umbau.

[Vernom]

Passt die in die normale Schwinge?

Fragen über Fragen :grinser2:

[Streetsoldier]

guckst du hier http://www.gs-500.info/index.php?title=SV_650_Felge_in_original_Schwinge
antworten über antworten :grinser2:

[DavidE]

ist total easy hab ich bei mir auch gemacht :grinser2::grinser2:

[Goose]

So, der erste Satz Stummel ist fertig, ich hab sie heute gleich mal montiert.

[DavidE]

die schauen ja mal gut aus :grinser2:

[klassikfon]

Schick...

Machste ne hydraulische Kupplungsbetätigung?

[Goose]

Jup, mein Frauchen hat die Hand kaputt, die muss ganz weich sein, sonst klappt dat nicht.

An Ihrer anderen haben wir schon die von ner ZX6R dran, aber das ist noch nicht leicht genug. Leider.

[klassikfon]

Jup, mein Frauchen hat die Hand kaputt, die muss ganz weich sein, sonst klappt dat nicht.

Dann kauf ihr nie ne Duc...

Und schalten kann man ja auch ohne Kupplung......nur losfahren nicht......

[Goose]

Ich weiß, wir fahren nur die Pumpen der Duc....:grinser2::grinser2:

[klassikfon]

Und schalten kann man ja auch ohne Kupplung......nur losfahren nicht......

http://www.gsxr-fieber.de/html/schalten-ohne-kupplung.html

:-D

[Phaidros]

http://www.gsxr-fieber.de/html/schalten-ohne-kupplung.html

:-D

sehr interessant !

[HattoriHanzo]

Yummy, sind das Rizomagriffe? :)

Edit: Guut... hätte vielleicht einfach mal das nächste Bild genauer angucken können^^

[Goose]

ja sind es.

[klassikfon]

In der Achse der Brems/Kupplungshebel fehlt der originale Kabelbinder zur Sicherung!!!:-D

[Goose]

Weiß ich, die weißen habe ich ab gemacht, und die schwarzen sind gerade aus... aber danke für den Hinweis :grinser2::grinser2:

[klassikfon]

Ich wurde schon oft gefragt, was das für ein Pfusch sei.....

Glaubt kaum jemand, das das original so ist.

Ich habe übrigens mal ne Kupplung anstelle der Fußbremse gesehen. Bin auch probegefahren, ging ganz gut, ist halt nur ne Gewöhnungssache. Bremse hinten war als Daumenbremse (rechts) ausgelegt, damit waren die Anforderungen der Kesselprüfer auch erfüllt. Sollte technisch eigentlich nicht viel Aufwand sein. Daumenbremse sollten die Dragster-Onkels im Regal haben (Sicherung gegen Überschlag beim Beschleunigen).

PS. Hier ist eine, allerdings für links....

http://www.telgesparts.de/brembo-daumenbremse-ps-13-fuer-bremszange-hinten-p-623.html

Gruß Ric

[Goose]

Ne du laß mal, dafür baue ich dann doch lieber noch ne GS :grinser2::grinser2::grinser2:

[klassikfon]

Naja, man müsste ja vielleicht nicht unbedingt das Brembo-Teil nehmen. Da lässt sich bestimmt auch was anderes Zaubern. Aber muss ja nicht sein, wenn die Hand noch einigermaßen greifen kann. Sei froh, das es nicht die rechte ist...

[Goose]

Leider sind es beide Hände, daher auch die Brembo Pumpen, die rechte ist neu! und die Linke ist mit nem neuen Kolben versehen,

Ansonsten passt das schon, hoffe ich zu mindestens. Wir werden sehen.

[klassikfon]

Oha. Na dann drücke ich die Daumen. War auch nur so ein Gedanke...;-)

[Goose]

Passt schon, danke

[nossak]

Wie löst du das mit der hydraulischen Pumpe am Motorgehäuse? Passt da etwa irgendwas ohne große Anpassung?

[Goose]

Ich baue nen Deckel um, und baue nen neuen, wir arbeiten hier an zwei verschiedenen Versionen.

P&P geht leider gar nix

[nossak]

Hab ich mir schon gedacht. Bin Momentan auch am Überlegen den Deckel umzubauen. Will mir aber erstmal ein paar Sachen angucken und dann entscheiden, ob der Aufwand lohnt.

[Goose]

Kommt ja immer auf die Notwendigkeit an, bei mir ist das mehr Neugierde, geht es oder geht es nicht.:grinser2::grinser2:

[nossak]

Notwendig ist es nicht. Aber ich find es einfach schicker. Gehen tut alles. :D

[Saugwurmmensch]

Ich hätte gedacht, dass zB die Hymec-Kupplung von Magura einigermaßen plug&play anzubringen wäre (sofern der Weg am Seilzug zum Ausrücken reicht...aber warum sollte er das nicht?).
Bekommt man auch alle Nase lang für einen Bruchteil des Neupreises in der Bucht...ist dann zwar nicht an einer Brembopumpe, aber für die Magurapumpen gibt es auch zahlreich einstellbare Hebeleien.
http://www.powersports.magura.com/de/produkte/kupplungssysteme/prod/hymec-off-road.html

btw: was für Kabelbinder waren weiter oben gemeint?

[klassikfon]

Die Kabelbinder, die original bei Ducati die Hebelachse sichern:

[Saugwurmmensch]

Die sind serienmäßig?
hehehe...

Haben die Pumpen die Angewohnheit, ihre Hebelei zu verlieren?

[klassikfon]

Die sind serienmäßig?
hehehe...

Logo. Safety first!:grinser2::grinser2::grinser2:


Haben die Pumpen die Angewohnheit, ihre Hebelei zu verlieren?

Nicht das ich wüsste. Die haben wohl nur eine möglichst leichte Sicherung gesucht...

[Goose]

@SWM: mit Magura hab ich auch schon geliebäugelt, aber leider gehen die nur mit Ihren eigenen Pumpen, da dort keine das "magura blood" verwendet wird, und das in normalen Pumpen nicht verträglich ist.

Wie auch immer, du hast immer ne Magura Pumpe dran, und die haben keinen externen Behälter.

Die Kabelbinder machen da schon Sinn, Brembo ist auf Gewichtsersparnis, da gibt es nur Blechmuttern die den Bolzen halten....:grinser2::grinser2::grinser2:

[Saugwurmmensch]

Der Ausgleichsbehälter ist bei der Kupplungspumpe aber so klein, dass das kaum auffällt.
Aber OK, wenn nicht nur einfache Funktion sondern auch Optik gefragt ist, muss man die Extrameile gehen...

[Goose]

Denk an den Ölkühlerflansch, ich mach mir nix aus Extrameilen....:grinser2::grinser2::grinser2:

[Jim Knopf]

Denk an den Ölkühlerflansch, ich mach mir nix aus Extrameilen....:grinser2::grinser2::grinser2:

servus,

da sollten wir auch nochmal phonen deswegen!:grinser2::grinser2:

Klasse mit den Kabelbindern als Sicherung! Ist mir noch nie aufgefallen! ma lernt nie aus.

Paket geht morgen raus.

[DavidE]

gibts was neues hier vom stand der dinge :grinser2::grinser2:

[Goose]

im Moment ist nur die Renn GS dran, danach geht es hier weiter

[DavidE]

Renn GS??????

willst auf den Ring :grinser2::grinser2:

[Goo]

Die Kabelbinder, die original bei Ducati die Hebelachse sichern:

gibts die nur original bei ducati oder sind die auch im zubehör erhältlich :grinser2:

[Goose]

Renn GS??????

willst auf den Ring :grinser2::grinser2:

Ende April Lausitzring. Ich bau das Ding, aber fahre sie nicht.

[nossak]

Ende April Lausitzring. Ich bau das Ding, aber fahre sie nicht.

Ist bei mir um die Ecke. Fährt die GS bei einem Event oder einfach nur beim freien Fahren?

[Goose]

Das ist ein zweitägiges Renntraining, Rennen kommen erst später, erst mal testen wie die geht.

[DavidE]

wie schaut denn die renn gs aus :grinser2:

[Jim Knopf]

wie schaut denn die renn gs aus :grinser2:

servus david,

der kleine GOOSE traut sich nichtz, hier Bilder reinzustellen!

hab das Gerät auch noch nicht gesehen!!!!:motz:

[DavidE]

soso

dann müssen wir ihn mal Besuchen :-D

[Vernom]

@ DavidE:

Dann fahr mal vorbei und mach mal nen paar Bilder :P
Bin auch richtig gespannt!

[Jim Knopf]

soso

dann müssen wir ihn mal Besuchen :-D

sollten wir tun, aber bin ja am 06.05 eh da unten!:-D

nur goose weiß noch nix davon!!!!!:grinser2::grinser2::grinser2:

[DavidE]

also wenn er sie geheim hält mach ich keine bilder :-D

wäre ned sehr freundlich dann

[majestic_morpheus]

Ich habe sie schon gesehen. Und verrate trotzdem nichts :grinser2:

[Vernom]

Was er nich weiß macht ihn nich heiß :P

[Goose]

Sie ist ja noch nicht fertig.....

[Vernom]

Ach is das nen neues Projekt?
Was is mit den beiden anderen GSsen?

[Goose]

Wenn es fertig ist, ist es unsere Renn GS, aber es fehlen noch die richtigen Felgen/Reifen, die Bremsen vorne, der Lack und der Auspuff. Die Kanzel muss noch richtig fest gemacht werden, usw. Hier geht halt Funktion vor Optik.

Die anderen beiden müssen leider noch etwas warten, aber wir haben ja noch andere zum fahren...:grinser2::grinser2:

[Vernom]

Achso, alles klar :D

Hab grad dein Alter gesehn, dann wurd mir alles klar :)
Warum denk ich immer, hier sin nur Frischlinge -.-

[Goose]

Wat soll dat denn heißen? :grinser2::grinser2:

nur weil ich auf die 40zig zugehe, fühle ich mich immer noch nicht erwachsen.:grinser2::grinser2:

[Vernom]

Nein :D nich falsch verstehen! Ich meine damit, dass du ein paar Jährchen hinter dir hast, ich hab mich gewundert, warum du so viele Motorräder hast, genauso wie JimKnopf.

Sowas kann kaum ein Frischling habe :D (leider)

[DavidE]

ich sag immer man ist so alt wie man sich fühlt :grinser2::grinser2:

momentan fühl ich mich wie 60 :-D
sollte das Fussball aufgeben macht nur die Knochen kaputt:grinser2:

[Goose]

Ich fühle mich oft alt, immer dann wenn ich drüber nachdenke das ich seit 1990 an den GSen rum schraube......:grinser2::grinser2::grinser2:

Nur leider hab ich noch viel zu viele Ideen im Kopf...... :grinser2::grinser2:

Gell Jim, das kennst.....:grinser2::grinser2:

[DavidE]

ich hab auch noch eine Idee im Kopf

du weist ja schon etwas darüber :grinser2::grinser2:

[Vernom]

Sehr geil :D

[Jim Knopf]

Nur leider hab ich noch viel zu viele Ideen im Kopf...... :grinser2::grinser2:

Gell Jim, das kennst.....:grinser2::grinser2:

Wie ich kenne Ideen????:-D

Ne ist schon scheisse, soviele wirren Gedanken zu haben. Eigentlich sollte man nachts den Traum fotografieren können, dann hätte man jeden morgen ein neues Bild fürs Album.

Siehste das muss ich auch noch machen!

[Goose]

Traumbilder.... coole Idee. am besten gleich auf den Scanner, und am nächsten morgen ist die Festplatte voll. :grinser2::grinser2::grinser2:

[nossak]

Sie ist ja noch nicht fertig.....

Gefällt mir jetzt schon gut und man sieht wo es hingehen soll.

Was machst du am Motor? Original wirst ihn ja nicht belassen oder...klassisches Tuning oder was Extravagantes?
(oder ist das geheim...)

[Goose]

Also im ersten Step bleibt es ein Serienmotor der aber auf dem Prüfstand schick abgestimmt wird.

Sollte es dann wie geplant weiter gehen, dann machen wir uns Gedanken über den Motor. Erst mal das neue Fahrwerk testen, und Geld sammeln.

Aber wenn was gemacht wird, dann ne Mischung mehr Hubraum, konventionelles Tuning (größere Ventile, Kanäle machen), andere Vergaser usw.

[Vernom]

Stimmt, es gab ja jemand hier im Forum, der hat den Serienmotor aufgebohrt und abgestimmt. Ich glaub 600 ccm hatte er rausgeholt.

Weiss aber nich mehr auf die schnelle wer das war...

Find ich richtig interessant!

[nossak]

War das die Egli-GS? Mich würde interessieren, ob das auch was für den Alltag ist.

[Vernom]

Habs gefunden:

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=16260

Vergesst es :D

[Goose]

Egli hatte einen Motor mit 60 und einen mit 70 PS, beide waren aber nur 487 ccm, aufgrund des Reglements durfte er nicht mehr.

Und nein, die war nicht für den Straßenbetrieb ausgelegt, keine Beleuchtung, Batteriezündung usw.

[Goose]

Habs gefunden:

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=16260

Vergesst es :D

Lol, du bist süß, googel mal nach der Bezeichnung auf den Bildern, GSX 600 F...

er hat nicht nur 600ccm draus gemacht, sondern auch noch zwei Zylinder angebaut.

Ich meine Egli Tom, der hat nen GS Motor im Egli Rahmen, und den fürn Rennen hergerichtet.

Der hier

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10999&highlight=egli

[Vernom]

Bin net suess :motz: :crazy:

Ich habs kapiert. Issn "Fake" :hammer:

Ja die Egli-Maschine hab ich auch gesehn, das is dann doch die richtige :D

[Jim Knopf]

Sie ist ja noch nicht fertig.....

Hast nun die carbontöpfe verbaut????

[Saugwurmmensch]

Der Lausitzring wäre nicht meine erste Wahl (schon gar nicht bei dem Anfahrtsweg)...die Strecke ist doch sehr breit, die Radien groß und die Geraden lang...da wirds einem langweilig auf Start/Ziel.

Mein Bruder war mit seiner SZR660 damals auch bei nem Renntraining auf dem Lausitzring (ich glaub mit Ralf Waldmann)...hat viel geregnet, da hat er da recht einsam seine Bahnen gezogen...die kleine Kiste kam bei den Teilnehmern aber gut an...ist ja ein Exot und die Veranstaltung war eigentlich für Motorräder >50 PS vorgesehen.

[Goose]

@Jim: Jup hab ich

@SWM: Sicherlich ist der Lausitzring nicht die perfekte Strecke für die GS, da haste schon Recht, aber wir müssen halt das beste daraus machen.

Wenn die GS vom Prüfstand ist, dann weiß ich mehr, und ne andere Übersetzung liegt auch schon bereit, genauso wie Regenreifen.

[Jim Knopf]

@Jim: Jup hab ich.


servus,

gut, dann warte ich mal später wegen den Bildern! Ist ja fast wie bei DAVID!:-D:-D:-D

[DavidE]

he he :grinser2::grinser2:

[Goose]

@Jim: willste Bilder vom langen oder vom gekürzten Topf? :grin::grin:

[gsmattis]

@Goose: Ich beneide dich um deine Werkstatt :up:

[DavidE]

die töpfe sind ja leer :grinser2::grinser2: ist ja cool

wird bestimmt ein super gefährt:grinser2:

[Jim Knopf]

servus,

sehr schön und für racezwecke die richtigen töpfe!

verrat bloss keinem wo die herhast!:grinser2::grinser2::grinser2::grinser2:

[DavidE]

hmm glaub ich kenne den wo er sie her hat :-D:-D

[majestic_morpheus]

die töpfe sind ja leer
Ne, Absorbtionsdämpfer. Das durchgängige Rohr ist gelocht und außenrum sitzt Dämmwolle.

[Goose]

stimmt, und da war sogar ordentlich was drin...gewickelt wie ne Krautroulade.....:grinser2::grinser2:

[majestic_morpheus]

@Goose: Ich beneide dich um deine Werkstatt :up:
Nachdem ich die Werkstatt jetzt mal gesehen habe, kann ich dazu nur sagen: Die ist zu klein. Oder Goose seine Ideen zu zahlreich. Wie man es nimmt... :grinser2:

[klassikfon]

Nachdem ich die Werkstatt jetzt mal gesehen habe, kann ich dazu nur sagen: Die ist zu klein. Oder Goose seine Ideen zu zahlreich. Wie man es nimmt... :grinser2:

Oder....er muss mal aufräumen....;-)

[acid]

Oder....er muss mal aufräumen....;-)

Das macht er nicht selbst. Dazu lässt er "Aufräumparties" feiern, wo andere aufräumen :benni: ;)

[klassikfon]

Das macht er nicht selbst. Dazu lässt er "Aufräumparties" feiern, wo andere aufräumen :benni: ;)

...Hey, ne geile Idee...:-D

[Goose]

Na jungs, dann mal auf die Böcke, um 10 Uhr geht es los, das ganze Chaos der letzten Tage mal wieder beseitigen bevor es an den Endspurt der Renn GS geht. :grinser2::grinser2::grinser2:

[klassikfon]

Muss ich Besen und Wischlappen mitbringen oder haste genügend da? :grinser2:

[gsmattis]

Wird nen bisschen knapp jez.
Tut mir schrecklich leid Jungs, aber ihr müsst wohl ohne mich aufräumen :D :P

Gruß Mattis :wink2:

[Goose]

Muss ich Besen und Wischlappen mitbringen oder haste genügend da? :grinser2:

alles da, in ausreichender Menge.:grinser2::grinser2:

[klassikfon]

Hey, Dein Teleporter ist aus, so wird das nix mit dem Blitz-Besuch...

OT-Ende!

[majestic_morpheus]

Erst anbieten und dann nur Ausreden ohne Ende. Die Jugend von heute... :grinser2:

[Goose]

Bild

[DavidE]

SABBER

schaut ja TOP aus

was hast für eine Felge hinten drin

[Goose]

SV 650 , und die kommt vorne auch noch wenn die richtige Gabel da ist.

[DavidE]

hab heute eine rgv gabel so gut wie gekauft ( nur noch kleine Preis verhandlungen) für das 2 projekt im nächsten winter :grinser2::grinser2:


was kommt den für eine gabel vorne rein die von der sv

[Goose]

Na das was schon drin ist auf dem Bild, die Gabel der RGV 250 VJ22B. nur das die für die die Rennstrecke speziell aufgebaut wurde. Sollte eigentlich heute kommen.

[DavidE]

aso

und du willst die SV Felge in die Gabel bauen verstehe

[Goose]

passt genau so eins zu eins wie bei dir die GSX 600F Felge.... :grinser2::grinser2:

Eigentlich wollten wir die 3 Zoll Felge drin lassen, aber da wir Contis fahren müssen, mussten wir eine 3,5 Zoll Felge fahren. es gibt keinen Slick in 110 von Conti und unserer Renngruppe....

[DavidE]

verstehe

du jetzt mal was anderes passt die sv schwinge Bj 99 - 02 in die GS
überlege ob ich die ned beim zweiten Projekt einbau

[Goose]

Ich denke nicht, weil wenn ich mich nicht irre ist bei der SV das Federbein nicht mittig eingebaut, aber sicher bin ich mir nicht.

[DavidE]

muss ich mir mal bei meinen suzi händler die sv anschauen wie das ist

[DavidE]

hab ein bild gefunden könnte mittig sein

[Goose]

Das ist kein SV Rahmen.

[DavidE]

okay woran kennt man das was ist es dann für einer

[Goose]

ich hab zu oft daran geschraubt.

http://www.netgraph.org/motorrad-2.php#offsetritzel

Dein Bild sieht nach Ducati oder so aus

[DavidE]

ok

danke

[Suzius]

Auf den ersten Blick sah das nach Ducati aus.
Allerdings geht bei der Ducati das Gitterrohr bis ins Heck.

Auch ist mir nicht bekannt, dass Ducati gebogene Rohre verwendet...

LG

[Goose]

So es ging mal etwas weiter, der Mann vom Laser hat die Rohlinge der Fussrasten fertig...:grinser2::grinser2::grinser2:

Jetzt heißt es Gewinde schneiden...

[DavidE]

seh ich das richtig das es eine kleine
Auflage von den Rasten gibt :grinser2::-D

wäre echt super

[Goose]

Das siehst du richtig, es wird eine Kleinserie, und die sind leider alle schon vergeben. :grinser2::grinser2:

[Goose]

So, heute wieder ne Kleinigkeit an der GS meiner Frau verbaut...:wink::wink:

[sofarocker]

Das siehst du richtig, es wird eine Kleinserie, und die sind leider alle schon vergeben. :grinser2::grinser2:

mhm keine chance auf eine zweit auflage?

[Goose]

Erst mal die erste fertig bekommen und die Kosten dann endgültig raus rechnen, dann schauen wir mal.

[19JP91]

Is die Ganganzeige über Reedkontakte gesteuert?

[Goose]

Ne wir haben einen gangsensor drin. Das mit den Reed Kontackten taugt mir nicht.

[Jim Knopf]

Ne wir haben einen gangsensor drin.

Servus,

da warste aber fix mit einbauen, respekt!:-)

Ist schon hilfreich beim Fahren. Hab ich zum Glück bei Rudi auch drin. Ist ja beim Moto Gadget Tacho mit dabei.

Klappts nun besser bei Sonja mit dem Fahren?

[Goose]

Jetzt wo das Vorderrad macht was es soll, fühlt sie sich sauwohl. :-)

[DavidE]

wie weit bist denn mit terror eigentlich

[Goose]

Naja, nicht wirklich weiter..... hab zu viele Projekte, aber die Dicke fährt wieder...

Ein paar Teile hab ich schon fertig, andere warten noch drauf.

[Goose]

So heute mal den Heckrahmen von terror weiter gebaut, Streben und Sitzbankverriegelung sind nun drin, morgen kommen die unteren Streben. dann wird verschweißt und verzinnt.

Aber ich find das wird geil. Bilder kommen wenn der Rohrbau steht.:wink::wink:

[Airbrush-Putz]

ich freue mich schon terror mal fertig zu sehn^^ hoff dass ihr heute fertig werdet..und bin gespannt auf die bilder...

gruß flo

[Goose]

Naja, halb fertig sind wir jetzt, leider ist das Gas alle, und wir können nicht mehr weiter schweißen....

Naja, obere Rahmenzug ist nun fertig, die Unterzüge kommen dann nächste Woche, und der Rahmen ist zum schweißen wieder ohne Motor und Schwinge...

[Airbrush-Putz]

wow...klasse gemacht christoph...was mich interessiert hätte wie ihr die maße genommen habt.
seid ihr da nach der verkleidung gegangen oder wie?

gruß flo

[Goose]

Das einzige Maß was wir brauchen ist die Sitzbank, weil mehr ist da ja nicht mehr, die untere Schale passe ich ja eh dem Rahmen an.

Und die restlichen Maße ergeben sich aus meinen Vorstellungen. :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[Jim Knopf]

servus,

ist aber lang geworden der Heckrahmen!:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Hab da noch nen geilen Auspuff für Dich und Terror gefunden: http://img705.imageshack.us/img705/3963/bikepipe.jpg

[Goose]

das Heck ist nicht zu lang, sondern die Schwinge ist noch zu kurz. :grinser::grinser::grinser:

Dann passt das auch mit dem Auspuff von deinem Bild :grinser::grinser::grinser:

[suzi-rider-le]

schöne arbeit am rahmen:up:
bin aufs endergebnis gespannt:rock2:

[DavidE]

das Heck ist nicht zu lang, sondern die Schwinge ist noch zu kurz. :grinser::grinser::grinser:

Dann passt das auch mit dem Auspuff von deinem Bild :grinser::grinser::grinser:



ich hätte noch was langes hier :rock2:

du weisst ja vom ich es habe :rock2::rock2:

[Goose]

Wenn wird die Überzugschwinge verlängert...... :grinser::grinser::grinser:

[Jim Knopf]

Wenn wird die Überzugschwinge verlängert...... :grinser::grinser::grinser:

Servus,

die könnte schon fertig sein!!!!!!

Mach hin, der Winter ist kurz. Musst Dich dran halten, damit wir mal Geiselwind auf mischen können nächstes Jahr.

[DavidE]

geiselwind bin i a dabei wenn was zusammen geht

[Goose]

Erst mal so herrichten, Lang machen kann ich immer noch....:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[DavidE]

das stimmt auch wieder was machst jetzt für ein heck drauf

[Goose]

F Sitzbank in kurz mit nem Heckteil der alten Kawa 1000 S also das Ur Superbike.

[DavidE]

ok kanns mir super vorstellen

wir bestimmt mega geil

[acid]

Servus,

die könnte schon fertig sein!!!!!!

Mach hin, der Winter ist kurz. Musst Dich dran halten, damit wir mal Geiselwind auf mischen können nächstes Jahr.

Sag Bescheid. Noch hab ichs nicht weit ;)

[Goose]

So Heckrahmen ist nu fertig geschweißt bis auf ein paar Halter und das verputzen der Schweißnähte.

Bald wird verzinnt. Ich freue mich schon auf den Rohbau.

[Jim Knopf]

servus,

im vorderen Bereich würde ich persönlich den Rahmen auch noch doppeln!

Ansonsten kenn ich die Konstruktion von irgendwo her!:kopfkratz2::kopfkratz2::kopfkratz2:

[Goose]

Warum doppeln? Der Heckrahmen ist so steif, wenn ich drauf sitze bewegt sich da gar nix.

Wenn es um Optik geht, sieht man später eh nix mehr von.

Edit:

Kleines Ratespiel:

Wozu sind diese vier Hülsen......

[acid]

Zwei in die Ohren, zwei in die Nase.