V2A Krümmer bis Endtopf Einzelanfertigung

[XPulse]

Was darf eurer Meinung nach eine V2A Krümmer Anfertigung kosten?

Habe ein Angebot für einen V2A Krümmer nach Wunsch (Rohrverlauf) aus 1mm starken Edelstahl bis zum Topf. Die Firma würde 200-250 Euro bei Einzelanfertigung verlangen. Geht das noch i.O. oder gibts fertige Krümmer günstiger?

[King Madness]

250.- ... ist zwar was für die Eweigkeit, aber ob sich das lohnt ?
Der hat dann auch keine ABE und muss eingetragen werden ...

[XPulse]

Eintragung kann im Haus erfolgen wenn gewünscht. Mir wäre es egal weil mein Topf eine ABE Nummer drauf hat - bei ABE Anlagen steht die Nummer meist auch nur auf dem Topf.

[Drunken Master]

kannst du eigentlich meiner meinung nach nix gegen sagen ! guck mal was ein Edelstahl-Krümmer von Sebring kostet , da kommst du mit 250 ? nicht hin ! Ich lass meinen Original umschweissen und bezahl dafür 80 ? ! Also ich find den preis OK !

Servus X-Pulse,

klingt gut mit dem Krümmer.

Wo ist die Firma und was bieten die noch an?

Auspufftöpfe usw?

Greetz Jim

[Lax]

250.- ... ist zwar was für die Eweigkeit, aber ob sich das lohnt ?
Der hat dann auch keine ABE und muss eingetragen werden ...

o-ton vom tüvprüfer hier bei mir

solange das gescheit aussieht ist egal wie die abgase in den abe-topf kommen

[Drunken Master]

das hat man mir auch so gesagt !

Servus,

beim Krümmer ist es eh egal, die braucht man nicht eintragen lassen.

Nur die Töpfe werden eingetragen, da die die Lautstärke bestimmen. Deshalb ist es egal, aus welchem Material die Krümmer sind.

Greetz Jim

[XPulse]

Es handelt sich dabei um die Firma SR-Racing in Schrobenhausen.

http://www.sr-racing.de/

Löchere die seit einiger Zeit damit und nun hätten sie Zeit dafür. Habe das Angebot per EMail bekommen und werde da mal nächste Woche vorbeischauen.

ABE Töpfe hat die Firma auch - nur wenn man beides zusammen kauft kommt noch gut was drauf (ABE Topf aus Edelstahl 345,- Euro) ;) Dann könnte man sich gleich eine BSM Future oder ähnliches kaufen. Tüv Eintrag ist im Haus jederzeit möglich.

Falls noch jemand interesse hätte würde der Krümmer vielleicht günstiger werden - das müsste ich aber erst abchecken.

Servus,

ich will auch einen.

Frag mal mal was dann 2 kosten.

Greetz Jim

[Cherry]

am besten gleich ma nach ner größeren Serie fragen :-)
so 5-10.
Wenns unter 150 Euro (am besten an die 100 *g*) zu drücken wäre, hätte ich z.b. eventuell auch interesse.

Cherry

Servus,

Xpulse brauch den Krümmer aber ohne Sammler.

Also nur die 2 Rohre bis unter den Motor.

Bitte dies zu beachten, da ich wieder 2 Töpfe drauf mache.

Greetz Jim

[XPulse]

Ich werde am Montag direkt zu SR-Racing fahren und da mal direkt nachfragen wie günstig sie es machen würden und ab welcher Menge welche Preise gelten.

@Jim: Geht klar. Frage für Dich nach einen Preis für einen Krümmer ohne ohne Sammler.

Die Krümmeranlage die ich für mich fertigen lassen will geht bis hinten inkl. Sammler und hat einen Doppelbogen zum Topf. Will heissen: Er läuft parallel zur Hecklinie aber ist ingesamt höher als bei den Zubehöranlagen wo der Topf immer sehr tief hängt. Bei mir soll er ganz knapp unter die Raste - schwer zu erklären.

Sieht in etwa wie der Nexxus Krümmer aus nur liegts näher am Bike und hat eine bessere Passform ;)

Natürlich lässt sich auch der Standardkrümmer nachbauen inkl. Sammler - je nachdem was gewünscht wird.

[Korny]

sieht wirklich sehr gut aus was die bis jetzt gebaut haben!!! :!:

[The_Master]

8O :D Will haben!!!!! Will haben!!!!! :D 8O
Fals das ganze nicht zu teuer wird *G*
Bin zwar neu hier aber was für Endtopf kann man dann da drauf machen? Slip-On oder geschraubt. Habt ihr eigendlich irgendwelche besonderen Erfahrungen mit besonders Leistungssteigernden Endtöpfen

Zitat:
Die Krümmeranlage die ich für mich fertigen lassen will geht bis hinten inkl. Sammler und hat einen Doppelbogen zum Topf. Will heissen: Er läuft parallel zur Hecklinie aber ist ingesamt höher als bei den Zubehöranlagen wo der Topf immer sehr tief hängt. Bei mir soll er ganz knapp unter die Raste - schwer zu erklären.

Brauchst du dafür nen extra Endtopf oder ist der völlig identisch mit anderen Zubehör Endtöfen

MFG The Master

[XPulse]

Das geht theorethisch mit jeden Topf, da der Rohrdurchmesser hinten frei gewählt werden kann. Bei mir wirds für meinen vorhandenen Harpoon Topf ein 50er Rohr werden mit dreifach Schraubanschluss. SR-Racing stellt aber selbst auch SlipOn Dämpfer her und der Aufwand einen solchen Anschluss anzubringen ist ja noch wesentlich geringer als bei der Schraubmontage ;)

[The_Master]

Hi
Glaubst du es wäre möglich auch ne Kombi aus 2 Töpfen so wie bei Jim Knopf in seiner Galerie zu sehen ist und der hochgezogenen Version deiner Maschine, ebenfals in der Galerie zu sehen, zu bekommen von denen?
Könntest du für mich mal ne freundliche anfrage starten? (Natürlich auch was der Spass dann kosten würde).
Ich wäre dir dafür sehr verbunden!!
MFG
The Master

Ich würde mal nachfragen was es genau fürn Material ist!! V2A is en 0815 Werkstattausdruck den es so net gibbet!

[XPulse]

Bis jetzt habe ich die Angabe "aus 1mm Edelstahlrohren". Ich werde aber wie gesagt morgen näheres in Erfahrung bringen ;)

[XPulse]

Also als Materialangabe habe ich jetzt:

1.4301 mit 1 mm Wandstärke

Die Preisfindung dauert wohl noch ein wegen. Habe gestern noch nichts genaues erfahren ausser das die Preise varieren können. Morgen weiss ich mehr ;)

Bis jetzt habe ich die Angabe "aus 1mm Edelstahlrohren". Ich werde aber wie gesagt morgen näheres in Erfahrung bringen ;)Also 1mm halte ich für ein bisschen wenig.
Vielleicht reicht es ja aus... :kopfkratz2:

Mein Höherlegungsrohr besteht aus ~3mm Edelstahl. :wink:
Das hält einiges aus. :lol:

[XPulse]

Mir persönlich kommt 1mm auch nicht gerade viel vor.....

Naja mal sehen welches Preis-Spektrum anliegt - dann kann ichs mir noch überlegen.

Bin sowieso am denken ob ich mir die ganze Sache nicht lieber spare und den alten Gußkrümmer neu lackiere. Das Geld kann ich auch ganz gut für was anderes verwenden. Irgendwan mal muss ich auch anfangen auf die 1150er Rockster zu sparen ;)

Jo würde mciha uch für interesieren möchte aber erst mal ein pic sehen!

Habe ja gestern an meiner Anlage gebastelt, und die BSM Anlage hat auch nur 1mm Dicke Krümmer!

[XPulse]

Pic gibt es natürlich noch nicht, da der Krümmer eine Sonderanfertigung wäre. Aktuelle Arbeiten von SR-Racing sind auf deren Seite zu sehen. Hatte ich ja verlinkt.

Ich persönlich werde den Krümmer für mich wohl nicht anfertigen lassen. Aber Jim Knopf hatte wirkliches Interesse an einer Sonderanfertigung - ich bleib am Ball ;)

[The_Master]

Hey nicht nur Jim Knopf
ICH AUCH
:laola:
und sogar auch nen Dobbel-Auspuff wens geht wie weiter oben beschrieben ähnlich dem von Jim Knopf aber mit hochgezogenen Endtöpfen!!
THX
The_Master

[XPulse]

Alles klar. Ich werde ín der dritten Märzwoche mit meiner Maschine zu SR Racing fahren, damit sich der Chef-Rohrbieger mal den genauen Verlauf der GS Krümmer anschauen kann. Danach gibts einen genauen Kostenvoranschlag für alle Sonderwünsche :)

[The_Master]

Alles klar danke schon mal für deine Mühen.

Hey...

Wollt mal wissen was aus Eurer Sammelbestellung geworden ist? Habe mir einen Laser K1-Endtopf gekauft und würde gerne einen Edelstahlkrümmer dazu haben. Hab ihr damit Erfahrung (Preis bei Einzelanfertigung etc.?)?

Freu mich über Antworten!

Gruß,
Kerstin

[XPulse]

Nachdem ich nur zwei echte Interessenten hatte und davon am Ende sogar nur Jim übrig geblieben ist - der ebenfalls noch warten möchte weil es nicht eilt - hat sich die Sache ziemlich verlaufen.

Ich selber habe mir nur ein neues Adapterrohr fertigen lassen. Eine Krümmeranlage könnte man nach wie vor fertigen lassen. Ab 5 Stück wäre es für SR-Racing so interessant, das der Preis doch deutlich sinken würde. Er wird irgendwo zwischen 250 und 150 Euro pro Krümmer liegen.

Servus,

dann mach ich nun den Anfang mit bestellen:

1x Krümmer ohne Sammler

[i.doc]

*hmmm* hab meinen (leider immernoch nicht verbauten) V2A Krümmer bei ebay für 90,- € geschossen. Angeblich soll er sogar von Remus sein :roll:

@xpulse
kannst du vielleicht mal bei denen nochmal genauer nachhören? weil 150 und 250€ sind ja schon ein unterschied :wink:

[XPulse]

Das bringt nix - genauer wollen die nicht werden.

1. Wissen Sie noch nicht wie hoch der Aufwand genau ist.
2. Ist die Menge unbekannt.

Daraus folgt, stellen sie einen her werdens um die 250 - werdens mehr kann der Preis bis 150 Euro sinken. Genauer wollte der Chef nicht werden. Habs wirklich versucht :(

Servus,

dann schau ich mal bei meinem Auspuffbauer, was ein Krümmer aus Edelstahl kostet.

ich hab da ´vielleciht auch noch jemanden an der hand. ich hör mal nach!

Hey...

Wenn wir auf ca. 150 Euro kommen bin in auf jeden Fall dabei (ohne Sammler)... Höre mich auch weiter um...

Viele Grüße,
Kerstin

hmm will ne maschine und den kruemmer :) also ich finde 250 nciht viel ist ein guter preis und die mm nun ja 1,5 2mm waere da schon angebrachter.

Also das gehört nicht zu 100 % hier rein aber es ist nur ne kurze Frage und hat mit ner Auspuffanlage zu tun: Und die kommt jetzt.

Wie viel kostet es bei Post oder anderen Unternehmen eine Auspuffanlage zu versenden? Ich habe nämlich eine
Marving Auspuffanlage die es damals nicht mit ABE gab jetzt aber schon, jetzt haben die mir vorgeschlagen (habe
die wegen einer ABE angeschrieben) dass ich das komplette Ding einsende und die mir das (E-Nummer
wahrscheinlich) eingravieren. Ich denke es ist immer noch günstiger als eine neue Anlage. Vielleicht hat ja Einer
zufällig (noch) eine Zahl im Kopf, sonst gehe (fahre) ich eben mal zur Post.

[Saugwurmmensch]

wenn`s nur der Endtopf is, kostet das nich ville...der wiegt sicherlich nich über 5kg und da sinds bei der deutschen post 6,70 Euro für`n Paket.

:arrow: http://www.deutschepost.de

Ja nee es ist schon die komplette Analage. Und die ist bekanntlich nicht klappbar und somit etwas sperrig. :roll:

Das wird teuer. Die auf eBay, die sich die Mühe machen, das vorher abzuklären, verlangen irgendwo um 35€.

[Gamble]

da könnte ne tüv eintragung evtl. günstiger kommen.



Das beste ist es aber, wenn du dir einfach ne schriftliche abe mit serien nummer zu schicken lässt, kostet 55 cent und hat das gleiche ergebnis.

[Saugwurmmensch]

Eine nicht originale Anlage die aus einem Stück besteht???
dasses sowas gibt...naja, nebenbei: ich musste dem Ebayer damals auch sagen, dass die Future-Anlage bequem zerlegt werden kann und er die nich für teuer Geld am Stück schicken muss...
Tja, bei deutschepost.de isn kalkulator der die Portokosten berechnet...hab da grad ein Sperrgut-Paket mit 150x50x50cm angegeben und das soll 33 Euro kosten...halte ich für unrealistisch...
da wirste um`s Fragen bei der post nicht drumrum kommen...
also bei Ebay wollen die für ne Originalanlage für die GS 15-20 Euro porto...

[Gamble]

Das beste ist es aber, wenn du dir einfach ne schriftliche abe mit serien nummer zu schicken lässt, kostet 55 cent und hat das gleiche ergebnis.

Das beste ist es aber, wenn du dir einfach ne schriftliche abe mit serien nummer zu schicken lässt, kostet 55 cent und hat das gleiche ergebnis.

Hm also es ist ja nix schlimmes deshalb zitiere ich die letzte eMail:


Ich: wäre das denn dann legal oder wäre das eine Art Grauzone oder sogar überhaupt nicht zulässig?

Bearbeiter: Das kann ich Ihnen leider nicht beantworten, denn
ich bin kein Jurist. Allerdings denke ich, dass wenn Sie die kennzeichnung
anbringen oder anbringen lassen, dass es in Ordnung sein müsste, da der
Schalldämpfer dem heutigen genau entspricht.

Ich: Kann man diese Nummer irgendwie anbringen? Wer
kann das machen?

Bearbeiter: Wir können das gegen Berechnung des Aufwandes für Sie
anbringen (ca. 20.- € + Versand.)

Geht das also doch?

Also ich habe schon 2 Anlagen verschickt und das Kostet 20E Spergut und dann nochmal 6.70 oder war es doch 13.?? E dazu

Also miit 35 bist du gut dabei und Post war das Billigste und ich glaube UPS sendet die auch garnicht.

Muss mal wieder was versenden *grins*

[R4d0N]

hmm is aber blöd wenn das nur 1.4301 is ja nur v2a ! wenn dann muss es schon v4a sein ;)

Raum muss es den V4a sein ? ist wohl ein Luxus lecker wa?

nimm doch gleich V12a :lol:

[R4d0N]

ne v4a is doch vollkommen ausreichend!

[MacKnight]

V4A ist doch nur für den Schiffsbau da das zusätzlich noch Salzwasserbeständig ist V2A reicht voll aus.

[Blueskye]

jetzt habichs schon soo oft gelesen, ich muss jetz einfach mal fragen:
wofür steht v2a bzw, v4a und so?!?!!!

[R4d0N]

genau
v2a is is wasserbeständig !
v4a halt salzwasserbeständig!

Dann wär doch V4A was für die Ganzjahresfahrer, oder ?

[R4d0N]

also man kann sich sehr sicher sein das es hält!
man weiss ja nie so genau wie doll der regen agressiv sein kann ;)

nee - eher wegen Streusalz auf der Straße

meinet wegen aber ich hatte V2a druff und das reichte völlig.

ICh seh schon die anonce Verkaufe GS-500 fuer 3000€ warum so teuer Alles schrauben aus hochwertigen Metallen :)


der rest Rostig und nicht verwendbar.

Denke dran das Der Rahmen schnell rostfängt daher rate ich dann auch den schnell ins Zinkbad zu werfen :) kost nix gibt nix. 8O 8O

[R4d0N]

also nen zinkbad is wirklich nicht so teuer ;)

ne aber das auseinander Plücken der Maschine und dann wieder zusammen basteln nae nicht mit mir.

Ich hatte mal ne Simson ins Zink bad geworfen und was war 500E kosten :cry: wege eloktro bae nie mehr 2 takter und Zinkbaeder.:evil: :

[Drunken Master]

Ich hatte mal ne Simson ins Zink bad geworfen und was war 500E kosten :cry: wege eloktro bae nie mehr 2 takter und Zinkbaeder.:evil: :

:?:

[i.doc]

Mal ne andere Sache: Ich kenn auf anhieb keinen TÜVler, der euch nen verzinkten Rahmen abnimmt... (Verzinken ist doch ein galvanischer Vorgang, oder?)

Mal ne andere Sache: Ich kenn auf anhieb keinen TÜVler, der euch nen verzinkten Rahmen abnimmt... (Verzinken ist doch ein galvanischer Vorgang, oder?)
Huh?? Warum jetzt nicht? Wasserstoffversprödung?

Mal ganz abgesehen davon das das "Zinkbad" normalerweise für Feuerverzinken steht, also tauchen in schmelzflüssigem Zink. Der Rostschutz ist dann zwar galvanisch, der Überzugsvorgang aber nicht.

Das wäre übrigens "mein" Umbau an der GS: Alle Stahl und Gussteile Feuerverzinkt; Seitenverkleidungen aus Stahlblech nachgebildet auch.
Wenn schon hässlich, dann richtig hässlich. :)

[i.doc]

..das "Zinkbad" normalerweise für Feuerverzinken steht, also tauchen in schmelzflüssigem Zink..
Ich bin mir echt icht mehr so sicher, ich hatte nur irendwann von einem Arbeitskollege (und selber Mopedfahrer) mitbekommen, dass das Galvanisieren (also Rahmen positiv? geladen ins Ionenbad geben) die Oberflächenstruktur des Rahmens verändert (was ja auch gewünscht wird) und somit ein Gutachten über die Tragfähigkeit des Rahmens erstellt werden müsste. Hat der Kollege zwar auch nicht gestört, aber wenn man dann mal so penetrante TÜVler etc hat...

Bei hochfesten Teilen kann galvanisch Verzinken zu Wasserstoffversprödung führen. (Wasserstoffionen werden zusammen mit den Zinkionen ins Kristallgitter eingelagert, das tut dem Stahl nicht so gut.)

Bei einem eher konservativ ausgelegten Teil wie einem Motorradrahmen (hier geht es ja eher um Steifigkeit als um Bruchfestigkeit, das Material wird also nicht ausgereizt) dürfte der Effekt aber vernachlässigbar sein.

Letztendlich bringt die Korrosionsbeständigkeit ja auch mehr Sicherheit. Muss man keine "Abrostzuschläge" einrechnen...

[R4d0N]

jetzt kommt auch noch werkstoffkunde wieder hinzu :(
stähle und ihre eigenschaften *kotz*

[MacKnight]

Naja Feuerverzinken würde ich meinen Rahmen nicht, da ich denke, daß er sich doch bei der Temperatur verziehen könnte, oder?

[R4d0N]

ne da verzieht sich eigentlich nichts !

[Saugwurmmensch]

Aber muss man beim verzinken nich uffpassen, dasses keine geschlossenen Hohlräume gibt, vonwegen kaputtgehen?!
sooo genau habick mir den Rahmen noch nicht angekiekt, aber wer weiß...beim Fahrrad gings glaubick nich weil der "rohrrahmen" ehm dem verzinken nich standgehalten hätte...

Ja, feurverzinkungsgerechte Konstruktion ist nicht ohne. Geschlossene Hohlräume dürfen nicht sein. Offene müssen jeweils am tiefsten Punkt eine Drainageöffnung haben (damit das Zink, aber auch die Säure, die zum Beizen verwendet wird, ablaufen kann.) Spalten sollten auch keine vorhanden sein. (Da bleibt die Beize hängen, das gibt dann schöne Unterrostungen.)

[Mopet Mattes]

Da bekommt man nen Krümmer + Nexxusauspuff http://www.auspuff-shop.de/mbs-site/kat ... 27003N.htm (http://www.auspuff-shop.de/mbs-site/katalog/2327003N.htm)


:lol:

[i.doc]

:( Brauch keine ganze Anlage, sondern lediglich den Endtopf unddas Verbindungsstück..

Da bekommt man nen Krümmer + Nexxusauspuff http://www.auspuff-shop.de/mbs-site/kat ... 27003N.htm (http://www.auspuff-shop.de/mbs-site/katalog/2327003N.htm) :lol:

Is aber auch die häßlichste anlage die es so zu kaufen gibt, da gibbet echt bessere, von der verarbeitung is die noch beschissener als die optik!

[Drunken Master]

für das Geld würd ich mir doch eher nen Sebring Twister holen und an den originalkrümmer brasseln !

[Saugwurmmensch]

Der Nexxus-Topf is überdies nur verchromt...hab da letztens einen gesehen der sich gepackt hat und das war eine vor Rost blühende Landschaft...das passiert mit Edelstahl weniger.
Also ich steh auf und zu meiner BSM Anlage wo ick einsflugsdrei den Future topp ab und den Vampire dran hab, hrhrhr :twisted:

[XPulse]

Also ich steh auf und zu meiner BSM Anlage wo ick einsflugsdrei den Future topp ab und den Vampire dran hab, hrhrhr :twisted:

Ich hab jetzt echt ein Minute für den Satz gebraucht :)

[Saugwurmmensch]

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