BlaZn
08.06.2011, 03:38:25
Hallo Freunde,
ich möchte euch meine Kleine dann auch mal vorstellen.
Gekauft habe ich sie im Mai 2010 mit 28585 km in Selm.
Die Maschine ist Baujahr 1996 und hatte 2 Vorbesitzer.
Zustand bei Kauf:
Lucas Stahlflex-Bremsleitung vorne
LSL Superbike-Stahllenker Typ L02, chrom (leicht verbogen)
Heck-Tieferlegung über längere Umlenkhebel und eingeschobene Gabelholme
Hauptständer demontiert
Windschild
10772
(Windschild bereits entsorgt)
"Baumaßnahmen" von mir:
Windschild demontiert
gebrauchten Hauptständer lackiert und montiert
LSL Superbike-Stahllenker Typ L01, schwarz
Heck-Höherlegung durch kürzere Umlenkhebel von MIZU
Progressive Gabelfedern von Hyperpro
Polo Elegant Sport Lenkerspiegel
LSL Fußrasten, rot eloxiert
rote Cockpitbeleuchtung mit LED
Mini-Blinker von Louis
neuer Scheinwerfer mit schwarzem Gehäuse
Eigenbau-Rücklicht aus zwei kleinen runden Rücklichtern
auf schwarz beklebter (Carbonoptik) Halteplatte aus Alu-Riffelblech
Edelstahl Kettenschutz
Aufpuff schwarz lackiert (VHT Keramik-Beschichtung), Endtopf poliert
Motorlack ausgebessert, Suzuki-Embleme schwarz lackiert
Tankdeckel schwarz lackiert
D.I.D. X-Ring Kettenkit mit goldenen Außenlaschen
rot eloxierte Aluminium Inbus-Schrauben an Tankdeckel und Motorblock
Aluminium-Ventilkappen, rot eloxiert
in den nächsten Tagen, da schon hier:
Stahlflex-Bremsleitungen von Probrake mit rot eloxierten Aluminium-Fittingen,
vorn transparent-rot und hinten in Carbon-Look mit Kunststoff ummantelt
sonstige Wartungsarbeiten:
Gabelsimmerringe und Staubkappen zweimal gewechselt,
Gabelprotektoren montiert
Benzinschläuche gewechselt und richtig angeschlossen, nachdem von einem der Vorbesitzer offensichtlich ein Fehler bei der Montage gemacht wurde
Vergaser gereinigt (im Ultraschallbad von klassikfon), falsche Hauptdüsen getauscht
Ventilspiel (vermutlich zum ersten Mal im Leben der GS) kontrolliert und eingestellt
einige Schrauben durch Edelstahl ersetzt
diverse Reinigungsarbeiten inkl. Reinigung und Fettung der Schwingen- und Umlenklager
nächste Woche:
neue EBC Bremsscheibe und organische EBC Bremsbelägen hinten
Im Übrigen habe ich das falsch gedrosselte ("normale" Gasschieber und 120 Hauptdüsen verbaut) Maschinchen auch gleich mal etwas freier durchatmen lassen. :au:
Hauptsächlich wollte ich meine Suzi etwas verschönern und natürlich individualisieren, einen richtigen "Umbau" wird es folglich in nächster Zeit nicht geben. Die Kleine soll schließlich weiterhin eine GS bleiben - eben eine nach meinem Geschmack. :grinser2:
Gruß
Hendrik
ich möchte euch meine Kleine dann auch mal vorstellen.
Gekauft habe ich sie im Mai 2010 mit 28585 km in Selm.
Die Maschine ist Baujahr 1996 und hatte 2 Vorbesitzer.
Zustand bei Kauf:
Lucas Stahlflex-Bremsleitung vorne
LSL Superbike-Stahllenker Typ L02, chrom (leicht verbogen)
Heck-Tieferlegung über längere Umlenkhebel und eingeschobene Gabelholme
Hauptständer demontiert
Windschild
10772
(Windschild bereits entsorgt)
"Baumaßnahmen" von mir:
Windschild demontiert
gebrauchten Hauptständer lackiert und montiert
LSL Superbike-Stahllenker Typ L01, schwarz
Heck-Höherlegung durch kürzere Umlenkhebel von MIZU
Progressive Gabelfedern von Hyperpro
Polo Elegant Sport Lenkerspiegel
LSL Fußrasten, rot eloxiert
rote Cockpitbeleuchtung mit LED
Mini-Blinker von Louis
neuer Scheinwerfer mit schwarzem Gehäuse
Eigenbau-Rücklicht aus zwei kleinen runden Rücklichtern
auf schwarz beklebter (Carbonoptik) Halteplatte aus Alu-Riffelblech
Edelstahl Kettenschutz
Aufpuff schwarz lackiert (VHT Keramik-Beschichtung), Endtopf poliert
Motorlack ausgebessert, Suzuki-Embleme schwarz lackiert
Tankdeckel schwarz lackiert
D.I.D. X-Ring Kettenkit mit goldenen Außenlaschen
rot eloxierte Aluminium Inbus-Schrauben an Tankdeckel und Motorblock
Aluminium-Ventilkappen, rot eloxiert
in den nächsten Tagen, da schon hier:
Stahlflex-Bremsleitungen von Probrake mit rot eloxierten Aluminium-Fittingen,
vorn transparent-rot und hinten in Carbon-Look mit Kunststoff ummantelt
sonstige Wartungsarbeiten:
Gabelsimmerringe und Staubkappen zweimal gewechselt,
Gabelprotektoren montiert
Benzinschläuche gewechselt und richtig angeschlossen, nachdem von einem der Vorbesitzer offensichtlich ein Fehler bei der Montage gemacht wurde
Vergaser gereinigt (im Ultraschallbad von klassikfon), falsche Hauptdüsen getauscht
Ventilspiel (vermutlich zum ersten Mal im Leben der GS) kontrolliert und eingestellt
einige Schrauben durch Edelstahl ersetzt
diverse Reinigungsarbeiten inkl. Reinigung und Fettung der Schwingen- und Umlenklager
nächste Woche:
neue EBC Bremsscheibe und organische EBC Bremsbelägen hinten
Im Übrigen habe ich das falsch gedrosselte ("normale" Gasschieber und 120 Hauptdüsen verbaut) Maschinchen auch gleich mal etwas freier durchatmen lassen. :au:
Hauptsächlich wollte ich meine Suzi etwas verschönern und natürlich individualisieren, einen richtigen "Umbau" wird es folglich in nächster Zeit nicht geben. Die Kleine soll schließlich weiterhin eine GS bleiben - eben eine nach meinem Geschmack. :grinser2:
Gruß
Hendrik