Gabelöl: mineralisch, teilsynthetisch, synthtisch

[sechskant]

Hallo,
die Simmerringe sind platt.

In die Gabel gehört ja ein SAE 10W.
Ich habe leider nichts dazu gefunden, ob mineralisch, teilsynthetisch oder synthetisch.
Bei meiner Quelle ist das synthetische 10W (Hausmarke) günstiger als das mineralische 10W (Castrol).

Kann man bei der GS-Gabel bedenkenlos synthetisches Öl nehmen oder lieber mineralisch bzw. teilsynthetisch?

Danke für eure Hilfe! :-)

[Jim Knopf]

Kann man bei der GS-Gabel bedenkenlos synthetisches Öl nehmen oder lieber mineralisch bzw. teilsynthetisch?

servus,

also ich würde kein Motorenöl in die Gabel kippen!

Nehm SAE 15 und dann sollte das gehen. Wenn es härter werden soll dann SAE20.

[sechskant]

servus,

also ich würde kein Motorenöl in die Gabel kippen!

Nehm SAE 15 und dann sollte das gehen. Wenn es härter werden soll dann SAE20.

Ich hatte auch nicht vor Motorenöl für die Gabel zu nehmen! :-)

Die Frage mit mineralisch & Co bezieht sich auf das Gabelöl... Ich will auch keine andere Viskosität nehmen. Es gibt nur das SAE 10W auch in "verschiedenen Ausführungen"...

[AmigaHarry]

Ob sysnthetisch oder mineralisch ist bei der GS-Gabel nicht so wichtig (die sind beide gut genug) - Hauptsache du hast die richtige Viskosität.....

[sechskant]

Okay. Die richtige Viskosität ist SAE 10W oder interpretiere ich die Angabe "#10" bei Gabelöl aus dem Rep.-Buch falsch?

[majestic_morpheus]

Okay. Die richtige Viskosität ist SAE 10W oder interpretiere ich die Angabe "#10" bei Gabelöl aus dem Rep.-Buch falsch?

Ist richtig, 10W. Da die Gabel der GS aber ohnehin hoffnungslos unterdämpft ist, machen viele User (inkl. mir) neben progressiven Gabelfedern auch Gabelöl mit der Viskosität von 15W rein. Das verbessert die Dämpfung etwas.

[sechskant]

Ok, vielen Dank für die Bestätigung. :-)

Ich nehme erst einmal das SAE 10W und notiere Umrüstung auf Wilbers-Federn... :-)